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Sammelthread: VW Recall 01C5 / 01C6 – mit Zusammenfassung der wichtigsten Fakten

VW
Themenstarteram 7. Dezember 2018 um 17:13

Hallo VW-Gemeinde,

nachdem der VW Recall 01C5 / 01C6 einen modellübergreifenden Rückruf darstellt, haben wir uns dazu entschieden, ab sofort alle Informationen und Diskussionen in diesem Sammelthread im VW Hauptforum zu kanalisieren.

Dadurch müsst Ihr nicht mehr in den diversen Unterforen nachlesen, sondern könnt direkt hier mitlesen und/oder in die Diskussion einsteigen. Alle bereits eröffneten Threads zum Thema werden bzw. wurden aus diesem Grund mit entsprechendem Hinweis und Verlinkung hierher geschlossen.

Im nachfolgenden Beitrag werden wir die wichtigsten Fakten zum VW Recall 01C5 / 01C6 zusammenstellen und in unregelmäßigen Abständen ergänzen. Damit könnt Ihr Euch schneller auf den aktuellen Stand bringen und neu hinzugekommmene User erhalten direkt einen ersten Überblick.

Außerdem gibt es im Moment eine VW Recall 01C5 / 01C6 – User-Umfrage.

Wir hoffen, dies ist so auch in Eurem Sinn ...

 

Gruß

NoGolf

MT-Team

Ergänzung: Anders, als beim Abgasskandal ist dieser Rückruf von der Sachlage her relativ überschaubar und somit die geplante sachliche Zusammenfassung im Threadanfang machbar

Beste Antwort im Thema

Hallo Zusammen,

wie versprochen, war ich heute bei meinem Händler vor Ort. Fast alle MA (Verkauf) wussten von dem Anruf aus WOB. Sie haben mir soweit alles bestätigt und warten nun auf die Unterlagen.

Und hier mein Deal / Verhandlung in Stichpunkten:

1.) Habe mich in der 2ten Dezemberwoche bei VW gemeldet (schon berichtet). KM-Stand und Telefonnummer wurde notiert.

2.) Habe viel in diesem Forum sowie einige andere interessante Berichte gelesen.

3.) Habe mich mit dem Thema "anderes Auto" beschäftigt und mir bei 2 Händlern den Arteon angeschaut.

4.) Nach 2 Wochen habe ich erneut die Nummer angerufen. Die Dame meinte, dass meine Daten nicht vollständig sind. Daraufhin ich: Schade, denn ich habe mir bei VW ein Auto angeschaut mit dem ich mich anfreunden kann. Sie: Sehr schön, Sie setzt mein Rückruf auf Prio 1.

5.) keine 3 Stunden später kam der Rückruf von VW. Hier war dann das erste Angebot: 10.000€ Habe gefragt, ob ich bei diesem Preis meine Sonderausstattung ausbauen darf? Dann habe ich folgendes Gegenangebot gemacht: Ich tausche mein Auto gegen den Jahreswagen beim Händler. ... erst eine kurze Pause, dann fragte

VW: kostet der Jahreswagen nur 10.000€ ?

Ich: Nein, er liegt bei etwas über 30.0000€

VW: Das kann Sie nicht entscheiden und sie ruft zurück.

Ich: Wann darf ich mit einem Rückruf rechnen.

VW: diese Woche

6.) Habe beim KBA angerufen und gefragt, warum Sie meine Nummer ausgegeben haben? Denn bei diesem Angebot kann mich eigentlich JEDER anrufen und ich sehe es eher als "Werbung/Marketing" an. Die Dame vom KBA war sehr offen und direkt. Sie sagte folgendes: Sie können davon ausgehen, dass wir nach der Frist (30.3 oder 30.6) ALLE betroffenen Fahrzeuge stilllegen werden! Auf Nachfrage zu §35 Abs. 2 Nr.1 des Rückrufes fragte ich: Hier sind erhebliche Mängel begründet a.) wegen Umwelt (aber ich hatte ja schon den Rückruf wegen meinem Motor) und b.) wegen erheblichen Sicherheitsmängel. Aber VW sagte mir, das ich mein Fahrzeug unbedenklich weiterfahren kann. Sie meinte: Das kann Sie nicht verstehen und sie möchte sich auch nicht dazu äußern.

7.) VW hatte angerufen und folgendes gesagt: sie konnten mit dem Vorgesetzten noch einmal das Angebot anpassen: Wir geben Ihnen 21.000€.

