Sammelthread Tieferlegung mit Fahrwerksfedern/Komplettfahrwerke etc.
Hallo zusammen,
da ich mir selber tiefere Fahrwerksfedern als das S-Line Fahrwerk (25mm) zulegen möchte, soll dieser Thread dazu dienen, verschiedene nicht werksseitige Tieferlegungen vorzustellen.
Bilder von Euren Sportfedernsätzen oder Komplettfahrwerken sind natürlich ausdrücklich erwünscht.
Ich selber habe mich bereits mit Eibach Federn für meinen A3 8VA beschäftigt, leider gibt es nur eine 30mm Variante, also abzüglich der 25mm vom S-Line Fahrwerk würden lediglich 5mm zusätzlich erreicht. Eine Sportline Variante (40-45mm) wird es nach Auskunft des Herstellers Eibach nicht geben.
Nun prüfe ich ob H&R Federn in Frage kommen. Dort gibt es eine 30mm Variante, aber auch eine 40-45mm! Für mich sollten es max. 40mm werden!
Hat schon jemand im Forum diese Federn verbaut oder auf ein Komplettfahrwerk gewechselt?
Danke für die Beteiligung...
Viele Grüße
biglo
Beste Antwort im Thema
wie ich ja bereits sagte,habe ich heute den wagen bei H&R abgeholt ...leider haben sie vergessen die stabis zu verbauen :( aber gut,so ist's jetzt leider nun...
er fährt sich klasse...wie erwartet...und steht auch gut aufe räder :D (und ich weiß,was jetzt teilweise für kommentare kommen werden :) )
ich habe auf die schnelle ein paar fotos vom wagen gemacht...also nicht meckern ;)



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2443 Antworten
So, heute zur Nachprüfung beim TÜV gewesen. Das war in einer anderen Werkstatt. Der TÜV-Prüfer ist auch auf Fahrwerke spezialisiert.
Und siehe da, TÜV ohne Beanstandung bekommen. Alles so, wie es auch eingetragen ist.
Edit: Der erste TÜVler + der Werkstattmensch haben definitiv falsch gemessen.
€ 50,00 plus die ganzen Stunden, die mich das Zeit und Nerven gekostet hat, for nothing.
Ich habe meinen S3 in einer Fachwerkstatt tieferlegen lassen mit TÜV eintragung. 235/35 PS4s 8x19 ET45 Rad-Reifenkombi eingetragen mit einem KW v2 gewindefahrwerk. Hinten sitzt der nun mitte bis kante 320mm. Der schleift bei normaler fahrt nirgendswo. Setzte ich aber nun 2 Personen hinten rein, schleift der bei bodenwellen immer ganz kurz im radkasten. Aber kein dauerhaftes schleifen. Ich gehe mal davon aus, dass es an der Radhaus verkleidung schleift. Ich konnte leicht erkennen, wie der an der Reifenflanke schleifspuren hatte, die ich mit dem Finger wegwischen konnte, aber auch nur auf der linken seite. vllt irre ich mich da auch, aber in der mitte oben am radkasten setzt der nicht auf, da ich dort nichts erkennen konnte. Jemand eine idee was man da machen könnte ? Hinten keinen reinsetzen ist da keine Option. Ich habe zwar für nächste Woche einen Termin in der Werkstatt, dass die mal drüber gucken, aber dachte mir ich frage mal trotzdem.
vielleicht mal verschränken
Zitat:
@Valmir schrieb am 22. Juni 2023 um 20:40:26 Uhr:
Jemand eine idee was man da machen könnte ?
Nacharbeiten im Radkasten, oder den Bock hoeher schrauben.
Einseitiges Schleifen koennte an einem Werksseitigen Achsversatz liegen (was bis zu einem gewissen Mass voellig normal ist).
Hallo zusammen,
Nach 50 000km habe ich vorne Links einen Federbruch. Habe die Eibach Sportline Federn verbaut. Hat sowas jemand schon mal gehabt und es reklamiert?
Würdest ihr wieder Federn montieren oder gleich Gewinde? Hätte ST in Überlegung
Hatte das auch. nichtmal 1.5 J gehalten dann war ich beim TÜV und große Augen gemacht als mich der Prüfer rief. Hatte natürlich keine Rechnung mehr,hab's reklamiert und 2 neue bekommen.
