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Sammelthread Fahrzeugvorstellung - Mein neuer Q3/RSQ3

Audi Q3 F3
Themenstarteram 28. Januar 2019 um 9:13

Bitte hier Bilder von Euren neuen AUDI Q3 einstellen.

Beste Antwort im Thema

Fahrbericht

Die ersten 2000 km mit Audi Q3 S line 40 TFSI quattro 190 PS S tronic (AAEWBFER)

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Verarbeitung

Innenraum ist sauber verarbeitet, alle Elemente gut eingepasst (gleichmäßige Spaltmaße); über das viele Plastik ist schon viel geschrieben worden - ja, könnte weniger sein - andererseits stört es hauptsächlich beim Erstkontakt und beeinflusst weder Sitzkomfort noch Fahrverhalten :)

Die Türen schließen satt; die letzte Tür muss mit leicht erhöhtem Kraftaufwand geschlossen werden, was für eine gute Innenraumabdichtung (Luftwiderstand) spricht.

Die elektrische Kofferraumklappe arbeitet zuverlässig; praktisch der einstellbare Öffnungswinkel und das berührungslose Öffnen und Schließen mittels Fußbewegung (wenn man mal rausgefunden hat, wie’s am besten geht, sieht’s auch nicht mehr aus wie eine Trainingseinheit für Let’s Dance).

Die Sportsitze mit der auszieh- bzw verlängerbaren Beinauflage sind für Menschen mit langem Fahrgestell absolut empfehlenswert. Als bandscheibengeschädigtes Individuum weiß ich die (aufpreispflichtige) 4-Wege-Lendenwirbelstütze und elektrische Sitzeinstellung sehr zu schätzen.

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Fahrverhalten

Sehr gute Straßenlage, durchweg äußerst angenehmes Fahrgefühl – wieviel davon dem „quattro“ geschuldet ist, vermag ich (noch) nicht zu sagen.

Die drive-select-Modi (Fahrwerk mit Dämpferregelung) bringen feine aber spürbare Unterschiede, vor allem der Wechsel zwischen comfort und dynamic macht sich in Sachen Federung deutlich bemerkbar (19"-Felgen).

Die progressive Lenkung ist eine feine Sache beim Einparken und auf kurvigen Strecken; sie könnte m.E. bei hohem Tempo etwas direkter sein.

Die in einigen Foren beschriebenen Anfahr- bzw Beschleunigungslöcher bei S tronic kann ich (zumindest) für den 40 TFSI nicht bestätigen. Es ist sanftes Anrollen mit dezentem Beschleunigen genauso unterbrechungsfrei möglich wie forciertes Beschleunigen aus dem Stand oder beim Fahren. Bei Überholmanövern nutze ich persönlich lieber die Schaltwippen anstatt das Gaspedal durchzutreten.

Der Motor klingt für mein Empfinden im Stand recht rau und wenig dezent, säuselt aber angenehm beim Fahren auf Landstraße und Autobahn; bei Tempo 150 im 7.Gang noch knapp unter 3000 U/min = gemütliches Dahingleiten; der Wagen liegt auch bei 200 km/h (4000 U/min) noch satt auf der Straße – das wird aber dennoch nicht meine Vorzugsgeschwindigkeit :)

"Segeln" tut der Wagen erstaunlich oft in den unterschiedlichsten Geschwindigkeitsbereichen, wenn auch manchmal nur sehr kurz - erkennbar u.a. daran, dass kurzfristig keine Gangnummer mehr angezeigt wird.

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Verbrauch

Ich habe den Verbrauch bislang noch nicht auf die im Datenblatt angegebenen 7,5 Liter gedrückt, auch nicht bei konstant Tempo 100 auf der Autobahn - unter 8,5 Liter geht (bei mir) nix. Wahrscheinlich darf für 7,5 kein einziger Stromverbraucher eingeschaltet sein und auch niemand im Auto sitzen, nicht mal der Fahrer...

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Matrix LED

Sensationell! Ich möchte kein Auto mehr ohne fahren. Funktioniert auf Landstraßen einwandfrei, bei jeder Art von Gegenverkehr, auch in langgezogenen Kurven und auch bei bzw für vorausfahrende Fahrzeuge; auf Autobahnen stößt das System (natürlich) an seine Grenzen: durch die Mittelleitplanke wird Gegenverkehr oft zu spät oder gar nicht erkannt, allerdings ist da das "normale" LED-Fahrlicht auch völlig ausreichend (und besser als die meisten herkömmlichen Fernlichter).

