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Sammelthread Tieferlegung mit Fahrwerksfedern/Komplettfahrwerke etc.

Audi A3 8V

Hallo zusammen,

 

da ich mir selber tiefere Fahrwerksfedern als das S-Line Fahrwerk (25mm) zulegen möchte, soll dieser Thread dazu dienen, verschiedene nicht werksseitige Tieferlegungen vorzustellen.

 

Bilder von Euren Sportfedernsätzen oder Komplettfahrwerken sind natürlich ausdrücklich erwünscht.

 

Ich selber habe mich bereits mit Eibach Federn für meinen A3 8VA beschäftigt, leider gibt es nur eine 30mm Variante, also abzüglich der 25mm vom S-Line Fahrwerk würden lediglich 5mm zusätzlich erreicht. Eine Sportline Variante (40-45mm) wird es nach Auskunft des Herstellers Eibach nicht geben.

 

Nun prüfe ich ob H&R Federn in Frage kommen. Dort gibt es eine 30mm Variante, aber auch eine 40-45mm! Für mich sollten es max. 40mm werden!

Hat schon jemand im Forum diese Federn verbaut oder auf ein Komplettfahrwerk gewechselt?

 

Danke für die Beteiligung...

Viele Grüße

biglo

Beste Antwort im Thema

wie ich ja bereits sagte,habe ich heute den wagen bei H&R abgeholt ...leider haben sie vergessen die stabis zu verbauen :( aber gut,so ist's jetzt leider nun...

er fährt sich klasse...wie erwartet...und steht auch gut aufe räder :D (und ich weiß,was jetzt teilweise für kommentare kommen werden :) )

ich habe auf die schnelle ein paar fotos vom wagen gemacht...also nicht meckern ;)

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Zitat:

@Nktaman schrieb am 9. April 2018 um 07:26:06 Uhr:

Wenn du an ein nicht allzu verbrauchtes S-Line Fahrwerk dran kommst - warum nicht ;-)

Habe ein S-Line Fahrwerk zu verkaufen. 2 Jahre alt und 22000 km.

am 9. April 2018 um 15:20

Zitat:

@schunak schrieb am 9. April 2018 um 17:16:32 Uhr:

Zitat:

@Nktaman schrieb am 9. April 2018 um 07:26:06 Uhr:

Wenn du an ein nicht allzu verbrauchtes S-Line Fahrwerk dran kommst - warum nicht ;-)

Habe ein S-Line Fahrwerk zu verkaufen. 2 Jahre alt und 22000 km.

schreib mir mal privat.

Hallo Leute,

ich habe heute mein KW Gewindefahrwerk eingebaut bekommen. Die Assystenzsysteme funktionieren wie vorher, kann keine Änderung nach der Tieferlegung feststellen.

Im Gutachten steht auch nix davon, außer du hast Magnet Ride verbaut dann muss alles neu eingestellt werden bezw. neu kalibriert werden.

Scheinwerfer noch einstellen lassen und ab zum Tüv.

Felgen 8,5 x 19 ET 46, Reifen 235x35x19

Zitat:

@schunak schrieb am 9. April 2018 um 17:22:42 Uhr:

Hallo Leute,

ich habe heute mein KW Gewindefahrwerk eingebaut bekommen. Die Assystenzsysteme funktionieren wie vorher, kann keine Änderung nach der Tieferlegung feststellen.

Im Gutachten steht auch nix davon, außer du hast Magnet Ride verbaut dann muss alles neu eingestellt werden bezw. neu kalibriert werden.

Scheinwerfer noch einstellen lassen und ab zum Tüv.

Felgen 8,5 x 19 ET 46, Reifen 235x35x19

Was heißt bei Magnetic alles neu? Lediglich die Scheinwerfer und die Dämpfer neu Kalibrieren/ Achse vermessen lassen. Kenne keine fall wo jemand alles, also Acc usw. einstellen musste.

Zitat:

@souly87 schrieb am 9. April 2018 um 17:41:30 Uhr:

Zitat:

@schunak schrieb am 9. April 2018 um 17:22:42 Uhr:

Hallo Leute,

ich habe heute mein KW Gewindefahrwerk eingebaut bekommen. Die Assystenzsysteme funktionieren wie vorher, kann keine Änderung nach der Tieferlegung feststellen.

