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Sammelthread: Rund um den VW Abgasskandal
VW Skandal - woran erkenne ich - ob mein Wagen betroffen ist? Sollte man etwas unternehmen?
Beste Antwort im Thema
Leute macht euch doch nicht so verrückt und andere gleich mit!
Meinst du bei anderen Marken wird nicht irgendwas verändert ( manipuliert) um auf gute Werte zukommen?
Was willst du unternehmen? Auto verkaufen? VW verklagen?
Fährt dein Auto seit dem du die Nachricht bekommen hast schlechter als sonst?
Ist dein VW aus den USA, oder weißt du ganz sicher das deins auch betroffen ist?
Das einzige was man tun kann, ist erstmal in ruhe abzuwarten und zusehen was noch passiert.
In der Zwischenzeit fährt dein Golf wie all die Jahre, dich auch noch überall hin :)
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18869 Antworten
Zitat:
@GolfCR schrieb am 3. März 2017 um 23:08:56 Uhr:
(...)
Ist die Signatur bei dir von Vau Weh? :D
Na, ein bißl Allgemeinbildung hätte ich von Dir schon erwartet! *lol*
Der Spruch ist von dem "Bösewicht" in "Die drei Musketiere" von Alexandre Dumas. Kannst bei Amazon bestellen. Dann lesen. Dann verstehst Du auch meine Signatur! :p
Und pass auf! Noch ein Zitat von dem, da passt es wunderbar zum Abgasskandal:
"Es gibt Leute, deren Unwissenheit so groß ist, daß sie einem Übel dadurch abzuhelfen glauben, wenn sie es aufs neue verbieten. Aber weit entfernt, daß dem so sei, kann ich wahrheitsgemäß behaupten, daß neue Gesetze nicht so sehr Heilmittel für die Wirrnis der Staaten, als Zeugnisse ihrer Krankheit und Beweise der Schwäche der Regierung sind. Denn wären die alten Gesetze wohl ausgeführt worden, so wäre es weder nötig gewesen, sie zu erneuern, noch andere zu erlassen."
Genug Allgemeinbildung für heute.
:D
Meine Fresse...
War heute zur Vorstellung des Skoda Kodiak bei meinem Händler.
Hab ihn mal wegen dem Abgas Update angesprochen.
Antwort: Sie sind verplichtet dazu, es durchführen zu lassen.
Das ist Lüge.
Das hat mir dann gereicht.
Gleich zu Hause das Formular von myRight ausgefüllt.
Klage auf Wertverlust gestellt, nicht auf Erstattung des vollen Kaufpreises.
Erstattung des vollen Kaufpreises finde ich ungerecht gegenüber VW. Bin mit meinen Fahrzeugen aus dem Konzern schließlich sehr zufrieden.
Aber wenn VW Mist baut und glaubt, die Kunden in D mit einer Flasche Öl zu beschwichtigen, dann haben sie sich gewaltig geschnitten.
Probleme mit AGR Ventilen und Injektoren nach dem Update häufen sich!
Und dann noch die Händler, die beim Ankauf jammern: Ist doch ein Schummeldiesel, die lassen sich nicht verkaufen.
Die Klage kann ich jedem ans Herz legen, da kostenlos. Mann tritt ledilich 35% der Endschädigungssumme am myRight ab, wenn sie Erfolg hat.
Zitat:
@VOX DEI schrieb am 4. März 2017 um 17:36:39 Uhr:
Zitat:
@GolfCR schrieb am 4. März 2017 um 15:14:45 Uhr:
OT Anfang: Schwiegervater hatte gestern seinen Mercedes Firmenwagen anstatt mit Diesel mit Benzin betankt, zum Glück direkt gemerkt und den ADAC angerufen!
Als er kam das übliche bla bla, bis er auf einmal sagt:
"JA JA DIE DIESEL ZUR ZEIT, BESONDERS DIE VON VAU WEH, NUR PROBLEME MIT DEM AGR NACH DEM UPDATE, ER ALLEINE HATTE SCHON 5 FÄLLE, PLUS WELCHE VON DEN KOLLEGEN"
Mein Fazit: Hört mir bloß auf mit dem drecks Update, das kann für den Wagen einfach nicht gut sein und ich bin wirklich sehr gespannt auf Langzeit Erfahrungen die hier kommen....
