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Sammelthread: Rund um den VW Abgasskandal

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 22. September 2015 um 13:32

VW Skandal - woran erkenne ich - ob mein Wagen betroffen ist? Sollte man etwas unternehmen?

Beste Antwort im Thema

Leute macht euch doch nicht so verrückt und andere gleich mit!

Meinst du bei anderen Marken wird nicht irgendwas verändert ( manipuliert) um auf gute Werte zukommen?

Was willst du unternehmen? Auto verkaufen? VW verklagen?

Fährt dein Auto seit dem du die Nachricht bekommen hast schlechter als sonst?

Ist dein VW aus den USA, oder weißt du ganz sicher das deins auch betroffen ist?

Das einzige was man tun kann, ist erstmal in ruhe abzuwarten und zusehen was noch passiert.

In der Zwischenzeit fährt dein Golf wie all die Jahre, dich auch noch überall hin :)

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am 26. November 2015 um 3:53

Ich habe da auch mal eine Frage an die Technik-Profis hier. ;)

Und zwar habe ich in einem Artikel hier auf Motor-Talk gelesen, dass die VW-Ingenieure die Grenzwerte über eine Verbesserung der Verbrennung erreicht hätten, anstatt über die Abgasnachbehandlung. (Quelle)

Nun stelle ich mir die Frage, was genau das eigentlich heißt.

Bitte lacht mich nicht aus, wenn sich das jetzt dämlich anhört, ich habe im Prinzip keine Ahnung von der Technik im Auto. Ich bin nur User.

Wenn VW von der Abgasnachbehandlung spricht, ist dann damit auch die Abgasrückführung gemeint? Hier schreibt nämlich jemand, es wird per Softwareupdate einfach die Menge der rückgeführten Abgase erhöht. Damit ginge doch theoretisch zumindest mal ein Leistungsverlust einher, da weniger Sauerstoff vorhanden ist, oder? Außerdem spricht besagter User davon, dass sich das Ansprechverhalten des Motors verschlechtert. Wenn VW nun also sagt, dass die Grenzwerte auch ohne Veränderungen an der Abgasnachbehandlung eingehalten werden können, bleibt mir zumindest Letzteres dann erspart? Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich durch das Update überhaupt keine Einbußen hinnehmen muss, denn schließlich kann von nichts ja auch nichts kommen. Irgendwo muss ja gekürzt werden, um die Grenzwerte einhalten zu können.

Und was heißt dann, die "Gemischbildung optimieren"? Das bedeutet doch, dass in irgendeiner Form Einfluss auf die Luftzufuhr und/oder Dieseleinspritzung genommen wird. Beim 1.6 TDI wird wohl ein "Strömungsgleichrichter" eingebaut, was auch immer das sein mag. Aber wie könnte denn die Verbrennung beim 2.0 TDI nur per Softwareupdate zweckmäßig optimiert werden? Indem weniger Diesel eingespritzt wird? Damit ginge dann doch zum Beispiel zwangsweise schon der angesprochene Leistungsverlust einher, oder?

Wenn einer von euch versierten Usern das einem Technik-Legastheniker wie mir erklären könnte, wäre das echt super. :)

Brennverfahren lassen sich heute mit besseren Algorithmen und mehr Rechenleistung auch genauer berechnen. Die Fortschritte fließen in jede neue Generation ein.

 

So kann man dieses ggf. auch auf eine ältere Generation übertragen.

Das ist aber Aufwand und nicht wenig. Daher wird das nur gemacht wenn das KBA mit dem Messer hinter der Firma sitzt.

 

CR TDIs arbeite ja schon jetzt mit Voreinspritzungen und mehreren Teileinspritzungen.

Da wurde sicher angesetzt.

 

Ob jetzt eine eine Ansteuerung mehr pro Takt erfolgten wird als vor dem Update ist die Frage.

Vielleicht wird auch nur die Menge der einzelnen Einspritzungen optimiert.

Nicht so rational - hier wird nur emotional gepostet ;-)

Dabei hast du Recht - die Einspritzung (und damit die Software wirds richten!

Letzten Endes geht es bei den neuen TDIs ja auch, da wurde ja auch nicht gezaubert ( oder doch?)...

Zitat:

@Spezi60 schrieb am 26. November 2015 um 06:57:32 Uhr:

Nicht so rational - hier wird nur emotional gepostet ;-)

Deshalb wundert es mich auch das sich kaum jemand der Online-Petition anschließt:confused: Alle meckern weil VW nicht auf deutsche Kunden zu geht, aber dann kann man nicht mal seinen Namen in einer Liste eintragen. Wenn da ein paar tausend Unterstützer drauf stehen setzt das ein deutliches Zeichen an VW und wird evtl. sogar von den Medien aufgegriffen. Aber so ist das halt bei uns...