Ich: Vielen Dank für das Angebot, aber ich lehne ausfolgenden Gründen ab.

a.) KBA hatte mir bereits angekündigt, dass sie mein Fahrzeug stilllegen. Und das wäre das Beste was passieren kann! Denn damit wäre die rechtliche Grundlage - Rückgabe Zug um Zug ohne Nutzungsentschädigung - wegen Nichtigkeit des Kaufvertrages gegeben!

b.) Das KBA mir das Gefühl gegeben hat, dass mein Fahrzeug doch erhebliche Mängel hat und ich selber nun auch Bedenken beim Weiterfahren mir diesem Auto habe

c.) ich etwas traurig darüber bin, dass die Revisions-Abteilung dies seit 2016 intern bereits kommuniziert hat und UNS ein Risiko ausgesetzt haben und uns nicht informiert haben

d.) Ich kein Problem damit habe mein Auto in die Garage zu stellen und dann 5 Jahre zu klagen und dann mein Geld zu bekommen.

e.) wir jetzt eine "schnelle" und für mich angenehme Abwicklung machen können, obwohl der Arteon schlechter ist als mein CC (Fahrwerk und Dynaudio) .

Sie: Bitte schicken Sie mir einmal Ihren Kaufvertrag zu und unterschreiben Sie eine Einwilligungserklärung, damit VW in meinem Namen mit Händlern Kontakt aufnehmen darf.

Gesagt und getan

7.) Nun der Rückruf, dass dies das letzte Angebot ist: Sie können den CC gegen den Arteon tauschen.

Ich: Deal

Sie: Ok, dann ruft sie beim Händler vor Ort an und leitet alles in die Wege.

8.) Heute kurz beim Händler vor Ort und gefragt (siehe oben)

9.) Auch habe ich nun gleich mit dem Händler folgendes vereinbart: Wenn es ein Kaufvertrag gibt, dann kauft das Autohaus mein Auto für 1€ und genauso kaufe ich den Arteon für 1€. Sonst bekomme ich eventuell steuerliche Probleme. Er meinte, dass dies in Ordnung ist, da er dann alles Weitere mit VW abwickelt.

Nun zu den Zahlen und Fakten:

habe den CC 2013 als Jahreswagen mit 8Tsd km für 28.300€ gekauft. NP war 49.000€

der Arteon steht nun aktuell für 33.500€ beim Händler und hat knapp 20Tsd km. NP war 52.000€

Leute: eventuell ist mein Vorteil, dass ich weiter einen VW fahren möchte. Dennoch für alle die dies nicht mehr wollen:

Ihr habt die Grundlage wie bereits oft erwähnt und in einem anderen aber ähnlichen Verfahren vom Gericht verkündet ist:

Voller Kaufpreis OHNE Abzug von Nutzungsentschädigung + einer kleinen „Schadensersatz-Zahlung“

(dies hat ja bereist Hennig32 hier bereits berichtet hat!)

DANKE HENNIG32

Wünsche Euch auch bei den Verhandlungen alles Gute und Allen einen Guten Rutsch ins Jahr 2019

Grüße aus dem Süden (naja mit diesem Bericht bin ich wohl identifizierbar für VW)

Sollte nun der Deal platzen oder auch wenn er abgewickelt ist, melde ich mich noch einmal.

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Interessant, wenn der Händler das Auto nicht kaufen will, wer wird dann als Käufer auftreten bei den Auto?

Gibt es dann persönlichen Besuch von jemanden, der die Autos einsammelt?

Oder sind selbst die Händler noch nicht ausreichend informiert bei der Thematik?

Ich vermute letzteres.

Nachtrag, dass der Vorschaden verschwiegen wurde, würde ich VW aber auch noch aufs Brot schmieren. Man sollte alles sammeln, was man zu Verbesserung der eigenen Position finden kann.

Moin,

hat den schon jemand von den PHAETON Fahrern ein Preisangebot von VW bekommen?

Ich hatte bis jetzt (gestern) nur einen Rückruf zwecks Datenabgleich.

VW will sich in den nächsten 14 Tagen bei mir melden.

Ich bin gespannt!

Gruß Jürgen

Das erste telefonische Angebot von Anfang der Woche für meinen Golf 6 ED35 liegt minimal höher als der Händlerverkaufspreis.