OT Ende
Ach, wieso "OT"? Diese nachvollziehbare Aussage des ADAC-Mannes übermittelt von Deinem Schwiegervater passt doch zum Threadtitel!
Hättest dir wie fast immer das Kommentar sparen können, sondern lieber mal schreiben:
"VIELLEICHT SOLLTE ICH MEINEN CHEF BESCHEID SAGEN, DAS WAS MIT DEM UPDATE NICHT STIMMT"
Aber das wäre von mir zuviel verlangt!
Zitat:
@VOX DEI schrieb am 4. März 2017 um 18:02:45 Uhr:
Zitat:
@GolfCR schrieb am 3. März 2017 um 23:08:56 Uhr:
(...)
Ist die Signatur bei dir von Vau Weh? :D
Na, ein bißl Allgemeinbildung hätte ich von Dir schon erwartet! *lol*
Der Spruch ist von dem "Bösewicht" in "Die drei Musketiere" von Alexandre Dumas. Kannst bei Amazon bestellen. Dann lesen. Dann verstehst Du auch meine Signatur! :p
Und pass auf! Noch ein Zitat von dem, da passt es wunderbar zum Abgasskandal:
"Es gibt Leute, deren Unwissenheit so groß ist, daß sie einem Übel dadurch abzuhelfen glauben, wenn sie es aufs neue verbieten. Aber weit entfernt, daß dem so sei, kann ich wahrheitsgemäß behaupten, daß neue Gesetze nicht so sehr Heilmittel für die Wirrnis der Staaten, als Zeugnisse ihrer Krankheit und Beweise der Schwäche der Regierung sind. Denn wären die alten Gesetze wohl ausgeführt worden, so wäre es weder nötig gewesen, sie zu erneuern, noch andere zu erlassen."
Genug Allgemeinbildung für heute.
:D
Willst du mir jetzt sagen das du einer von der "Alten Schule" bist, oder sagt dir der begriff vom Hörbuch noch nichts?
Ich bin so schlau das ich lesen lasse ;)
Zitat:
@7746frank schrieb am 4. März 2017 um 18:55:47 Uhr:
War heute zur Vorstellung des Skoda Kodiak bei meinem Händler.
Hab ihn mal wegen dem Abgas Update angesprochen.
Antwort: Sie sind verplichtet dazu, es durchführen zu lassen.
Das ist Lüge.
Das hat mir dann gereicht.
Gleich zu Hause das Formular von myRight ausgefüllt.
Klage auf Wertverlust gestellt, nicht auf Erstattung des vollen Kaufpreises.
Erstattung des vollen Kaufpreises finde ich ungerecht gegenüber VW. Bin mit meinen Fahrzeugen aus dem Konzern schließlich sehr zufrieden.
Aber wenn VW Mist baut und glaubt, die Kunden in D mit einer Flasche Öl zu beschwichtigen, dann haben sie sich gewaltig geschnitten.
Probleme mit AGR Ventilen und Injektoren nach dem Update häufen sich!
Und dann noch die Händler, die beim Ankauf jammern: Ist doch ein Schummeldiesel, die lassen sich nicht verkaufen.
Die Klage kann ich jedem ans Herz legen, da kostenlos. Mann tritt ledilich 35% der Endschädigungssumme am myRight ab, wenn sie Erfolg hat.
Fahre einen A3 Sportback 2.0 TDI (8P) mit dem ich schon als Mit-/Beifahrer immer zufrieden war (Gesamtpaket) und ich werde es VW nicht verzeihen was sie mir mit dieser Sch**** angetan haben.
Habe mich ebenfalls an myright gewandt, jedoch auf Kaufpreiserstattung.
Zusätzlich habe ich angefragt, ob sie auch darauf aus sind Vergleiche mit VW+betroffenen Marken einlassen. Antwort war dass sie das durchaus machen wenn es für den Kunden vorteilhaft ist.
