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Schaltwippen
Bringen die Schaltwippen irgend einen Vor- oder Nachteil? Zu was sollen die an einem Bus Nützlich sein?
8 Antworten
Zitat:
@rofuss schrieb am 26. September 2023 um 15:15:42 Uhr:
Bringen die Schaltwippen irgend einen Vor- oder Nachteil? Zu was sollen die an einem Bus Nützlich sein?
Für den Kickdown in den Begrenzer beim überholen :D
Downshift und dann ab dafür.
Spaß beiseite, ich denke das 7 gang dsg beim Diesel automatisch 10 mal besser schaltet als der Mensch es je über die schaltwippen könnte.
In den Bergen kannst Du damit gut die Motorbremse oder auch mal das hoch-und runterschauten beeinflussen. Das DSG ist da ab und zu auf einem Gang festgelegt…
Das mit der Motorbremse nutz ich sehr oft. Da ich ein Hybrid habe und im bergigen Schwarzwald wohne ist das Top. Da ladet er dann richtig schön. Von mir auf der Höhe in die nächste Stadt sind es 400 Höhenmeter auf 7 km. Da kann ich bis zu 12 km gute machen. Hoch brauch ich dann dafür 18 km Verbrauch ;-)
Für die Rekuperation nutze ich immer einen leichten Druck aufs Bremspedal. Die schaltwippen habe ich da noch nicht probiert. In Niedersachsen aber auch schwierig (mangels Berge)...
Wo ich die schaltwippen schon genutzt habe war auf Schlechtwegen im Urlaub, um nicht zu viele Löcher in den Schotter zu graben.
Wenn ich den Berg herunterrolle, aktiviere ich einfach ACC und lass ihn so die Rekuperation regeln. Das funktioniert in Niedersachsen gut. ;-)
Ich habe die Rekuperation auf ein gestellt und so regelt der T7 selber die Gänge. Sprich vom Gas weg und er rekuperiert voll. Bedingt ein wenig Gefühl am Gaspedal, funktioniert aber super und brauche daher auch die Schaltwippen nie.
Grüsse aus der bergigen Schweiz
Auf Ein hat es mich genervt, dass man so nur schlecht segeln kann, was im Flachland wesentlich sinnvoller als rekuperieren ist. Ich fahre daher bei der Rekuperation auf Auto.
Verstehe ich, macht im Flachland eher Sinn.