Sammelthread Tieferlegung mit Fahrwerksfedern/Komplettfahrwerke etc.
Hallo zusammen,
da ich mir selber tiefere Fahrwerksfedern als das S-Line Fahrwerk (25mm) zulegen möchte, soll dieser Thread dazu dienen, verschiedene nicht werksseitige Tieferlegungen vorzustellen.
Bilder von Euren Sportfedernsätzen oder Komplettfahrwerken sind natürlich ausdrücklich erwünscht.
Ich selber habe mich bereits mit Eibach Federn für meinen A3 8VA beschäftigt, leider gibt es nur eine 30mm Variante, also abzüglich der 25mm vom S-Line Fahrwerk würden lediglich 5mm zusätzlich erreicht. Eine Sportline Variante (40-45mm) wird es nach Auskunft des Herstellers Eibach nicht geben.
Nun prüfe ich ob H&R Federn in Frage kommen. Dort gibt es eine 30mm Variante, aber auch eine 40-45mm! Für mich sollten es max. 40mm werden!
Hat schon jemand im Forum diese Federn verbaut oder auf ein Komplettfahrwerk gewechselt?
Danke für die Beteiligung...
Viele Grüße
biglo
Beste Antwort im Thema
wie ich ja bereits sagte,habe ich heute den wagen bei H&R abgeholt ...leider haben sie vergessen die stabis zu verbauen :( aber gut,so ist's jetzt leider nun...
er fährt sich klasse...wie erwartet...und steht auch gut aufe räder :D (und ich weiß,was jetzt teilweise für kommentare kommen werden :) )
ich habe auf die schnelle ein paar fotos vom wagen gemacht...also nicht meckern ;)



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2443 Antworten
Zitat:
@In-Trab schrieb am 2. Mai 2015 um 15:48:38 Uhr:
Mal ne Frage bezüglich dem TÜV - angenommen am Auto ist folgendes verbaut:
- Federn mit ABE
- Felgen mit ABE
Muss man dann trotzdem zum TÜV und etwas eintragen lassen?
Hatte mal gehört, dass angeblich gerade diese beiden Sachen zusammen nicht ohne Eintragung erlaubt sind, obwohl es für beide eine ABE gibt.
Vielen Dank für eure Hilfe ...
Muss dann eingetragen werden,eine abe bezieht sich immer auf serienzustand.
Zitat:
@In-Trab schrieb am 2. Mai 2015 um 15:48:38 Uhr:
Mal ne Frage bezüglich dem TÜV - angenommen am Auto ist folgendes verbaut:
- Federn mit ABE
- Felgen mit ABE
Muss man dann trotzdem zum TÜV und etwas eintragen lassen?
Hatte mal gehört, dass angeblich gerade diese beiden Sachen zusammen nicht ohne Eintragung erlaubt sind, obwohl es für beide eine ABE gibt.
Vielen Dank für eure Hilfe ...
Beide ABEs genau lesen! In der ABE für die Federn müsste auch etwas über Rad Reifenkombinationen stehen. Ich habe Eibach mit ABE und im Winter Diewe Räder mit ABE die fast Serienmaße haben. Habe mal einen Prüfer gefragt, er hat beide Dokumente geprüft und eine Eintragung war nicht nötig!
Hier mein A3 2.0 TDI mit 45 mm Eibach Federn!!
Hallo,
sieht toll aus, gefällt mir sehr gut. Kannst du vielleicht nähere Aufnahmen vom Fahrzeug machen? Ich bin auch noch am überlegen welche Federn oder FW ich verbauen soll. Hab zwar das S-Line FW, aber mit 19 Zoll und 35er Gummi sieht das immer noch zu "Hochbeinig" aus;).
Gruß
ShineHunter
ja das problem habe ich auch.. ich will gern ordentlich tief und habe 8x18 felgen drauf.. ich weiß nur nicht ob es reicht wenn ich die federn tausche oder halt nen ganzes fahrwerk (gewinde) und mit ordentliche tiefe mein ich das zwischen reifen und kotflügel höchstens ein spalt von 10 mm bleibt..
verbaut ist das ambition fahrwerk..
bei meinem 8PA ist mit den Eibach Federn nicht mehr als 10mm Luft ! Zum Schneeketten montieren musste ich ihn etwas anheben !
Martin hasst du vielleicht noch mehr bilder ?
Hi klar hier noch ein 2 Bilder ! Ich muss sagen ich bin top zufrieden so
Danke !!! Sieht gut aus, wenn auch hinten noch etwas hoch.
Muss mich meinem Vorredner anschließen, er hat eine deutliche Keilform.
Evtl. kannst Du an der Hinterachse noch andere Federunterlagen verbauen.
Je nachdem was drin ist, gehen da vielleicht noch ein paar Millimeter.
Ansonsten ein schönes Auto...
Grüße Ralf
Zitat:
@Mr-Anderson schrieb am 3. Mai 2015 um 14:40:41 Uhr:
ja das problem habe ich auch.. ich will gern ordentlich tief und habe 8x18 felgen drauf.. ich weiß nur nicht ob es reicht wenn ich die federn tausche oder halt nen ganzes fahrwerk (gewinde) und mit ordentliche tiefe mein ich das zwischen reifen und kotflügel höchstens ein spalt von 10 mm bleibt..
verbaut ist das ambition fahrwerk..
Dann nicht lange überlegen und für knapp 900 Euro ein Gewinde z.B. von H&R bestellen :)
Zitat:
@AudiA3-8V schrieb am 4. Mai 2015 um 20:33:48 Uhr:
Zitat:
@Mr-Anderson schrieb am 3. Mai 2015 um 14:40:41 Uhr:
ja das problem habe ich auch.. ich will gern ordentlich tief und habe 8x18 felgen drauf.. ich weiß nur nicht ob es reicht wenn ich die federn tausche oder halt nen ganzes fahrwerk (gewinde) und mit ordentliche tiefe mein ich das zwischen reifen und kotflügel höchstens ein spalt von 10 mm bleibt..
verbaut ist das ambition fahrwerk..
Dann nicht lange überlegen und für knapp 900 Euro ein Gewinde z.B. von H&R bestellen :)
ja darauf wird es auch hinauslaufen.. habe jetzt die fachsen dicke ??
gewinde und fertig.. weiß wer was ich machen muss an karosserie arbeiten?
8x18 et 43 + gewindefahrwerk
Bilstein FTW ;)
Zitat:
@Mr-Anderson schrieb am 4. Mai 2015 um 20:39:36 Uhr:
Zitat:
@AudiA3-8V schrieb am 4. Mai 2015 um 20:33:48 Uhr:
Dann nicht lange überlegen und für knapp 900 Euro ein Gewinde z.B. von H&R bestellen :)
ja darauf wird es auch hinauslaufen.. habe jetzt die fachsen dicke ??
gewinde und fertig.. weiß wer was ich machen muss an karosserie arbeiten?
8x18 et 43 + gewindefahrwerk
Passt ohne irgendwelche Umbauten :)
Hallo Martin,
kann es sein das die Bilder vom Auto auf unebener, bzw. Hang oder versetzter Straße gemacht wurden? Denn bei Bild 1 ist das Heck ziemlich Keil und bei Bild 2 andersrum.
Ich kann mir nicht vorstellen das die Keilform sowie auf Bild 2 zu sehen, so stark ist.
Vielleicht kannst du mal Bilder vom Auto machen, wo beide Achsen auf der selben Fahrbahn stehen. Danke.
Gruß
ShineHunter