Ich persönlich würde gerne meinen aktuellen behalten aber ohne irgendwelche Sicherheit(en) finde ich das auf Dauer unzumutbar. Meine Wunschvorstellung wäre, dass VW/Audi mir einen gleichwertigen A3 Sportback 2.0 TDI (8V) mit annähernd gleicher Laufleistung und gleicher Ausstattung allerdings mit der EUR 6 Norm stellt. Ich wäre auch bereit eine minimale Zuzahlung zu leisten. Allerdings gefällt mir der 8V eigentlich garnicht. Sollte alles den Bach runtergehen werde ich wohl einen BMW 118 Diesel nehmen.
Falls es noch jemanden interessiert, ADAC Rechtschutz kann man diesbezüglich in die Tonne treten.
Vor 4 Wochen Anfrage gestellt um mir Infos bzgl. Abgas"problematik" einzuholen -> keine Antwort bis heute. Spasseshalber noch eine Anfrage bzgl. Knöllchen gestellt -> Antwort für weiteres Vorgehen kam prompt.
Fazit: ADAC RSV wird gekündigt
Zitat:
@QuirinusNE schrieb am 4. März 2017 um 12:39:50 Uhr:
Bei grüner Regierungsbeteiligung in den Ländern braucht man sich über Fahrverbote nicht zu wundern. Was kommt eigentlich nach den Stickoxiden? Da muß es doch schon Pläne geben uns wieder zu vera******.
Man wird die Steuer für Dieselfahrzeuge erhöhen.
Zitat:
@Naphtabomber schrieb am 4. März 2017 um 13:55:03 Uhr:
Genauso siehts aus! Die Politik hat doch die Automobilhersteller gewähren lassen und dann auch noch weg gesehen. Unsere Volksvertreter. Auf die hab ich mehr Hals als auf den Weltkonzern. Die Lobby sagt, was sie möchte und Mutti sagt: Wachstum, Wachstum, Wachstum. Dem hat sich alles unter zu ordnen.
Den Weg den VW eingeschlagen hat wurde denen nicht vorgeschrieben.
Dass VW beschissen hat um Kosten zu sparen ist die eine Sache, aber wie man sich aus der Affäre zu ziehen versucht ist ne Sauerei. Der Kunde ist bei VW nicht König sondern Bittsteller und wenn die Karre wegen des Updates in ein oder zwei Jahren vorzeitig verreckt soll er sehen wie er zurecht kommt.
Es wäre noch was anderes wenn nur Autos mit 200.000+ km Probleme mit Injektoren und AGR hätten, aber im Nachbarthread liest man davon, dass Autos mit 50.000 km schon in die Werkstatt müssen weil nach dem Update Teile gewechselt werden müssen.
Wenn man die Berichte über die Fahrzeuge nach dem Update liest ist der Grundtenor, dass die Fahrzeuge sich zum Schlechteren verändert haben (Nageln, häufigere Regeneration, Anfahrschwäche, rauher Motorlauf...), auch wenn das Update bisher keine technischen Defekte verursacht hat. Tatsache ist, dass die Fahrzeuge nicht mehr dieselben sind wie vor dem Update. Es kann doch nicht sein dass man grundlegende Eigenschaften verschlechtert ohne dass es für den Hersteller Konsequenzen hat.
Das KBA hatte gefordert dass es für den Kunden keine Verschlechterung, in welcher Hinsicht auch immer, geben darf.
Dass unsere schwarz-rote Regierung den Betrügerverein schützt ist unter aller Kanone, aber zum Betrug gezwungen wurde VW von niemand. Und das ist der Knackpunkt.
Zitat:
@Uli745 schrieb am 5. März 2017 um 11:34:33 Uhr:
Zitat:
@QuirinusNE schrieb am 4. März 2017 um 12:39:50 Uhr:
Bei grüner Regierungsbeteiligung in den Ländern braucht man sich über Fahrverbote nicht zu wundern. Was kommt eigentlich nach den Stickoxiden? Da muß es doch schon Pläne geben uns wieder zu vera******.
Man wird die Steuer für Dieselfahrzeuge erhöhen.
Das glaub ich nicht und auch wenn, dann verrechnen wir das mit Dobi's Maut :D
Zitat:
@biersen schrieb am 4. März 2017 um 19:48:55 Uhr:
Zitat:
@7746frank schrieb am 4. März 2017 um 18:55:47 Uhr:
War heute zur Vorstellung des Skoda Kodiak bei meinem Händler.
Hab ihn mal wegen dem Abgas Update angesprochen.
