Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Zitat:
@ziemtstein schrieb am 26. Februar 2018 um 09:06:54 Uhr:
für 4-6 € bekomme ich schon ein Schnitzel zusätzlich an der Tanke... so nebenbei nicjht nur der Tank voll, sondern auch der Bauch...
und über den Rest brauchen wir nicht reden, das ist nicht Weltniveau, das ist DDR Niveau...
ich kaufe schon von vornerein kein Auto nach Spritsorte um evtl. etwas zu "sparen" (alles Ansichtssache), ich kaufe es nach Nutzung und Gefallen.
Ich habe kein Problem mit meiner Tankanzeige, auch wenn diese digital ausfällt wg. AID. Ich tanke immer nur voll damit ich immer meine Statistik pflegen kann zwecks Ø Verbrauch auf 100 km. Bei einer analogen Anzeige war es aber schon oft bei VW so, dass diese zunächst recht langsam und gleichmäßig abfällt. In der Mitte angekommen geht es dann eher rapide "bergab". So zumindest im Golf 5+6, Scirocco.
Ich habe das Problem, das mein Memory Sitz, nach einer gewissen Standdauer, beim Einsteigen nicht wieder in seine Ausgangsposition zurück fährt.
Das Muster wann er das macht oder nicht, habe ich leider noch nicht durchschaut.
Hier hatten doch so viele Probleme mit dem Sperren der hinteren Klima. Das scheint bei mir zu funktionieren aber dafür ist in dem Klima Menü immer Aircare deaktiv. Wenn ich aber dann in das Aircare Menü gehe ist der Haken für aktiv gesetzt..
Ob es jetzt auch vorher aktiv ist oder erst wenn ich dann nochmal in das Menü gehe weis ich nicht.
Mj 18, DP.
Also speichert er bei dir den Modus sperren hinten?
So wie ich es auch beim Superb letztens testen konnte, ich werde am Passat paar codierungen testen diesbezüglich, kann aber auch an der FW liegen...
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Was ist aircare? Das gibts bei mir noch gar nicht, glaub ich...Von daher leicht möglich, dass Du eine neuere FW hast, bei der das mit dem "Sperren hinten" behoben/geändert wurde...
Air car ist eine art "pseudo" Funktion, es muss anstelle des normalen Innenraum Filter der gelbliche Filter verbaut sein(allergie usw.), dann ist es prinzipiell zu vergleichen, als wenn man die Umluft aktiv hat.
Hatte der Skoda auch.
Die FW hat eine andere Endung.
Man kann die FW downloaden, frage ist ob man sie in ältere Fahrzeuge einspielen kann.
Am ersten Blick ist das Climabedienteil ja gleich geblieben.
Naja, eine "pseudo" Funktion ist das nicht, sondern eine ziemlich clevere. Bei aktivierter Funktion, läuft die Lüftung quasi im Umluftbetrieb. Sie mischt aber automatisch einen gewissen Frischluftanteil hinzu. Die Luftgüte wird dabei über ein Sensor überwacht. Die Innenraumluft ist dadurch nahezu Keimfrei. Für Allergiker ist das wirklich sehr gut.
Dafür gab es doch im Klima-Menü mal einen Extrabutton. Nach dem letzten Service war das weg. Jetzt kommt bei mir nur die Erklärung dazu, aber es lässt sich werder an noch ausschalten, bzw. ist es nicht mehr nachvollziehbar, ob das noch funktioniert. Vor dem Service wurde ein Bild des Innenraumes angezeigt und man sah, wie sich die "saubere" Luft verteilt. Hat jemand eine Idee, was da bei mir passiert ist/geändert wurde?
Hallo,
Ich bin mit aktiviertem ACC hinter einem anderen Auto auf eine Ampel zugefahren und kurz bevor der Wagen durch das ACC zum stehen gekommen ist habe ich selbst die Bremse getreten. Autohold ist aktiv, ACC dann auf Standby.
