Sammelthread Tieferlegung mit Fahrwerksfedern/Komplettfahrwerke etc.
Hallo zusammen,
da ich mir selber tiefere Fahrwerksfedern als das S-Line Fahrwerk (25mm) zulegen möchte, soll dieser Thread dazu dienen, verschiedene nicht werksseitige Tieferlegungen vorzustellen.
Bilder von Euren Sportfedernsätzen oder Komplettfahrwerken sind natürlich ausdrücklich erwünscht.
Ich selber habe mich bereits mit Eibach Federn für meinen A3 8VA beschäftigt, leider gibt es nur eine 30mm Variante, also abzüglich der 25mm vom S-Line Fahrwerk würden lediglich 5mm zusätzlich erreicht. Eine Sportline Variante (40-45mm) wird es nach Auskunft des Herstellers Eibach nicht geben.
Nun prüfe ich ob H&R Federn in Frage kommen. Dort gibt es eine 30mm Variante, aber auch eine 40-45mm! Für mich sollten es max. 40mm werden!
Hat schon jemand im Forum diese Federn verbaut oder auf ein Komplettfahrwerk gewechselt?
Danke für die Beteiligung...
Viele Grüße
biglo
Beste Antwort im Thema
wie ich ja bereits sagte,habe ich heute den wagen bei H&R abgeholt ...leider haben sie vergessen die stabis zu verbauen :( aber gut,so ist's jetzt leider nun...
er fährt sich klasse...wie erwartet...und steht auch gut aufe räder :D (und ich weiß,was jetzt teilweise für kommentare kommen werden :) )
ich habe auf die schnelle ein paar fotos vom wagen gemacht...also nicht meckern ;)
Ähnliche Themen
2444 Antworten
Habe den Fehler gefunden .
H&R hat die Achslasten vom Gutachten nicht mit in die Abe genommen.
Im Gutachten steht 1075 und 1080.
Also einfach mit dem Gutachten von der Homepage eintragen lassen die Abe ist ja eh nicht gültig bei dir wegen anderen Räder bzw. Spurplatten.
Aber beziehen sich die HA1080 nicht auf die -2 Feder für das Cabrio?
Zitat:
@logan089 schrieb am 25. April 2015 um 15:54:53 Uhr:
Aber beziehen sich die HA1080 nicht auf die -2 Feder für das Cabrio?
Steht jetzt nichts von das es nur für das Cabrio gilt habe eben nochmal geschaut.
Habe auch 1040 hinten und alles eingetragen mit dem Gutachten.
Moin ????
jemand hier der seinen 8V Schrägheck 3 Türer tiefer gelegt hat mit nir federn? und mit serien ambitionsportfahrwerk? auf eine tiefe von ca 45 mm insgesamt? und fährt dann noch zufällig 8x18 Räder drauf?
(2.0 TDI, 110 Kw, Kein Quattro, Bauj 05.2014
dann bitte ich umgehend um bilder und evtl Hersteller und Bezeichnung der Federn ????
danke
Mal eine kurze Frage, woher weiß ich wie der Federbeindurchmesser vorne ist? 50 oder 55
Und ob man eine Mehrlenker Hinterachse oder Einzelradaufhängung hat?
1.8 Sportback, Front, Schalter.
Federbein musst du ein Rad abnehmen und messen, es gibt keine verbindlichen Aussagen was wo verbaut wurde. Der 1.8T hat die Mehr Lenker Hinterachse (siehe auch Audi.de unter technischer Vergleich für den Motor).
Hallo Leutz ??
ich hoffe das ich jetzt mal ein paar tips bekomme.. ich habe jetzt 8x18 Felgen drauf mit dem Ambitionsportfahrwerk, ich will aber tiefer kommen.. da er vorne aber höher steht als hinten habe ich gedacht vorne zzgl 45 mm tiefer und hinten 30 mm und das mit federn, ist das möglich?
ich will eigentlich die obere kotflügelkante direkt übern reifen enden lassen... versteht ihr wie ich das meine?
brauche tips und evtl bilder als vergleich oder beispiel ??????
danke..
