SBC-Steuergerät reparieren
Hallo Gemeinde....
Habe mir vor einem halben Jahr ein Vor Mopf gekauft, bei dem jetzt das SBC Steuergerät getauscht werden muß..
Beim Freundlichen sollte ich 50 % der Kosten selbst zahlen, wären mit Mehrchensteuer immer noch so um die 1500 Euronen gewesen.
Habe mir eine freie Werkstatt gesucht, die auch Mercedesfahrzeuge verkaufen, für den Meister dort war es kein Problem er hatte diesen Fall schon mehrfach.
Sie bauen das SBC Steuergerät aus und schicken es weg zum reparieren, dort werden neue Kohlefedern
verbaut und der Zähler wird zurück gedreht... Die ganze Reparatur wird mich um die 400 Euronen kosten.
Vertraue mal voll und ganz dem Meister dort, denn er wird wissen was er macht und billig im gegensatz zu Mercedes ist es allemal.
Werde mich hier wieder melden, wenn ich meinen Dicken auf dem Hof stehen habe und euch meine Erfahrung berichten...
Bis dahin gut Fahrt!!
Beste Antwort im Thema
Wird langsam Zeit, dass einige hier ihr Arme-Leute-Auto für einen 212er in Zahlung geben und sich ins Nachbarforum begeben.
Es wird hier mehr und mehr um günstige Reparaturen gehen, da die Autos nunmal im unteren Preisrahmen angelangt sind.
Daher finde ich es überhaupt nicht daneben, sich über günstige Reparaturmöglichkeiten für die SBC auszutauschen, gerade die ältesten und günstigsten Fahrzeuge der Baureihe sind zumindest überwiegend aus der Kulanzregelung herausgefallen.
Einem Besitzer eines solchen Autos unter vielfältigen Schmähungen den Verkauf seines Fahrzeugs anzuraten, ist wenig zielführend.
Ich für meinen Teil würde gern Näheres über eine preisgünstige und funktionsfähige Lösung für die SBC-Problematik erfahren.
Daher: nur nicht von irgendwelchen Schlaumeiern einschüchtern lassen, die alles besser wissen wollen, bei jedem Problem aber gleich die Mercedeswerkstatt aufsuchen.
Und dann jeden niedermachen, der es ihnen nicht gleichtut.
Das ist einfach, das kann jeder.
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399 Antworten
Solche Reparaturversuche sollte man sich so oder so schenken - Bosch selbst hat bis vor kurzem ja auch eine Reparatur angeboten - dies nun aber revidiert, da wohl häufig mehr Defekte auftreten, als nur verschlissene Motorkohlen oder ein undichter Druckspeicher. Wenn Bosch als der Hersteller das dann schon nicht mehr guten Gewissens reparieren will, weil das Risiko eines weiteren Ausfalls zu groß ist, dann wird das eine kleine "Werkstatt" für 250 € wohl erst recht nicht brauchbar machen...
Ich hatte dort seinerzeit auch wegen einer Reparatur angefragt, nach der Antwort von denen aber dankend abgelehnt, da es mir zu unsicher erschien.
Zitat:
@ReCoNtY schrieb am 4. Dezember 2015 um 14:54:51 Uhr:
Solche Reparaturversuche sollte man sich so oder so schenken - Bosch selbst hat bis vor kurzem ja auch eine Reparatur angeboten - dies nun aber revidiert, da wohl häufig mehr Defekte auftreten, als nur verschlissene Motorkohlen oder ein undichter Druckspeicher. Wenn Bosch als der Hersteller das dann schon nicht mehr guten Gewissens reparieren will, weil das Risiko eines weiteren Ausfalls zu groß ist, dann wird das eine kleine "Werkstatt" für 250 € wohl erst recht nicht brauchbar machen...
Ich hatte dort seinerzeit auch wegen einer Reparatur angefragt, nach der Antwort von denen aber dankend abgelehnt, da es mir zu unsicher erschien.