Hab mir dennoch ein anderen Hersteller ausgesucht. War damit auch nicht zufrieden und habe schlussendlich kW v3 verbaut. Jetzt bin ich zufrieden und das Auto fährt sich toll
Jetzt bin ich wieder unschlüssig! Wollte die gleichen Federn wieder bestellen, habe aber keine Lust dass es wieder passiert
Kw v1 ist mir aktuell zu teuer, deshalb wollte ich wieder Eibach einbauen, da ich dann nicht mehr die Räder eintragen muss….
Ihr macht mir Mut... Will gerade die Eibach Sportline-Federn in meinem Winter S3 Sportback verbauen. Habe alles schon montagebereit hier liegen.
Gruss Markus
Zitat:
@Ericc schrieb am 8. Juli 2023 um 14:10:26 Uhr:
Hatte das auch. nichtmal 1.5 J gehalten dann war ich beim TÜV und große Augen gemacht als mich der Prüfer rief. Hatte natürlich keine Rechnung mehr,hab's reklamiert und 2 neue bekommen.
Hab mir dennoch ein anderen Hersteller ausgesucht. War damit auch nicht zufrieden und habe schlussendlich kW v3 verbaut. Jetzt bin ich zufrieden und das Auto fährt sich toll
In welchem Zeitraum hast du deine Federn gekauft? Vllt war das ein chargen Problem bzw. was sagte Eibach dazu?
Meine habe ich Oktober 2017 montiert
Zitat:
@ZUM68 schrieb am 9. Juli 2023 um 09:44:35 Uhr:
Ihr macht mir Mut... Will gerade die Eibach Sportline-Federn in meinem Winter S3 Sportback verbauen. Habe alles schon montagebereit hier liegen.
Gruss Markus
Werde mir die auch wieder bestellen, da alles andere zu teuer ist (alles wieder neu eintragen usw)
Habe sie mite 2016 verbaut. Ende 17 raus H&R Federn rein.
Diese waren wesentlich besser,ganz anders, angenehmeres Fahrverhalten . Im direkten Vergleich etwas straffer, weniger Seitenneigung, angenehmeres Abrollen. Kann nur sagen das die H&R besser wären, Eibach hat mich da voll enttäuscht
März 19. KW V3
Hatte
Hallo zusammen,
Hat jemand Erfahrung mit den Eibach Gewinde Federn? Darf ich die verwenden mit Magnetic Ride? Werde aus dem Gutachten nicht schlau.
Gegenüber zu den Sportline sollten die ja 10 mm tiefer sein vorne?!
Habe eine s3 Limousine bj 2016
Zitat:
@vadimka434 schrieb am 10. Juli 2023 um 17:34:05 Uhr:
Hallo zusammen,
Hat jemand Erfahrung mit den Eibach Gewinde Federn? Darf ich die verwenden mit Magnetic Ride? Werde aus dem Gutachten nicht schlau.
Gegenüber zu den Sportline sollten die ja 10 mm tiefer sein vorne?! Habe eine s3 Limousine bj 2016
Eibach Sportline Kit für A3 8V S3 kommt an der Vorderachse gleich tief als der Gewindefedernsatz von Eibach (die VA-Federn sind in ihrer Abstimmung ident). Beim Kauf darauf achten, das es sich um aktuelle Federn handelt und nicht um einen Ladenhütter aus 2016! Denn früner wurde ein Schlauch als Protektor über die Feder geschoben (führte dann meist zu Korrossion), bei der neuen Generation sind die nun schwarzen Protektoren aufgeklipst, damit halten die Federn dann ewig. (Kit E20-15-021-06-22)
Na "Ewig"ist so was , glaube nicht das die Dinger 5 Jahre halten.
Las mich aber im 5 Jahren eines besseren belehren.
Kann aber aus Erfahrung sagen daß es besser abgestimmte Federn auf dem Markt gibt.
PS . Kollege hat die wieder ausgebaut da er nicht tiefer als die Serienfedern kam
Ich habe jetzt die gewindefedern bestellt. Die sollen ja 10mm tiefer sein als die Sportline. Angeblich sind die Gewindefedern extra für s3/rs3 entwickelt worden….. ich werde berichten
Hat jemand eventuell die notwendigen Drehmoment für den Wechsel der Federn vorne?