Zitat:
@Mr-Anderson schrieb am 26. April 2015 um 19:57:22 Uhr:
Hallo Leutz ??
ich hoffe das ich jetzt mal ein paar tips bekomme.. ich habe jetzt 8x18 Felgen drauf mit dem Ambitionsportfahrwerk, ich will aber tiefer kommen.. da er vorne aber höher steht als hinten habe ich gedacht vorne zzgl 45 mm tiefer und hinten 30 mm und das mit federn, ist das möglich?
ich will eigentlich die obere kotflügelkante direkt übern reifen enden lassen... versteht ihr wie ich das meine?
brauche tips und evtl bilder als vergleich oder beispiel ??????
danke..
Die Tieferlegung mit Federn führt meißt zu einer größeren Tieferlegung an der Vorderachse. Hin und wieder kommt es aber auch zum "Hängearsch", was sich nur bedingt beheben lässt. Dafür ist ein Gewinde natürlich die bessere Wahl, insbesondere wenn Du vorne Kotflügelkante am Reifen enden lassen willst.
Hier findest Du auch eine Diskussion über die Federn (bei Motor-Talk natürlich auch ;) )
http://www.motor-talk.de/.../...rn-komplettfahrwerke-t4718440.html?...
http://www.motor-talk.de/.../img-20140405-wa0001-i206809380.html
http://www.motor-talk.de/.../imag0573-i206809708.html
http://www.a3-freunde.de/.../Warnung-vor-HundampR-Federn-im-8V.html
Der A3 auf dem Bild hat auch H&R Federn mit 45mm drin
Zitat:
@106Auto schrieb am 25. April 2015 um 14:25:49 Uhr:
Zitat:
@logan089 schrieb am 25. April 2015 um 14:20:57 Uhr:
Frage an die S3 Fahrer mit H&R Federn.
In der ABE der 28810 Federn stehen Achlasten bis max. VA1075 und HA1030. Im Gutachten welches Online steht sind für die HA1080 angegeben (-2 Carbrio).
Meine S3 Limousine hat jetzt aber folgende Achslasten: VA1075 HA1040
Was nun?
Liebe Grüße
Am besten beim TÜV Fragen rechtlich dürftest du sie jetzt nicht fahren.
Meine hat 1075 und 1030 komisch das deiner mehr hat ,hast mal Schein und eG Bestimmung verglichen?
Oh oh...
Schön, dass ihr so gut aufpasst :)
Habe die Achslasten VA 1050kg und HA 1040kg. Somit ist aktuell die H&R ABE für die eingebauten Federn bei mir genau genommen hinfällig, da lt. den Daten daraus die HA nur bis 1030kg erwähnt ist...
Im Teilegutachten, wie ihr schon geschrieben habt, ist die HA mit 1080kg gelistet.
Habe mal eine Mail an H&R geschrieben, ob es mittlerweile eine geänderte Version mit identischen Werten (Gutachten <> ABE) gibt. Gebe Infos, wenn ich eine Antwort erhalten habe...
Es kam eine Antwort von H&R bzgl. den Achslastunterschieden Gutachten vs ABE :)
Hallo Herr xxx,
die Erweiterung der ABE läuft bereits, kann aber noch 1-2 Wochen dauern.
Ich schicke Sie Ihnen dann einfach ungefragt zu, sobald die ABE bei uns eintrifft.
Mit freundlichen Grüßen / best regards
xxx
Zitat:
@AudiA3-8V schrieb am 26. April 2015 um 20:04:50 Uhr:
Zitat:
@Mr-Anderson schrieb am 26. April 2015 um 19:57:22 Uhr:
Hallo Leutz ??
ich hoffe das ich jetzt mal ein paar tips bekomme.. ich habe jetzt 8x18 Felgen drauf mit dem Ambitionsportfahrwerk, ich will aber tiefer kommen.. da er vorne aber höher steht als hinten habe ich gedacht vorne zzgl 45 mm tiefer und hinten 30 mm und das mit federn, ist das möglich?
ich will eigentlich die obere kotflügelkante direkt übern reifen enden lassen... versteht ihr wie ich das meine?
brauche tips und evtl bilder als vergleich oder beispiel ??????
danke..