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Assistenten

Side-Assist/Toter-Winkel-Warnung: Die großflächigen Leuchten in den Seitenspiegeln sind top; auf der Fahrerseite auch beim Geradeausblick im Augenwinkel immer wahrnehmbar (zumindest ohne Scheuklappen).

Abstands-Assistent: Sehr praktisch, dass man die Warn-Distanz variieren kann; äußerst entspanntes Fahren bei dichtem Verkehr und im Stau; meist sehr sanftes Abbremsen und Beschleunigen, manchmal aber auch etwas abrupt, ohne erkennbare Gefahrensituation - liegt vielleicht an unterschiedlichen Informationsmengen, die parallel verarbeitet werden müssen; funktioniert aber insgesamt sehr zuverlässig: möchte ich nicht mehr missen.

Geschwindigkeitsassistent: Funktioniert wie er soll.

Erwähnenswert vielleicht: überholt nicht rechts, wenn links ein langsamer fahrendes Fahrzeug erkannt wird = absolut straßenverkehrsregelkonform – und nur dezent störend, wenn man ausnahmsweise tatsächlich mal rechts überholen darf, z.B. an langen parallelen Auf- und Abfahrten von Autobahnkreuzen (das System unterscheidet leider noch nicht zwischen normalen und dickeren Fahrbahnmarkierungen > Nörgeln auf hohem Niveau an dieser Stelle).

Spurverlassenswarnung: Nutze ich äußerst selten, weil mir das System zu oft am Lenkrad ruckelt, was mich eher nervt. Außerdem gibt es in aktiviertem Zustand bei Autobahnfahrten sehr häufig einen Warnton + Displaymeldung „Bitte Lenkung übernehmen“, weil das System, wenn es keine Lenkbewegungen registriert, irrtümlich davon ausgeht, dass man die Hände nicht mehr am Lenkrad hat. Da ich das Lenkrad weder mit weiß hervorstehenden Knöcheln umkrampfen will noch die nervösen Lenkbewegungen aus Filmklassikern imitieren möchte, verzichte ich auf diesen Assistenten im Allgemeinen. (Ist aber sicher hilfreich für Fahrer mit Handy am Ohr oder Tablet auf den Knien oder bei nächtlichen Nonstopfahrten.)

Anfahr-Assistent: ist der aktiviert ist, bleibt das Fahrzeug nach jedem Abbremsen-bis-zum-Stillstand im Bremszustand, selbst wenn man den Fuß vom Bremspedal nimmt; d.h. bei S tronic entfällt dann auch das typische Losrollen wenn man den Fuß vom Bremspedal nimmt. Sobald man Gas gibt, löst sich die Bremse (unbemerkt). Ist Gewöhnungssache; ich selbst bevorzuge das sanfte Losrollen beim Loslassen des Bremspedals.

Einparkhilfe: Wie bei allen Fahrzeugen ertönt für meinen Geschmack der Dauerton viel zu früh - ist aber leider nicht zu ändern; glücklicherweise rutschen die Abstandswarnbalken nicht ganz so schnell nach…

Parkassistent: funktioniert einwandfrei, braucht nicht mehr so große Parklücken wie in älteren Modellen, aber immer noch größere als beim manuellen Einparken.

Umgebungskameras: Eine enorme Erleichterung in allen möglichen Ein- und Ausparksituationen; vor allem die Ansichten "vorn quer" und "hinten quer" sind in Parkhäusern und bei unübersichtlichen Ausfahrten ein Segen.

Ansicht "Umgebung" ist hilfreich beim Rangieren in engen Parkboxen, die durch Verstrebungen oder Gitter begrenzt sind; die virtuelle Linienführung beim Lenkradeinschlag ist auch sehr praktisch, wenn man z.B. (wie ich) durch eine superenge Einfahrt mit abgestellten Fahrrädern zu seinem Hinterhofparkplatz muss.

