Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Nach ca. 45 min Fahrzeit hängt sich das Navi auf und es kommt kein Ton mehr aus den Dynaudio Lautsprechern.
Auch kein Radio und Media betrieb mehr möglich.
Im AID steht:
Audio zur Zeit nicht verfügbar!
Fahrzeug ca. 15 min. ausschalten dann hab ich wieder Ton für ca. 45 Min.
Gestern hängte sich das Navi (Discover Pro) nach etwa 15 Minuten auf. Das Bild war eingefroren. Ich schaltete dann auf Media, Radio und zurück auf Navi - das Standbild blieb aber bei Nacht dummerweise im Tagesmodus, welcher sehr geblendet hat. Der Ton des Radios war stets an. Ich stellte das Auto ab und das Radio ging immer noch nicht aus. Selbst beim Verlassen des Fahrzeuges war es noch immer zu hören (Displays Discover Pro und AID) waren allerdings schwarz. Nach einiger Zeit verstummte aber auch der Ton.
Ob das Navi jetzt wieder funktioniert weiß ich nicht - habe es noch nicht getestet.
Zum Navi gibts eine offizielle R-Aktion. Hatten unsere 3 Erstkontingentsfahrzeuge auch mitzumachen. Ausfall hatte der Probefahrtpassat aber keine vorher. Alle 3 haben das Navi "Media" verbaut.
Oh je, die Konfiguration habe ich auch. Hole meinen am 30.12. ab. Hoffentlich werden solche Sachen zügig über Update gefixt.
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Deiner sollte alles bereits ab Werk haben.
Muss ich da zum Autohaus oder gibt's da ein Update zum Download? Finde bei VW nur ein Karten-Update, meinst du das?
Das Media hat mit dem Pro aber auch genau nix zu tun.
Heute nach dem Kälteeinbruch hat sich ein weiterer, allerdings konstruktionbedingter Mangel offenbart. Die kleinen Dreiecksfenster waren mit der Klimaautomatik und 23 Grad C Temperatureinstellung nicht beschlagfrei zu halten. Erst die Defrosterfunktion für die Windschutzscheibe brachte mit entsprechendem Geräuschpegel hier Abhilfe.
Die gesteckte Fensteransicht der Fahrzeugseite mag von außen sicher eleganter wirken, doch sollte so ein Effekt keinen Negativeinfluss auf die Funktionalität haben.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Zitat:
Die gesteckte Fensteransicht der Fahrzeugseite mag von außen sicher eleganter wirken, doch sollte so ein Effekt keinen Negativeinfluss auf die Funktionalität haben.
Doe Alternative ist, dass da kein Fenster ist. Hat auch keine höhere Funktionalität.
Klima schon auf "Intensiv" gestellt?
Ich habe das Problem noch nicht gehabt.
Zitat:
@PublicT schrieb am 27. Dezember 2014 um 17:52:16 Uhr:
Doe Alternative ist, dass da kein Fenster ist. Hat auch keine höhere Funktionalität. ...
Das Spiegeldreieck im B7 hatte mich nicht gestört. Kondensat ist dort nicht oder nicht sichtbar niedergeschlagen. Das Dreiecksfenster wird nicht von den Belüftungsdüsen für die Seitenscheiben bestrichen, womit der Effekt vorhersehbar eintritt.
Bevor ich die Klimaanlage auf intensiv stelle, lasse ich die Dreiecksfenster lieber beschlagen. Soweit kommt es noch, dass Energie vergeudet werden muss, um einen konstruktiven Mangel zu kaschieren.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Zitat:
@KL1111 schrieb am 26. Dezember 2014 um 22:14:06 Uhr:
Muss ich da zum Autohaus oder gibt's da ein Update zum Download? Finde bei VW nur ein Karten-Update, meinst du das?
Eine R-Aktion muss immer vom Autohaus aufgespielt werden. Und möglicherweise betrifft es sowohl das kleine, als auch das große Navi. Mit großem haben wir allerdings noch keinen. Aber nachdem auch dieses Gerät manchmal Mätzchen macht, könnte es durchaus ein Update geben.
Gestern konnte ich meinen abholen. Eigentlich alles sehr schick, lediglich die Verarbeitung der Chromzierleiste auf der Fahrerseite hinten am Fenster weist nahezu den gleichen Mangel auf wie beim TE. Die haben in WB zwar versucht, das abzustellen, aber das gefällt mir noch nicht. Foto dazu folgt, hier erstmal ein anderes Foto.
Hier die Fotos zur Chromleiste (nach dem Korrekturversuch in Wolfsburg). Das sei noch innerhalb der Norm. Was meint ihr?
Ja das ist innerhalb der Norm, da würd ich mir nicht si viele Gedanken machen. Lieber damit leben als noch weiter an der oberen Chromleiste herumpfuschen und dann ev. Windgeräusche bei der Türdichtung riskieren.
Zitat:
@Krischan007a schrieb am 1. Januar 2015 um 12:40:42 Uhr:
Hier die Fotos zur Chromleiste (nach dem Korrekturversuch in Wolfsburg). Das sei noch innerhalb der Norm. Was meint ihr?
ich denke dass das nicht die Leiste ist sondern die hintere Türe die hinten ein wenig nach untenhängt. Für mich sieht es so aus also ob die Türdichtung vorne etwas mehr Druck bekommt als hinten, damit würde die Türe hängen und man kann auf die Leiste klopfen so lange man will..... Türe nachstellen falls es wirklich so wichtig ist. (Mir würde es am Popo vorbeigehen...).
lg
Peter
p.s. vorausgesetzt rechts ist hinten und links die hintere Türe