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Schaltwegverkürzung..so hab ich es gemacht

Themenstarteram 15. Januar 2005 um 17:39

Hi Leutz,

habe meine Schaltwegverkürzung heute eingebaut (Z3 2,8 l) war super easy und ging in 25 min inc. Fotos :D

Das ist so geil ich muß mich richtig zusammen nehmen damit ich nicht dauernd schalte!:D

Die Wege sind super kurz und die Mittel Stellung hat sich nicht verändert!

Also schaut es euch an und viel spaß beim Basteln!;)

Gruß Jordy

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155 Antworten

der untere Teil vom Schaltsack, wird nur in den Rand vom Loch gesteckt.

Zitat:

Original geschrieben von TommyGT

der untere Teil vom Schaltsack, wird nur in den Rand vom Loch gesteckt.

Sorry, aber ich checks irgendwie nicht. :)

Also du hast den Rand von dem Loch in der Mittelkonsole. Der Schaltsack hat nen relativ starren Rand unten. Den kann man, weil da klipse dran sind in den Rand von dem Loch Stecken und dann hälts. Wenn dus siehst, weißt du, was ich mein.

Themenstarteram 15. Januar 2005 um 19:50

ich nehme jetzt einfach nur mal an du hast einen neuen schaltsack gekauft, vom zubehör oder??

Ist da unten ein "starrer rand"?

oder ist das einfach nur der Leder sack?

Zitat:

Original geschrieben von TommyGT

Also du hast den Rand von dem Loch in der Mittelkonsole. Der Schaltsack hat nen relativ starren Rand unten. Den kann man, weil da klipse dran sind in den Rand von dem Loch Stecken und dann hälts. Wenn dus siehst, weißt du, was ich mein.

Mist, da fehlt mir ja dann was. Hab den Sack bei ebay ersteigert und ich hab rein nur den Sack. Hab mich auch schon gefragt, wie man den oberen Teil des Sackes am Gestänge befestigt...

Werd ich wohl zu BMW fahren müssen, ein paar Kleinteile kaufen...

Schick, schick !!

Mit der Schaltwegeverkürzung muss ich aber sagen das die "oberen Gänge" (1,3,5) kürzer geworden sind als die "unteren".

25 Min. war wirklich schnell. Dauerte bei mir auch entschieden länger. Und wenn ich denke welche Zeit wir bei Tommy in der Grube verbracht haben um das bei 2 Bimmern zu machen :D

Finde auch das der Kraftaufwand beim Schalten schon größer geworden ist (leuchtet ja physikalisch auch ein ;))

Manchmal bekomme ich morgens beim Losfahren den 1. kaum rein.

Liegt evtl an meinem Getriebe... aber bei noch nicht mal 150 Tkm ??

Is unterm Strich aber wirlich ein anderes Fahrgefühl.

 

Greetz

YETI

Hi Jordy!

Hehe, gut gemacht!

Aber naja, das musst du ja auch können! Hast es ja schon zwei mal gemacht - in Höngen! :D

Grüße

E36_FaThEr_

Themenstarteram 15. Januar 2005 um 22:52

Fehlanzeige E36_Father

als Ihr die eingebaut habt war ich schon auf der Nordschleife mit dem M5 unterwegs!:D:D

Gruß Jordy

Sagtmal Leuts,

was bringt den die Schaltwegverkürzung so? Ich les hier seit geraumer Zeit das alle voll drauf abfahren...und nu will ich mehr darüber wissen :)

Ich find mein Schaltknüppel jetzt schon ziemlich kurz. Ich fahr nen IS, weiss nicht ob die von anderen abweicht.

Hab noch eine Frage, hab mal die älteren Beiträge gelesen.

Da stand das die Schaltstange vom Z4 2.5 für den 4 Zylinder passt, Tommy fährst ja auch einen 316. Kann ich den jetzt auch bei meinem 328 benutzen oder muss ich die Schaltstange vom Z3 2.8 nehmen???

Blicke im Moment noch nicht so genau durch :( aber zum Glück seid ihr ja Experten auf dem Gebiet :)

Zitat:

Tommy fährst ja auch einen 316.

Watt wie wo. HGab ich mich da jetzt verlesen?? Tommy fährt 1,9l IS :D Aber die vom 2,5 Z4 passt auch in die Sixpacks, aber die vom Z3 M passen nicht in die 4 Zylinder, das war die ganze Diskussion. Du mit 6 Zylinder kannst alles einbauen, was kürzer macht, nur die Jungs mit den 4 Pötten dürfen keine vom Z3 M nehmen.

Gruß

Tommy

Sorry Tommy, hab nur in deiner Signatur geschaut. Aber noch eine Frage, könntest du mal Bilder machen, wo die Gänge eingelegt sind??? Damit ich mir ein Bild machen kann wie kurz die ganzen Gänge werden.

Zitat:

Original geschrieben von bmw_urbi

Sorry Tommy, hab nur in deiner Signatur geschaut. Aber noch eine Frage, könntest du mal Bilder machen, wo die Gänge eingelegt sind??? Damit ich mir ein Bild machen kann wie kurz die ganzen Gänge werden.

Argh und wieder will er mich ärgern. Mein Auto steht in der Werkstatt und kommt auch nicht vor Dienstag in einer Woche zurück.

Aber dann gerne.

In meiner sig steht doch 316i M44B19, das heißt M44 1,9L IS Motor in 316i Karosse. Versteht man das nicht? Soll ichs ändern??

Gruß

Tommy

OK, wenn du das machen würdest wäre echt super. Danke :)

Themenstarteram 16. Januar 2005 um 9:23

kann nachher mal vor die tür gehen und bilder machen, meiner steht ja nicht so weit weg wie der vom Tommy:D (spaß Tommy, drück Dir die daumen das der wagen am Dienstag endlich wieder Läuft;) )

gruß Jordy

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