Wenn ich jetzt wieder losfahren möchte geht das aber nicht! (als ob die Handbremse aktiv ist oder so - Handbremsschalter leuchtet nicht) Um aus dieser Situation wieder loszukommen habe ich in P geschalten, den Handbremse lösen Knopf gedrückt und Autohold deaktiviert. Leider hab ich versäumt es nur mal mit dem AH Knopf zu probieren.
Keiner hatte sich abgeschnallt oder eine Tür geöffnet.
Mein Freundlicher konnte keine Infos zu so einem Problem finden.
Ich war heute mal wieder in der Waschstrasse. Die hinteren Chromleisten (oberhalb der beiden Fondtüren) sehen aus wie Sau. Fleckig und angelaufen. Der VW Händler hat mir erzählt, dass das Thema bekannt sei und VW eine Politur / Paste empfiehlt, die man gerne beim Händler käuflich erwerben kann. Danke...
Zitat:
@casiosv schrieb am 10. März 2018 um 18:19:11 Uhr:
Hallo,Ich bin mit aktiviertem ACC hinter einem anderen Auto auf eine Ampel zugefahren und kurz bevor der Wagen durch das ACC zum stehen gekommen ist habe ich selbst die Bremse getreten. Autohold ist aktiv, ACC dann auf Standby.
Wenn ich jetzt wieder losfahren möchte geht das aber nicht! (als ob die Handbremse aktiv ist oder so - Handbremsschalter leuchtet nicht) Um aus dieser Situation wieder loszukommen habe ich in P geschalten, den Handbremse lösen Knopf gedrückt und Autohold deaktiviert. Leider hab ich versäumt es nur mal mit dem AH Knopf zu probieren.
Keiner hatte sich abgeschnallt oder eine Tür geöffnet.
Mein Freundlicher konnte keine Infos zu so einem Problem finden.
ACC würde in dieser Situation auf einen Knopfdruck von dir warten.
Welche Farbe hatte das Handbremssymbol?
Bremse treten und Handbremse in D lösen ging auch nicht?
Symbol war grün. Mit einem Knopfdruck wäre es nicht getan gewesen. Dadurch das ich kurz vor Stillstand des Wagens ja selber gebremst habe ist ACC ja nicht mehr aktiv. Ich habe natürlich per Gaspedal versucht loszufahren. Aber auch mit mehr Gas ging nix vorwärts (Drehzahl bestimmt schon bei 1500-1800).
Ich hatte zuerst versucht in D die Handbremse zu lösen aber das hat nix gebracht (natürlich bei getretener Bremse). Dann hab ich den Hebel gezogen und ich habe die EPB Motoren arbeiten gehört. Anschließendes lösen war genauso wirkungslos.
Muss zugeben das ganze war auch etwas hektisch, wollte ja kein Hindernis sein...
Dieses Phänomen hatte ich auch schon ein paar mal.
Ich hoffe, dass mir das nicht mal an einer unübersichtlichen Stelle passiert und ich dabei draufgehe.
Bei mir lässt es sich leider nur beheben indem ich die Zündung aus und wieder anmache. Dann lässt sich auch die Bremse wieder lösen. Das dauert immer eine gefühlte Ewigkeit. Inzwischen mach ich das immer in Ruhe und ignoriere das Hupkonzert.
Leider lässt sich das in der Werkstatt nicht nachvollziehen. 🙁
Ich vermute mein Auto wird in dem speziellen Fall nur von AH festgebremst. Sind auch noch keine 3min vergangen so dass die EPB greift.
Habe auch schon bewusst versucht das Problem zu simulieren aber dann klappt immer alles einwandfrei...
So heute hat sich bei mir der Lautsprecher auf der Fahrerseite mit einem ordentlichen Knall verabschiedet, hört sich ganz nach gerissener Membran an. :-(
Scheint als wäre das tolle Dynaudio Soundsystem Kälteempflindlich :-((((((
Gruß
Wtown