Antwort: Sie sind verplichtet dazu, es durchführen zu lassen.
Das ist Lüge.
Das hat mir dann gereicht.
Gleich zu Hause das Formular von myRight ausgefüllt.
Klage auf Wertverlust gestellt, nicht auf Erstattung des vollen Kaufpreises.
Erstattung des vollen Kaufpreises finde ich ungerecht gegenüber VW. Bin mit meinen Fahrzeugen aus dem Konzern schließlich sehr zufrieden.
Aber wenn VW Mist baut und glaubt, die Kunden in D mit einer Flasche Öl zu beschwichtigen, dann haben sie sich gewaltig geschnitten.
Probleme mit AGR Ventilen und Injektoren nach dem Update häufen sich!
Und dann noch die Händler, die beim Ankauf jammern: Ist doch ein Schummeldiesel, die lassen sich nicht verkaufen.
Die Klage kann ich jedem ans Herz legen, da kostenlos. Mann tritt ledilich 35% der Endschädigungssumme am myRight ab, wenn sie Erfolg hat.
Fahre einen A3 Sportback 2.0 TDI (8P) mit dem ich schon als Mit-/Beifahrer immer zufrieden war (Gesamtpaket) und ich werde es VW nicht verzeihen was sie mir mit dieser Sch**** angetan haben.
Habe mich ebenfalls an myright gewandt, jedoch auf Kaufpreiserstattung.
Zusätzlich habe ich angefragt, ob sie auch darauf aus sind Vergleiche mit VW+betroffenen Marken einlassen. Antwort war dass sie das durchaus machen wenn es für den Kunden vorteilhaft ist.
Ich persönlich würde gerne meinen aktuellen behalten aber ohne irgendwelche Sicherheit(en) finde ich das auf Dauer unzumutbar. Meine Wunschvorstellung wäre, dass VW/Audi mir einen gleichwertigen A3 Sportback 2.0 TDI (8V) mit annähernd gleicher Laufleistung und gleicher Ausstattung allerdings mit der EUR 6 Norm stellt. Ich wäre auch bereit eine minimale Zuzahlung zu leisten. Allerdings gefällt mir der 8V eigentlich garnicht. Sollte alles den Bach runtergehen werde ich wohl einen BMW 118 Diesel nehmen.
Falls es noch jemanden interessiert, ADAC Rechtschutz kann man diesbezüglich in die Tonne treten.
Vor 4 Wochen Anfrage gestellt um mir Infos bzgl. Abgas"problematik" einzuholen -> keine Antwort bis heute. Spasseshalber noch eine Anfrage bzgl. Knöllchen gestellt -> Antwort für weiteres Vorgehen kam prompt.
Fazit: ADAC RSV wird gekündigt
Vor ein Paar Tagen habe ich mir beim Audi Händler ein Angebot machen lassen.
Audi Q3 Bj 6/14 2,0 TDI 140 PS 34.000 km Neupreis 35.000 € Zustand sehr gut.
Schätzpreis 17.999 € (nicht durch Meister geprüft) plus 2.000 € Prämie mach ca. 20.000 €
Neuer Q3 ca. 37.000 € minus Hauspreis. Nix Sonderpreis für den EA189
Im Gegenteil, ich hatte am Ende Mitleid mit dem Händler, der dann den Schummel-Diesel verkaufen muss !!!
Interesse von Audi für beide Seiten eine gute Lösung zu finden ...vergiss es.
Habe jetzt die Sache einem Anwalt gegeben mit der Bitte um Prüfung und Beratung (keine Rechtschutzversicherung).
Mal sehen, was da raus kommt.
Viel leicht gehe ich nach 20 Jahren Audi, wieder zu Mazda zurück, hatten damals zuverlässige Fahrzeuge, bin nur wegen Diesel gewechselt.
Als Wechsler bekomme ich dann eine Eroberungsprämie, die ist ja höher, wie bei Audi.
Update kommt mir nicht aufs Auto. da Fehlt mir das Vertrauen.
Das verhalten vom TÜV, eine Lachnummer, sind für mir gestorben.
Zitat:
@biersen schrieb am 4. März 2017 um 19:48:55 Uhr:
Zitat:
@7746frank schrieb am 4. März 2017 um 18:55:47 Uhr:
War heute zur Vorstellung des Skoda Kodiak bei meinem Händler.
