Sammelthread: Mängel am Passat B8
Wo Licht ist, ist auch Schatten. Ich möchte nicht pingeliger sein als nötig, doch an meinem Passat sind bereits leichte Mängel offenkundig geworden. Es sind nur Kleinigkeiten, die keinen unnötigen Werkstattbesuch erforderlich machen, aber trotzdem nicht unerwähnt sein sollen.
Intension dieses Threads soll sein, die durch die Forenuser festgestellen Mängel aufzuzeigen und anderer Augen bei der Fahrzeugübernahme gezielt auf diese Mängel zu richten.
1. Fensterzierleiste des linken Kofferraumfensters am Übergang zur Leiste des Türanschlusses steht ca. 1,5 mm zu hoch. Die Türkanten liegen auf einer Höhe, also liegt es an der Montage der Zierleiste.
Bild 1: Zierleiste links
Dass es auch besser geht, zeigt der Übergang auf der rechten Fahrzeugseite.
Bild 2: Zierleiste rechts
2. Am Naviradio "Composition Media" lässt sich manchmal weder mit der Lenkradbedienung, noch auf dem Touchscreen in der Einstellung "Media" der Titel weiter schalten. Die Lautstärkeregelung funktioniert hingegen. Dabei ist es gleichgültig, ob die CD, eine SD-Card oder das iPhone gesteuert werden sollen. Über das Menü lassen sich einzelne Titel hingegen gezielt auswählen. Das Problem taucht nicht sofort nach dem Fahrzeugstart, sondern erst nach einer gewissen Fahrzeit auf. Die kürzeste Fahrzeit lag dabei bei 25 Minuten, die längste bei 59 Minuten (Bordcomputer sei dank, der diese Zeiten zuverlässig liefert).
3. Der 150PS-TDI macht beim leichten Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 1.000 bis 1.800 U/min "tickende" Geräusche, die mir bei einer Laufleistung von ca. 1.500 km vor 2 Tagen aufgefallen sind - jetzt bei 1.650 km sind diese Nebengeräusche reproduzierbar vorhanden. Das Geräusch hört sich so an als würde eine Stellklappe an der Lüftungsanlage "hängen" und die Steuerung ständig versuchen, nachzuregeln. Bei Abschalten der Lüftung ist das Geräusch aber immer noch da. Im Schiebebetrieb oder bei konstanter Fahrgeschwindigkeit ist das Geräusch nicht zu hören.
Bevor jemand fragt - das Handschuhfach enthält nichts außer der Bedienungsanleitung und das Geräusch kommt von vorne (ohne es jetzt genauer orten zu können).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RickHerman schrieb am 1. April 2015 um 20:49:12 Uhr:
@OttoWeIch habe das Problem heute auch unserem Fuhrparkmamagement gemeldet.
Antwort : wir habe ja ein paar tausend Autos im Bestand, was da aber mit den neuen Passat
im imMoment läuft sprengt jeden Rahmen.Es ist eben nicht das Problem eines einzelnen Kunden !
Der Leihwagen ist NICHT um sonst, der muss bezahlt werden.
Mein Arbeitsausfall richtet in meinem Unternehmen einen finanziellen Schaden an.
Ich hatte heute Kundentermine die ich nicht wahrnehmen konnte.
Ich fahre seit üner 20 Jahren Die stwagen verschiedener Hersteller, sowas wie bei VW habe ich noch nie erlebt.Gruss
Rick
Ich kann diese Überreaktionen hier in den Foren nicht nachvollziehen. Scharfe Kanten und Fehlermeldungen sind nicht schön; haben eine Ursache und für die gibt es eine Lösung.
Wenn Deine Kundentermine heute so wichtig waren, Rick, warum hast Du sie dann nicht einfach wahrgenommen? Benötige ich in einem Auto Start/Stopp, eine Sporteinstellung der Dämpfer oder ein ausgeschaltetes ESP, um von a nach b zu kommen?
Das sind doch first-world-problems; da lach ich mich tot! Jeder ist mega-wichtig, jeder fährt schon seit 100 Jahren Dienstwagen und jeder hier ist mega-relaxt. Ich frage mich, wenn jemand wg 3 Lämpchen schon so austickt, wie geht derjenige dann mit seinen Kunden, Geschäftspartnern etc. um? Oder ist es ein Spiegelbild, wie mit ihm selbst umgegangen wird?
Nochmals: klar ist es nicht gut, wenn die entsprechenden Funktionen nicht gegeben sind. ABER: dies kann zig Ursachen haben, u.a. Dinge, die mit VW oder dem B8 selbst nichts zu tun haben; wie eine Unterspannung z.B. Dann klinken sich einfach 1-2 Steuergeräte aus und wir müssen gleich den UN-Sicherheitsrat informieren.
