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Sammelthread: Mögliche Codierungen mit VCDS beim Passat B8
Auch hier soll alles gesammelt werden was am "neuen B8 alles zu codieren geht.
Beste Antwort im Thema
Auch hier soll alles gesammelt werden was am "neuen B8 alles zu codieren geht.

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12806 Antworten
Nochmal: Berücksichtigung Verkehrszeichen/Streckenverlauf im ACC ist eine falsche Codierung. Die tut dir zwar nicht weh, tut aber auch nichts produktives.
Bitte überprüfe, ob das mit Anhänger beschriebene Bit im ACC gesetzt ist. Ansonsten arbeitet das ACC auch mit Hänger so, als wäre kein Hänger dran.
Das ACC greift tief in den TSK, also Beschleunigung, Bremsen, Notbremsen, bei DSG auch das Schalten ein.
Hatte von euch schon jemand da Problem, dass das MIB keinerlei Serviceinformationen mehr anzeigt? Sehr dort nur noch die FIN.
Zitat:
@nirvananils schrieb am 2. Juli 2023 um 08:22:28 Uhr:
Leider folgen die Leute trotz Label blind irgendwelchen Anleitung, ohne den Verstand zu nutzen. Erlebe das regelmäßig, wenn ich mit Werkstätten arbeite. Und wenn man dann fragt was die gemacht haben kommt immer:" Nur die Anleitung befolgt!"
Und leider gibt es auch immer wieder fehlerhafte Label, die dann zu Fehlern führen.
Das ist aber son VCDS Ding, weil man da immer noch der Meinung war/ist, dass besser zu können als VW in den Daten für ODIS.
Teilweise total blöd beschrieben, aber echt falsch war da bisher nix, soweit ich mich erinnern könnte
Die experimentellen Labels können nicht falsch sein weil die direkt aus den Datensätzen kommen, kein redaktioneller Einfluss.
Zitat:
@newty schrieb am 5. Juli 2023 um 09:11:18 Uhr:
Das ist aber son VCDS Ding, weil man da immer noch der Meinung war/ist, dass besser zu können als VW in den Daten für ODIS.
Teilweise total blöd beschrieben, aber echt falsch war da bisher nix, soweit ich mich erinnern könnte
Und wenn wurde es nach Rückmeldung schnell behoben.
Naja besser als ODIS war schon einiges um es Nutzerfreundlicher zu gestalten
Zitat:
@newty schrieb am 3. Juli 2023 um 10:38:33 Uhr:
Nochmal: Berücksichtigung Verkehrszeichen/Streckenverlauf im ACC ist eine falsche Codierung. Die tut dir zwar nicht weh, tut aber auch nichts produktives.
Bitte überprüfe, ob das mit Anhänger beschriebene Bit im ACC gesetzt ist. Ansonsten arbeitet das ACC auch mit Hänger so, als wäre kein Hänger dran.
Das ACC greift tief in den TSK, also Beschleunigung, Bremsen, Notbremsen, bei DSG auch das Schalten ein.
So, habe heute nochmal alles überprüft und mußte feststellen, daß mir beim codieren ein Fehler unterlaufen ist. Habe im ACC-Stg 13, im Byte 2 versehentlich das Bit 3 aktiviert. Habe das Häkchen wieder entfernt und sieh da, die "Option" wird nicht mehr angezeigt und der Fehlerspeicher bleibt auch leer. Vielen Dank nochmal für die Hinweise ;-)
gibt es eine Übersicht, was alles mittels Codierung möglich ist?
Auf Seite 1 des Threads.
Habe folgendes Problem mit meinem Passat. Ist BJ2015.
Ich habe bereits seit längerem das Discover Pro mit dem 9,2Zoll nachgerüstet, da ich vorher leider nur das alte 140T Modell ohne AA und Carplay hatte. Uach wenn jetzt leider Carnet nicht mehr funktioniert.
Ich konnte normalerweise immerdie Serviceinformationen einsehen. Seit kurzem wird mir im Menü aber nur noch die FIN angezeigt. Hat jemand ne Ahnung woran das liegt? Codiert wurde an den Steuergeräten 17 und 5F in letzter Zeit eigentlich nichts. Autoscan und Admap von beiden hätte ich.
Ja das 5F ist nicht richtig codiert (Anpassungen)
Welche Anpassung kann es sein? Ich hab mich durch alle durchgewühlt und leider nichts entsprechendes gefunden. Service Anzeige stand schon auf aktiviert.
Warum genau funktioniert das Car Net denn dann nicht mehr? Musste die Headunit getauscht werden? Bei mir mit Flashen der Headunit und Tausch des Displays von Plastik 8" auf Glas 9,2" funktioniert Car Net bzw. WeConnect App einwandfrei. Ist aber auch ein 2017er. Kommunikation mit dem Fahrzeug erfolgt ja über die OCU für die Security & Service Funktionen. Nur für die Guide & Inform Funktionen benötigt man einen eigenen Internetzugang. Konnte jedenfalls selbst ohne Headunit noch auf das Fahrzeug zugreifen.
Zitat:
@marcel151 schrieb am 10. Juli 2023 um 12:16:45 Uhr:
Warum genau funktioniert das Car Net denn dann nicht mehr? Musste die Headunit getauscht werden? Bei mir mit Flashen der Headunit und Tausch des Displays von Plastik 8" auf Glas 9,2" funktioniert Car Net bzw. WeConnect App einwandfrei. Ist aber auch ein 2017er. Kommunikation mit dem Fahrzeug erfolgt ja über die OCU für die Security & Service Funktionen. Nur für die Guide & Inform Funktionen benötigt man einen eigenen Internetzugang. Konnte jedenfalls selbst ohne Headunit noch auf das Fahrzeug zugreifen.
Ja da liegt das Problem. Ich hatte ein DM mit Software 140 und noch ohne OCU. Die alten Geräte sind aber wohl nicht mehr lieferbar.
Hallo zusammen!
Ich habe mich heute auch mal wieder an den Wagen gesetzt, wollte eigentlich noch so ein paar Kleinigkeiten bei meinem 2019er vFL anpassen, bin aber auf zwei Schwierigkeiten gestoßen. Als Neueinsteiger in dem Thema bin ich da auch eher noch sehr vorsichtig.
a.)
Ich hatte neulich den Fernlichtassi (habe nur Halogen) nachcodiert, funktioniert soweit auch. Jetzt wollte ich die "Einschalt- Ausschaltzeitpunkte" anpassen, sprich die Aktivierungsgeschwindigkeit ändern. Nach der Anleitung/Info geht soll das mittels Kanalanpassung (km/h) über STG 5A gehen. Aber diesen/diese Punkte gibt es dort bei mir gar nicht. Ist das kein generelle Änderungsparameter für alle Fahrzeuge?
b.)
Weiterhin wollte ich in der MFA die Anzeigedauer für Fondgurt-Anzeige anpassen und kürzer einstellen. Die steht bei mir auf 35 Sekunden und nervt mich doch etwas. Allerdings konnte ich die Zugriffsberechtigung nicht "freischalten", die irgendwie bei dem STG nicht angezeigt wird (siehe Screenshot). Was kann ich da tun?
c.)
Ich habe im STG 9 die Funktion "Warnblinker - Automatisches Aktivierung nach Vollbremsung" gefunden.
Habe das mal auf der Autobahn vor mir erlebt. Finde ich gar nicht so schlecht. Hat das jemand bei sich mal aktiviert, funktioniert die Anpassung beim Passat?
Danke für eure Antworten :-)




