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Sammelthread: Rund um den VW Abgasskandal
VW Skandal - woran erkenne ich - ob mein Wagen betroffen ist? Sollte man etwas unternehmen?
Beste Antwort im Thema
Leute macht euch doch nicht so verrückt und andere gleich mit!
Meinst du bei anderen Marken wird nicht irgendwas verändert ( manipuliert) um auf gute Werte zukommen?
Was willst du unternehmen? Auto verkaufen? VW verklagen?
Fährt dein Auto seit dem du die Nachricht bekommen hast schlechter als sonst?
Ist dein VW aus den USA, oder weißt du ganz sicher das deins auch betroffen ist?
Das einzige was man tun kann, ist erstmal in ruhe abzuwarten und zusehen was noch passiert.
In der Zwischenzeit fährt dein Golf wie all die Jahre, dich auch noch überall hin :)
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18869 Antworten
Zitat:
@GolfCR schrieb am 12. Juli 2017 um 18:39:17 Uhr:
Wer betrogen hat, muss dafür Zahlen, aber sie sollen doch die dämliche Diskussion mit dem Fahrverbot sein lassen, den wie schon gesagt entweder alle oder keiner!!!
Die Fahrverbote sind selbstverständlich nur für die 2,6 Mill. VW-Betugsfahrzeuge in Deutschland aus dem VW-Konzern.
Ich denk mal, je mehr Hersteller betrogen haben, desto grösser wird die Wahrscheinlichkeit dass Twintec zum Zug kommt. Stillegen werden sie nicht, und irgendwann wirds der Politik zu blöd werden, sich zum Affen zu machen. Immerhin müssen sie damit rechnen, dass immer mehr Wähler blicken was gespielt wird.
Man muss sich eher um ALLE Fahrzeuge gedanken machen, die nicht mal Eu4 erreichen...
Lege diese Fahrzeuge morgen still und dann schauen wir mal wie sich alles verändert, auch in "Stuttgart"...
Von alten Benziner wollen wir jetzt gar nicht reden!
Mal sehen, welche Hersteller übrig bleiben, oder ob das eine Neuinszenierung von Cosi fan tutte wird.
Dann können die Renfields wieder mit ihrer Pseudoargumentation kommen, wenn es alle machen, ist das nicht so schlimm, was der VW-Konzern macht. Nützt zwar sachlogisch nichts, aber das machen sie gerne geltend.
Made in Germany von den einstigen Top-Marken selbst nachhaltig zerstört.
Das KBA muß wissen, was es alles, welchen Herstellern gegenüber, einfach abgenickt hat.
Zitat:
@GolfCR schrieb am 12. Juli 2017 um 18:55:52 Uhr:
Man muss sich eher um ALLE Fahrzeuge gedanken machen, die nicht mal Eu4 erreichen...
Lege diese Fahrzeuge morgen still und dann schauen wir mal wie sich alles verändert, auch in "Stuttgart"...
Von alten Benziner wollen wir jetzt gar nicht reden!
Wie wir gelernt haben sind Euro 3 und Euro 4 DIesel (zumindest was NOx angeht) nicht dreckiger (im Realen) als Euro 5 und Euro 6 Diesel.
Bei Benzinern (Feinstaub) fast das gleiche ... Saugroheinspritzer haben bis auf einige unrühmliche Ausnahmen selten ein Problem mit dem Feinstaub.
Und nur weil ich dank DPF und jetzt kommenden BPF den Feinstaub so klein machen das ich ihn derzeitig nicht mehr messen kann, heißt das nicht das der nicht mehr da ist und um so kleiner um so schädlich er für uns Lebewesen.
Also seit einigen Jahren lauft bei dem großteil der Industire alles irgendwie in eine verkehrte Richtung ... ist ja nciht so als das man nciht wüsste wie es sauber ginge ... bringt halt nur nciht soviel Gewinn ein.
Euro3?? Da habe ich jetzt nichts drüber gelesen!
