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Sammelthread Ver Mängel

VW Golf 5 Plus (1KP), VW Golf 5 (1K1/2/3)
Themenstarteram 8. Februar 2005 um 12:03

Probleme die bei VW bekannt sind und vom Freundlichen behoben werden:

-Vibrationen im Innenraum bei 1500-2000 U/min

-klappern der Climatronic in der Mittelkonsole (nicht die Stellmotoren!)

-Regensensor / Lichtsensor

-Fensterheber

...

Gruß

Beste Antwort im Thema

hmmm...

villeicht kommt der poster krz_p nicht aus dem deutschen sprachraum??

wird hier jeder schreibfehler gleich auf die goldwaage gelegt?

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Hallo,

habe folgende Info zum Thema Türdichtung:

hatte heute einen Termin zur Beseitigung des Mangels, dass die Gummidichtung an derFahrertür herunterhing.

Als ich das Fahrzeug bei der Werkstatt abgeben wollte, teilte man mir mit, dass man eine E-Mail von VW erhalten habe , die Reparaturen auszusetzen. Die Werkstatt wartet jetzt auf neue Anweisungen/Informationen seitens des Herstellers, die Mängelbeseitigung an der Türdichtung ausführen zu können.

Grüße

am 26. September 2005 um 17:09

Hallo!

War heute (mal wieder) mit meinem in der Werkstatt.

Von mir bemängelt wurde:

Fahrertüre:

Man mußte stärker am Öffnerhebel ziehen, und mit einem Satz sprang die Türe dann aus dem Schloss.

Türe wurde neu eingestellt. Geht jetzt um einiges besser auf.

Sie schließt jetzt auch leichter. Man muß sie nicht mehr zu schmeißen.

Servolenkung:

Die Lenkung geht mir zu schwer. Egal welche Geschwindigkeit ich fahre, (ob Schrittempo oder schnelle Kurven auf der Landstraße) die Kraft der Lenkung ist immer gleich.

Fehlerspeicher wurde ausgelessen. Natürlich kein Eintrag drinn. Jetzt wurde eine Anfrage ans Werk gestellt, ob an der Software etwas geändert wurde, was ich aber nicht glaube.

Beide KD-Meister meinten bei der Probefahrt das die Lenkung nicht zu schwer geht. Auf meine Frage, warum sich diese tolle Elektromechanische Lenkung aber nicht der Geschwindigkeit anpasst, wußten sie auch keine Antwort.

Na ja, wir werden sehen.......

Gruß Markie

Moin Markie, fahr doch mal einen anderen Golf vom Autohaus, um vergleichen zu können. Wenn da wirklich ein großer Unterschied ist, dann sollen die Meister mal beide fahren.

Gruß Matze

Dann reihe ich mich hier auch mal ein...

Chronologisch geordnet:

1. Heckscheibenheizdraht defekt -> getauscht

2. Softlack löste sich an der Fahrerseite ab -> getauscht

3. Heckklappenschloss defekt -> getauscht

4. Liftomaten Heckklappe ein wenig lasch -> getauscht

5. Beifahrertür undicht -> irgendein Klipp war nicht fest

6. Innenverkleidung löste sich unter großem Getöse während der Fahrt ab -> befestigt

7. Beifahrertürschloss defekt -> getauscht

8. Beifahrertür hatte sich aus unerfindlichen Gründen nur noch mit richtigem Zerren öffnen lassen -> eingestellt

9. Knuppel an der Sitzwange (drückte bei längerer Fahrten unangenehm am Oberschenkel -> enfernt

10. Vibrationsgeräusche bei 1.700min-1 und 2.300min-1 aus dem Motorraum, jedoch nur bei warmen Motor und kalter Umgebung (<10°) -> noch nicht gelöst :(

11. Kühlmittelverlust -> Wärmetauscher der Abgasrückführung getauscht (obs was bringt wird sich zeigen)

Das wars... ich habe nun die Konsequenzen gezogen und für mich entschieden, dass ich mir auf keinen Fall mehr ein VW-Konzern Auto zulegen werde! Ich hatte davor schon 2 VWs, und beide hatten ihre kleinen Macken, aber das schlägt dem Fass den Boden aus.

 

Grüße

Zeg4de

Kann mal was von unserem Firmenwagen beisteueren:

1.9TDI, Modelljahr '06, Trendline

Bei knapp 17.500 Turboladerschaden, ob auch der Motor hin ist wird noch geklärt.

