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Sammelthread: Rund um den VW Abgasskandal
VW Skandal - woran erkenne ich - ob mein Wagen betroffen ist? Sollte man etwas unternehmen?
Beste Antwort im Thema
Leute macht euch doch nicht so verrückt und andere gleich mit!
Meinst du bei anderen Marken wird nicht irgendwas verändert ( manipuliert) um auf gute Werte zukommen?
Was willst du unternehmen? Auto verkaufen? VW verklagen?
Fährt dein Auto seit dem du die Nachricht bekommen hast schlechter als sonst?
Ist dein VW aus den USA, oder weißt du ganz sicher das deins auch betroffen ist?
Das einzige was man tun kann, ist erstmal in ruhe abzuwarten und zusehen was noch passiert.
In der Zwischenzeit fährt dein Golf wie all die Jahre, dich auch noch überall hin :)
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18869 Antworten
Zitat:
@meista_fussl schrieb am 30. Juni 2016 um 21:34:09 Uhr:
Das dumme ist nur das ich mich selbst bestrafen würde wenn ich VW bestrafen würde...
Das wirkliche Traurige an der ganzen Sache ist, dass es hier primär auch um sehr viele Arbeitsplätze geht...
Zitat:
@muk1 schrieb am 1. Juli 2016 um 08:33:52 Uhr:
Das wirkliche Traurige an der ganzen Sache ist, dass es hier primär auch um sehr viele Arbeitsplätze geht...
Wenn Arbeitsplätze bei VW verloren gehen, dann haben das die damaligen Chefs zu verantworten und nicht der abwandernde Kunde. Das als Grund vorzuschieben, weiterhin brav VW zu kaufen OBWOHL man beschissen wurde, ist Quatsch. Dann verschieben sich die Arbeitsplätze halt zu Opel, Ford oder wem auch immer.
Da habe ich ehrlich gesagt kein schlechtes Gewissen - das sollten andere haben!
Zitat:
@muk1 schrieb am 1. Juli 2016 um 08:33:52 Uhr:
Zitat:
@meista_fussl schrieb am 30. Juni 2016 um 21:34:09 Uhr:
Das dumme ist nur das ich mich selbst bestrafen würde wenn ich VW bestrafen würde...
Das wirkliche Traurige an der ganzen Sache ist, dass es hier primär auch um sehr viele Arbeitsplätze geht...
Mir mittlerweile völlig egal, weil VW durch ihren permanenten Kostendruck auf die Zulieferindustrie, auch dort 10000 von Arbeitsplätzen in den letzten Jahren zunichte gemacht hat, oder in Leiharbeitsfirmen verdrängt hat, mit dementsprechenden folgen für die Familien.
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 1. Juli 2016 um 07:36:59 Uhr:
das ist richtig. Wenn Tote vorhanden sind, dann höchstens Dunkelziffern.
Der Unterschied ist nur, dass ich mir eingestehe, wenn da was passiert. Rühmlich ist das nie, wenn Personen durch Autos verletzt werden oder sterben. Das ist aber bei GM und Toyota nunmal im großen Stil passiert.
Hör doch endlich mit diesem Gelaber auf. Ich darf Dich an den fehlenden Heckspoiler des TT erinnern, der gerne mal den Abflug gemacht hat. Damals gabs auch Tote.
Es wird doch immerhin ein Unterschied sein wenn es aufgrund eines Konstruktionsfehlers zu Unfällen kommt oder ob ein Hersteller vorsätzlich betrügt.
Manche Deiner Beiträge find ich echt klasse, aber manchmal sind sie echt ausbaufähig.
Zitat:
@touranfaq schrieb am 30. Juni 2016 um 22:40:30 Uhr:
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 30. Juni 2016 um 22:10:10 Uhr:
Toyota und GM haben ihre Kunden nach ihren schwerwiegende(re)n Böcken ebenfalls behalten.
Wo gab es denn bei Toyota vorsätzlichen, millionenfachen Betrug? :confused:
http://www.nbcnews.com/video/nbc-news/54718378#54718378
“Toyota’s conduct was shameful,” said US Attorney General Eric Holder, adding that the Japanese manufacturer “intentionally concealed information and misled the public.”
Betrug an Kunden => 1 Milliarde $ Strafe.
Es ist nicht mal lange her...
Zitat:
@Broesel13 schrieb am 1. Juli 2016 um 10:01:14 Uhr:
Zitat:
@muk1 schrieb am 1. Juli 2016 um 08:33:52 Uhr:
Das wirkliche Traurige an der ganzen Sache ist, dass es hier primär auch um sehr viele Arbeitsplätze geht...
