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Sammelthread: Mögliche Codierungen mit VCDS beim Passat B8
Auch hier soll alles gesammelt werden was am "neuen B8 alles zu codieren geht.
Beste Antwort im Thema
Auch hier soll alles gesammelt werden was am "neuen B8 alles zu codieren geht.

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12806 Antworten
Da fällt mir aber ein, dass ich Auto am Lichtschalter auch öfter aktiviert lasse und wenn ich dann morgens um 5 Uhr losfahre, ist der DLA trotzdem deaktiviert...?
Nunja ich muss das ganze wohl nochmal gezielt beobachten. Selbst wenn sich das Fernlicht erst bei höheren Geschwindigkeiten aktiviert, müsste zumindestens das Symbol A im AID erscheinen. Das erscheint erst, wenn ich den Hebel wieder betätige, also unverändert, genauso wie vor der Codierung.
Kurze Frage:
"Berganfahrassistent - Aktivierung des HHC"
Ist das dieser Berganfahrassistent wie im Golf 6, welcher NUR Bergrauf für ein paar Sekunden den Bremsdruck hält und selbstständig auch ohne anzufahren die Bremse löst?
Mit Schaltgetriebe geht mir Auto Hold auf den Zeiger.
Zitat:
@F10ler schrieb am 11. Sept. 2020 um 19:9:14 Uhr:
Berganfahrassistent - Aktivierung des HHC"
Ist das dieser Berganfahrassistent wie im Golf 6, welcher NUR Bergrauf für ein paar Sekunden den Bremsdruck hält und selbstständig auch ohne anzufahren die Bremse löst?
Ja
Nein! Er hält den Wagen bis man wieder losfährt. Kann auch 5Min. dauern wenn es sein muss.
HHC hält den Druck für 3 Sekunden, habe ich beim G7 zusätzlich codiert
Zitat:
@F10ler schrieb am 11. September 2020 um 19:09:14 Uhr:
Kurze Frage:
"Berganfahrassistent - Aktivierung des HHC"
Ist das dieser Berganfahrassistent wie im Golf 6, welcher NUR Bergrauf für ein paar Sekunden den Bremsdruck hält und selbstständig auch ohne anzufahren die Bremse löst?
Mit Schaltgetriebe geht mir Auto Hold auf den Zeiger.
Genau, habe diese Art in Verbindung mit DSG bei mir codiert, weil ich Auto hold auch nicht mag.
Gerade mit Anhänger in Steigung anfahren ist geiler als mit Autohold beim HS
Zitat:
@dk_1102 schrieb am 11. September 2020 um 20:22:33 Uhr:
Nein! Er hält den Wagen bis man wieder losfährt. Kann auch 5Min. dauern wenn es sein muss.
Du verwechselst da was
Zitat:
@dk_1102 schrieb am 11. September 2020 um 20:22:33 Uhr:
Nein! Er hält den Wagen bis man wieder losfährt. Kann auch 5Min. dauern wenn es sein muss.
Nein, das wäre Auto Hold, oder meinetwegen die Stau assi Funktion von ACC.
Wenn ich bei meinen an einer Steigung von der Bremse gehe, merke ich wie das DSG langsam "Druck" aufbaut um über die Kupplung zu halten, die bremse wird irgendwo im Zeitraum 3-5s nach loslassen des Bremspedal gelöst und der Wagen fährt sanft los.
Zitat:
@Golfi30 schrieb am 11. September 2020 um 20:47:48 Uhr:
Gerade mit Anhänger in Steigung anfahren ist geiler als mit Autohold beim HS
Ja, auch beim DSG kann ich nach dem loslassen des Prespedal nur übers getriebe ohne Gas zu geben mit Anhänger losfahren(kriechen/1gang mit 7-10km/h).
Ich hab kein Problem damit mit dem Fuß auf der Bremse zu stehen. Mich nervt es, wenn ich Bergab stehe und der Wagen nicht losrollt, wenn ich die Bremse löse. Ich muss dann jedes Mal anfahren oder bei wechselnder Situation z.B. im Stau AH ein- und ausschalten. In der Ebene rollt der Wagen sowieso kaum bis garnicht weg.
Das hat mich 4 Jahre lang schon im Golf 7 genervt. Im Golf 6 war es perfekt.
Ich probiere die Codierung morgen mal aus.
Zitat:
@Golfi30 schrieb am 11. September 2020 um 15:11:10 Uhr:
Zitat:
@Pinselohreule schrieb am 11. Sept. 2020 um 15:4:17 Uhr:
Ich schalte das Licht tatsächlich ab und zu von Hand aus, da mir die Automatik trotz Einstellung auf spät doch zu früh das Licht einschaltet
Und damit resetest du die Funktion, erst wieder aktiv wenn du den Fernlicht - Hebel betätigst und das "A" im Ki erscheint ;)
So getestet... Das wars, danke für die Info!
Zitat:
@F10ler schrieb am 11. September 2020 um 22:05:13 Uhr:
Ich hab kein Problem damit mit dem Fuß auf der Bremse zu stehen. Mich nervt es, wenn ich Bergab stehe und der Wagen nicht losrollt, wenn ich die Bremse löse. Ich muss dann jedes Mal anfahren oder bei wechselnder Situation z.B. im Stau AH ein- und ausschalten. In der Ebene rollt der Wagen sowieso kaum bis garnicht weg.
Das hat mich 4 Jahre lang schon im Golf 7 genervt. Im Golf 6 war es perfekt.
Ich probiere die Codierung morgen mal aus.
das ist der berganfahrassistent...da wird der bremsdruck für 2sec, beim loslassen des bremspedals, gehalten...
Zitat:
@garfield126 schrieb am 12. September 2020 um 20:36:29 Uhr:
Zitat:
@F10ler schrieb am 11. September 2020 um 22:05:13 Uhr:
Ich hab kein Problem damit mit dem Fuß auf der Bremse zu stehen. Mich nervt es, wenn ich Bergab stehe und der Wagen nicht losrollt, wenn ich die Bremse löse. Ich muss dann jedes Mal anfahren oder bei wechselnder Situation z.B. im Stau AH ein- und ausschalten. In der Ebene rollt der Wagen sowieso kaum bis garnicht weg.
Das hat mich 4 Jahre lang schon im Golf 7 genervt. Im Golf 6 war es perfekt.
Ich probiere die Codierung morgen mal aus.
das ist der berganfahrassistent...da wird der bremsdruck für 2sec, beim loslassen des bremspedals, gehalten...
Nein eben nicht, lies genau, habe den Bereich fett markiert. Er steht bergAB, da wird kein Berganfahrassistent(BergAUF) aktiviert.
Das sind die nervigen Eigenschaften der Autohold Funktionen. Man will paar cm Berg runter weil man eventuell etwas dichter an eine Hauswand parken will, muss dafür geziehlt das Gaspedal betätigen und dann schnell genug zurück zur bremse. Während ohne Autohold nur minimal der bremsdruck reduziert werden muss und man fast schon mm genau den Wagen bewegen kann.
ahold gibts im g6 aber nicht...von daher meine ich schon, richtig geantwortet zu haben..