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Sammelthread: Mängel am Passat B8

VW Passat B8
Themenstarteram 21. Dezember 2014 um 10:35

Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.

Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.

1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.

Bild 1: Zierleiste links

 

Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.

Bild 2: Zierleiste rechts

 

2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).

 

3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.

Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).

 

B8-fensterzierleiste-hinten-links
B8-fensterzierleiste-hinten-rechts
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:

@OttoWe

Ich habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.

Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat

im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.

Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !

Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.

Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.

Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.

Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.

Gruss

Rick

Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.

Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?

Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?

Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.

Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...

Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?

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Aha, ist also beim dustin doch so wie ich es mir gedacht habe...

 

 

Zitat:

@dk_1102 schrieb am 27. Februar 2017 um 12:36:14 Uhr:

Ich meine keinen speziellen. Es ist der allgemeine Ton bei MT der einfach immer schlimmer wird.

Dk, ich finde es genau richtig wenn nicht nur gelobt und puderzucker in den allerwertesten von vw gepustet wird.

1. zeugt das von gesundem kritischem Einschätzungsvermögen und

2. find ich es nur gerecht und logisch, wenn Leute an Ihren für teuer Geld gekauften Autos genau hinschauen.

 

Ansonsten wenn es wirklich so ist, dass kritik im Forum wächst, dass vielleicht die haltbarkeit/qualität der Materialien nachlässt??

(das das überall einzug hält kann keiner wegdiskutieren)

am 27. Februar 2017 um 18:04

Zitat:

@Tarx schrieb am 27. Februar 2017 um 14:43:16 Uhr:

Aha, ist also beim dustin doch so wie ich es mir gedacht habe...

Zitat:

@Tarx schrieb am 27. Februar 2017 um 14:43:16 Uhr:

Zitat:

@dk_1102 schrieb am 27. Februar 2017 um 12:36:14 Uhr:

Ich meine keinen speziellen. Es ist der allgemeine Ton bei MT der einfach immer schlimmer wird.

Dk, ich finde es genau richtig wenn nicht nur gelobt und puderzucker in den allerwertesten von vw gepustet wird.

1. zeugt das von gesundem kritischem Einschätzungsvermögen und

2. find ich es nur gerecht und logisch, wenn Leute an Ihren für teuer Geld gekauften Autos genau hinschauen.

Ansonsten wenn es wirklich so ist, dass kritik im Forum wächst, dass vielleicht die haltbarkeit/qualität der Materialien nachlässt??

(das das überall einzug hält kann keiner wegdiskutieren)

Ich denke er meint den allgemeinen Umgang hier im Forum.

Die Kritik an den Autoherstellern ist vollkommen korrekt.

Genau, das meine ich.

am 27. Februar 2017 um 20:01

OT on

@dk_1102 Ich kann dem nur beipflichten. Ich bin echt nicht lange im Forum aktiv und eher ein konzilanter Typ mit ein wenig Humor, aber eine "Verwünschung zum Tod" musste ich schon wegstecken. Viele lesen die einzelnen Post's nur um zu antworten. Sie lesen sie nicht um zu verstehen.

OT off

Hallo,

betreff Chromteile gibt es bei der elektronischen Reparatur und Werkstattinformation von Volkswagen PKW und Volkswagen Nutzfahrzeuge (erWin) eine Info. Unter der Vorgangsnummer 2026148/7 werden tatsächliche und vermeintliche Schäden beschrieben, sowie ein weiteres Vorgehen angezeigt.

Grüße

p.s. Nein, ich habe diese Daten nicht zur Verfügung, da es sich um Eigentum der Firma VW handelt und diese gegen ein Entgelt auf der entsprechenden Seite, respektive über den betreuenden -vielleicht kooperativen- Händler einzusehen sind.

Kannst du in deinen eigenen Worten mal zusammenfassen wie das Vorgehen aussieht?

Zitat:

@Tarx schrieb am 28. Februar 2017 um 09:02:29 Uhr:

Kannst ...aussieht?

Hallo,

grob gesprochen, da nur kurz überflogen:

Kunde wird bei seiner VW-Werkstatt vorstellig, Meister begutachtet den "Schaden" und stellt, anhand einer von VW zur Verfügung gestellten Fotoserie- mit entsprechenden Schadensbilden - fest, ob ein Schaden vorliegt oder nicht. Für den Fall eines Schadens werden die Teile ausgetauscht, ansonsten auf ein Pflegeprodukt (Originalteil) sowie eine verstärkt Pflege hingewiesen.