Stellt Euch vor, Ihr geht morgen zum Arzt; er sagt, ja das Ding ist schon groß, ich geb Ihnen noch 3 Wochen. Das sind doch alles keine Probleme hier! Zwar Mist; aber sie lassen sich lösen...ohne dass der B8 deshalb ein Fehlgriff ist...
Ich wette wir kriegen hier keine 50 Passat zusammen mit extremen Mängeln. Wir gehen aber mal davon aus, es wäre so. Dann bewegen wir uns hinsichtlich der von Jan-Feb 15 ausgelieferten Fahrzeuge in Dtld. immer noch im Promille-Bereich. Noch Fragen?
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Soda, kurzer Bericht zu den mir bisher aufgefallenen Mängeln.
Es handelt sich um einen Variant HL BiTDI, den ich vor genau einer Woche neu übernommen habe, seitdem sind ca. 1.300km gefahren worden.
Am Freitag bin ich bei recht starkem Regen von Wien nach München gefahren, dabei habe ich Wassereintritt im Dachbereich feststellen müssen - es tropfte zweimal leicht, anschließend fanden sich diese Tropfen auf dem Rand des Infotainmentsystems. Seitdem alles ok. Ich war gerade in der Werkstatt, der Meister hat sofort einem zweitägigen Termin vereinbart, um der Sache auf den Grund zu gehen bzw. die Dichtungen des Panoramadachs zu tauschen.
Kurz vor dem Grenzübertritt am Walserberg ist das Infotainmentsystem "eingefroren", d.h. ich konnte auch nicht mehr zum Radio/Media/etc. wechseln, der angezeigte Navi-Bildschirm blieb "eingefroren". Auch Ausschalten inkl. Warten brachte nichts. Ich hab's dann einfach ignoriert, und nach ca. einen halben Stunde ging's wieder. Seitdem alles ok. Die Werkstatt hat den Softwarestand überprüft, ist aktuell. Ich soll's beobachten.
Das Fahrwerk (DCC) poltert bei Schlaglöchern o.ä., ansonsten gefällt's mir sehr gut (deutlicher Unterschied zwischen Komfort und Sport). Nachdem was ich hier gelesen habe, ist das wohl kein "Mangel", sondern ein Charakteristikum dieses Fahrwerks...
Ich werde weiter berichten.
LG,
Ingo
Zitat:
@redsnowshoe schrieb am 11. April 2016 um 16:20:31 Uhr:
Kurz vor dem Grenzübertritt am Walserberg ist das Infotainmentsystem "eingefroren", d.h. ich konnte auch nicht mehr zum Radio/Media/etc. wechseln, der angezeigte Navi-Bildschirm blieb "eingefroren". Auch Ausschalten inkl. Warten brachte nichts. Ich hab's dann einfach ignoriert, und nach ca. einen halben Stunde ging's wieder. Seitdem alles ok. Die Werkstatt hat den Softwarestand überprüft, ist aktuell. Ich soll's beobachten.
Hast Du auch einen Neustart des Systems probiert?
Einfach in so einen Fall den Lautstärke Drehregler so lange gedrückt halten bis das System neu bootet (VW Logo)
Jeder Rechner hat ja mal das Recht abzustürzen... 😉
Handelt es sich bei redsnow um ein DM oder DP?
Zitat:
@#1850 schrieb am 11. April 2016 um 18:39:35 Uhr:
Zitat:
@redsnowshoe schrieb am 11. April 2016 um 16:20:31 Uhr:
Kurz vor dem Grenzübertritt am Walserberg ist das Infotainmentsystem "eingefroren", d.h. ich konnte auch nicht mehr zum Radio/Media/etc. wechseln, der angezeigte Navi-Bildschirm blieb "eingefroren". Auch Ausschalten inkl. Warten brachte nichts. Ich hab's dann einfach ignoriert, und nach ca. einen halben Stunde ging's wieder. Seitdem alles ok. Die Werkstatt hat den Softwarestand überprüft, ist aktuell. Ich soll's beobachten.Hast Du auch einen Neustart des Systems probiert?
Einfach in so einen Fall den Lautstärke Drehregler so lange gedrückt halten bis das System neu bootet (VW Logo)
Jeder Rechner hat ja mal das Recht abzustürzen... 😉
Oh, danke, das war mir unbekannt! Werde ich das nächste Mal ausprobieren!
LG,
Ingo
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Zitat:
@Audifahrer-NRW schrieb am 11. April 2016 um 21:09:10 Uhr:
Handelt es sich bei redsnow um ein DM oder DP?
Es handelt sich um ein Discover Pro.
LG,
Ingo
Hab bei meinem festgestellt das von den unter der Motorhaube angebrachten Gummis der rechte fehlt
( siehe Bilder ).
Hab nächste Woche den Termin zur Feldaktion Motorsteuergerät umprogramieren und Steckerverbindung prüfen.
Da werd ich mal das ansprechen.