Die Tieferlegung mit Federn führt meißt zu einer größeren Tieferlegung an der Vorderachse. Hin und wieder kommt es aber auch zum "Hängearsch", was sich nur bedingt beheben lässt. Dafür ist ein Gewinde natürlich die bessere Wahl, insbesondere wenn Du vorne Kotflügelkante am Reifen enden lassen willst.
Hier findest Du auch eine Diskussion über die Federn (bei Motor-Talk natürlich auch ;) )
http://www.motor-talk.de/.../...rn-komplettfahrwerke-t4718440.html?...
http://www.motor-talk.de/.../img-20140405-wa0001-i206809380.html
http://www.motor-talk.de/.../imag0573-i206809708.html
http://www.a3-freunde.de/.../Warnung-vor-HundampR-Federn-im-8V.html
Der A3 auf dem Bild hat auch H&R Federn mit 45mm drin
Ertappe ich da echt bei deinem Bild 2 "Wild-Pinkler" auf frischer Tat?:D:confused:
Wo siehst n Du da Wildpinkler?
Edit!
AAAAH JA!! Nun habe ich sie auch!! :D
Zitat:
@Derebs schrieb am 27. April 2015 um 14:21:34 Uhr:
Zitat:
@AudiA3-8V schrieb am 26. April 2015 um 20:04:50 Uhr:
Die Tieferlegung mit Federn führt meißt zu einer größeren Tieferlegung an der Vorderachse. Hin und wieder kommt es aber auch zum "Hängearsch", was sich nur bedingt beheben lässt. Dafür ist ein Gewinde natürlich die bessere Wahl, insbesondere wenn Du vorne Kotflügelkante am Reifen enden lassen willst.
Hier findest Du auch eine Diskussion über die Federn (bei Motor-Talk natürlich auch ;) )
http://www.motor-talk.de/.../...rn-komplettfahrwerke-t4718440.html?...
http://www.motor-talk.de/.../img-20140405-wa0001-i206809380.html
http://www.motor-talk.de/.../imag0573-i206809708.html
http://www.a3-freunde.de/.../Warnung-vor-HundampR-Federn-im-8V.html
Der A3 auf dem Bild hat auch H&R Federn mit 45mm drin
Ertappe ich da echt bei deinem Bild 2 "Wild-Pinkler" auf frischer Tat?:D:confused:
Ja, wurde im anderen Forum auch schon festgestellt ;)
Zitat:
@marcel4731 schrieb am 1. Dezember 2014 um 11:40:34 Uhr:
Irgendwie sieht das H&R 25mm mr limo tiefer aus als 45mm H&R normal oder täusch ich mich nur?
Zitat:
@marcel4731 schrieb am 1. Dezember 2014 um 11:40:34 Uhr:
Zitat:
@MrFast schrieb am 15. November 2014 um 13:39:55 Uhr:
Da man seinen alten Post leider nicht bearbeiten kann, hier nochmals die Liste mit funktionierenden Bildern.
Serienfahrwerke:
Eibach:
H&R:
Gewindefahrwerk:
MfG MrFast
Geht mir genauso. Und wenn ich jetzt noch die Bilder von Hubi12 dazu nehme, dann weiß ich nun echt nicht mehr für welche Federn ich mich entscheiden soll.
Hubis 30/30 wirken im Vergleich zu anderen 30/30 tiefer. Eigentlich genau das E.rgebnis wie ich es mir vorstelle. Gefühlt genauso tief wie http://abload.de/image.php?img=35mmg5ssm.jpg nur das sollen 35mm Federn sein (ok ist keine Limo). Die 30/30 auf diesem Foto http://abload.de/image.php?img=30mm_mrcoupy.jpg wirken dagegen wieder höher und hier http://abload.de/image.php?img=30mm_2d1ua7.jpg wieder tiefer. :/
Macht das die Perpektive? Oder sind die einfach alle unterschiedlich schwer? Ausstattung, Motor, etc. pp.
Zitat:
@Sencillo schrieb am 27. April 2015 um 14:39:13 Uhr:
Wo siehst n Du da Wildpinkler?
Edit!
AAAAH JA!! Nun habe ich sie auch!! :D
Ich sehe trotzdem keinen...