Mir mittlerweile völlig egal, weil VW durch ihren permanenten Kostendruck auf die Zulieferindustrie, auch dort 10000 von Arbeitsplätzen in den letzten Jahren zunichte gemacht hat, oder in Leiharbeitsfirmen verdrängt hat, mit dementsprechenden folgen für die Familien.
Und das machen andere Autohersteller nicht?
Kann mir jemand sagen, ob das Update für die 2.0l non-BMT Motoren bereits durchgeführt wird?
Unser Variant mit MKB CFHC soll nächste Woche zum Service und bei der Abfrage via Fahrgestellnummer wird auf der VW-Seite die Feldmassnahme 23Q2 angezeigt. Den Brief uns beim Händer zu melden haben wir aber noch nicht bekommen.
Am einfachsten sieht das der VW Service.
Bei denen popt sofort eine Meldung auf, wenn verfügbar.
Also einfach nachfragen oder auf Nummer sicher gehen und einen selbst geschriebenen Wisch unterschreiben lassen, dass bei Service oder Reperatur keinerlei Updates gemacht werden.
An sich ist mir nicht bekannt, dass die fehlenden schon dran sind.
Aber laut einem hier mitgeteilten Link, hat das KBA nun alle noch fehlenden Frei gegeben.
(Jedoch erst dort gelesen, sonst niergends.)
Und sollte dem wirklich so sein glaube ich persönlich ja daran, dass es nun plötzlich doch genehmigt wurde, weil erste Klagen ggn. VW Erfolg haben.
Wie man ja weiß bzw. sich denken kann, nimmt das KBA große (zu große) Rücksicht auf VW.
Die Feldmassnahme 23Q2 steht automatisch bei jedem betroffenen im System.
Muss einen der Händler eigentlich darauf hinweisen, wenn im Rahmen eines regulären Werkstattbesuchs (Inspektion) das VW-System die Feldmassnahme vorgibt?
Der Händler wird ja davon ausgehen können, dass die Maßnahme notwendig/sinnvoll ist und der Wagen dadurch nicht verschlechtert wird. Ihm wäre im Fall des Falles also nix anzulasten.
Meiner macht das jedenfalls. Bei jedem Werkstattbesuch.
@Uli745 :
Danke, jeder landet doch mal bei dem einen oder anderen Bock. Ich habe auch schon geschrieben, dass ich Audi nicht wirklich auf der Pfanne hatte, bis ihr es mal erzählt habt. Aber trennen wir bitte Marken und Konzern.
Dennoch finde ich solche Sätze ebenfalls ausbaufähig:
Zitat:
Es wird doch immerhin ein Unterschied sein wenn es aufgrund eines Konstruktionsfehlers zu Unfällen kommt oder ob ein Hersteller vorsätzlich betrügt.
Mag sein, dass ich dich nicht verstehe. Aber für mich schwingt da ein sehr oberflächlicher und kalter Unterton mit. Dieses typische Paragraphensau-Politik-Gehabe: Es wurde gegen ein Gesetz verstoßen. Oha, das heilige Gesetz, wo es einfach nur darum geht, aus Fehlern Geld zu machen.
Dein Geschreibe erinnert mich da irgendwie an den Vergewaltiger und den Raubkopierer.
Ich sehe nach wie vor 3 Komponenten an den Konzernen: Indikator, Inhalt und Wirkung.
Der Indikator (Betrug) war bei VW zweifelsohne ein großes Verbrechen. Betrug heiße ich nicht gut.
Inhalt ist eine rationale Sache und war bei allen Dreien unterschiedlich.
Die Wirkung aber ist das, was für mich am höchsten wiegt - für mich ganz persönlich. Genau hier empfinde ich die Situationen bei GM und Toyota als weitaus schlimmer.
Ich denke nicht, dass ein amerikanischer Daddy, dessen Tochter im Familien-Camry oder Chevy gestorben ist, eher wieder ein Auto von dort kaufen würde, als einen bis dato unauffälligen VW. Mir würde es wenigstens so gehen.
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 1. Juli 2016 um 11:21:07 Uhr:
@Uli745 :
Danke, jeder landet doch mal bei dem einen oder anderen Bock. Ich habe auch schon geschrieben, dass ich Audi nicht wirklich auf der Pfanne hatte, bis ihr es mal erzählt habt. Aber trennen wir bitte Marken und Konzern.
