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Scharnier E91 Kofferraum

BMW 3er E91
Themenstarteram 15. März 2010 um 17:33

Ich hab wie bekannt Probleme mit knarrenden Heckklappenscharnieren.War jetz schon zwei mal bei BMW deswegen.Beide male nicht mal hingesehen geschweige denn einen Rat zur Abhilfe.Ich hab sämtliche Mittel dran gesprüht,letzteres von Kent,was ja auch von BMW benutzt wird.Nichts hat geholfen.Heute war ich nun wegen meinem Kulanzantrag noch einmal in der Werkstatt wo mir ein LEHRLING über den Weg lief.Ich sprach ihn an und er sah sich als einzigster (!!!) mal meine knarrenden Scharniere an.Es handelt sich nicht wie geglaubt um das Scharnier der Kofferklappe,sondern das kleine der separaten Heckscheibe machte das Geräusch.Nun,schon mal etwas.Der "Meister" war ganz erstaunt das ich als Kunde ihm das Ergebnis mitteilte.Mir wurde auch bestätigt das es sich hier um nicht ganz so gute Qualität handelt die man hier verbaut hat...Sprich MURKS.Mein Kulanzantrag wurde genehmigt nur den Eigenanteil von 150 -200 € sollte ich bezahlen ...Bitte !!! Ich war ausser mir für diesen Murks wieder zur Kasse gebeten zu werden.Ich hab erst einmal alles abgesagt.Zu Hause dann einen Brief an BMW aufgesetzt und um Aufklärung verlangt.Da es bei mir im 4 Wochen Rhytmus zu Störungen kommt,sehe ich auf keinen Fall ein hier für diesen Murks diese Summe zu bezahlen.Sollte BMW nicht so reagieren wie ich mir das vorstelle werde ich mir Rechtsbeistand nehmen.... Zu übertrieben ?? Nun ich habe einen Ordner voller Mängel an meinem Wagen Bj.2006.

Vielleicht hat ja jemand ähnliches in Punkto Heckscharniere erlebt und kann mir einen Tip geben ?

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25 Antworten

hy, Panoramadach Kulanz, was wie ?? bitte um kurze Erklärung.

Schalter an der Heckscheibe...meiner ist auch defekt, Kulanz?? evtl??

am 12. Oktober 2013 um 6:52

Zitat:

Original geschrieben von thpo1

Bei mir hat es auch geknarzt - und dann haben Sie geschmiert. Das hielt 2 Tage dann knarzte es wieder. Da die Heckklappe auch schwer aufging (anscheinend ein ewig bekanntes Problem) bin ich hin und hab um Tausch der Dämpfer gebeten. Jetzt ist wieder alles paletti - für die nächsten 1,75 Jahre oder so. Gibt es eigentlich einen Smiley der ko**en kann? Sowas würde ich nämlich angesichts dieser Produktqualität gerne tun. In drei Monaten ist die Gewährleistungsfrist vorbei...

BMW entwickelt die Scharniere an der Heckklappe nicht selbst. Die geben das als Unterauftrag an ein "Ingenieurbüro" (IG Zeitarbeit). Dort sitzen dann "hochbezahlte" Spezialisten und nehmen sich des Problems "hochmotiviert" an. Solche einfachen Mechanismen wie ein Scharnier werden noch dazu kaum dynamisch geprüft - sofern es überhaupt eine Design Validierung gibt.

Diese Spezialisten arbeiten übrigens auch für alle anderen Fahrzeughersteller - es ist also kein hausgemachtes BMW Problem. Das BMW Problem ist nur der Umgang mit den Ingenieurbüros. Ich persönlich habe das Gefühl die Einhaltung der Spezifikationen wird (aufgrund der extremen Überflutung des Markts mit neuen Modellen) bei BMW die letzten Jahre sehr "lax" gehandhabt.

Den Ärger hat dann am Ende der Kunde.