Also meine Werkstatt hat sich das angeguckt und sagt das es ordentlich gemacht wurde u es wirklich Leute die sowas in ein paar min schaffen.
Gehe also davon aus das es erst funktioniert u ich ruhe hab. Mfg
Zitat:
@poke1986 [url=http://www.motor-talk.de/.../sbc-steuergeraet-reparieren-t3871068.html
Also meine Werkstatt hat sich das angeguckt und sagt das es ordentlich gemacht wurde u es wirklich Leute die sowas in ein paar min schaffen.
Gehe also davon aus das es erst funktioniert u ich ruhe hab. Mfg
Was will er denn in 40 min genau gemacht haben?
Du hattest doch geschrieben, das er alles genau erklärt hat.?
Den Hydraulikblock ausgebaut? Niemals, würde Entlüften nach sich ziehen.
Das dauert nach Vorschrift schon ne gute Stunde.
Könnte mir max vorstellen: Den Motor ohne Ausbau abgeschraubt, Kohlen neu.
Zähler zurückgesetzt.
Für 249 EUR ?
:confused:
Klingt hier aber anders:
"Wir bieten Ihnen auch eine Komplettlösung Ihres SBC-Problems an.
Diese Komplettlösung kostet 249,-€.
Diese Komplettlösung beinhaltet den Ausbau Ihrer SBC-Einheit, danach erfolgt die Generalüberholung Ihrer SBC-Einheit und der Wiedereinbau Ihrer generalüberholten SBC-Einheit. Nach dem Einbau muss eine SBC-Einheit noch mit dem Mercedes Diagnosesystem in Betrieb genommen werden und genauso erfolgt dieses bei uns. Die Inbetriebnahme der SBC-Einheit beinhaltet den Tausch Ihrer alten Bremsflüssigkeit durch neue, das Entlüften des Bremssystems und einem umfangreichen Test Ihrer Hochdruckbremseinheit nach MercedesBenz-Vorgaben und alles erfolgt mit dem MercedesBenz-Diagnosesystem.
Diese Komlettlösung dauert 3 Stunden ,
aber danach haben Sie wieder eine sichere Bremseinheit
mit einer neuen Lebensdauer bis zu 10 Jahren
(Garantie 2Jahre) "
Angebot
Zitat:
@poke1986 schrieb am 6. Dezember 2015 um 00:11:35 Uhr:
Also meine Werkstatt hat sich das angeguckt und sagt das es ordentlich gemacht wurde u es wirklich Leute die sowas in ein paar min schaffen.
Gehe also davon aus das es erst funktioniert u ich ruhe hab. Mfg
Ja ne is klar... glaubst du auch an den Weihnachtsmann :confused::rolleyes::mad:
Man kann durch ne Sichtprüfung schlecht herausfinden was im Inneren gemacht wurde, oder haben die die Einheit auseinander genommen?
Hi habe meine SBC Bremse in Hagen bei Auto Expert Körnerstr. 81-83 58095 Hagen erneuern lassen Kostenpunkt mit Mehrwertsteuer 1480 Euro immer noch über 600 Euro günstiger als bei Benz bei denen kostet nur die SBC ohne Mehrwertsteuer und ohne einbau 1500 Euro
Letzte Woche bei unserem S211 BJ 2003:
- von Bosch Austausch-SBC für 760 EUR
- Einbau beim befreundeten Kfz-Meister für rd. 140 EUR inkl. Bremsflüssigkeit.
Er meinte der Austausch ist echt pillepalle (ein paar Minuten). Was Zeit kostete war das Neubefüllen/Entlüften der Anlage.
Bremst jetzt wieder spitzenmäßig und ist selten und dann kaum zu hören.