Gab bei 110km/h auf der Landtstraße einen deftigen Knall, Leistung weg und eine riesen Ruß- und Dieselfontäne :( . Wird aber zu 100% von von VW übernommen.

so, jetzt ich wieder:

-leistungsmangel behoben (irgend ein magnet beim turbolader getauscht)

-nerviges knacken aus rechtem luftausströmer, luftdüse getauscht, problem besteht weiterhin, heute wird wohl alles aufgerissen

-starkes quietschen von hinten bei langsamer fahrt, heute dritte begutachtung, technisch alles okay. reinigung der bremssteine angesetzt, kostenpunkt: 60,-

-gala-funktion hat sich verabschiedet

jippi, weiter so!

gruß,

buzz

am 27. September 2005 um 18:48

Zitat:

Original geschrieben von daimeles

@GolF_VSportline : Was ist denn nun mit deiner Kupllung? Bei mir knartscht es auch seit heute

!! Will morgen zu VW

Das Problem hab ich auch, allerdings wird bei mir nächste Woche der Kupplungsgeber getauscht. Teil ist bestellt und hoffe, dass es dann vorbei ist.

Ansonsten habe ich nach 31.000 km kaum Probleme, bis auf ein paar kleine:

- die hinteren Türen gehen nur mit Kraftaufwand richtig zu

- knartschen der Kupplung (wird behoben)

- Schleifgeräusch aus dem vorderen rechten Radhaus

- Lack auf der Motorhaube abgeplatzt

am 27. September 2005 um 18:59

Zitat:

Original geschrieben von Arno Nühm

- die hinteren Türen gehen nur mit Kraftaufwand richtig zu

- knartschen der Kupplung (wird behoben)

- Schleifgeräusch aus dem vorderen rechten Radhaus

- Lack auf der Motorhaube abgeplatzt

Und das nennst du kaum Probleme, bis auf ein paar kleine??

Da muß man schon eine menge Spaß verstehen.;)

Gruß Markie

am 27. September 2005 um 19:05

Bei mir musste bei 11000 km der Turbolader ersetzt werden.

am 27. September 2005 um 19:17

Zitat:

Original geschrieben von Arno Nühm

Das Problem hab ich auch, allerdings wird bei mir nächste Woche der Kupplungsgeber getauscht. Teil ist bestellt und hoffe, dass es dann vorbei ist.

Ansonsten habe ich nach 31.000 km kaum Probleme, bis auf ein paar kleine:

- die hinteren Türen gehen nur mit Kraftaufwand richtig zu

- knartschen der Kupplung (wird behoben)

- Schleifgeräusch aus dem vorderen rechten Radhaus

- Lack auf der Motorhaube abgeplatzt

Toll, das hieß es bei mir auch, dann wurde aber doch nichts getauscht!

Die Kupplungsdruckhightechmegasuperirgendwaszylinder wurden für 1 Cent und in ca. 30 Sec. geschmiert und dann hatte sich das Seitens VW erledigt... Soviel zur Sparpolitik von Volkswagen.

Hat nur nicht viel gebracht, denn jetzt hab ich das Problem wieder. Also ich komm mir schon vor wie ein FC Bayern Fan mit ner Dauerkarte - allerdings für ne VW-Werkstatt... ;)

Türen und Kofferaumklappe mussten bei mir auch nachjustiert werden. Seitdem hab ich keine Probleme mehr mit schwer schließenden Türen. Auch die eingerissenen Sitzbezüge wurden ohne murren getauscht. Wenigstens das hat ohne Problem geklappt (die werden nämlich in Taiwan hergestellt und kosten damit auch nicht mehr als die Kupplungsreperatur)!

So! Nun aber genug gemeckert!

Ich wünsch dir natürlich mehr Glück!!!

Kannst ja mal berichten, was sich bei dir ergeben hat!

 

Gruß

am 27. September 2005 um 19:35

Zitat:

Original geschrieben von Markie

Und das nennst du kaum Probleme, bis auf ein paar kleine??

Da muß man schon eine menge Spaß verstehen.;)

Gruß Markie

würde ich mich jedesmal darüber aufregen, würde ich wahrscheinlich irgendwann einen nervenzusammenbruch bekommen.

für mich steht fest: mein erstes auto war ein VW Golf, aber mein zweites Auto suche ich mir bei einem anderen Hersteller. Schade, so vergrault sich VW junge potentielle käufer, die evtl ein lebenlang der marke treu geblieben wären.

Zitat:

Original geschrieben von Arno Nühm

Das Problem hab ich auch, allerdings wird bei mir nächste Woche der Kupplungsgeber getauscht. Teil ist bestellt und hoffe, dass es dann vorbei ist.