Hab ihn mal wegen dem Abgas Update angesprochen.
Antwort: Sie sind verplichtet dazu, es durchführen zu lassen.
Das ist Lüge.
Das hat mir dann gereicht.
Gleich zu Hause das Formular von myRight ausgefüllt.
Klage auf Wertverlust gestellt, nicht auf Erstattung des vollen Kaufpreises.
Erstattung des vollen Kaufpreises finde ich ungerecht gegenüber VW. Bin mit meinen Fahrzeugen aus dem Konzern schließlich sehr zufrieden.
Aber wenn VW Mist baut und glaubt, die Kunden in D mit einer Flasche Öl zu beschwichtigen, dann haben sie sich gewaltig geschnitten.
Probleme mit AGR Ventilen und Injektoren nach dem Update häufen sich!
Und dann noch die Händler, die beim Ankauf jammern: Ist doch ein Schummeldiesel, die lassen sich nicht verkaufen.
Die Klage kann ich jedem ans Herz legen, da kostenlos. Mann tritt ledilich 35% der Endschädigungssumme am myRight ab, wenn sie Erfolg hat.
Fahre einen A3 Sportback 2.0 TDI (8P) mit dem ich schon als Mit-/Beifahrer immer zufrieden war (Gesamtpaket) und ich werde es VW nicht verzeihen was sie mir mit dieser Sch**** angetan haben.
Habe mich ebenfalls an myright gewandt, jedoch auf Kaufpreiserstattung.
Zusätzlich habe ich angefragt, ob sie auch darauf aus sind Vergleiche mit VW+betroffenen Marken einlassen. Antwort war dass sie das durchaus machen wenn es für den Kunden vorteilhaft ist.
Ich persönlich würde gerne meinen aktuellen behalten aber ohne irgendwelche Sicherheit(en) finde ich das auf Dauer unzumutbar. Meine Wunschvorstellung wäre, dass VW/Audi mir einen gleichwertigen A3 Sportback 2.0 TDI (8V) mit annähernd gleicher Laufleistung und gleicher Ausstattung allerdings mit der EUR 6 Norm stellt. Ich wäre auch bereit eine minimale Zuzahlung zu leisten. Allerdings gefällt mir der 8V eigentlich garnicht. Sollte alles den Bach runtergehen werde ich wohl einen BMW 118 Diesel nehmen.
Falls es noch jemanden interessiert, ADAC Rechtschutz kann man diesbezüglich in die Tonne treten.
Vor 4 Wochen Anfrage gestellt um mir Infos bzgl. Abgas"problematik" einzuholen -> keine Antwort bis heute. Spasseshalber noch eine Anfrage bzgl. Knöllchen gestellt -> Antwort für weiteres Vorgehen kam prompt.
Fazit: ADAC RSV wird gekündigt
Die ADAC RSV wird wohl wissen, warum sie einen Prozess gegen VW nicht bezahlt. Keine Aussicht auf einen Erfolg.
WENN man einen Prozess gegen VW anstrebt, sollte man sich beeilen und selbst was tun, denn Ende 2017 ist Schluss. Man sollte sich nicht auf die Dummfänger von myright verlassen.
Zitat:
@GolfCR schrieb am 4. März 2017 um 19:30:21 Uhr:
Zitat:
@VOX DEI schrieb am 4. März 2017 um 18:02:45 Uhr:
Na, ein bißl Allgemeinbildung hätte ich von Dir schon erwartet! *lol*
Der Spruch ist von dem "Bösewicht" in "Die drei Musketiere" von Alexandre Dumas. Kannst bei Amazon bestellen. Dann lesen. Dann verstehst Du auch meine Signatur! :p
Und pass auf! Noch ein Zitat von dem, da passt es wunderbar zum Abgasskandal:
"Es gibt Leute, deren Unwissenheit so groß ist, daß sie einem Übel dadurch abzuhelfen glauben, wenn sie es aufs neue verbieten. Aber weit entfernt, daß dem so sei, kann ich wahrheitsgemäß behaupten, daß neue Gesetze nicht so sehr Heilmittel für die Wirrnis der Staaten, als Zeugnisse ihrer Krankheit und Beweise der Schwäche der Regierung sind. Denn wären die alten Gesetze wohl ausgeführt worden, so wäre es weder nötig gewesen, sie zu erneuern, noch andere zu erlassen."