Hab hier schon so manchen Beitrag gelesen dass nach solchen "Verbesserungsmasnahmen" die Motorleistung nicht mehr die war wie vorher. Kann man solche Aktionen auch verweigern ohne dabei den Garantieaspruch zu riskieren?
Nein
Jetzt habe ich auch mal was:
Mein ACC schaltete sich immer wieder aus (bei Schönwetter) und nach und nach kam dann immer auch eine Fehlermeldung der Start/Stopp Funktion. Dazu kam dann noch Störung der elektronischen Parkbremse.
Schuld daran war die vordere VW-Abdeckung des ACCs - die Info kam abr wie aus der Pistole geschossen, ohne das das Diagnosegerät am Fahrzeug hing. Damit wurde der Verdacht dann bestätigt. Abdeckung wurde getauscht und alles neu kalibriert. Lt dem Meister wurde das schon bei einigen neuen Passat gemacht.
AAC= Anti-Alkoholiker Control ??
Danke korrigiert ;-) so eine schlimme Tastatur
Hallo Zusammen,
habe folgendes Problem mit meinem Passat B8 Variant, Baujahr 2015 (R-Line)
Ich habe ständig kalte Füße und Oberschenkel (Fahrerseite) das gleiche bei der Beifahrerseite. Habe schon alles mögliche mit der Lüftung versucht, keine Besserung. Merkwürdig ist, dass der Fußraum kalt ist, man aber keine Luft spürt. Selbst wenn die Lüftung aus ist, ist es im Fußraum kalt. Hatte ich bei noch keinem Wagen.
Vielleicht hat ja hier jemand eine Idee.
Vorab besten Dank.
Gruß,
Tim
Ich finde auch, dass beim Passat eher kühle Temperaturen im Innenraum herrschen. Habe die Klima immer auf 22,5 bis 23 Grad stehen und selbst dann kommt kalte Luft aus den Ausströmern. Ich finds sehr störend.
Beim 150PSer umgehe ich das Problem, indem ich in solchen Situationen die Standheizung einschalte, die macht dann ordentliche Wärme. Beim BiTurbo muss es die Sitzheizung richten, kalte (oder kühle) Luft bleibt trotzdem.
Zitat:
@sunmaxxW schrieb am 16. April 2016 um 19:49:34 Uhr:
Hallo Zusammen,habe folgendes Problem mit meinem Passat B8 Variant, Baujahr 2015 (R-Line)
Ich habe ständig kalte Füße und Oberschenkel (Fahrerseite) das gleiche bei der Beifahrerseite. Habe schon alles mögliche mit der Lüftung versucht, keine Besserung. Merkwürdig ist, dass der Fußraum kalt ist, man aber keine Luft spürt. Selbst wenn die Lüftung aus ist, ist es im Fußraum kalt. Hatte ich bei noch keinem Wagen.
Vielleicht hat ja hier jemand eine Idee.
Vorab besten Dank.
Gruß,
Tim
-
Was passiert denn, wenn du im Fahrerfußraum 25 Grad einstellst? Ist es dann immernoch kalt?
Ich würde vom 🙂 mal Folgendes prüfen lassen:
- Klimaautomatik, insbesondere die Luftverteilung
- Undichtigkeiten / fehlende Dämmung im Bereich des Fahrerfußraums.
Zitat:
@BJG_DO schrieb am 16. April 2016 um 22:06:05 Uhr:
Zitat:
@sunmaxxW schrieb am 16. April 2016 um 19:49:34 Uhr:
Hallo Zusammen,habe folgendes Problem mit meinem Passat B8 Variant, Baujahr 2015 (R-Line)
Ich habe ständig kalte Füße und Oberschenkel (Fahrerseite) das gleiche bei der Beifahrerseite. Habe schon alles mögliche mit der Lüftung versucht, keine Besserung. Merkwürdig ist, dass der Fußraum kalt ist, man aber keine Luft spürt. Selbst wenn die Lüftung aus ist, ist es im Fußraum kalt. Hatte ich bei noch keinem Wagen.
Vielleicht hat ja hier jemand eine Idee.
Vorab besten Dank.
Gruß,
Tim
-
Was passiert denn, wenn du im Fahrerfußraum 25 Grad einstellst? Ist es dann immernoch kalt?Ich würde vom 🙂 mal Folgendes prüfen lassen:
- Klimaautomatik, insbesondere die Luftverteilung
- Undichtigkeiten / fehlende Dämmung im Bereich des Fahrerfußraums.
Bei 25 Grad wird der Fußraum wärmer, jedoch bleiben die Oberschenkel kalt. Erst bei voller Heizleistung ist es ok. Sobald ich wieder runter gehen mit der Temperatur (22-23 grad), wird es wieder kalt. Wie schon gesagt, es bleibt immer kalt im Fußraum ob 22-23 grad oder die Lüftung komplett aus ist.
Beide Fußräume sind durchgehend kalt, und man merkt keinerlei Luft die vielleicht irgendwo durchdringt.