Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Bei meinem B8 vibriert eine der silbernfarbenen Abschirmungen auf der Stirnwand im Motorraum. Abhilfe wurde mit Dämmmaterial vorgenommen, das wahrscheinlich wieder herausgefallen ist. Das Geräusch ist jetzt sogar viel lauter als vor der Abhilfe.
Leider weiß ich nicht welches, denn der Meister war bei der Abholung nicht mehr da.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Bei mir könnten Sie es nicht finden. Haben alle Bleche angeblich nachgezogen. Ist Dein Geräusch denn auch im Stand nachvollziehbar oder ,wie bei mir, nur unter Last. So im Bereich zwischen 1700 -2000 Umdrehungen?
Das Vibrationsgeräusch steht bei kaltem Motor bereits bei der erhöhten Leerlaufdrehzahl von ca. 1100 U/min an. Im Fahrbetrieb ist es eigentlich nur beim leichten Beschleunigen vernehmbar, dann aber auch noch bei Drehzahlen bis 2500 U/min. Das ist genau der Drehzahlbereich den ich am meisten nutze. Die Beschleunigungen, die der Abstandstempomat regelt, entsprechen genau dieser Größeenordnung. Beim Nachregeln spüre ich nun die Beschleunigung nicht nur, sondern höre sie auch deutlich.
Im Schiebebetrieb herrscht Ruhe.
Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob diese Abschirmungen überhaupt verschraubt sind. Ich meine, dass sie geklippst sind. Lose ist etwas im unteren Bereich der Stirnwand. Oben war alles fest.
Je nachdem wo und an wie vielen Stellen die Abschirmung gelockert ist, dürfte sich die Resonanzfrequenz und die Schwingungsamplitude ändern. Das macht die Suche nicht einfacher.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
das geht ja schon wieder so weiter wie es beim B7 war ein Mangel nach dem anderen! echt dreist von VW!!
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Zitat:
@BeachBoy2005 schrieb am 7. Februar 2015 um 11:06:43 Uhr:
das geht ja schon wieder so weiter wie es beim B7 war ein Mangel nach dem anderen! echt dreist von VW!!
Wenn man bedenkt, dass der B8 eine neue Plattform hat und wenig Gleichteile zum B7, sind die hier genannten Mängel doch - gemessen an der Erwartunghaltung - vergleichsweise gering.
Sicher nervt mich jetzt das Geräusch. Die Ursache ist aber gefunden und damit muss ich nur noch Zeit haben, wenn die Werkstatt geöffnet hat.
Zum B7 ist VW mit dem B8 ein Qualitätssprung gelungen.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
wobei (je nach Anspruch) auch gemessen am Preis der B7 ein verdammt schönes und sauber verarbeitetes Auto war (sagt einer, dessen B7 nach 69.000 KM kaum klappert und knistert außer auf sehr schlechten Straßen).
Zitat:
Zum B7 ist VW mit dem B8 ein Qualitätssprung gelungen.
Bin mal gespannt wie der allgemeine Tenor nach 50.ooo oder mehr km ist 😉
Grüße aus dem OAL!
Gibt es eigentlich schon ein Video über die Produktion vom B8
Ich kann seit einigen Tagen ein Knarzen im Innenraum vernehmen, konnte es sogar lokalisieren. Es kommt von der Dichtung des Schiebedachs. Das SD wippt ganz leicht am hinteren Kontaktpunkt gegen die Karosserie und erzeugt dabei das unangenehme Knarz-Geräusch. Man kann es ganz leicht im Stand ausprobieren, indem man eine der hinteren Ecken des SD leich nach unten drückt und hin und her wippt. Von Aussen kann man es kaum hören, im Innenraum ist es aber deutlich zu hören. Es handelt sich um das PD bei der Limusine. Hat das hier sonst noch jemand?
Das Knarzen bekommst du ganz leicht weg, indem du alle Dichtungen mit Silikonspray behandelst. Ebenfalls die Gleitschienen damit einsprühen.
Dann ist Ruhe...
Vielen Dank für den Tip, werde ich die Woche ausprobieren.
...Keyless schließt manchmal etwas unwillig, sonst nix...
Zitat:
@Kitzblitz schrieb am 14. Januar 2015 um 18:20:19 Uhr:
Es lag an der Software des Discover Media. Fehlersuche und Update aufspielen haben dann doch ca. 2 Stunden in Anspruch genommen. Nun funktioniert es wieder einwandfrei. ....
Heute machte das Discover Media wieder Zicken. Die Titelweiterschaltung auf Sd und CD funktionierte weder über die Lenkradtaster noch über das Antippen des Displays. Auch die Sprachsteuerung verweigerte die Umsetzung des angezeigten Befehls.
Mit dem Drehregler Recht und direkter Auswahl in der Titelliste ließen sich andere Titel auswählen. Das Update hat offenbar doch nicht alle Fehler beseitigt. Diese Fehlfunktion hatte das Navi auch schon vor dem Update 2 mal gehabt.
Gruß aus'm Ländle
Ulrich
Hallo,
mir ist vorhin aufgefallen, dass einer der hinteren Türgriffe ein wenig Spiel nach oben und unten hat. Ein wenig unschön. Ist das bei einem von euren B8s auch schon aufgefallen?
So nun zu meinen Mängeln am 1 Woche alten Passat Variant:
1. Lenkrad steht ca. 1,5cm schief nach links....wahrscheinlich nicht korrekt sitzend auf der Verzahnung
2. Beifahrertür hängt...sehr schön zu sehen an der umlaufenden Chromzierleiste und Gummidichtung oben
3. City Notbremsfunktion geht ohne erkennbaren Grund auf der Autobahn an (zum Glück nur akustisch und nicht gebremst).....bei freier Fahrt kein Auto in der Nähe gewesen
4. Verkehrszeichenerkennung meldet Geschwindigkeiten obwohl entsprechende Schilder nicht vorhanden waren.....laut VW wegen einen Abgleich mit Navidaten (für mich trotzdem unlogisch)
5. vordere Stoßstange nicht sauber am Übegang zum Kotflügel montiert
6. Rückfahrkamera zeigt sporadisch kein Bild bei Discover Media (gibt es bereits ein Update)
7. zeitweise keine Verbindung bzw. Verbindungsaufbau zum WLan über den Handy Hotspot (das gleiche Update wie Punkt 6)
8. automatische Umluft, die bei Rückwärtsfahren oder Tunnelfahrten angehen soll macht dies nicht...jedenfalls nicht optisch erkennbar und es riecht auch nach Abgasen im Fahrzeug....
ansonsten sehr schönes Auto, wenn die Mängel nicht wären !