- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Sammelthread: Rund um den VW Abgasskandal
Sammelthread: Rund um den VW Abgasskandal
VW Skandal - woran erkenne ich - ob mein Wagen betroffen ist? Sollte man etwas unternehmen?
Beste Antwort im Thema
Leute macht euch doch nicht so verrückt und andere gleich mit!
Meinst du bei anderen Marken wird nicht irgendwas verändert ( manipuliert) um auf gute Werte zukommen?
Was willst du unternehmen? Auto verkaufen? VW verklagen?
Fährt dein Auto seit dem du die Nachricht bekommen hast schlechter als sonst?
Ist dein VW aus den USA, oder weißt du ganz sicher das deins auch betroffen ist?
Das einzige was man tun kann, ist erstmal in ruhe abzuwarten und zusehen was noch passiert.
In der Zwischenzeit fährt dein Golf wie all die Jahre, dich auch noch überall hin :)
Ähnliche Themen
18869 Antworten
Zitat:
@QuirinusNE schrieb am 1. Juni 2017 um 21:25:11 Uhr:
Diese "Nichtzumutbarkeit" des Updates, müsste in einem Grundsatzurteil verankert werden.
Wird es so, aber wohl nicht geben. Ist ja quasi Ziel der abgesprochenen Story von VW mit Dobby.
Zitat:
@durmel1oo schrieb am 1. Juni 2017 um 12:37:03 Uhr:
Zitat:
@Steam24 schrieb am 1. Juni 2017 um 12:32:21 Uhr:
Konkret ist das, was Audi da schreibt, nicht gerade. ;)
auf der seite steht ja etwas mehr.
aber wirkliches vertrauen bildet das bei mir auch nicht mehr.
so etwas in der art hätte zu beginn gemacht werden müssen.
Für Manche heißt das übersetzt: Garantiegleiche Bedingungen. :p
Hätten die Autofahrer/Innen mit dem ADAC einen unabhängigen Automobilclub, der die Interessen der betroffenen Mitglieder vertritt, längst gäbe es Gutachten über die Folgenseite der Umrüstung, vormals als falsa demonstratio mit Update bezeichnet. Solche Gutachten werden sehr teuer, für deren Finanzierung braucht es eine Solidargemeinschaft.
Unabhängige Opposition zu Autoherstellern darf es in D nicht geben.
Folglich hatte die Vereinnahmung des ADAC Tradition in D, insbesondere durch den VW-Konzern.
Es gibt noch einen gewerkschaftsnahen Automobilclub.
Von dem hört man in dieser Hinsicht leider auch nichts.
Die Verbraucherschutzzentralen halten sich zurück.
Die Politik hat die Einführung einer Sammelklage verhindert, zum Schutze des VW-Konzerns.
Sammelkläger stellen bekanntlich ebenfalls eine Solidargemeinschaft dar.
Eine Boykott-Seite gibt es im Internet, die besser eine Solidargemeinschaft gegen den VW-Konzern gegründet hätte.
Fazit:
In D kämpft jeder für sich allein.
Das freut den VW-Konzern ungemein.
Jetzt die ganz große Überraschung: :p
http://www.focus.de/.../...gen-audi-werden-ausgeweitet_id_7207791.html
Auch Deutschland und Europa betroffen
Ermittlungen gegen Audi im Abgas-Skandal werden ausgeweitet
http://www.handelsblatt.com/.../19886654.html
Staatsanwaltschaft weitet Ermittlungen gegen Audi aus
Die Staatsanwaltschaft in München weitet in der Diesel-Affäre ihre Ermittlungen gegen Audi aus. Erstmals rücken nun auch in Europa verkaufte Fahrzeuge in den Fokus. Grund sind Aussagen von Verkehrsminister Dobrindt.
München. Das gestrige Vorgehen von Verkehrsminister Alexander Dobrindt in Sachen Audi führt nun dazu, dass die Staatsanwaltschaft München II ihre Ermittlungen in der Diesel-Affäre gegen den Autobauer ausweitet. Das bestätigte die Behörde dem Handelsblatt.
