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Sandtler SuperCompetition Filter
Hallo zusammen,
hat jemand mit dem o.g. Filter bereits Erfahrungen gesammelt bzw. ne Meinung dazu.
Für mich stellt sich die Frage entweder dieser oder das org. Filtelement. Der K&N steht für mich nicht zur Debatte. Habe ein klare Abneigung gegen das eingeölte Teil auch abgesehen vom Aufwand der Reinigung und Ölung usw.
Zulassung hat das Teil höchstwahrscheinlich nicht oder weiß da jemand was anderes drüber. Sieht ziemlich OEM, wobei ich nicht weiß ob da en Sandtler Label drauf ist.
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30 Antworten
So jetzt mal wieder ganz ganz tief gegraben....
Habe jetzt endlich die Bilder vom Sandtler Filter (ölfrei!)
Falls es noch jemanden interessiert wie das Teil aussieht und wie weit es mit der Durchlässigkeit her ist.
und Bild Nummer zwei (mal gegen die Sonne gehalten)
was kostet er?
Kannst hier nachschauen.
http://www.high-performance-air-filter.de/deutsch/index.html
@ Oli 1122
Und wie schauts jetzt aus ;)....ich meine mit der Rolle:D
Frage deshalb, da ich mir was anderes überlegen muß, da mein K&N beim Versand von Ebay verloren gegangen ist und auf das Teil in neu habe ich keinen Bock.
So stimmt der Preis wenigstens...der von Sandler :)
Zitat:
Original geschrieben von Oli1122
Kannst hier nachschauen.
www.high-performance-air-filter.de/deutsch/index.html
ich dachte ich habe für K&N fiel bezahlt der K&N hat mich ca.75 mit Versand gekostet.
Hab keine einzelne Filtermessung durchgeführt aber das Gesamtergebnis mit den Mods in dem u.g. Thread ist positiv. Sodass ich behaupten kann das der Filter auch tut - aber wie und wieviel das in Zahlen ist interessiert mich net. Im Vordergrund stand das reinigen bei mir ... hab einfach kein Bock auf das Öl Zeugs!
http://www.motor-talk.de/forum/pruefstandslauf-ergebnis-t1724922.html
wenn das gesamtergebnis stimmt ist das ok....luffi bringt keine leistung, er kostet. also wenn der falsche drin ist hemmt es das gesamtergebnis. wenn man nur am luffi was macht und vorher / nachher misst wird man nix messen können.
wir hatten mal ne luffi engstelle, da wurden 5 ps gemessen nachdem die beseitigt war ! is jetzt aber nicht so dass der luffi 5 ps bringt...die hat der kat gebracht, allerdings war beim dyno nach dem kat einbau nichts zu sehn...ursachenforschung ergab dann dass es am luffi liegen könnte, den getauscht und schwups waren die 5 ps vom kat da.
Sehe das genauso wie Tralien ist nur als kleines Puzzleteil im Verbund zu sehen. Das mit dem Hondata Airbox Mod ist genauso. Denke auch das die Abgasanlage als federführend in Sachen Leistung anzusehen ist.
Es geht nicht hier Primär darum ob der Sandtler jetzt besser oder vielleicht schlechter ist als der K&N aber es ist ne Alternative in Sachen Filter.
Als ich im Internet auf der Suche nach diesem Filter war gab's keine Bilder "Erfahrungen" damit und vielleicht kann man sich so ein wenig ein Bild darüber machen aber überbewerten wäre sicherlich der falsche Weg.
also die flter sache ist mit ein bisschen vorsicht zu genießen...
ein tauschfilter bei komplettem tuning ok, bei hondata sowieso...aber bei stock ecu bringt der auch schon mal nichts, erhöht aber den spritverbrauch und führt zu komischen lambdawerten. also ich habe das noch nicht gemessen, aber ich weiß dass ein k&n nicht zwingend den spritverbrauch erhöht, habe aber schon von leuten gehört, meist ausm bereich rennsport, dass der ein oder andere der mehr durchlässt, einfach nur zu 3 liter mehrverbrauch führt aber nichts an leistung bringt. auf der straße ist das net so wild, aber der verbraucht kommt ja irgendwo her und das deutet auch drauf hin dass das gemisch dann fetter ist..also abstimmung wäre da ne gute idee bei sowas.
wobei auf der anderen seite ändert sich das gemisch beim anderen auspuff viel extremer, also das ist jetzt n bisschen übertrieben dargestellt von mir
der sieht doch exakt genauso aus wie der K&N....oder? Ist der nun so anders im vergleich zum K&N?
Wie gesagt keine Ahnung wie der K&N ausschaut (hatte den wohl in meinem damaligen Polo drin aber erinnern kann ich mich daran nicht mehr wirklich).
Das is jetzt ein "Green" aber bei K&N is das grüne halt braun/rot...
http://www.civictyper.de/.../CTR_EP3_Hondata_Mod_02.jpg
Habe den Sandtler SC Filter auch mal getestet und dabei fiel mir auf, das mein LTFT Wert von 0% auf 3,1% anstieg. Ist das Gemisch also magerer als zuvor und darum wird angefettet?
Habe auch einen.
Auffällig das die Ansauggeräusche lauter werden.
War einfache festzustellen da die airbox bei mir im Radkasten offen mit einem Trichter endet.
Sind schon arg dünn die Dinger
