ForumPassat B8
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Passat
  6. Passat B8
  7. Sammelthread: Mögliche Codierungen mit VCDS beim Passat B8

Sammelthread: Mögliche Codierungen mit VCDS beim Passat B8

VW Passat B8
Themenstarteram 6. Oktober 2014 um 14:44

Auch hier soll alles gesammelt werden was am "neuen B8 alles zu codieren geht.

Link zur Übersicht

Screenshot-2016-12-08-09-19-20
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 6. Oktober 2014 um 14:44

Auch hier soll alles gesammelt werden was am "neuen B8 alles zu codieren geht.

Link zur Übersicht

12880 weitere Antworten
Ähnliche Themen
12880 Antworten

Hmmm

Zitat:

@marcel151 schrieb am 2. Dezember 2021 um 10:10:02 Uhr:

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 1. Dezember 2021 um 00:55:42 Uhr:

Codierung, und ich muss in sofern Korregieren, früh, spät, über Menü also auswählbar ob adaptive oder nicht, oder fix früh, spät.

Ja genau über Menü kann ich anhaken ob der Lane Assist an sein soll und zusätzlich ob er Adaptiv sein soll, das kann man mit Früh (Adaptiv) und Spät (Ein) vergleichen, stimmt.

Um welche Codierung geht es da ansonsten genau?

Schade das ich diese Menü auf den DP nicht kriege. Habe es schon Codiert das er eigentlich auf der Menü zeigen sollte, zeigt aber nicht.

Das "Menü" ist doch nur der Programmschalter adaptive Spurführung an/aus. Das sollte jeder der die Adaptive hat, auch im Display haben.

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 2. Dezember 2021 um 12:22:20 Uhr:

Was genau meinst du mit weiterer Codierung, hast du adaptiv auf spät, ist die Reaktion, fast 1 zu 1 identisch zu adaptive aus und einfacher assist.

Somit macht bei der Adaptiven Variante nur früh Sinn.

Ansonsten gibt es noch die HC Variante, je nach Kamera, hat aber mehr etwas mit den verschiedenen Modi zu tun, ob TA oder Adaptiven assist.

Du hattest weiter oben etwas von Codierung geschrieben, daher dachte ich erst es gibt noch eine weitere Codierung dafür. Kann aber sein, dass ich das falsch verstanden habe.

Und zur Klarstellung: Ich kann nicht „innerhalb“ der adaptiven Spurführung nochmal auf Früh oder Spät stellen. Es gibt in meinem Auto also kein „adaptiv auf spät“. Ich kann Adaptiv nur ein- oder ausschalten. Damit ist für mich „adaptiv ein=Früh“ und „adaptiv aus“=spät, ohne da noch weiteres einstellen zu können.

Adaptiv geht nur ein oder aus.

Entweder er hält dich permanent in der Spur oder nicht.

Wenn adaptiv aus ist, ist nur der LA aktiv. Sobald du zu nahe an eine Linie kommst lenkt er dich zurück.

Adaptiv bedeutet, dass er permanent die Mitte hält.

Zitat:

@Nudelsuppe2k schrieb am 3. Dezember 2021 um 21:04:24 Uhr:

Adaptiv bedeutet, dass er permanent die Mitte hält.

Die Aussage stimmt meiner Meinung nach nicht ganz. Adaptiv heißt er bleibt so in der Spur, wie Du ihn da "reinfährst".

Sprich wenn Du ganz nah an der Mittellinie fährst, hält er Dich auch dort. Fährst Du mittig auf der Spur, hält er Dich dort. Fährst Du relativ weit rechts, hält er Dich ebenfalls dort (und führt Dich nicht zu Mitte der Spur).

Beruht deine Aussage auf Erfahrungen?

Ja, meine :D Ich habe das schon mehrmals versucht und er bleibt (mehr oder weniger) immer so wie ich ihn auf der Spur plaziert habe (also auch durch Kurven) und zieht sich dabi nicht mittig auf die Spur. Sonst wäre das Wort "adaptiv" doch überflüssig. Dann wäre es "nur" ein Spurhalteassistent

Zitat:

@Lightningman schrieb am 6. Dezember 2021 um 09:28:48 Uhr:

Ja, meiner :D Ich habe das schon mehrmals versucht und er bleibt (mehr oder weniger) immer so wie ich ihn auf der Spur plaziert habe (also auch durch Kurven) und zieht sich dabi nicht mittig auf die Spur. Sonst wäre das Wort "adaptiv" doch überflüssig. Dann wäre es "nur" ein Spurhalteassistent

Das kann ich so bestätigen und so wird der "adaptive" Spurhalteassi auch im BB beschrieben.

Danke für das schließen der Bildungslücke

Ab wann merkt der adaptive Lane Assist, wo ich das Auto gerne in der Spur haben will, gleich hach Einschalten, oder nach einer gewissen Zeit?

Zitat:

Ist mir scheinbar entfallen, hätte ich mal nichts gesagt XD

Code:
02 Getriebeelektronik
Systembeschreibung: GSG DQ400E
Software-Nummer: 0DD300046H
Software-Version: 1601
Hardware-Nummer: 0DD927770C
Hardware-Version: H32
Seriennummer:
ODX Name: EV_TCMDQ400021
ODX Version: 001001
Lange Codierung: 0014
Fehlercodes:
P086700 - Getriebedruck Funktionseinschränkung durch Druckabfall
sporadisch
U04B500 - Steuergerät für Bremskraftverstärkung unplausibles Signal
sporadisch
U041300 - Steuergerät für Batterieenergiemanagement Hybrid unplausibles Signal
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch
null - Unbekannt
sporadisch

Hi!

Habe im Transmission STG 02 in OBD11 exakt den selben fehlerspeicher!

Golf 7 GTE!

Muss ich das also garnicht ernst nehmen?

Ist normal mit obd11 kannst du ignorieren

Zitat:

@monstermolt schrieb am 6. Dezember 2021 um 19:11:20 Uhr:

Ist normal mit obd11 kannst du ignorieren

Ich hab jetzt mit einem anderen ausgelesen (Ancel VD700)

Auch der zeigt den P08760 an, sogar 5x :-(

Laut obd11 sind die Einträge vom 13.10.21 , das DSG ÖL wurde vom Vorbesitzer erst 12.000km später gewechselt.

Ich hab das Auto aus einem VW Autohaus erst seid Freitag , denke über Reklamation nach.

Was meint Ihr? Mit DSG Fehlern ist ja nicht zu spaßen

Kann ich den dla so codieren, dass er großzügiger ausblendet ?

Was mir aktuell aufgeblendet wird, ist nicht mehr normal. Dabei sehe ich, wie die eigentlich maskiert sind.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Passat
  6. Passat B8
  7. Sammelthread: Mögliche Codierungen mit VCDS beim Passat B8