Völlig bescheuert ist jedoch, dass die Anzeigeleiste zur Kameraauswahl nicht ausgeklappt bleibt, sondern immer wieder verschwindet (also auf ein Symbol zusammenschnurrt). Die Auswahlleiste muss immer durch einmaliges Antippen aktiviert werden, dann klappt sie aus und zeigt alle Auswahlmöglichkeiten an - aber nach Auswahl einer Kameraansicht, spätestens jedoch nach 5 Sekunden verschwindet die Auswahlleiste wieder. Warum nur? Die Auswahlanzeige befindet sich unter dem Kamerabild, verdeckt also nichts - keine Ahnung wer sich dabei nichts gedacht hat... vielleicht ein preisgekrönter Programmiereffekt!?

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Virtual Cockpit Plus

Sehr gutes Display, absolut kontrastreiche und scharfe Darstellung aller Anzeigen. Hab mich in kürzester Zeit an die diversen Einstellmöglichkeiten gewöhnt.

Die Tank- und Reichweitenanzeigen sind allerdings ein schlechter Witz: Die ersten 250km keine Veränderung der Tankanzeige: alle Balken leuchten fröhlich vor sich hin; zwischen 250 und 400 km rasches Absinken auf "50%"; nach ca 550 km Absturz auf "25%" und nach 650 km "Reserve" - entsprechend ungleichmäßig sinkt die Reichenweitenanzeige.

Diese exponentielle Abnahme leuchtet mir bei analoger Tankanzeige ein, für ein Auto mit voll digitalisierten Anzeigen ist das sehr schwach. Mir ist klar, dass je nach Bauform des Tanks der Schwimmer nicht linear zum Füllstand sinkt - es sollte aber kein Hexenwerk sein, das mit ein paar Referenzwerten im Anzeigeinstrument auszugleichen.

Die wenig beruhigende Nachricht aus gut unterrichteten Fachkreisen: Das nervt nicht nur Kuhdreifahrer, sondern auch Besitzer der neuen Audioberklassemodelle, wird also allen Ringfreunden noch ein bisschen erhalten bleiben :)

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MMI

Auch hier ein tolles superscharfes Display, in ausreichender Größe :)

Symbole sind dank „Drücken und Ziehen“ sehr leicht individuell anzuordnen.

Wie bei allen Touchscreens (inkl. den teuersten) braucht es auch hier hin und wieder einen zweiten oder gar dritten Touch, um ein Symbol oder eine(n) Ziffer/Buchstaben auszuwählen; insgesamt aber recht zuverlässig.

Der oft bemängelten "Empfindlichkeit" des Displays gegenüber Fingerabdrücken (die man übrigens hauptsächlich bei ausgeschaltetem Display sieht) begegne ich mit einem einfachen Brillenputztuch, das bei Untätigkeit unter der Mittelarmlehne ruht.

Radioempfang: dank (aufpreispflichtigem) DAB einwandfrei.

Andocken von externen Geräten via Bluetooth spielend einfach.

Private Musikzufuhr ist auch über SD-Karte oder USB-Stick möglich.

Lautsprecher: Wer nicht nur Telefonieren und Nachrichten oder Verkehrsdurchsagen hören will, sollte unbedingt in eine der optionalen Soundausstattungen investieren. Die eingebauten Standardlautsprecher liefern Musik wie aus dem Telefonhörer ab; die Klang-Einstellmöglichkeiten beschränken sich auf Höhen (=schriller) und Tiefen (=dumpfer) sowie einen Fader (=schlechter Klang mehr vorn, hinten, rechts oder links).

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Navigation plus

Gefällt mir sehr gut; hat zwar einen ordentlichen Aufpreis, allerdings bin ich froh, dass ich kein an die Windschutzscheibe geklebtes oder ans Lüftungsgitter geklemmtes externes Gerät mehr brauche. Das handschriftliche Kritzeln auf dem Touchscreen zur Zieleingabe funktioniert sehr gut, viel schneller (und erstaunlich zuverlässig) geht's jedoch per Sprachbefehl.

Gewöhnungsbedürftig, weil nicht konsequent in der Bedienführung sind die Sonderfunktionen, wie Speichern, Bearbeiten, Löschen der letzten Ziele. Um ein Ziel zu bearbeiten oder als Favorit abzuspeichern, muss man es anwählen und bekommt dann alle Optionen angezeigt - so weit so gut; allerdings vermisst man eine Löschfunktion; die findet man auch in der Liste der letzten Ziele erst mal nicht; um einen Eintrag aus der Liste "letzte Ziele" zu löschen, muss man den "Edit-Stift" anwählen, kann dann ein Häkchen an das zu löschende Ziel setzen und anschließend auf Löschen klicken... (kann man so programmieren, könnte man aber auch anwenderfreundlicher lösen)