Neupreis als Vorführwagen (70km aufm Tacho) Nov/12 damals 28.500€

Gebrauchtfahrzeugbewertung nach DAT-System vom Autohaus Verkäufer:

Händlereinkaufswert: 16.400€

Händlerverkaufswert: 19.800€

Telefonisches Angebot von VW 20.200€

Wollte den Golf eigentlich erst austauschen, wenn er mir wegrostet, fahre sehr wenig damit.

Habe mir aber jetzt mal ein Angebot für einen neuen Polo GTI geholt für 26.500€ (30.080€ im Konfigurator).

Wenn man da halbwegs zusammenkommt, wär das für mich eine faire und schnelle Lösung.

Zitat:

@fresslatte schrieb am 15. Dezember 2018 um 11:53:24 Uhr:

Naja im Brief fehlt bei mir aber die Nr. um Teile und Baumuster zu bestellen/klassifizieren.

Bei mir ist der Typ des Motors in den Papieren geschwärzt und auch sonst bei einigen Bezeichnungen nur ein „?“ im Brief.

Was ich mich frage, auch bei anderen, die Testwagen-Stempel im Checkheft haben - wieso kauft man überhaupt so einen Wagen? Ich würde bei sowas immer die Finger davon lassen.

Zitat:

@fresslatte schrieb am 15. Dezember 2018 um 11:53:24 Uhr:

Update zu meinem Golf 4motion

Ich war gerade beim Freundlichen, um mir einen neuen zu Konfigurieren, damit ich was in der Hand habe um der netten Dame an der Hotline direkt Fragen zu können was jetzt an Rabatten etc drin ist.

Als Neuwagen stehe ich inkl. Rabatte vom Händler bei 41.000€.

Haben dann mal durchgespielt, was ich für meinen bekommen würde (Inzahlungnahme). Das waren 13.500€.

Zur Erinnerung von VW (1. Angebot) würde ich 13.760€ bekommen. Also 260€ mehr? Witz oder?

Naja musste dann ja gestehen was er hat und dann war der Händler interessiert und schnüffelte in der Historie des Autos.

Gebaut Februar 2012 (also noch vor der Markteinführung).

Testauto von VW (Fahrtest steht im Protokoll)

Messefahrzeug Alpha steht dann noch drin und dass er mal einen Schaden iHv 1.100€ netto (VW Kosten) gab somit Meldepflichtig beim Verkauf. Würde mir und dem Vorbesitzer aber verschwiegen.

Naja...er kam dann in Wolfsburg auf den Prüfstand „Serienumbau“.

Neue Scheinwerfer und Sensorik

Neue Felgen/Reifen

und paar Schrauben/Winkel wurden getauscht.

Also wird doch schon alles dokumentiert seitens VW?? Hmmm

Naja im Brief fehlt bei mir aber die Nr. um Teile und Baumuster zu bestellen/klassifizieren.

Bei mir ist der Typ des Motors in den Papieren geschwärzt und auch sonst bei einigen Bezeichnungen nur ein „?“ im Brief.

Er hat Euro 6. Bei Markteinfphrung gab es derartigen Diesel mit Euro 6 noch nicht, der kam erst 2014/2015 so der Händler. (Da ist er sich aber nicht 100% sicher)

Naja Ende vom Lied: Er will mein Auto nicht haben. Er hatte ne Anfrage an VW gestellt die unbeantwortet bleib. Hatte er noch nie.

Auch wie das Prozedere läuft lies VW offen. Rückmeldung kam nur „Kunde soll sich bei der Hotline melden“.

Das erfolgte ja eh aber schon bereits.

Ein Dramer wird das. Sollte mal meine „Arbeit für die Suche“ VW in Rechnung stellen. ;-)

Edit: Baumuster von DYNAUDIO ist bei mir verbaut. Aufkleber/Bezeichnung von DYNAUDIO fehlt aber an allen Boxen.

Hast du die Möglichkeit, den Wagen mal auf ne Bühne zu nehmen und per Fotos den Bauzustand, Teile-Nrn. inbesondere AGR-Strecke zu dokumentieren und hier einzustellen? Falls die überhaupt gelabelt sind ... Injektoren und DPF würden mich noch interessieren. @Feinstauberzeuger77: dito von dir!

Zitat:

@Flaherty schrieb am 15. Dezember 2018 um 13:48:59 Uhr:

Zitat:

@fresslatte schrieb am 15. Dezember 2018 um 11:53:24 Uhr:

Update zu meinem Golf 4motion

...

...

.