Nun würden auch die europäischen Autoverkäufe überprüft, sagte Sprecher Ken Heidenreich. Bislang hatte die Staatsanwaltschaft München II nur wegen rund 80.000 Fahrzeugen ermittelt, die in den USA verkauft wurden. Dort hat sich Audi Anfang 2017 schuldig bekannt, mittels Abschalteinrichtungen den Abgasausstoß seiner 3-Liter-Fahrzeuge manipuliert zu haben.
Dobrindt hatte am Donnerstag erklärt, Audi habe unzulässige Abgas-Software verwendet. Die Software habe bewirkt, dass erkannt wurde, wenn das Auto auf einem Prüfstand war – dann wurden die Abgas-Reinigungssysteme angeschaltet. Es seien rund 24.000 Fahrzeuge betroffen, sagte Dobrindt am Donnerstag in Berlin. Am Mittwoch seien Auffälligkeiten bei Modellen Audi A8 und A7 mit V6- und V8-Dieselmotoren bekannt geworden. Es handele sich um Fahrzeuge der Baujahre 2009 bis 2013.
„Diese Informationen des Kraftfahrtbundesamt sind neu für uns“, so Heidenreich. Zu Auto-Verkäufen in Europa hieß es bisher bei der Staatsanwaltschaft, diese seien „nicht Gegenstand der Ermittlungen, da nach den bislang vorliegenden Auskünften des Kraftfahrt-Bundesamtes insoweit eine unzulässige Beeinflussung von Abgaswerten nicht festgestellt werden kann.“
Zitat:
@Steam24 schrieb am 1. Juni 2017 um 12:32:21 Uhr:
Konkret ist das, was Audi da schreibt, nicht gerade. ;)
Konkret vielleicht nicht, aber sehr vertrauensbildend:D
http://www.n-tv.de/.../...dler-geraet-unter-Druck-article19872898.html
Ausweitung des Abgas-Skandals
Audi-Chef Stadler gerät unter Druck
Da fällt mir nur Muppet-Show ein: VW Müller(Waldorf) und Audi Stadler(Statler) :p:p
http://www.sueddeutsche.de/.../...-geht-einfach-immer-weiter-1.3532223
Die Vertuschung geht einfach immer weiter
Wieder eine neue Enthüllung, wieder eine neue Dimension: Der Abgasskandal findet kein Ende. Nun will Audi eine merkwürdige Software "entdeckt" haben. Das ist verdammt dreist.
Audi: Hilfe jemand hat unsere Software manipuliert! :D Aber wir waren das nicht. Ja nee is klar! ;)
Das war bestimmt der Dobri höchstselbst :)
http://www.kba.de/.../pm14_2017_n_05_17_pm_komplett.html
Der Diesel-Anteil im Mai 2017 bei den Neuzulassungen lag 40,4 %.
...und der VW-Anteil am Gesamtmarkt von Januar bis Mai 2015 lag bei 22%.
Nun liegt der VW-Anteil am Gesamtmarkt für denselben Zeitraum im Jahr 2017 bei 18,7%.
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 2. Juni 2017 um 21:33:04 Uhr:
http://www.kba.de/.../pm14_2017_n_05_17_pm_komplett.html
Der Diesel-Anteil im Mai 2017 bei den Neuzulassungen lag 40,4 %.
.
...und im November 2015 bei 49,7%...
http://www.kba.de/.../pm30_2015_n_11_15_pm_komplett.html?nn=654808
Der VW-Konzern stellt nach dem Betrug nun Lügen bereit - wie Dope.
Der VW-Konzern ist sich sicher, dass diese Lügen nur allzugerne als Opium für den Kunden vom Kunden angenommen werden.
Der Kauf von Fahrzeugen gilt als Kauf eines Statussymbols.