Was nicht funktioniert, ist das Umbenennen von Favoriten. Lt. Handbuch funktioniert das wie folgt: "Drücken Sie auf einen Favoriten bis das Menü Optionen angezeigt wird. Wählen Sie Namen ändern > einen Namen > Ok". Ich kann den Favoriten-Namen zwar ändern, die Änderung wird aber nicht übernommen/abgespeichert. Nach Rücksprache mit meinem Händler und dessen Rücksprache mit Audi erfuhren wir, dass der Fehler bekannt ist und bei einem der kommenden Software-Updates behoben werden soll.

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Phonebox

Lohnt sich bei längeren Fahrten allein schon wegen der drahtlosen Ladestation (Qi) fürs Smartphone; durch die (ebenfalls drahtlose) Koppelung mit der Außenantenne hat man ein wesentlich besser Sprachqualität bei Telefonaten.

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Gepäckraum

Auf den Footage-Videos wird u.a. damit geworben, dass die Hutablage unter dem Ladeboden verstaut werden kann. Nicht erwähnt wird, dass man dazu die senkrechten Kunststoffabtrennungen zu den kleinen Stauecken hinter den Radkästen entfernen muss, und da auch nix stehen oder liegen darf. Gute Idee, aber verbesserungsbedürftig.

Der Ladeboden selbst kann zwar in der Höhe variiert werden, allerdings dank unsauberer Führung und/oder nicht passgenauem Zuschnitt nur mit Kraftaufwand und Geduld – da wäre eine Nachschulung bei den VW-Kollegen angesagt.

Das Umklappen bzw Wiederaufrichten der Rücksitzlehnen mittels Zugschnüren ist wahrlich nicht die praktischste und schon gar nicht die leichteste Lösung, die ich für diese Art der Innenraumumgestaltung kenne – immerhin: es funktioniert.

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Komfortschlüssel

Zu dem Thema gibt’s ja hier im Forum eine eigene Abteilung, in der ich auch schon einiges geschrieben habe. Kurz und bündig: Funktioniert gut und völlig problemlos, ist aber mit einem Restrisiko behaftet, da das Signal immer noch nicht gegen die seit Jahren bekannte Reichenweitenverlängerung immun ist (was mit wenig Aufwand und Kosten zu realisieren wäre – s. Range Rover u.a.)

Da wir den Komfort des Komfortschlüssels mit Sicherheit ungetrübt genießen wollen, lassen wir in 14 Tagen noch eine zusätzliche externe Absicherung einbauen.

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Ambiente Lichtpaket

 

Wenn man es denn schon unbedingt haben will, dann sollte man die 100 € Aufpreis für die Farbvariante nicht scheuen: es lohnt sich. Und man hat auf Langstrecken eine Beschäftigungsmöglichkeit für den/die BeifahrerIn…

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Gummifußmattenkauf auf japanisch

Wir wollten unbedingt Gummifußmatten wg Schnee- und Matschwetter, und auch die Original Q3-Matten wegen der Optik (jaja). Gab's lt. Teilezubehör nur für vorn, nicht für hinten. Nach ein bisschen hin und her und Bestellnummernjonglieren stellte ein findiger Audi-Fachmann fest, dass es für den japanischen Markt einen Komplettsatz für vorn und hinten gibt - und siehe da: passen perfekt auch in einen ungarischen Q3 für den deutschen Markt. Ich erspare mir und Euch eine Kommentierung...

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Merk- und denkwürdige Fehlermeldungen

Bei einer Stadtfahrt mit Tempo 40-50 km/h ertönte plötzlich ein permanenter Warnton und im Virtual Cockpit wurde angezeigt "Störung Parkassistent, keine Distanzmessung". Die Kontrollleuchte über dem Schalter vom Parkassistenten leuchtete dauerhaft rot, das MMI-Display flackerte, offensichtlich wurde versucht, auf die Kameraanzeigen umzuschalten, was aber nicht funktioniert. Das (mehrfache) Drücken des Schalters "Parkassistent" bewirkte nichts; die Kontrollleuchte blieb an, die Kamerabilder wurden aber nicht im Display angezeigt (natürlich nicht bei Tempo 50).

