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Sammelthread: Mängel am Passat B8

VW Passat B8
Themenstarteram 21. Dezember 2014 um 10:35

Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.

Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.

1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.

Bild 1: Zierleiste links

 

Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.

Bild 2: Zierleiste rechts

 

2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).

 

3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.

Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).

 

B8-fensterzierleiste-hinten-links
B8-fensterzierleiste-hinten-rechts
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:

@OttoWe

Ich habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.

Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat

im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.

Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !

Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.

Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.

Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.

Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.

Gruss

Rick

Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.

Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?

Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?

Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.

Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...

Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?

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m.M.n macht es keinen Sinn zur Feinjustierung über eine Schraube da was einzustellen. Ich denke diese ist nur zur groben Voreinstellung um mit anschließender SW zu regulieren. Alles andere ist doch sinnfrei.

Wenn man sich das ganze mal mit VCDS so betrachtet, dann scheint es einen folgenden Parameter zu geben:

% / mm

Also um wieviel % die Scheinwerfer tiefer werden / mm Einfederweg hinten.

Natürlich kann man an der (mechanischen) Schraube drehen, aber wenn unterschiedliche Beladungszustände unterschiedliche Leuchtweiten zur Folge haben eigentlich unnötig und sogar falsch.

Wenn die Leuchtweite dann bei "dem" Beladungszustand passt, dann aber bei anderen ebenfalls wieder nicht.

Vernünftig geht hier wohl wirklich nur per Diagnosetool.

Mfg

Manuel

Der hier im Forum schon beschriebene Mangel der zu starken Absenkung bei Beladung wurde von mir beim :-) bemängelt. Sinngemäß war die Antwort, dass dies per neuer Sw im Rahmen einer TPI behoben wird. Leider hatte ich seitdem keine Ladung mehr und konnte das nicht prüfen. Ich rede hier auch immer von low-Led!

Die Grundreichweite ist simpelst per Schraube einstellbar. Ich teste mal, ob dieser peinliche Fehler weg ist. Auto voller Leute und Lampen 10m weit - unglaublich für das Aufgeld.

am 29. März 2017 um 14:15

Hallo,

Fahre seit August 2016 auch einen B8 Bitdi.

Habe auch dieses Klappern (nageln) bei teillast im unteren Drehzahlbereich.

Der freundliche hat bereits den kompletten Motor aus- und wieder eingebaut.

Ein VW Ingeneur wurde ebenfalls angefordert, jedoch ohne Erfolg.

Kurzzeitug war das Geräusch verschwunden ist aber wieder da.

Meines Erachtens handelt es sich um ein mechanisches Klappern welches von einem loosen Blech oder einer loosen Abschirmung verursacht wird. Am Anfang war es immer da, jetzt nur im Temperaturbereich zw. 50 und 80 Grad. Darunter und darüber ist es nicht wahrnehmbar.

Der Tip mit den Kabelbinder um die Kühlmittelschläuche (genau erläutert im anderen Forum) hat auch nichts gebracht. Dieses Klappern (nageln) wird begleitet von einem leisen metallischen klirren.

Hab mich selber mal auf die suche gemacht aber nix looses gefunden.

Vielleicht hat einer von euch das gleiche gehabt und irgendwie beheben können.

Gruß David

Jetzt nicht lachen, hab aber mal in einer Autowerkstatt gesehen dass um ein Motorklopfen zu lokalisieren hörrohre genutzt wurden. Sowas in der Art:

Asset.JPG

Ich bin schon mal mit einer Geschenkpapier Papprolle auf die Suche gegangen ;)

hallo,

wie in einem anderen Thread schon beschrieben habe ich auch ein Klappern beim Abstellen und manchmal beim Kaltstart einen richtigen Ruck... Als ob die Kupplung nicht richtig rennt (BiTdi DSG)

Leider wird der Fehler nicht gefunden. ZMS ist neu.

Grüße

Zitat:

@cagivasupercity schrieb am 19. Mai 2016 um 15:22:29 Uhr:

Uns eingebaut freu und funtzt

War heute bei Service, im Verkaufsraum stehen ganz neue B8 Modelle, die noch immer mit dem scharfkantigen Zeug ausgeliefert werden, gibts offensichtlich nur auf "Antrag"?!

Zitat:

@cagivasupercity schrieb am 26. April 2017 um 21:08:03 Uhr:

Zitat:

@cagivasupercity schrieb am 19. Mai 2016 um 15:22:29 Uhr:

Uns eingebaut freu und funtzt

War heute bei Service, im Verkaufsraum stehen ganz neue B8 Modelle, die noch immer mit dem scharfkantigen Zeug ausgeliefert werden, gibts offensichtlich nur auf "Antrag"?!

Um welche zierleisten handelt es sich da?

Zitat:

@Tarx schrieb am 27. April 2017 um 22:11:13 Uhr:

Zitat:

@cagivasupercity schrieb am 26. April 2017 um 21:08:03 Uhr:

 

War heute bei Service, im Verkaufsraum stehen ganz neue B8 Modelle, die noch immer mit dem scharfkantigen Zeug ausgeliefert werden, gibts offensichtlich nur auf "Antrag"?!