Ansonsten habe ich nach 31.000 km kaum Probleme, bis auf ein paar kleine:

- die hinteren Türen gehen nur mit Kraftaufwand richtig zu

- knartschen der Kupplung (wird behoben)

- Schleifgeräusch aus dem vorderen rechten Radhaus

- Lack auf der Motorhaube abgeplatzt

Na gut, nach 31.000 km sollte keines dieser Probleme auftauchen. Dürfte alles aber eigentlich kein großes Thema sein - weder in der Analyse noch in der Behebung (Garantie!), oder?

Ansonsten versuch's bei Deinem nächsten Auto mal z.B. mit einem BMW. Einige Bekannte erzählen da Geschichten - und ich mach mir immer einen Spaß daraus und sage "Du hast bestimmt einen neuen BMW?!" Ihr solltet die verduzten Gesichter sehen, und die überraschte Gegenfrage "woher weißt Du...?"

Und zur Erinnerung: BMW's sind um einiges teurer...

Gruss

Hanoi

Manchmal verstehe ich gewisse Ansichten nicht...

Warum sollte denn alles immer getauscht werden?? Ich hab da auch schon einige Gespräche mit meinem Werkstattmeister geführt. Als meine Tür undicht war meinte er, wenn nichts sofort (!) zu sehen ist, dann wechselt er die ganze Tür. Auf nachfragen ob das nicht vielleicht billiger sei es einfach abzudichten, sofern man mal 10min sucht, meinte er wörtlich: "Das bezahlt doch VW, und es wäre für ihn einfacher (nicht billiger) einfach die ganze Tür zu tauschen." Da muss man sich ja auch nicht wirklich wundern, wenn die Preise bei solch "kulantem" Auslegen so hoch sind.

Gleiches war bei der Heckscheibenheizung -> man konnte sogar die Stelle eindeutig sehen, an der eine Unterbrechung vorhanden war. Ich meinte man könne doch einfach mit Silberpaste oder ähnlichem es überbrücken. Gleiche Antwort: Es ist einfacher und VW würde es ja schließlich übernehmen...

Mir ist natürlich klar, dass man nicht alles reparieren kann, aber manchmal frag ich mich doch ob da nicht doch ein wenig zu schnell weggeworfen wird, anstelle halt mal nachzuschauen, warum das eigentlich nicht mehr funktioniert. Das vieles nur in Baugruppen zu beziehen ist, erleichtert es auch nicht gerade, aber der man könnt doch zumindest mal probieren, ob man es nicht erst reparieren kann.

Was meint ihr dazu??

Grüße

Zeg4de

@GolF_VSportline+Arno Nühm

War heute auch wieder in der Werkstatt weil das Kupplungspedal sich nicht sauber bewegen läßt. Jetzt wird auch noch Kupplungsgeber+Nehmer getauscht, dann ist alles was mit der Kupplung zu tun hat getauscht worden (2x Kupplung, 1xHydraulik+der Rest was jetzt kommt). Ich hoffe dann ist Ruhe.

 

@ZEG4DE

Solange ein Auto noch Garantie hat sollen defekte Teile auch getauscht werden.Man hat ein neues Auto gekauft, und nicht einen Gebrauchtwagen. Schon gut möglich das man einige Teile noch reparieren kann, wie lange diese dann aber halten weiß kein Mensch. Auf getauschte Teile hast du widerum 2 Jahre Garantie (Verschleißteile ausgenommen), auch wenn z.B. dein Auto schon ausserhalb der Garantie ist.

Also ich würde mich bedanken wenn mir einer Paste an die Heizung hinschmiert....

am 28. September 2005 um 20:33

Wir Menschen sind nunmal alle verschieden und vertreten andere Meinungen. Bescheidene Menschen geben sich mit einer kleinen Reperatur zufrieden, andere dagegen nehmen bei einem Mängel das ganze Autohaus auseinander - so ists nun mal in der Realität :).

Mein Lackschaden wurde gestern fotografiert, dokumentiert und in die Zentrale nach Hamburg oder so geschickt, wo man Gewährleistungsansprüche geltend machen kann und wo entschieden wird, ob ein Garantiefall vorliegt. Ich hoffe nur gutes und das die Neuwagen-Garantie den Schaden übernimmt.

Der Rest ist für mich pillepalle und stört nicht wirklich, aber dennoch will ichs weg haben und fahre daher auch zum Autohaus, allerdings bleibe ich da immer freundlich, nehme genug Zeit mit falls es mal wieder etwas länger dauert und trinke dafür den Kaffee im Autohaus weg ;).

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