Hast du die Möglichkeit, den Wagen mal auf ne Bühne zu nehmen und per Fotos den Bauzustand, Teile-Nrn. inbesondere AGR-Strecke zu dokumentieren und hier einzustellen? Falls die überhaupt gelabelt sind ... Injektoren und DPF würden mich noch interessieren. @Feinstauberzeuger77: dito von dir!

 

Leider nicht.

Komme aus Raum Bremen.

Würde mich ja auch interessieren und würde dann mit dem Wagen zu einer Bühne fahren. ;-)

Zitat:

@MichaelN schrieb am 15. Dezember 2018 um 13:38:38 Uhr:

Zitat:

@fresslatte schrieb am 15. Dezember 2018 um 11:53:24 Uhr:

Naja im Brief fehlt bei mir aber die Nr. um Teile und Baumuster zu bestellen/klassifizieren.

Bei mir ist der Typ des Motors in den Papieren geschwärzt und auch sonst bei einigen Bezeichnungen nur ein „?“ im Brief.

Was ich mich frage, auch bei anderen, die Testwagen-Stempel im Checkheft haben - wieso kauft man überhaupt so einen Wagen? Ich würde bei sowas immer die Finger davon lassen.

Weil du den BRIEF erst bekommst wenn das Auto bezahlt ist.

An-/Ummeldung hatte damals der Händler gemacht.

Brief kam dann mit Serviceheft via Post 1-2 Monate später. Das dann festgestellt und den Händler gefragt was das ist. Wurde damals vom Händler als „Schaufenster-Auto“ verkauft. Garantie wurde dann im System ab 2014 eingetragen.

Wer konnte denn auch derartiges ahnen, das VW Testautos verkauft die unsicher sind bzw dass das überhaupt möglich ist??

Das ganze spielte sich bei mir auch vor dem Dieselskandal ab. Bis dato hatte VW ja keine großen Skandale wie zB es beim Dieselgate der Fall ist.

Klar, jetzt ist man schlauer und in Zukunft achtet man nee auf solche Derails.

@fresslatte Das, woran du von oben rankommst, könnte auch schon mal helfen: Injektoren, MSG ... mach halt mal ein paar Fotos, wenn es keine Mühe macht, auch für deine Dokumentation und Beweissicherung vor Rückkauf ... ;)

Ich denke, dieser Thread ist geschaffen, damit die Betroffenen über den jeweiligen Verlauf mit VW berichten können und wie die VW- seitigen Rückkauf- Angebote für das Fahrzeug sind. Auch die Hinweise auf evtl. Inanspruchnahme eines RA sind sicherlich hierbei zielführend.

Für mich, als Betroffener, ist absolut irrelevant darüber zu spekulieren, was in meinem Passat nicht der Serie entspricht. Ich habe mich nur mit dem Fakt an sich auseinander zu setzen und bin froh, dass es diesen Thread gibt! Vielen Dank dafür!

Wer allerdings meint, er müßte erforschen, welche Dinge bei den betroffenen Fahrzeugen anders sind, der möge ,bitte, einen anderen Thread aufmachen. Dazu zähle ich auch die, die meinen, sie hätten nie solch ein Fahrzeug gekauft oder uns Ihre Meinung über VW ungefragt mitteilen wollen.

Zitat:

@GBBandit schrieb am 14. Dezember 2018 um 23:02:01 Uhr:

@Hummerman mit dem Unterschied, dass Personal welches mit solchen Autos fährt bestimmte interne Führerscheine besitzen muss um diese zu bewegen. Natürlich ist es nicht ganz so übertrieben wie es dargestellt wird, aber grob fahrlässig ist es alle mal.

Nein, bei dieser Art von Fahrzeugen werden keine internen Führerscheine oder ähnliches benötigt. Die kann jeder fahren, der einen normalen Führerschein besitzt. Die Fahrzeuge, die du ansprichst werden verschrottet und nicht weiterverkauft. (Die sind auch teilweise so zusammen gepfuscht, dass die niemand kaufen würde.)

Zitat:

@fresslatte schrieb am 15. Dezember 2018 um 11:53:24 Uhr:

 

Gebaut Februar 2012 (also noch vor der Markteinführung).

Testauto von VW (Fahrtest steht im Protokoll)

Messefahrzeug Alpha steht dann noch drin und dass er mal einen Schaden iHv 1.100€ netto (VW Kosten) gab somit Meldepflichtig beim Verkauf. Würde mir und dem Vorbesitzer aber verschwiegen.

Naja...er kam dann in Wolfsburg auf den Prüfstand „Serienumbau“.

Neue Scheinwerfer und Sensorik

Neue Felgen/Reifen

und paar Schrauben/Winkel wurden getauscht.

