ForumE36
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. E36
  7. Schaltwegverkürzung..so hab ich es gemacht

Schaltwegverkürzung..so hab ich es gemacht

Themenstarteram 15. Januar 2005 um 17:39

Hi Leutz,

habe meine Schaltwegverkürzung heute eingebaut (Z3 2,8 l) war super easy und ging in 25 min inc. Fotos :D

Das ist so geil ich muß mich richtig zusammen nehmen damit ich nicht dauernd schalte!:D

Die Wege sind super kurz und die Mittel Stellung hat sich nicht verändert!

Also schaut es euch an und viel spaß beim Basteln!;)

Gruß Jordy

Klickst Du hier!

Ähnliche Themen
155 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Sascha_S20

Was, der hier?

Nein, der hier! :D

Zitat:

Original geschrieben von TommyGT

Nee, das ist der charmin Bär. das ist Papa Bär !!

Hups, wollte eigentlich nicht das Bild reinstellen,mwo ich auch drauf bin :D

Zitat:

Original geschrieben von TommyGT

Hups, wollte eigentlich nicht das Bild reinstellen,mwo ich auch drauf bin :D

Meiner is der Charmin Bär! :p

Zitat:

Original geschrieben von E36_FaThEr_

Meiner is der Charmin Bär! :p

Ihr seid alles Charmin Bären nur Jörg und ich nicht, wie das Foto beweist.

P.S. ich bin der dürre :D

LOL, ja okee... :D

Aber es ging hier um Verkürzungen und nich um Bären, also back to topic! ;)

Welche hat denn der Marcell drin @ Tommy?

Kann denn einer eine definitive Antwort dazu

geben, welche Sch.wegs.verk. die kürzeste

(schaltbare) für die 320 limo bzw. allgemein

sixpack ist??? Diese sollte aber auch den

schaltknauf möglichst weit nach unten versetzen ;)

tommy hast vielleicht nen bild von vorher zu

nachher? (wg. der höhe)

mfg

am 16. Januar 2005 um 22:03

Hallo zusammen!

würde mal gern wissen ob die gefahr steigt sich dadurch einen getriebeschaden zu nehmen durch solche spielereien und wo der zweck ist bei einer schaltwege verkürzung? mein 323 coupé hat serie schon wenig schaltweg und im richtigen motorsport sollte der schaltweg doch länger sein irgendwie blick ich das nicht könnt Ihr mir das erklären wäre sehr dankbar Gruss Fili

@bmw_urbi

du musst mir auf jeden fall sagen, welche du verbaut hast!

ich hab im syndikat tausend stunden damit verbracht, mal zu kapieren, welcher jetzt passt und nicht an der kardanwelle schleift.

der z3 m soll u.u. schleifen.

also mir hat einer gesagt, dass der z4 3.0 passt.

der fährt ein 328 cabrio. müsste ja gleich sein.

 

ich bin mir aber noch nicht schlüssig (immer noch nicht).

man sollte es auch nicht übertreiben, zu kurz ist auch nicht gut. ein bisschen hebelwirkung und schaltweg sollte man schon noch haben.

Zitat:

Original geschrieben von promexx

@bmw_urbi

du musst mir auf jeden fall sagen, welche du verbaut hast!

ich hab im syndikat tausend stunden damit verbracht, mal zu kapieren, welcher jetzt passt und nicht an der kardanwelle schleift.

der z3 m soll u.u. schleifen.

also mir hat einer gesagt, dass der z4 3.0 passt.

der fährt ein 328 cabrio. müsste ja gleich sein.

 

ich bin mir aber noch nicht schlüssig (immer noch nicht).

man sollte es auch nicht übertreiben, zu kurz ist auch nicht gut. ein bisschen hebelwirkung und schaltweg sollte man schon noch haben.

Nimm den vom Z3 2.8 -3.0 und gut ist;)

Zitat:

Original geschrieben von Fili

im richtigen motorsport sollte der schaltweg doch länger sein

Warum soll er da bitte länger sein,damit sie langsamer beim schalten sind und unter Umständen das Rennen verliehren?:D

Themenstarteram 17. Januar 2005 um 8:15

ja genau und deshalb auch den einsatz von wippen und Sequenziellen Getrieben! Damit das alles schöööön langsam geht :D *Scherz*

Zitat:

Original geschrieben von promexx

@bmw_urbi

du musst mir auf jeden fall sagen, welche du verbaut hast!

ich hab im syndikat tausend stunden damit verbracht, mal zu kapieren, welcher jetzt passt und nicht an der kardanwelle schleift.

der z3 m soll u.u. schleifen.

also mir hat einer gesagt, dass der z4 3.0 passt.

der fährt ein 328 cabrio. müsste ja gleich sein.

 

ich bin mir aber noch nicht schlüssig (immer noch nicht).

man sollte es auch nicht übertreiben, zu kurz ist auch nicht gut. ein bisschen hebelwirkung und schaltweg sollte man schon noch haben.

Ich werde dann berichten wenn es volbracht ist.

Werde aber die vom Z4 2.5 nehmen, wie sie tommy verbaut hat.

Weis aber nicht wann es soweit ist, hoffe aber bald :)

Jetzt wollt ich mir das Teil auch schon zulegen, bin mir aber jetzt auch nicht mehr sicher.

Wollte eigentlich den Teil vom Z4 nehmen, so wie es TommyGT verbaut hat.

@TommyGT

Fahre einen 11/91er 325i Limo...denkst du, schleift da was? Welches Modell fährst du?

Ich fhr ne 8/`91 M44 318is Lim. Beim Sixpack schleift nur die vom M- Roadster. Alles andere kannste einbauen.

Gruß

Tommy

Zitat:

Original geschrieben von TommyGT

Ich fhr ne 8/`91 M44 318is Lim. Beim Sixpack schleift nur die vom M- Roadster. Alles andere kannste einbauen.

Gruß

Tommy

Gut is, danke! :) Morgen steh ich beim BMW-Händler auf der Matte...

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. E36
  7. Schaltwegverkürzung..so hab ich es gemacht