Online-Petition - Goodwill Package auch für Deutschland

Glaubst du das VW diese " Online Petition" wirklich interessiert?

Deutschland ist nicht USA, klar hätte jeder gerne Kohle!

Betroffener + ca. 1000€= nicht der fette Konzern zahlt, sondern der kleine Arbeiter bekommt dieses Quartal keine Prämie!

am 26. November 2015 um 8:40

Vielen Dank für Eure superschnellen Antworten @GolfCR & @alex1234567890!

Zitat:

@GolfCR schrieb am 26. November 2015 um 00:30:37 Uhr:

Kann dich voll und ganz verstehen, das Problem an der Sache ist welcher Automarke kann man überhaupt noch trauen?...

Die Frage habe (und nicht nur) ich mir doch auch schon gestellt ... trauen ist so ne Sache: man kennt sich nicht aus und es können doch nicht alle ... naja.

Zitat:

@GolfCR schrieb am 26. November 2015 um 00:30:37 Uhr:

...Was für einen Golf Variant hast du dir angesehen?

Wie hoch ist euer Budget?

Braucht ihr das neue sehr schnell?...

Angesehen haben wir verschiedene, zB den VW, Golf Variant 1.6 TDI BMT DSG (EZ: 01/2012, 57.150 km, Diesel 77 kw(105 PS), automatik Getriebe) und mein GöGa hat bei nem anderen Händler einen ähnlichen - allerdings mit Schaltgetriebe, was ich persönlich bevorzuge!!! - gefunden; auch ein Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Ambition (EZ 28/3/2013, 31.150 km, Diesel, 77 kW (104 PS), Schaltgetriebe) war dabei.

Unser Budget liegt zw. 15000 - 17500 €; den erstgenannten bekämen wir für sagenhafte 13900 € (hat einen Tag vor unserem Besuch dort noch einen Tausender mehr gekostet - das Schild und auch im Net war das noch nicht geändert, jetzt schon).

Sehr schnell ... hm, ist relativ. Da ich im Moment nicht arbeiten gehe, geht das auch ohne (wir haben auch kein 2. Auto - es funzt mit ÖPNV, aber eben nicht auf Dauer und nicht, wenn ich wieder los muss).

Zitat:

@GolfCR schrieb am 26. November 2015 um 00:30:37 Uhr:

... Schon mal über andere Automarken nachgedacht?...

Ja klar, aber die Richtung (s. mein Ursprungsbeitrag) stand ja schon länger fest. Und es ist ja auch eine Frage des Preises bzw. des Preis-Leistungs-Verhältnisses ...

Zitat:

@alex1234567890 schrieb am 26. November 2015 um 01:10:01 Uhr:

… Zumindest wüsstest Du aber das bei VW nun die Abgasgeschichte damit erledigt ist, während sich alle anderen Hersteller aktuell noch in der Untersuchung des KBA befinden.

Das mit den anderen Herstellern haben wir halt auch schon ausdiskutiert und ich hab da auch die Meinung, dass man da nie weiß ... Warum zeigt denn von denen keiner gaaanz offen mit dem Finger auf VW?! Der Eine oder Andere wird schon wissen, warum ...

Zitat:

@GolfCR schrieb am 26. November 2015 um 01:20:50 Uhr:

Es ist noch die frage ob du mit dem Auto dann auch glücklich bist, stimme Alex zu aber wenn ich mir jetzt schon so einen Kopf vor dem Kauf mache, würde ich vielleicht doch die Finger von dem Wagen lassen!

Was hast du davon, wenn du nur mit Bauchschmerzen im Auto sitzt und überlegst was noch alles passieren kann :(

Einen Kopf machen finde ich nicht schlecht; schließlich kaufe ich ein Auto (was ja mal nicht nur "3,80" kostet und auch ein paar Jährchen halten soll) und nicht irgend'ne Wurstsorte, die ich in die Tonne kloppen kann, wenn sie mir nicht schmeckt.

Und Bauchschmerzen hab ich ja "nur", was DIESE Angelegenheit betrifft. In den Autos, in denen ich "Probesitzen" war, hab ich mich schon wohl gefühlt. Was noch alles passieren kann ... da darf man gar nicht ins Auto steigen. Aber es geht ja nur um die Sachen, die man vorher schon abfragen / klären kann. Und ich frag mich halt, ob ich - die ich nun doch weiß, dass mind. eines der Beispielfahrzeuge definitiv zurück gerufen wird - im Extremfall dieselben Rechte hätte wie ein Käufer, der sein Fahrzeug gekauft hat, als dieses ganze Theater noch gar nicht auf dem Spielplan stand ...