Mit "seit einigen Jahren", kannst du fast schon Jahrzehnte sagen, nur jetzt ist einer aufgefallen das er betrogen hat und schon ist es Thema Nummer 1!
Sollte der Rückruf vorbei sein, bin ich gespannt was noch alles umgesetzt wird..
Sollte vor den Wahlen noch ein besseres Thema in den Medien kreisen, wirst du vom Diesel immer weniger hören oder fast nichts mehr...
Zitat:
@Uli745 schrieb am 12. Juli 2017 um 18:53:06 Uhr:
Ich denk mal, je mehr Hersteller betrogen haben, desto grösser wird die Wahrscheinlichkeit dass Twintec zum Zug kommt. Stillegen werden sie nicht, und irgendwann wirds der Politik zu blöd werden, sich zum Affen zu machen. Immerhin müssen sie damit rechnen, dass immer mehr Wähler blicken was gespielt wird.
Stimmt Uli, man kann nur hoffen, dass noch möglichst viele Hersteller in nächster Zeit an den Pranger kommen. Bei Mercedes habe ich den Eindruck, dass vor allem Modelle mit Renaultmotoren betroffen sind. Folglich ist Renault ein ganz heißer Anwärter.
Volvo gibt in den ams-Listen ein katastrophales Bild ab - wer kümmert sich um die?
Dann noch Fiat, Subaru. Mazda mit seinen angeblich so tollen innermotorischen Lösungen steht auch nicht gut da. PSA, Hyundai und Kia - alle haben Dreck am Stecken. In der ARD-Sendung wurden gewisse Praktiken der BMW-Werkstätten kritisiert - auch das gehört auf den Prüfstand.
Wenn deren Kunden alle solche Betrugsupdates bekommen wie die VAG-Fahrer, dürfte die Entrüstung ganz schön hohe Wellen schlagen. Und dann kommt vielleicht ein Hersteller auf die geniale Idee, Nägel mit Köpfen zu machen und in Richtung twintec zu gehen. Damit könnte er sich nämlich positiv von der Masse abheben. Wäre echt ein genialer Schachzug und dann gerieten die anderen Hersteller in Zugzwang.
Ooooooooooh ich glaube ich träume gerade ... Tschuldigung, kann vorkommen. :D
Zitat:
@GolfCR schrieb am 12. Juli 2017 um 19:08:56 Uhr:
Euro3?? Da habe ich jetzt nichts drüber gelesen!
Mit seit einigen Jahren, kannst du fast schon Jahrzehnte sagen, nur jetzt ist einer aufgefallen das er betrogen hat und schon ist es Thema Nummer 1!
Sollte der Rückruf vorbei sein, bin ich gespannt was noch alles umgesetzt wird..
Laut dieser Quelle
und dem daraus angehängten Bild ja. Ja die Bösen Amis mussten unserer Industirie, Lobby und Politik ja auch in den Rücken Fallen sodass wir nicht mehr weiter das verlogenen Lied des Diesels als Heilsbringer weiter singen können .. schon traurig ;)
Bild = Bla :D
Eigentlich nicht die Amis sondern wir selber, in der Sendung in der ARD, war eine Messstation die schon seit JAHREN sagt, das alle Werte zu hoch sind, aber jetzt kommt das beste "ES WURDE EINFACH IGNORIERT" und jetzt will man die Welt retten????
Wie sagt Steam so schön: GolfCR lacht gerne und dazu kann ich nur lachen!
Zitat:
@GolfCR schrieb am 12. Juli 2017 um 19:21:48 Uhr:
Bild = Bla :D
Eigentlich nicht die Amis sondern wir selber, in der Sendung in der ARD, war eine Messstation die schon seit JAHREN sagt, das alle Werte zu hoch sind, aber jetzt kommt das beste "ES WURDE EINFACH IGNORIERT" und jetzt will man die Welt retten????
Wie sagt Steam so schön: GolfCR lacht gerne und dazu kann ich nur lachen!