Im Gutachten steht auch nix davon, außer du hast Magnet Ride verbaut dann muss alles neu eingestellt werden bezw. neu kalibriert werden.

Scheinwerfer noch einstellen lassen und ab zum Tüv.

Felgen 8,5 x 19 ET 46, Reifen 235x35x19

Was heißt bei Magnetic alles neu? Lediglich die Scheinwerfer und die Dämpfer neu Kalibrieren/ Achse vermessen lassen. Kenne keine fall wo jemand alles, also Acc usw. einstellen musste.

Magnetic steht im Gutachten bei mir dabei. Gutachten ist von 02.2018.

Jedem selbst überlassen was gemacht wird oder nicht....

Welche Domlager würdet ihr für ein tieferlegen mit Gewinde empfehlen?

Muss ich noch etwas anderes ändern?

Domlager bzw. Federbeinstützlager vorne/hinten

 

Wälzlager vorne

 

diverse Schrauben

 

original VW oder auch Sachs

Super vielen Dank

Hallo,

habe seit ca einem Monat das Bilstein B16 verbaut. War jetzt nach 900km nochmal zur Achsvermessung und es musste wirklich nochmal nachgestellt werden.

Letzten Donnerstag habe ich meine Sommerräder (5 V-Speiche 8x19 ET49) in Verbindung mit Spurplatten (va/ha-24/30) eintragen lassen. War beim verschränken dabei und hinten ist es echt an der Kotzgrenze, vorne wären auch 15mm Platten pro Seite gegangen. Eingetragene höhe von Radmitte bis Kotflügelkante ist vorne 323mm und hinten 325mm. Das ist tiefste TÜV-Höhe

Anbei noch ein paar Bilder wie es aktuell aussieht.

Dsc03502-1
Dsc03536-1
Dsc03510-11
+3

sieht sehr gut aus!

perfekte Tiefe/Höhe!

 

warum musste nochmal nachgestellt werden? waren die Werte so aus den Soll? Hat sich das Fahrwerk viel gesetzt?

Das Fahrwerk hat sich seit dem Einbau um 7mm vorne und 5mm hinten gesetzt. Ja, die Werte waren vorne und hinten aus der Toleranz. Spur und Sturz passt jetzt, der Nachlauf ist jedoch aktuell immer noch außerhalb der Toleranz, diesen kann man laut Werkstatt aber nicht einstellen (keine Ahnung ob das stimmt). Der Dekra Prüfer hat das auch alles für gut befunden. Ich habe aber die 2. Achsvermessung in einer anderen Werkstatt machen lassen, als die erste. Da diese einfach moderner ausgestattet ist. Hatte da ein besseres Gefühl.

Nachlauf kann nicht eingestellt werden

am 16. April 2018 um 18:22

Habe hier einen Satz Eibach Sportline Federn original verpackt liegen. Artikelnummer: E20-15-021-02-22

Habe meine Limo (2.0 TDI) verkauft, bevor ich sie verbaut habe. Würde diese günstig abgeben. Bei interesse bitte per PN melden.

so, seit Dienstag ist das Fahrwerk drin, Bilstein B16 PSS10!

die Höhe ist auf optimale Performance eingestellt....mit den Klicks teste ich noch, wobei ich auch da schon fast an der Perfektion kratze und auch wenn Spur und Sturz schon eingestellt sind, wird noch mal nachjustiert und LED-Matrix neu ausgerichtet!

 

Was das Fahrverhalten angeht, bin ich restlos begeistert!!! :)

 

Eigentlich ist er außen sauber, aber der Staub :(

 

Asset.JPG
Asset.JPG
Asset.JPG

Sieht gut aus. Was fährst du aktuell für Klicks? Habe bei mir aktuell vorne auf 3 und hinten auf 4 gestellt. Finde ich für den Alltag angenehm. Für den track wäre das aber deutlich zu weicht. Da kann man eher in Richtung 6-8 gehen. Wo bist du bei der Höhe? Im mittleren Bereich laut Gutachten?

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