Wenn ich mir den C-Klasse Benz von nem Kollegen ansehe - der macht nach 400000 km noch keine Geräusche. Man stelle sich mal einen E90/91/92 mit 400000km vor ...

am 12. Oktober 2013 um 8:02

ich besitze einen 330xda touring BJ2010 und habe diesen als neuwagen gekauft und damit von km 0 an die Probleme miterlebt.

Ich kann dem TE absolut beipflichten und habe selbiges bei diesem Modell an verschiedenen ecken festgestellt. Nicht das das auto komplett schlecht wäre, der Motor ist erste Sahne, das Navi Pro toll, die Haptik gut gelungen.

Doch wenn die die komplexe doppelschwenkmimik der 2 geteilten heckklappe schon nach 1 jahr zum knarzen anfängt wie meine oma, und selbst eine dose teflonspray nix mehr hilft (wie bei meinem auto) .

darüber hinaus nach 6 Monaten die Heckklappe nicht mehr komplett durch die Dämpfer komplett öffnet und getauscht werden muss und nebenbei auch noch das heckklappenschloss und deren mircoschalter spinnt und ich mittlerweile mit 105tkm die 3. Lenksäule drin habe.

Mit 20tkm das AGR Ventil defekt geht und mein kompleten Ansaugtrakt versifft.

All diese Themen scheinen keine Einzelfälle zu sein, es die Suchfunktion bestätigt dies.

Dann entspricht das nicht meiner vorstellung der qualität für ein 55k€ auto und

dann war es das für mich nach 13 jahren BMW mit 4 verschiedenen modellen.

Ironie ON:

Für das Geld bekomme fast 2x Octavia 3 Kombis, wenn an einem was kaputt sein sollte kann ich mit dem anderen ja weiterfahren :)

Ironie OFF:

greetz

maDDog

Themenstarteram 12. Oktober 2013 um 15:15

Ein ehem.Kollege hat mir mal gesteckt (sein Sohn arbeitet in München bei BMW),koste es was es wolle,wenn ein neues Teil eingebaut ist,dann wird der Kunde als Produkttester "missbraucht",egal wieviele Reklamationen es gibt.In der Serie integriert,bleibt das Teil verbaut und man sitzt die Reklamationen aus.Der eine hat Glück und der andere hat Pech ... so wie ich mit meinem E91 Bj.2006 ... Panoramadach,Türgriffe innen und außen,Heckscheibe,Lenksäule,Wischerarm ... usw.

Ich hole diesen alten Thread mal wieder hervor.

Beim meinem 330xd LCI habe ich an den Scharnieren eine Art Sicherungs oder Blattfeder gefunden. Leider ist die von der rechten Seite abgebrochen, wie man auf dem Bild sehen kann.

Geräusche machen die Scharniere bis jetzt keine.

Kennt jemand die Funktion dieses Teils? Das Teil gibts nicht einzeln, nur das kpl. Scharnier.

Scharnier-links-2
Scharnier-rechts-2

hab ich letzte Woche auch entdeckt..keine Ahnung wofür das is...

Masseleitung?...

Das ist rechts und links gleich. Kabel sind da keine dran.

deswegen dachte ich ja an masseband über das Schanier..kein Plus...

Schon klar dass Plus an diesem Auto nicht über das Scharnier in die Heckklappe eingespeist wird. Massekabel soll es laut ETK an jedem Scharnier eins geben. Die habe ich noch nicht gefunden da muss zuerst die Verkleidung runter.

Das abgebrochene Teil ist an einer Seite noch unter der Schraube des Scharniers fest, mit der E-Anlage dürfte das nichts zu tun haben. Evtl. kann man das abgbrochene Teil mit einer Zange rausziehen ohne die Verkleidung abzubauen.

da wo deiner gebrochen ist, ist bei mir auch bald schluss... was hast diu für ein Baujahr?

Ableitung für statische Aufladung...ich schau ma im tis beim Wechsel Hecklappe

edith: ne, staht auch nix und ne Bild von nem Uarltschanier- sieht völlig ander aus

https://www.newtis.info/.../DxbSI4o

EZ ist 2009, hab schon nachgeschaut TIS gibt nichts her.

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