Ja das meinte ich ja damit ... es ist nciht so das die entsprechenden Regierungstellen / Lobbys und Hersteller nciht wussten was sie da eigentlich für dreckschleudern bauen, fahren, verkaufen, zulassen ... nein es war ihnen egal und hätten die Amis da jetzt nciht zu gehauen (bzw wäre VW nicht so blöd gewesen und hätte auch in den USA versucht ihre Diesel an den Mann zu bringen) dann wäre diese Verdummungsspiel hier in Europa noch jahrzehnte lang so weiter gelaufen. Und das ist der eigentlich größte Skandal an der ganzen Sache.
Und die die jetzt das große Fass aufmachen, wussten es und sitzen in der Politik...
Und Dobi versucht jetzt vor September was zu retten, was wohl die anderen Länder über uns denken:eek:
Zitat:
@Barbarti schrieb am 12. Juli 2017 um 19:25:36 Uhr:
Zitat:
@GolfCR schrieb am 12. Juli 2017 um 19:21:48 Uhr:
Bild = Bla :D
Eigentlich nicht die Amis sondern wir selber, in der Sendung in der ARD, war eine Messstation die schon seit JAHREN sagt, das alle Werte zu hoch sind, aber jetzt kommt das beste "ES WURDE EINFACH IGNORIERT" und jetzt will man die Welt retten????
Wie sagt Steam so schön: GolfCR lacht gerne und dazu kann ich nur lachen!
Ja das meinte ich ja damit ... es ist nciht so das die entsprechenden Regierungstellen / Lobbys und Hersteller nciht wussten was sie da eigentlich für dreckschleudern bauen, fahren, verkaufen, zulassen ... nein es war ihnen egal und hätten die Amis da jetzt nciht zu gehauen (bzw wäre VW nicht so blöd gewesen und hätte auch in den USA versucht ihre Diesel an den Mann zu bringen) dann wäre diese Verdummungsspiel hier in Europa noch jahrzehnte lang so weiter gelaufen. Und das ist der eigentlich größte Skandal an der ganzen Sache.
Der eigentliche Skandal an dem Skandal ist der, dass die mafiöse Kungelei zwischen Industrie un Behörden Verhältnisse geschaffen haben, die irgendwann an der Realität zerschellen MUSSTEN. Diesen Prozess erleben wir jetz gerade in allen Details, es vergeht doch keine Woche ohne neue Skandalmeldungen.
Was eigentlich dazu gedacht war, der europäischen Industrie strukturell zu helfen, verkehrt sich immer mehr ins Gegenteil - die Folgen schwächen deren Konkurrenzfähigkeit massiv. Man ist weder auf die CO2-Grenzen in Europa noch auf die Elektroquote in China vorbereitet.
Ingenieurskapazitäten werden zunehmend damit verschwendet, Schadensbegrenzung in Sachen Dieselgate zu betreiben. Zu einer nachhaltigen Lösung ringt sich bisher noch keiner durch, was nichts anderes bedeutet, als dass das Thema nicht vom Tisch kommt. Eine weitere negative Folge: Die Beschäftigung mit Zukunftstechniken gerät aus dem Blickfeld und die europäischen Autobauer geraten noch mehr ins Hintertreffen. Der Ruf deutscher Exportgüter wird weltweit massiv beschädigt.
Die Japaner haben bezahlbare und zuverlässige Hybridlösungen mit Spritkosten auf Dieselniveau und die Chinesen entwickeln ohnehin eine beeindruckende Dynamik.
Ich gehe davon aus, dass die Entwicklung der nächsten Jahre das noch aufzeigen wird.
Was ist eigentlich, wenn der Wind ungünstige steht in den Ländern rund um Deutschland, wo alle Diesel noch fahren, ist dann unsere Luft auch wieder schlecht :D
Zitat:
@GolfCR schrieb am 12. Juli 2017 um 19:49:43 Uhr:
Was ist eigentlich, wenn der Wind ungünstige steht in den Ländern rund um Deutschland, wo alle Diesel noch fahren, ist dann unsere Luft auch wieder schlecht :D
Nee, dann fällt in China nen Reissack um. :D
Ahhh :D