Also entgegen der internen Anweisung von VW in den Markt gekommen.

Unbenannt

Hatte diese Woche auch einen Anruf von Wob... haben sich meine Daten notiert, würde sich danach wieder wer bei mir melden.

Sind ein wenig ins Gespräch gekommen, also hier scheint sich einiges miteinander verquickt zu haben. Die Autos müssen nicht schlecht sein, da VW keine Sicherheitsrisiken auf die Straße lässt. Das mit der Dokumenttation hat sich am Tel. so angehört, als hätte einer nen Aktenordner mit den Daten verlegt und vergessen, wo dieser liegt... mir hats die Sprache verschlagen. Um die Rückgabe soll kein Weg drum herum führen. Hatte eher das Gefühl nach dem Gespräch, hier wird übers Ziel hinausgeschossen und keiner traut sich einen Schritt zurück, das die Sesselpupser vom KBA tun ihr übriges. Mit einem Anwalt hatte ich auch schon Kontakt, die freuen sich ja jetzt schon auf die neuen Aufträge. Haben mir die Konfomitätsbescheinigung mitgeschickt, die ja jeder für sein Fahrzeug unter den Dokumenten haben sollte. Da hat in meinem Fall ein F.T. das Dokument unterzeichnet und versichert damit, das alle Vorschriften zum Betrieb des Fahrzeugs eingehalten werden. Das ist ja nun mit dem Rückruf hinfällig. VW geht davon aus, das sie die Fahrzeuge nach DAT und nen Schluck obendrauf zurückkaufen können. Auf das Angebot bin ich gespannt. Liegt es zu weit von meiner Vorstellung weg, werd ich auf keinen Fall drauf eingehen. Bin mal gespannt, wie der Wagen dann von der Straße kommt. Eigentlich müssen die dann sagen, was an dem Auto def. nicht stimmt. Umkehr der Beweislast. In dem Schreiben vonb VW ist ja so ziemlich alles im Konjungtiv geschrieben. Das schon absolut Hammer, wenn das Schule macht, kann sich eigentlich keiner mehr sicher sein, nicht auch sowas mal durchmachen zu müssen. Hier müsste vom Gesetzgeber eine Nachbesserungspflicht bestehen ! VW sagt ja nur, das eine Nachbesserung nicht möglich ist, weils denen zu teuer ist...sollen die doch die karre zerlegen und neu aufbauen, das kann doch mein Problem nicht sein.

Gibts hier Experten zum Thema Nutzungsentschädigung? Oder ist das nur der Lockstoff der Anwälte? Gibt es bei einem Nichtigen Vertrag überhaupt einen Anspruch? Wir geben die Autos ja nicht auf unser Betreiben zurück. Normal müssten hier ebenso die Gesetze des Marktes angewandt werden und VW sieht sich im Zugzwang, also Preis nach Nachfrage. Warum werden die hier schon wieder so leicht von der Schippe gelassen?

Tolles Weihnachtsgeschenk "VW" habe schon überlegt, ob ich mein Auto nicht mit 01C5 Folieren lasse und noch nen bisschen Werbung für die Fahre. Die Phaeton Besitzer tun mir auch leid, ich würd um die Fahrzeuge kämpfen ! Bei dem oben genannten F.T. überlege ich eine Anzeige bei der Polizei zu machen, müsste der Tatbestand "Betrug" erfüllt sein. Da hat wohl einer leichtfertig unterschrieben, Beweise fahren genug rum.

Du glaubst wirklich, dass ein F. T. persönlich dein Fahrzeug geprüft und freigegeben hat? Wahrscheinlich glaubst du auch, dass der Finanzminister persönlich jeden Geldschein unterschreibt.

gol6r,

von den Leutz aus Wolfsburg quasselt am Telefon offensichtlich jeder was anderes.

Aktenordner verlegt? Einen Ordner? Für angeblich 6.700 Fahrzeuge?

Ist wie mit den konkreten Rückkaufangeboten. Kein roter Faden, nix, nur unabgestimmtes Geschwätz.

LG

Udo

Ich verstehe auch nicht nach welchem Prinzip die Angebote erstellt werden, also nicht die Höhe, sondern die Rückmeldung an sich. Denn chronologisch scheint das nicht zu gehen. Manche erhalten am nächsten Tag das Angebot und welche die Tage vorher schon ihre Daten abgegeben haben warten immer noch - wie ich... oder sehe ich das falsch?

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