Schaltplan für Motorelektronik 1600I
Hallo Ihr Käfer Schrauber ich bräuchte mal eure Hilfe!!!
Ich schraube gerade eine angefangene Restaurierung von einem 1302 Cabrio zu ende.
Nun mein PROBLEM in dem Krabbler ist ein 1600ccm Mexico Motor mit Einpritzanlage eingebaut der noch keinen Ton von sich gibt zu allerdem ist auch noch eine Wegfahrsperre verbaut die ich ausbauen will.
Also meine Frage hat jemand einen Schaltplan von der Motorelektronik das würde mir sehr weiterhelfen!
Danke im voraus Gruß Oldieveteran
24 Antworten
Der Hallgeber ...hmmm, ich hab das nicht geprüft, weil ich das Teil noch nicht geschossen habe. Aber der vom Golf II sieht täuschend ähnlich aus.
Kannst du mir sagen wie ich den Hall-geber am schnellsten prüfen bez. duchmessen kann?
Ich würde jetzt gucken ob er mit Spannung versorgt wird an den zwei äusseren pin's (+ und -), dann den Motor von hand duch drehen und am mittleren pin gegen masse messen und nachsehen ob die Spannung mal anliegt und wieder auf Null abfällt !
PS.: Die Zündspule ist doch noch ganz habe sie mal in einen Golf schnell eingebaut! Er lief ganz normal aber weist du wo für das zusätzliche grüne kabel an der Klemme 1 ist ?
Mfg
Der Hallgeber gibt ein Digitales Signal aus am mittleren Pin, das kannst du wunderbar messen. Aber mit dem Multimeter, er schafft nur wenige Milliampere, ein Birnchen ist ihm zuviel.
Das grüne Kabel ist für einen Drehzahlmesser gedacht. Man kann dieses Kabel auch entfernen, die Klappe am Trafo geht je nach Version auch zu öffnen.
Gut werde ihn Morgen mal prüfen.
War übrigens heute mal bei VW und wollte mir eine neue Benzinpumpe für den käfer bestellen, das ging aber nicht der
lagerist meinte er kann für Mexico Käfer nichts bestellen!
Muß dann wohl die Pumpe vom E30 nehmen!
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Sieh einmal bei www.1600i.de unter Ersatzteile nach. Da findest Du so einiges.
Gruß Siegfried
Stimmt da gibt es ja auch E-Teile !!
So bin jetzt langsam mit meinem Latein am Ende !!!!!!
-Habe den Hall-Geber geprüf " ist ganz"
-Zündspule "ist ganz"
-Zündkabel "sind ganz"
-Es ist alles mit Spannung versorgt (Zündspule, Hall-Geber, Steurgerät und Benzinpumpe)
-Pin 22 und 14 am Steuergerät haben 12V bei eingeschalteter Zündung am Pin 1 kommt Spannung wenn ich Starte
-Pin 13, 16 und 19 hat Masse
Was kann das noch sein? Wascheinlich ist das Steuergerät defekt oder ???????????????
Moment, da fehlt noch ein Anschluss: Pin 20 braucht auch Masse.
Ach ja ? der geht bei meinem Plan an den Diagnose Stecker !
Werde es gleich Morgen prüfen ob da masse ist am Pin 20!
Das hättest du mir ja heute am Telefon auch erzählen können, dass die deutschen Schaltpläne auf der Homepage nicht funktionieren.
Da ich mit der ganzen Homepage umgezogen bin, hat sich dort in einem Unterverzeichniss ein kleiner Fehler eingeschlichen. Jetzt sollte alles gehen.
In Deutsch gibts die Schaltpläne bis ca. 1996
Und in Englisch alle Pläne, auch die Standardverkabelung ab 1998
Gruß
Manfred
P.S.: Schick mir doch bitte ne Mail oder melde dich im 1600i Forum. Meine Zeit lässt es nicht mehr zu, dass ich immer überall bin ;-)