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Schaltwegverkürzung

Themenstarteram 11. Dezember 2009 um 6:35

Hallo Leute

eine Frage zur Schaltwegverkürzung von Audi..

Handelt es sich hierbei um ein Zusatzteil wie man es bei Ebay kaufen kann, oder ist es ein kürzerer Schalthebel?

 

Danke

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Merkur1

 

Keine Ahnung, ich hatte da mal was gelesen, aber finde den Thread nicht mehr, hab grad schon gesucht...

Hallo,

wenn man keine Ahnung hat wie kann man dann so eine Behauptung aufstellen.

Gruß

TT-Eifel

 

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kein kürzerer schalthebel....kürzerer schaltweg!

Laut ETKA ist aber nur der Schalthebel kürzer.

Hallo auch,

die Schaltwegverkürzung hat erstmal nix mit dem Schalthebel zu tun.

Es handelt sich dabei um die Schaltgabel die eine andere Geometrie hat.

Das Teil kostete damals bei meinem A3 8P ca. 23 EUR.

Dabei verringert sich der Schaltweg ca. um 1/3 :-)

Plas

Wir hatten das Thema früher schonmal hier.

Ich war auchmal an der Umrüstung interessiert, hab es aufgrund erfolglosem Suchen aufgegeben :(

Damals hieß es, dass ein Teil auf dem Getriebe (Bild im Anhang) sei für die Schaltwegverkürzung "verantwortlich".

Aber dem ist nicht so, denn das Teil, was bei mir eingebaut ist (Ich habe leider keine Schaltwegverkürzung), hatte die selbe Teilenummer.

Ich bin auch der Meinung, dass die Schaltwegverkürzung "nur" am Schaltknüppel gemacht wird.

09102008257

Zitat:

Original geschrieben von Plasma212

Hallo auch,

die Schaltwegverkürzung hat erstmal nix mit dem Schalthebel zu tun.

Es handelt sich dabei um die Schaltgabel die eine andere Geometrie hat.

Das Teil kostete damals bei meinem A3 8P ca. 23 EUR.

Dabei verringert sich der Schaltweg ca. um 1/3 :-)

Plas

Die ist es eben nicht...

Es müsste wie du meinst diese Schaltgabel sein (Anhang), die ist beim TT aber Serienmäßig verbaut

09102008258

folge mal dem link ins andere forum, da gibt's auch bilder von normal vs. verkürzt

http://www.motor-talk.de/.../...kuerzung-nachruesten-t1308529.html?...

ahja aber dann kann man das teil nur bei forge oder so bestellen bei audi sagte man mir gibts da nix zum nachbauen weil die schaltzüge ja verkürzt werden müssen.

beim a3 8p soll es da schon nen umbausatz geben beim tt nicht.

klang etwas unlogisch für mich

Wenn dem so ist dann geht es nur über eine Änderung am Schalthebel selbst.

Das sollte man lieber einen Fachmann machen lassen,denn wenn man dort nicht

sauber arbeitet dann bekommt man die Gänge entweder nur schwer oder garnicht rein.

Plas

Zitat:

Original geschrieben von F_brandt

Zitat:

Original geschrieben von Plasma212

Hallo auch,

die Schaltwegverkürzung hat erstmal nix mit dem Schalthebel zu tun.

Es handelt sich dabei um die Schaltgabel die eine andere Geometrie hat.

Das Teil kostete damals bei meinem A3 8P ca. 23 EUR.

Dabei verringert sich der Schaltweg ca. um 1/3 :-)

Plas

Die ist es eben nicht...

Es müsste wie du meinst diese Schaltgabel sein (Anhang), die ist beim TT aber Serienmäßig verbaut

Zitat:

Original geschrieben von ascrgolf3

Laut ETKA ist aber nur der Schalthebel kürzer.

Wenn dem so ist, was jetzt wohl nach den Postings hier im Thread wahrscheinlich ist, finde ich das etwas enttäuschend :rolleyes:, ist ja eigtl. keine professionelle Lösung und der Aufpreis dafür dann ja wirklich eine Frechheit, würde aber erklären, dass man zum Schalten etwas mehr Kraft aufbringen muss, als man das sonst gewöhnt ist/war... (ist jedenfalls mein Eindruck, ich habe die SchWVk)

Gruß

Merk

:confused::confused::confused:

Oh Merk, ob jetzt das Teil am Getriebe ein anderes ist (kostet so ca 23 Euro) oder der Schaltknüppel (keine Ahnung wie teuer) ist doch egal, denn es ist jedesmal überteuert, wie fast alles von Audi, sollte man sich dran gewöhnen.

Und für den Kraftaufwand kommt übrigens aufs gleiche raus ;)

Zitat:

Original geschrieben von audi_a4_fahrer

ahja aber dann kann man das teil nur bei forge oder so bestellen bei audi sagte man mir gibts da nix zum nachbauen weil die schaltzüge ja verkürzt werden müssen.

Hallo,

die habe keine Ahnung und davon jede Menge.

Die Schaltzüge müssen nicht gekürzt werden, einfach nur neu einstellen reicht aus.

Und das braucht man manchmal noch nicht einmal machen.

Das Teil von Forge ist viel zu teuer, es ist einfach ein umgebautes Serienteil was normal nur ca. 24,- kostet.

Da wird nur der Bolzen für den Schaltzug versetzt.

 

Gruß

TT-Eifel

Es gibt auch ein andere Schalthebel,der etwas kurzer ist .

Die Teile sind von der Quattro GmbH .

Hat mich mit einbau so um die 80 € bei :-) gekostet.

Zitat:

Original geschrieben von F_brandt

:confused::confused::confused:

Oh Merk, ob jetzt das Teil am Getriebe ein anderes ist (kostet so ca 23 Euro) oder der Schaltknüppel (keine Ahnung wie teuer) ist doch egal, denn es ist jedesmal überteuert, wie fast alles von Audi, sollte man sich dran gewöhnen.

Und für den Kraftaufwand kommt übrigens aufs gleiche raus ;)

Nein, ich meine den Aufpreis bei Bestellung, das waren 195 Eur (gerade nochmal nachgesehen). Und das nur für einen kürzeren Hebel... :rolleyes:

Bei einer richtigen Schaltwegeverkürzung direkt in der Mechanik "flutscht" es einfach besser und leichtgängiger imho...

Und der Kraftaufwand ist aufgrund des kürzeren Hebels eindeutig höher...

Zitat:

Original geschrieben von Merkur1

 

Bei einer richtigen Schaltwegeverkürzung direkt in der Mechanik "flutscht" es einfach besser und leichtgängiger imho...

Und der Kraftaufwand ist aufgrund des kürzeren Hebels eindeutig höher...

Hallo,

was verstehst Du denn unter "Verkürzung direkt in der Mechanik" wie soll das denn technisch aussehen.

Gruß

TT-Eifel

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