Dieses Vorgehen bitte nicht im Vorfeld á la Kundenberuhigung verurteilen, es gibt im Feld tatsächlich Probleme mit Chromteilen (wie in Serie bei anderen Bauteilen auch immer wieder mal, Marken übergreifend), diese werden dann auch behoben, Pflegefehler natürlich nicht. Darüberhinaus ist dieser o.g. Vorgang bei VW üblich und wird bei anderen Produktgruppen (Sitzen, Stossdämpfer, Bremsen...) ähnlich angewendet.

Grüße

@Erasmus

vielen Dank für Deine Ausführungen. Das hilft enorm.

Stelle bei meinem Wagen fest, dass die unten am Holm verlaufenden Blenden massivst angelaufen und schon teilweise korodiert sind. Alle anderen Leisten am Wagen sind einwandfrei in Ordnung.

Wagen hat EZ 10/2016

"Normale" Waschanlagennutzung.

Habe ich in diesem Maße noch nie bei einem meiner Fahrzeuge feststellen müssen.

Werde sicherlich mal bei der nächsten Inspektion darauf hinweisen und darauf bestehen, dass zumindest der Mangel festgehalten wird, damit es bei Abgabe des Wagens ( Firmenwagen, 3 Jahre ) keinen Stress gibt und ich auf eigene Kosten nachbessern muss.

Werde bei Gelegenheit mal Bilder machen und einstellen.

Ist ja auch nicht ganz überraschend, dass die unteren Leisten mehr beansprucht werden, v.a. im Winter durch Streusalz. Deshalb kann man über den Sinn verchromter Leisten im Spritzwasserbereich auch streiten.

Zitat:

@DjMaec schrieb am 28. Februar 2017 um 11:12:10 Uhr:

@Erasmus

vielen Dank für Deine Ausführungen. Das hilft enorm.

Stelle bei meinem Wagen fest, dass die unten am Holm verlaufenden Blenden massivst angelaufen und schon teilweise korodiert sind. Alle anderen Leisten am Wagen sind einwandfrei in Ordnung.

Wagen hat EZ 10/2016

"Normale" Waschanlagennutzung.

Habe ich in diesem Maße noch nie bei einem meiner Fahrzeuge feststellen müssen.

Werde sicherlich mal bei der nächsten Inspektion darauf hinweisen und darauf bestehen, dass zumindest der Mangel festgehalten wird, damit es bei Abgabe des Wagens ( Firmenwagen, 3 Jahre ) keinen Stress gibt und ich auf eigene Kosten nachbessern muss.

Werde bei Gelegenheit mal Bilder machen und einstellen.

Bilder wären mal interessant. Unser B8 ist von Ende 2014 bzw. EZ Anfang 2015. Bisher alles top in Schuss, was der VW-MA mit dem Auto im ersten Jahr gemacht hat weiß ich nicht aber der war sehr gepflegt. Ich habe ihn nun seit einem halben Jahr und war noch nicht in der Waschanlage da wir einen Aufbereiter in der Nähe haben der günstig eine sehr gute Handwäsche bietet mit Trocknung.

Zitat:

@lottenpower schrieb am 14. November 2016 um 18:17:11 Uhr:

Heute -4 C° und der rechte Scheinwerfer low-LED hängt wieder wie Karl Dall. Letztes Jahr das gleiche Problem, natürlich nicht immer und erst recht nicht beim :-)... (:-(. Wenn das Auto warm ist, geht es wieder. Kein Eintrag im fehlerspeicher.

Update: Steuergerät des rechten SW wurde lt. einer TPI getauscht. Testen kann ich leider erst ab -4C...

Nächstes Highlight war die LeuchtweitenEinstellung. Erst viel niedrig, dann voll in den Gegenverkehr. Und mit vielen lieben Worten jetzt passend.

Lt. Kundendienstmeister VW hat meiner ganz sicher Xenon, da muss die LW per "Steuergerät" eingestellt werden. Die anderen Weisheiten erspare ich mir hier.:(

am 2. März 2017 um 7:22

Das ist schon sehr interessant, da doch meines Wissens nach kein Xenon mehr beim B8 angeboten wird.

Das würde ich mir dann doch mal vom :-) erklären lassen, wie er das hinbekommt.

Oder habe ich Deinen versteckten Sarkasmus nicht verstanden. :-)

Bei mir hat das Nachregulieren der Voll LED zum Erfolg geführt. War lediglich im beladenen Zustand mangelhaft (zu kurz).

Jetzt passt alles perfekt.

Geht es mit software oder über ne schraube?

am 2. März 2017 um 7:59

Der Freundliche stellt das mit der Software über ein STG ein.

So war es zumindest bei mir.

Du kannst aber auch ohne Probleme selber an der Schraube regulieren. Die gibt es weiterhin noch.

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