Dennoch finde ich solche Sätze ebenfalls ausbaufähig:
Zitat:
@Digger-NRG schrieb am 1. Juli 2016 um 11:21:07 Uhr:
Zitat:
Es wird doch immerhin ein Unterschied sein wenn es aufgrund eines Konstruktionsfehlers zu Unfällen kommt oder ob ein Hersteller vorsätzlich betrügt.
Mag sein, dass ich dich nicht verstehe. Aber für mich schwingt da ein sehr oberflächlicher und kalter Unterton mit. Dieses typische Paragraphensau-Politik-Gehabe: Es wurde gegen ein Gesetz verstoßen. Oha, das heilige Gesetz, wo es einfach nur darum geht, aus Fehlern Geld zu machen.
Dein Geschreibe erinnert mich da irgendwie an den Vergewaltiger und den Raubkopierer.
Ich sehe nach wie vor 3 Komponenten an den Konzernen: Indikator, Inhalt und Wirkung.
Der Indikator (Betrug) war bei VW zweifelsohne ein großes Verbrechen. Betrug heiße ich nicht gut.
Inhalt ist eine rationale Sache und war bei allen Dreien unterschiedlich.
Die Wirkung aber ist das, was für mich am höchsten wiegt - für mich ganz persönlich. Genau hier empfinde ich die Situationen bei GM und Toyota als weitaus schlimmer.
Ich denke nicht, dass ein amerikanischer Daddy, dessen Tochter im Familien-Camry oder Chevy gestorben ist, eher wieder ein Auto von dort kaufen würde, als einen bis dato unauffälligen VW. Mir würde es wenigstens so gehen.
Mein lieber Digger-NRG,
dass der Abgasbetrug von VW keine direkten Todesopfer zur Folge hatte weiss jedes Kind. Aber das er keinerlei Langzeitfolgen haben wird glaubst Du selber doch hoffentlich auch nicht. Klar, nur von den Abgasen von VW, Audi, Skoda, Porsche, Mercedes, BMW, Ford, Opel... stirbt niemand, aber sie tragen zu den Schadstoffen bei die eine besimmte Personengruppe krank machen.
Du weist zum wiederholten Male drauf hin dass der Böse GM und sein genauso böser Kumpel Toyota es darauf angelegt hätten, Menschen zu töten. Du würdest niemals ein Auto von solchen Verbrechern kaufen.
Tatsache ist, dass die Zündschlossaffäre keine gewesen wäre, hätte man das Zündschloss nicht mit irrsinnig schweren Gewichten am Schlüsselbund belastet. Oder die klemmenden Pedale bei Toyota. Das waren Konstruktionsfehler und keine Absicht.
Klar nehmen Autohersteller in Kauf, dass Menschen durch den Betrieb von Autos getötet werden, aber vorsätzlich irgendwelche Fehler bauen sie eben nicht absichtlich/wissentlich ein. Es ist soooo nervig wenn manche Leute meinen, die VW AG dadurch sauberer dastehen zu lassen indem man auf die Sünden anderer Hesteller verweist, die zum Teil schon ewig lange her sind und für die im Grunde genommen keiner was kann.
mein lieber Ulli :)
dein letzter Satz zeigt, dass du mich missverstehst! Ich will nicht, dass die VW AG dadurch sauberer dasteht. Ich will einfach nur, dass die Hetzer auf MT sich mal darüber im klaren sind, dass auch ihre Marken ordentlich Dreck am Stecken hatten. Es geht nicht darum, VW zu entschuldigen oder relativieren. Aber ich finde es genauso nervig, wenn GM und Toyota immer so als die Unschuldslämmer gefeiert werden, wo alles rosarot und wunderbar ist. Das ist schlichtweg falsch.
Ich weise nicht darauf hin, dass sie es wiederholt bewusst gemacht haben. Wenn du richtig liest dann weißt du, dass VW den Indikator Betrug/Vorsatz hat, nicht die anderen.
Dass das Ganze natürlich auch für Personengruppen schädlich ist, ist mir bewusst.
Aber die CO2-Schleudern der Amis sind doch ähnlich schädlich.
Wieviele Menschen leiden gegenwärtig unter der Klimasituation und verlieren Hab und Gut und das Leben? Wieviele Menschen leiden an Hautkrebs durch die UV-Strahlen?