Ich habe den Wagen gestoppt und den Wählhebel nacheinander auf P, R und D gestellt, was aber keine Änderung bewirkt hat. Ich habe das Fahrzeug mehrmals über den Start-/Stop-Knopf ausgeschaltet und anschl. wieder gestartet. Warnton und Fehlermeldung tauchten jedesmal sofort wieder auf. Der Fehler verschwand erst, nachdem ich das das Fahrzeug über den Start-/Stop-Knopf ausgeschaltet und nach ca 3 Minuten Wartezeit wieder eingeschaltet habe. Seitdem ist die Meldung (glücklicherweise) nie wieder aufgetaucht.

Kuriosum am Rande: Mein Anruf beim Händler ergab, dass der Fehler nicht im Nachhinein über das Fehlerprotokoll auslesbar ist, weil das Fehlerprotokoll bei jedem Neustart überschrieben wird... ??? Was nützt ein Fehlerprotokoll, dass sich selbst mit jedem Neustart löscht? Soll ich bei jeder Fehlermeldung sofort und ohne Unterbrechung in die nächste Audi-Werkstatt fahren?

Seit einiger Zeit leuchten hin und wieder im Fahrbetrieb die Zentralkontrollleuchte und die Lampenausfallkontrolle. Ich kann keinen Lampenausfall feststellen. Die Fehlermeldung verschwindet mit jedem Neustart des Fahrzeuges und taucht dann gelegentlich wieder auf.

Hier das gleiche Problem wie oben: Die Werkstatt kann keinen Fehler auslesen, weil der Fehler unfreundlicherweise bislang noch nicht auf einer Fahrt zum Audi-Center aufgetaucht ist…

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Fazit

Bis auf ein paar Kinderkrankheiten (einige schon geheilt) und im Alltag manchmal nervenden aber insgesamt verschmerzbaren Merkwürdigkeiten bin ich (sind wir) absolut zufrieden und sehr happy mit dem neuen Q3.

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toll - Gute Fahrt!!!

am 18. Juni 2019 um 17:53

Die neue Kuh auf meiner Weide :-)

Wunderschöner Hintergrund. 8-)

Themenstarteram 19. Juni 2019 um 5:41

Bis jetzt haben 32 ihren neuen Audi Q3 vorgestellt.

Ungefähr die gleiche Anzahl haben ihren schon,

haben diesen aber noch nicht vorgestellt.

Vielleicht kommt ja noch was.

Danke im voraus

Manfred

Anbei ein paar Fotos von unserem neuen :-)

20190619-bild3
20190619-bild1
20190619-bild2
+2

Zitat:

@mkbedburg schrieb am 19. Juni 2019 um 12:54:29 Uhr:

Anbei ein paar Fotos von unserem neuen :-)

Das “schwarz Paket “ sieht extrem gut aus. Wir habens auch

Themenstarteram 19. Juni 2019 um 13:05

Der sieht schon sehr schön aus.

Weiterhin gute Fahrt.

Sieht sehr gut aus - wie meiner auch! Wir haben wohl einen ähnlichen Geschmack.

am 19. Juni 2019 um 15:56

Sieht sehr stimmig aus, viel Spass damit.

Sehr schön ausgewählt...

Gute Fahrt und viel Spaß!

Hier mein/unser Fahrbericht.

Die ersten 250 km mit unserem Audi Q3 S line 40 TFSI quattro 190 PS S-tronic sind gefahren. Wir haben unseren nun seit 19.6.2019.

 

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Verarbeitung

 

Innenraum ist sauber verarbeitet, alle Elemente gut eingepasst. Etwas viel Plastik aber für mich nicht störend. Es macht alles einen qualitativ guten Eindruck! Die Sportsitze sind absolut empfehlenswert. Sehr komfortabel.

Auffallend sind ab etwa 100 km/h leichte Windgeräusche an der Fahrertür. Das dürfte meiner Meinung nach nicht sein. Aber darüber ist ja hier schon viel geschrieben worden. Wie heißt es: Stand der Technik...

Vermissen tue ich etwas den Schieber an den Getränkehaltern. Das war im Golf eine schöne Sache.

Sehr gut finde ich das Panoramadach. Das macht den Innenraum schön hell, besonders bei dem schwarzen Dachhimmel. Teuer aber empfehlenswert.