Kann mir doofen Kranfahrer mal einer erklären was genau bedeutet "Verzicht auf Verjährung der Gewährleistung" ???

Wenn nach der Umrüstung Schäden enstehen,weil z.B die neue Software zu "hart" für den Motor steuert,wird der VW Konzern der ja jetzt sparen muss ohne Ende bestimmt abstreiten das es an der Umrüstung liegt.

Und was meint Ihr ,ist es ratsam sich jetzt einen neuen VW zu kaufen,bei diesem jetzt anstehenden ultra Sparprogramm.Die Sparerei wird doch sicher zu lasten der Qualität gehen oder wie denkt Ihr darüber ?

@Tizia64 Wenn es wirklich ein Golf Diesel sein soll, würde ich dir abraten den 1.6 TDI zu kaufen ( häufig Probleme mit dem AGR, Injektoren etc..) und dir zum 2.0 TDI raten.

Hast du soviel Zeit zuwarten, bis die ersten Autos schon in der Werkstatt waren, um zuhören was jetzt genau mit dem Auto los ist?

Ich bin ja selbst auch betroffen, aber nicht desto trotz würde ich mir den Wagen in dieser Situation wieder Kaufen, weil du davon ausgehen kannst das keine Automarke richtig sauber ist!

Zitat:

@GolfCR schrieb am 26. November 2015 um 09:50:40 Uhr:

(...) weil du davon ausgehen kannst das keine Automarke richtig sauber ist!

Wieso kann er davon ausgehen? Sowohl in den USA als auch in Frankreich als auch in Deutschland sind bisher bei behördlichen Nachuntersuchungen keine anderen Hersteller auffällig geworden.

Er kann also im Gegenteil davon ausgehen dass alle anderen Automarken außerhalb des VW-Konzerns sauber sind.

Abwarten.......;)

Zitat:

@GolfCR schrieb am 26. November 2015 um 10:07:41 Uhr:

Abwarten.......;)

...ich werde das Gefühl nicht los dass einige einfach das Gefühl nicht ertragen können dass nur VW betrogen hat und deshalb inbrünstig hoffen, dass die anderen auch Dreck am Stecken haben :rolleyes:

Zitat:

@GolfCR schrieb am 26. November 2015 um 09:39:11 Uhr:

Glaubst du das VW diese " Online Petition" wirklich interessiert?

Deutschland ist nicht USA, klar hätte jeder gerne Kohle!

Betroffener + ca. 1000€= nicht der fette Konzern zahlt, sondern der kleine Arbeiter bekommt dieses Quartal keine Prämie!

Es geht nicht um den Gutschein sondern darum, dem einen Kunden entgegen zu kommen während man den anderen ignoriert, das könnte man auch als ungerecht definieren. Wenn genügend Kunden ihren Unmut ggü. VW bekunden, per Petition, persönlich oder wie auch immer, wird das sehr wahrscheinlich schon etwas an der künftigen Kundenbetreuung ändern. Aber das Interesse scheint ohnehin kaum vorhanden zu sein, das kommt wahrscheinlich erst wenn das Update 10PS schluckt;)

Zitat:

Aber das Interesse scheint ohnehin kaum vorhanden zu sein, das kommt wahrscheinlich erst wenn das Update 10PS schluckt;)

Genau so siehts aus. Ohne Hellseher zu sein: Ich schätze mal, das Geschrei geht Ende Januar los, wenn mehr Sprit verbraucht wird und weniger Leistung im unteren Drehzahlbereich anliegt.

Eventuell Ende 2016, wenn die ersten DPFs dicht sind.

Zitat:

@homi79 schrieb am 26. November 2015 um 10:28:16 Uhr:

Zitat:

Aber das Interesse scheint ohnehin kaum vorhanden zu sein, das kommt wahrscheinlich erst wenn das Update 10PS schluckt;)

Genau so siehts aus. Ohne Hellseher zu sein: Ich schätze mal, das Geschrei geht Ende Januar los, wenn mehr Sprit verbraucht wird und weniger Leistung im unteren Drehzahlbereich anliegt.

Eventuell Ende 2016, wenn die ersten DPFs dicht sind.

Nö wieso? Wenn das Auto kein spass mehr macht, dann sollte man ihn einfach verkaufen!

In Russland, Afrika usw juckt es keinen wieviel Ps und verbrauch, Hauptsache Diesel :D

Edit: Nicht alles im Leben so negativ sehen!

Zitat:

@homi79 schrieb am 26. November 2015 um 10:28:16 Uhr:

Eventuell Ende 2016, wenn die ersten DPFs dicht sind.

Das wirst du als Normalo nicht bemerken, außer beim ständigen Auslesen und Protokollieren des DPF!

Ob dieser dann am Ende 20 - 30 TKm mehr oder weniger schafft...

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