Ob ich nun direkt draufgehe (NOx) wegen der Lunge oder in zweiter Instanz (durch Umwelteinflüsse wegen CO2): Schlecht ist alles. Ob das eine nun weniger schlimm ist als das andere will ich nicht sagen.
Vieles vom Menschen Erschaffene ist schädlich - in irgendeiner Form. Ich kann das nur nicht ab, dass man per Fingerpointing immer auf andere zeigt und man selbst meint, dass man mit weißer Weste dasteht.
Genau das tun die Amis (unsere geilen CO2-Schleudern mit HEMI Big Block), das tun die Toyota-Fanboys (ach so cool, und nur die Fahrer sind dumm und unsere Kisten sind toll. Ach und wenn, ist doch schon ewig her) und die GM-Fanboys interessiert es auch nicht mit den Zündschlössern, da sie als Überlebende ja noch leben.
Ja, nur VW ist kacke :)
@Digger-NRG,
anschenend teilen wir dasselbe Schicksal: Ich versteh Dich falsch und Du mich. Dass nur VW Kacke ist hab ich nie behauptet.
Ich fahre unter anderem ein Auto vom Konzern und beruflich momentan einen Astra. Ich bin auch jahrelang Amis gefahren (mit viiiiel CO2, und zum Teil auch mit Autogasumbau), von daher bilde ich mir ein, relativ neutral zu sein (Ami fahren ist tatsächlich ziemlich cool, Hubraum ist wirklich durch nichts zu ersetzen).
Es ist doch so, dass sich die Europäer im Recht sehen, weil unsere Gesetzgebung so ist wie sie ist und die Amis meinen, sie wären im Recht weil ihre Gesetzgebung so ist wie sie ist. Ich behaupte mal: Beide haben recht, aus ihrem Blickwinkel betrachtet.
Im Grunde genommen ist das aufeinander-Herumgehacke und die Verunsichererei völlig unnötig, viel mehr sollte man versuchen sich zu vernetzen und gegenseitig helfen, und nicht schadenfroh grinsen weil diesmal VW Scheisse gebaut hat.
Es hilft auch keinem, irgendwas zu verharmlosen. Die Besitzer der betroffenen Diesel sind (zu Recht) verunsichert weil keiner weiss was die Umrüstung für Langzeitfolgen haben wird. Es ist ne ganz beschissene Situation, ich kann jeden verstehen der sich fragt wie es mit seinem Fahrzeug weitergehen soll.
VW sollte wirklich mal ernst damit machen, die Verantwortung für den Abgasbetrug zu übernehmen, dazu gehört auch, dem Kunden zu sagen was Sache ist und mögliche Langzeitschäden kulant abzuwickeln. Stattdessen hört man vom Konzern überhaupt nix. Und das darf nicht sein.
Andererseits musst Du auch die Opelaner verstehen, manche haben ein gutes Gedächtnis. Als es mit GM und Opel fast aus war waren die VW-Freunde auch nicht grade zimperlich darin, Opel in den Dreck zu ziehen. Manche der Konzern-Freunde sind aus diesem Stadium heute nicht hinausgewachsen. Bashing bringt keinen weiter, wieso versucht mans nicht einfach mal auf die entspannte Art?
Leben und leben lassen...
einen Daumen dafür! Danke, das mag sein, dass das mit den Missverständnissen so ist. Und Amis sind cool. Ohne Frage. Ich durfte mal kurz einen Fleedwood fahren. Schon genial :cool:
Es ist völlig okay mal zu sticheln, ohne Frage. Man muss nur einfach fair bleiben. Dass man die Opelaner damals fertig gemacht hat, habe ich auch auf das Allerschärfste kritisiert. Kann man hier auch an der ein oder anderen Stelle auf MT nachlesen. Auch wenn es vorne herum Konkurrenz ist, sind wir hintenrum alles Kollegen.
Mir tat es um die Opelaner sehr sehr Leid. Das auch heute noch, denn ich weiß um die Vorzüge dieser Arbeitsplätze. Ich habe auch nichts dagegen, wenn da einer ist, der seine Marke absolut favorisiert. Ich bin jemand, der an anderen Marken auch durchaus gute Dinge zu schätzen weiß. Ich könnte wir sofort Dinge bei Mercedes, bei BMW, bei Toyota und auch Hyundai nennen.
Aber es nervt manchmal, wenn man einfach nicht hören will, dass sein Laden auch mal Mist gebaut hat. Wie du sagst: Zusammenstehen.
Mal schauen wie es wird mit dem Update.