Lieber betäubt sich der Kunde mittels dargebotener Lügen selbst, als sich einzugestehen, bei einer Organsation mit umfassend krimineller Energie sein Auto gekauft zu haben und massiv betrogen worden zu sein.
Das wirkt wie eine Art von Hypnose.
Der - ach, so mündige und aufgeklärte - Kunde wird dadurch andauernd als Werkzeug gegen sich selbst benutzt.
Mal sehen, was bei Fahrzeugen von Porsche dazu gefunden werden wird.
Die dieseln ganz sicher nicht ohne Abschaltsoftware.
Hier hat sich die Markenbindung inzwischen aufgelöst.
Einzige Bedingung bei weiteren Autokäufen:
Keine Fahrzeuge aus dem VW-Konzern.
http://www.sueddeutsche.de/.../...-geht-einfach-immer-weiter-1.3532223
Neue Vorwürfe gegen Audi
Ausgedieselt
Audi versucht die neuerliche Eskalation im Dieselskandal herunterzuspielen. Mit ihrem Gebaren bringen Audi und VW Deutschlands komplette Manager-Elite in Verruf. Ein Kommentar.
Es sei nur eine „Auffälligkeit im Rahmen einer proaktiven, umfassenden Überprüfung in verschiedenen Modellvarianten“ festgestellt worden. So erklärt Audi, warum 24.000 Autos mit V6- und V8-Dieselmotoren in die Werkstätten beordert werden. In Wahrheit geht es nicht um einen harmlosen Rückruf, dessen „Zeitbedarf etwa 30 Minuten“ in Anspruch nehmen wird, wie Audi weismachen will. Tatsächlich ist es eine neue Eskalation im Dieselskandal.
Denn nachdem die Vorzeigemarke des Volkswagen-Konzerns schon in den Vereinigten Staaten mit ihren Luxuslimousinen „auffällig“ geworden war, wird Audi nun von Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt beschuldigt, auch in Deutschland durch den Einsatz einer offenbar illegalen Software die Abgaswerte manipuliert zu haben.
Audi und VW haben den Diesel in Verruf gebracht. Die Ingenieure dieser Unternehmen haben jene illegale Abschalteinrichtung in der Motorsteuerung eingebaut, um die amerikanischen Abgasnormen zu umgehen – und offensichtlich auch die Prüfer in Deutschland auszutricksen. Schadensersatz- und Ausgleichzahlungen kosten den gesamten Konzern Milliarden. Audi und VW bringen auch Deutschlands Manager-Elite in Verruf. Im Wolfsburger Konzern mit seinem dichten Geflecht politischer und wirtschaftlicher Beziehungen und Abhängigkeiten werden die Manager seit jeher mit besonders hohen Gehältern zugeschüttet
Stadlers Abgang ist überfällig
Unvergessen ist die üppige Abfindung für die Vorstandsfrau Christine Hohmann-Dennhardt, die für 13 Monate im Amt 12,5 Millionen Euro erhält samt einer Rente von 8000 Euro monatlich. Der zu Beginn des Dieselskandals geschasste Vorstandschef Martin Winterkorn bezieht eine Rente von 3100 Euro – pro Tag. Das gesamte Vorstandsteam bekommt in einem Jahr mit Rekordverlust noch Boni von 35 Millionen Euro überwiesen.
Und Winterkorn-Nachfolger Matthias Müller verlängert den Vertrag von Rupert Stadler gleich um fünf Jahre. Das wird den überfälligen Abgang des gescheiterten Audi-Chefs, der seit zehn Jahren an der Unternehmensspitze steht und seit Beginn des Dieselskandals von einer Panne zu nächsten stümpert, nur noch teurer machen.
Man darf gespannt sein, wie SPD-Kanzlerkandidat Martin Schulz im heraufziehenden Wahlkampf den „hart arbeitenden Menschen“ solche Exzesse in jenem Konzern erklärt, in dem seit Jahrzehnten Gewerkschaften und Sozialdemokraten den Kurs bestimmen