Zitat:
@poke1986 schrieb am 6. Dezember 2015 um 00:11:35 Uhr:
Zitat:
@ReCoNtY schrieb am 4. Dezember 2015 um 14:54:51 Uhr:
Solche Reparaturversuche sollte man sich so oder so schenken - Bosch selbst hat bis vor kurzem ja auch eine Reparatur angeboten - dies nun aber revidiert, da wohl häufig mehr Defekte auftreten, als nur verschlissene Motorkohlen oder ein undichter Druckspeicher. Wenn Bosch als der Hersteller das dann schon nicht mehr guten Gewissens reparieren will, weil das Risiko eines weiteren Ausfalls zu groß ist, dann wird das eine kleine "Werkstatt" für 250 € wohl erst recht nicht brauchbar machen...
Ich hatte dort seinerzeit auch wegen einer Reparatur angefragt, nach der Antwort von denen aber dankend abgelehnt, da es mir zu unsicher erschien.
Also meine Werkstatt hat sich das angeguckt und sagt das es ordentlich gemacht wurde u es wirklich Leute die sowas in ein paar min schaffen.
Gehe also davon aus das es erst funktioniert u ich ruhe hab. Mfg
Und kann man da nun hinfahren oder besser Finger davon lassen ?
Beim Boschdienst habe ich meine auch für knapp 1400,-€ Gesamtpreis tauschen lassen. Solange ich nicht genau weiß, was verschliessen ist, welche Funktion, welches Bauteil der Bremse hat, ist es mir persönlich zu heiß. Meine und die Gesundheit Andere könnten aufgrund einer plötzlich ausfallenden SBC geschädigt werden.
Wer könnte mir mal erklären, was denn dort ausgetauscht wird. Es wird doch wohl mehr als ein paar Kohlen, Membran und Schrauben sein.
Zitat:
@corrosion schrieb am 6. Dezember 2015 um 19:24:14 Uhr:
Man kann durch ne Sichtprüfung schlecht herausfinden was im Inneren gemacht wurde, oder haben die die Einheit auseinander genommen?
Also ich war vor einem Jahr da und es hat ca. 3h gedauert. Da ich keine Bock hatte die Hühner auf dem Nachbarhof zu füttern haben ich mir mal Magedeburg angeschaut....da reichen 3h gut aus...:D
Die abgenutzten Kohlstifte habe ich sogar auf Wunsch mitnehmen können. Liegen sogar im Moment direkt neben mir. Ich habe auch einige Fragen gestellt, die zu meiner Zufriedenheit beantwortet werden konnten. Ich durfte mich auch frei in der Werkstatt bewegen.
Dichtungen etc. wurden neben der Bremsflüssigkeit auch erneuert. Druckspeicher war i.O. (Optional gegen Mehrpreis wird dieser auch angeboten).
Wie gesagt ist zwar keine Luxusgarage aber der Arbeitsplatz machte auf mich einen aufgeräumten Eindruck. Ich hätte persönlich auch keine Lust mich bei jedem Arbeitsschritt beobachten zu lassen geschweige denn mein 40T€+ Diagonsegerät von nem unachtsamen Kunde runterschmeißen zu lassen.
Ich kenne den Hof, den man am besten mit einem alten SUV befährt, die Werkstatt allerdings nicht.
Danke für Deine Rückmeldung
Also kann man da ruhig mal hinfahren
so ich war gestern auch da.
der chef war sehr nett und hat mir alles erklärt.
druckspeicher war ok und musste nicht getauscht werden.
dafür war meine stützbatterie fällig.
habe dann auch noch gleich den rücklichtschalter wechseln lassen.
wenn jetzt alles noch ein paar jahre hält bin ich glücklich.
Und durftest Du ihm über die Schulter schauen oder hat man dich in die Kaffeeküche verbannt ;-)
PS. Was ist denn ein Rücklichtschalter beim 211'er?
... er meint bestimmt den Bremslichtschalter, ein 6€-Bauteil am Bremspedal, welches im KI ebenfalls die SBC-Fehleranzeige auslöst.