Um welche zierleisten handelt es sich da?

Gemeint sind die unteren Chromleisten an den Seitenfenstern der vorderen Türen.

Diese sind bei manchen Foristen an den Enden (zu sehen bei geöffneten Türen) anscheinend sehr scharfkantig und bergen ein Verletzungsrisiko.

Zitat:

@maxdaywalker schrieb am 27. Februar 2017 um 10:27:12 Uhr:

Zitat:

@maxdaywalker schrieb am 1. Februar 2017 um 15:05:35 Uhr:

Meine Mängel:

Tatsächslicher Mangel:

Klappern des Panorama Daches, genau über dem Fahrersitz. So als wäre da Metall lose. „Zum Glück“ hört man das nicht nur während dem Fahren, sondern auch wenn man daran leicht wackelt, somit kann ich es gut dem Händler zeigen.

Ich hasse Geräusche während der Fahrt :p

Am 01.03. wird das PanoDach ausgebaut und das geklapper soll beseitigt werden.

Geht auf Garantie.

Nach 2 Werkstatt Aufenthalten und zweimaligen Ausbau des Daches, wurde das klappern beseitigt.

Wollte nur mal eine Rückmeldung geben.

Demnächst wird der Händler mit klappernden Türen bei Bässen konfrontiert ;)

Zitat:

@maxdaywalker schrieb am 28. April 2017 um 08:33:54 Uhr:

Zitat:

@maxdaywalker schrieb am 27. Februar 2017 um 10:27:12 Uhr:

 

Am 01.03. wird das PanoDach ausgebaut und das geklapper soll beseitigt werden.

Geht auf Garantie.

Nach 2 Werkstatt Aufenthalten und zweimaligen Ausbau des Daches, wurde das klappern beseitigt.

Wollte nur mal eine Rückmeldung geben.

Demnächst wird der Händler mit klappernden Türen bei Bässen konfrontiert ;)

leider fängt es bei mir jetzt auch an. 35tkm 22monate alt. rechts am himmel/ b-säule und ich würde meinen die verkleidung der hinten türen.

hab auch pano..

bei dem gedanken des damaligen listenpreis von über 65t€ traurig.

Zitat:

@Tarx schrieb am 27. April 2017 um 22:11:13 Uhr:

Zitat:

@cagivasupercity schrieb am 26. April 2017 um 21:08:03 Uhr:

 

War heute bei Service, im Verkaufsraum stehen ganz neue B8 Modelle, die noch immer mit dem scharfkantigen Zeug ausgeliefert werden, gibts offensichtlich nur auf "Antrag"?!

Um welche zierleisten handelt es sich da?

Klicke nur auf mein Zitat und Du siehst die Fensterzierleisten de vorderen Fenster, die ich aus Emden geschickt bekommen habe

Die scharfe Kante ist jetzt abgedeckt

 

Guten Abend zusammen,

 

So, mein Passat 190PS ist jetzt 2 Jahre alt und hat jetzt knapp 95t km runter. Und just nach den zwei Jahren kommt jetzt neben den Schlampereien des Autohauses es zu den verschiedensten Fehlern.

1. elektrische Sitzverstellung war ohne Funktion, wurde durch ein Softwareupdate "behoben"

2. Fehler im Katalysatorsystem

Das AH konnte oder wollte mir nicht sagen was es war.

3. Fehler Start/ Stopp System

Mal schauen was es hier ist. (Der Fehler tritt aber erst nach ca. 100km Fahrt am Stück auf.)

 

Auch ich möchte mal nach 18 Monaten eine Rückmeldung über Mängel geben, die von VW entweder nicht als solche anerkannt werden (Stand der Technik) oder deren Beseitigung nicht erfolgreich war:

- polterndes Fahrwerk

- Durchschlagen des Fahrwerks beim Beschleunigen über Querfugen

- seitliche Bewegungen der Karosserie bei Unebenheiten in Kurven

- Dröhnen/Vibrationen der Türverkleidung hinten ab halber Dynaudio Lautstärke

- Vordere Türen schließen mit einem Klappergeräusch

- Dichtgummis der Türen hinterlassen Kratzer an der Auflagefläche zur C-Säule

- Notbremsungen beim Rückwärtsfahren (nicht reproduzierbar)

- Spaltmaße Kofferraumklappe (Rückleuchten stehen unterschiedlich hoch oder Klappe schließt nur mit Widerstand)

- Softwarefehler Discover Pro (Freezes , Abstürze, Verbindungsprobleme zum Handy)

 

behoben wurden:

- diverse Lackfehler

- scharfkantige Chromleisten

- falsche Hydrolager Hinterachse

- Tausch von Türgriff und Holzdekor aufgrund von Materialfehlern

- defekte Halterungen Türverkleidung Beifahrertür

 

Summa summarum hatte ich noch nie einen Wagen mit so vielen Mängeln und so schlechter Mängelbeseitigung seitens des Händlers UND Herstellers.

Allerdings ist dies auch mein erster VW.... und sicher auch der Letzte!

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