Genug Allgemeinbildung für heute.
:D
Willst du mir jetzt sagen das du einer von der "Alten Schule" bist, oder sagt dir der begriff vom Hörbuch noch nichts?
Ich bin so schlau das ich lesen lasse ;)
Du sollst aber mit "Lesen" weiter üben, denn manchmal kommt es mir so vor, dass Du auf Grund einer Leseschwäche mich ab und zu missverstehst! *lol* *duckundweg* :p
Ich kann schon gut bzw ausreichend lesen, dass mir bei deinen Kommentar einfach nur die Augen wehtun...., warum die wehtun können sich ja alle denken ;)
Deshalb würde ich sagen, dass es für manche am besten wäre, deine Beiträge erst gar nicht zu lesen, weil verpassen tut man nichts :p
Zitat:
Die ADAC RSV wird wohl wissen, warum sie einen Prozess gegen VW nicht bezahlt. Keine Aussicht auf einen Erfolg.
WENN man einen Prozess gegen VW anstrebt, sollte man sich beeilen und selbst was tun, denn Ende 2017 ist Schluss. Man sollte sich nicht auf die Dummfänger von myright verlassen.
Ich denke dass myright es sich nicht leisten kann und nicht leisten will untätig zu bleiben.
Für die gehts auch um einen schönen Haufen Geld. Daher werden sie auch weiterhin Ansprüche sammeln und rechtzeitig vor Fristablauf Klage einreichen. Letztendlich bleibt mir nichts anderes übrig als geduldig bzgl. myright zu bleiben. Das Update kommt mir eh nicht ins Auto :D Zur Not ziehe ich den TÜV vor und hab dann erstmal Ruhe, zwangsupdaten kann ich später auch noch.
Und wer weiß was noch passieren wird/kann. Diese ganzen Drohungen/Ankündigungen verbuche ich für mich persönlich unter Wahlkampf. Da wird viel Müll verzapft, wenig schlaues/konstruktives gesagt und sehr unlogisch gehandelt (von allen Seiten). Selbst Juristen sehen bei diesen möglichen Fahrverboten viel problematisches. Selbst der Schutz des Allgemeinwohls hat seine Schranken.
Wenns garnicht mehr geht, dann kommt halt der Diesel weg und ich kaufe mir einen Lexus IS 300h
Niedrige Steuern für viel Abgase - dann verlagere ich halt den Abgasausstoss von NOX zu Co2 :D
Es ist nun mal Fakt dass mit der menschlichen und technologischen Entwicklung die Umwelt angegriffen wird. Einzig die Ausrottung der menschlichen Zivilisation wäre für den Umweltschutz die wirksamste Alternative. Wer möchte Vorreiter sein? Ich nicht und daher bleibe ich entspannt. Das was kommt, kommt!
Zitat:
@biersen schrieb am 5. März 2017 um 14:48:49 Uhr:
Zitat:
Die ADAC RSV wird wohl wissen, warum sie einen Prozess gegen VW nicht bezahlt. Keine Aussicht auf einen Erfolg.
WENN man einen Prozess gegen VW anstrebt, sollte man sich beeilen und selbst was tun, denn Ende 2017 ist Schluss. Man sollte sich nicht auf die Dummfänger von myright verlassen.
...
Wenns garnicht mehr geht, dann kommt halt der Diesel weg und ich kaufe mir einen Lexus IS 300h
Niedrige Steuern für viel Abgase - dann verlagere ich halt den Abgasausstoss von NOX zu Co2 :D
....
So viel mehr CO2 würde der gar nicht ausstoßen ... 1 Liter Diesel verbennt zu 2,64 KG Co2, während ein Liter Benzin nur zu 2,33 kg verbrennt. Da der Lexus IS 300h (223 PS) auf Spritmonitor nur 6,4 Liter verbaucht und der Golf VII mit nur 150PS Diesel ja auch schon 6,18 Liter auf 100 verbaucht, sollte der Lexus Umwelttechnisch wirklich die bessere Wahl sein.