Sammelthread Tieferlegung mit Fahrwerksfedern/Komplettfahrwerke etc.
Hallo zusammen,
da ich mir selber tiefere Fahrwerksfedern als das S-Line Fahrwerk (25mm) zulegen möchte, soll dieser Thread dazu dienen, verschiedene nicht werksseitige Tieferlegungen vorzustellen.
Bilder von Euren Sportfedernsätzen oder Komplettfahrwerken sind natürlich ausdrücklich erwünscht.
Ich selber habe mich bereits mit Eibach Federn für meinen A3 8VA beschäftigt, leider gibt es nur eine 30mm Variante, also abzüglich der 25mm vom S-Line Fahrwerk würden lediglich 5mm zusätzlich erreicht. Eine Sportline Variante (40-45mm) wird es nach Auskunft des Herstellers Eibach nicht geben.
Nun prüfe ich ob H&R Federn in Frage kommen. Dort gibt es eine 30mm Variante, aber auch eine 40-45mm! Für mich sollten es max. 40mm werden!
Hat schon jemand im Forum diese Federn verbaut oder auf ein Komplettfahrwerk gewechselt?
Danke für die Beteiligung...
Viele Grüße
biglo
Beste Antwort im Thema
wie ich ja bereits sagte,habe ich heute den wagen bei H&R abgeholt ...leider haben sie vergessen die stabis zu verbauen :( aber gut,so ist's jetzt leider nun...
er fährt sich klasse...wie erwartet...und steht auch gut aufe räder :D (und ich weiß,was jetzt teilweise für kommentare kommen werden :) )
ich habe auf die schnelle ein paar fotos vom wagen gemacht...also nicht meckern ;)



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Für den Audi A3 8V mit Frontantrieb gibt es jetzt eine tiefe Version bei den Sportfedern -40 mm von Eibach (exclusiv für BiSS), diese sind wesentlich straffer als alle bisherigen Federnsätze und sind in der Härte (Federrate) mit den originalen S-Line Federn bei Quattro vergleichbar. Die neuen Federn werden für den österreichischen Markt von BiSS angeboten.
Abend , bräuchte mal Hilfe , habe ein a3 Ambition und will 40er Federn verbauen . Habe momentan 245/40 R18 Felgen drauf , passt das oder wird das problematisch ???
Kommt auch auf die ET der Felgen drauf an...
Zitat:
@Nktaman schrieb am 20. Juni 2018 um 13:16:51 Uhr:
Kommt auch auf die ET der Felgen drauf an...
ET ist 47
Felgen sind 9x18?
ET47, 245er Reifen und 40mm Tieferlegung, das wird sehr sehr knapp werden. Ich denke nicht, dass das ohne Nacharbeit funktioniert. Ich fahre bei 40mm Tieferlegung 8x19 ET45 und 225er Reifen und das ist schon grenzwertig, passt aber noch problemlos.
Zitat:
@mstylez schrieb am 20. Juni 2018 um 15:43:07 Uhr:
Felgen sind 9x18?
ET47, 245er Reifen und 40mm Tieferlegung, das wird sehr sehr knapp werden. Ich denke nicht, dass das ohne Nacharbeit funktioniert. Ich fahre bei 40mm Tieferlegung 8x19 ET45 und 225er Reifen und das ist schon grenzwertig, passt aber noch problemlos.
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Ne 8Jx18
Hast du mal nen Bild wie deiner aussieht Bzw wie es bei dir von Platz her aussieht?
Damit hätte ich jetzt nicht gerechnet, auf ne 8x18 Felge so ein breiter Reifen, warum?
Das einzige was dir nen Strich durch die Rechnung machen könnte wäre der 245er Reifen, ansonsten passt alles.
Ich habe ein paar Bilder aber leider keine Nahaufnahme vom Radhaus, mehr kann ich dir nicht anbieten:
Zitat:
@mstylez schrieb am 20. Juni 2018 um 16:27:09 Uhr:
Damit hätte ich jetzt nicht gerechnet, auf ne 8x18 Felge so ein breiter Reifen, warum?
Das einzige was dir nen Strich durch die Rechnung machen könnte wäre der 245er Reifen, ansonsten passt alles.
Ich habe ein paar Bilder aber leider keine Nahaufnahme vom Radhaus, mehr kann ich dir nicht anbieten:
Die Waren schon drauf , ansonsten hätte ich 225er genommen .
Ok, da dank ich dir schon mal und hoffe das es passt . Ansonsten muss ich mir was einfallen lassen
Auf 235er oder 225er umsteigen... Besser als die Radhäuser zu bearbeiten.
@mystylez Deine Felgen, sind das die MAM A5 in Palladium front polish?
Ja genau.
Für den Winter dann in schwarz matt :cool:
Sehen super aus! Ich hatte die schon im Visier in Schwarz mit glanzgedreht, aber iwi wirkt das so "hart". Hab auch nen weißen S3. Dachte immer, da sähen schwarz/glanzgedrehte am besten aus, aber das bei dir wirkt sehr sehr stimmig! Mit der ET siehts halt nur MIT Tieferlegung gut aus und da hadere ich derzeit noch mit mir. Tiefer oder nicht tiefer. Gut, wenn man keine anderen Probleme hat...
Wie gesagt, die schwarzen in matt hab ich für den Winter, die sehen auch gut aus.
Etwas tiefer sieht doch immer besser aus. Mit 10er Spurplatten würde es noch besser aussehen aber dann wird es 100%ig an der Radhauskante schleifen.
Zitat:
@mstylez schrieb am 20. Juni 2018 um 16:40:15 Uhr:
Auf 235er oder 225er umsteigen... Besser als die Radhäuser zu bearbeiten.
Könntest du vllt mal vom radkasten ein Bild machen ? Damit ich mal sehe was du noch an Platz hast ?

