Schafft der Bi-TDI die 300.000km oder nicht?

Ja, ich weiß. Der Threadtitel ist etwas provokant und vermutlich kann mir das noch keiner aus eigener Erfahrung sagen. Trotzdem hoffe ich auf etwas fachkundigen Meinungsaustausch.

Wir haben momentan einen A7 mit dem 313 PS TDI. (Ja eigentlich falsches Forum aber ich denke es gibt wesentlich mehr A6-Fahrer mit dem großen Diesel 😉 )
Der Leasingvertrag läuft dieses Jahr aus und der Gute wird dann wohl um die 120.000 km drauf haben. Die einfache Frage die wir uns nun stellen: Sollen wir ihn übernehmen oder nicht?
Uns gefällt das Auto so wie es ist und wir würden ihn eigentlich gerne noch viele Jahre fahren. Doch mit einer Jahresfahrleistung von ca. 40kkm würden die Gesamtkilometer schnell in astronomische Höhen steigen.
Garantie hat er dann leider nicht mehr und wir wollen natürlich nur ungern nach zwei Jahren mit Motorschaden liegen bleiben.
Die angepeilte Alternative wäre noch ein identisch ausgestatteter Jahreswagen (am Besten ein Werksdienstwagen mit der 5-Jahresgarantie).

Nun also in die Runde gefragt:
Wer hat Erfahrung mit hohen Laufleistungen bei den V6-TDIs?
Und wer meint abschätzen zu können wie lange der Bi-TDI wohl überleben wird?
Ich bin einfach etwas skeptisch, dass ein so "kleiner" Diesel mit über 300 PS auf eine hohe Dauerhaltbarkeit ausgelegt ist. Er wird zwar den Großteil der Zeit gemäßigt gefahren, doch auch mehrmals im Monat über ein paar Hundert Kilometer mehr oder weniger permanent im Volllastbereich bewegt. Das trägt natürlich nicht gerade zum Laufleistungswunder bei 😁

Was meint ihr? 🙂

Ich fahre im 80.000 km und fahr jetzt den 5 A6 in folge allerdings den ersten Bitu. Aber ich hatte mit keinem einzigen weder eine Turboschaden noch sonstige grobe ausfälle (vielleicht mal ein Radlger) aber sonst wirklich nichts. Ich fahre 3 Jahre und hab dann immer zwischen 220.000 und 250.000 km am Tacho und bin überzeugt damit noch locker 100.000 km fahren zu Können- locker!!!
Service usw ist natürlich klar und kein Hochdrehen bei kalten Motor....

So jetzt bei 244.000tkm erster ,,großer,, Schaden, Krümmer auf der Fahrerseite gerissen, er zieht die Abgase über die Lüftung in den Innenraum :-(

Ich dachte das passiert nur beim fliegen ??

Wie kostenspielig ist es?

Kofo liegt bei 1200-1300 euros
Geht ohne motorausbau

Was ist ein Kofo?

Kostenvoranschlag 🙂

müsste das dann nicht "Kovo" sein?! 😉

Gramatick unt Rechtschreipunk werden heutzudage überbewertet 😉

F wie Vogel mit ph

Wer im Glashaus sitzt.. ; )

Zitat:

@Atomickeins schrieb am 9. Februar 2016 um 19:01:19 Uhr:

bitte demnächst an die Fahrzeugzuweisung (unter der Threadtiteleingabe) denken, ich hole das jetzt mal für Dich nach....

meine Glaskugel sagt 300 tkm schafft BiTDI bei guter Pflege locker, ist ja schließlich ein Audi.......😁

"Sie" konnten sich nicht entscheiden, ob FZG-Zuordnung oder nicht. Umso erstaunlicher, dass mehrere Personen gemeinsam an einer Tastatur so fehlerfrei schreiben können...

Bis jetzt habe ich Kovo noch nicht schreiben müssen, sondern nur sagen müssen, von daher habe ich mir da jetzt nicht so die Gedanken darüber gemacht, aber auf dem Thema wird ja gern rumgeritten

Start-stop Automatik auscodieren, somit unsinnige Motorstarte meiden und sicher hält der Wagen länger als vom Produzent "vorprogrammiert"..

Da ich mich nicht so oft anschnalle funktioniert sie eh nicht

Zitat:

@Audibitdi schrieb am 19. Februar 2016 um 17:10:24 Uhr:

Da ich mich nicht so oft anschnalle funktioniert sie eh nicht

Naja, dann lohnt sich das Schreiben lernen auch nicht mehr wirklich. Keep on rocking!