 

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Fahrverhalten

 

Sehr gutes Fahrverhalten und Fahrgefühl! Der Wagen beschleunigt gut, das S-Tronic arbeitet super! Das DSG wir ja viel kritisiert. Meiner Meinung nach hat es aber nochmal einen Sprung gemacht. Ich habe den direkten Vergleich zu meinem GTI. Der Q3 ist natürlich nicht so spritzig, aber der Fall ist lange nicht so tief, wie ich es befürchtet hatte.

 

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Assistenten

Die Fahrassistenten funktionieren gut. Ich bin bei diesen Geschichten immer skeptisch. Aber die ersten Kilometer hat das überwiegend einen guten Eindruck gemacht. Nur auf die Verkehrszeichenerkennung kann man sich immer noch nicht verlassen. Ich schätze mal nur etwa 80% der Anzeigen sind korrekt. Das diese Probleme nicht in den Griff zu bekommen sind...

 

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Virtual Cockpit Plus

 

Sehr gutes Display, scharfe Darstellung aller Anzeigen. Ich bin jetzt schon total begeistert! Das ist auch ein schönes Männerspielzeug mit den verschiedenen unterschiedlichen Anzeigen und Einstellungen. Darauf will ich echt nicht mehr verzichten. Die analogen Zeiger kommen mir mittlerweile schon veraltet vor.

 

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MMI + Navigation

 

Auch hier ein tolles superscharfes Display. Schön groß und übersichtlich. Ich weiß das heute viele die Meinung haben, nicht mehr unbedingt ein festes Navi zu brauchen. Ich möchte nicht darauf verzichten. Ich will weder ein Navi an die Scheibe hängen, noch darauf vertrauen, dass die Netzlöcher irgendwann gestopft werden, damit man das Handy-Navi koppeln und ordentlich nutzen kann. Das Navi an für sich ist gut. Ich vermisse nur den Vorschlag zu drei verschiedenen Routen, das scheint es nicht zu geben.

 

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Gepäckraum

 

Der Kofferraum hat eine ordentliche Größe. Aber es handelt sich immer noch um einen Q3. Da darf man keine Wunder erwarten! Für uns ist er vollkommen in Ordnung, da er eine Nummer größer ist als der vom Golf.

Nur die Heckklappe an für sich ist relativ schwer. Hier haben wir auf die elektrische (leider?) verzichtet.

 

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Anhängerkupplung

Sehr komfortabel und einfach gelöst. Kurz die Taste im Kofferraum betätigen und schon kommt einem die Kupplung entgegen. Wir haben Sie gleich mit einem Fahrradträger ausprobiert, einfach genial! Ich bin froh, dass ich sie mit dazu genommen habe. Hier habe ich noch wegen dem insgesamt hohen Fahrzeugpreis überlegt.

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3D-Kennzeichen

Was sich definitiv gelohnt hat sind die 3D-Kennzeichen mit der Klettanbringung. Das macht optisch richtig was her. Auf den Bildern sind sie auch schön zu erkennen. Die Dinger kann ich jedem nur empfehlen.

 

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Fazit

 

Wir sind mit unserem neuen Q3 sehr zufrieden! Bis auf ein paar Kleinigkeiten kommt das schon nahe an die 100% Zufriedenheit dran (Stand jetzt). Über den Fahrzeugpreis darf man sich natürlich keine Gedanken machen. Das ist schon sehr viel Geld. Aber entweder ich spiele dieses Spiel mit oder ich kann/will mir eben diese Autos nicht mehr leisten.

Jetzt fahren wir aber erstmal und lernen das Auto richtig kennen. Da wird uns das Ein oder Andere noch auffallen.

Liebe Grüße

Jochen

Innenraum
Neckarsulm
Front
+1

Zitat:

@Jochen543 schrieb am 24. Juni 2019 um 20:08:10 Uhr:

Das Navi an für sich ist gut. Ich vermisse nur den Vorschlag zu drei verschiedenen Routen, das scheint es nicht zu geben.

Hallo Jochen, vielleicht hilft dir dieser Beitrag weiter.

Jetzt ist er fertig. Die neuen Felgen sind montiert... :-)

Audi Q3 F3 40 TFSI Advance

Felgen: Aluett 41 graphit Front poliert

8,5x20 ET35

20190611-192547
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20190611-192608
+3

Moin,

anbei ein paar Bilder von meinem neuen "Boliden" ....Daytonagrau, 40TFSI

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20190629-144400
20190629-144429
+1

Sieht sehr gut aus, gratuliere.

Gruß

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