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Sammelthread Fahrzeugvorstellung - Mein neuer bzw. zukünftiger TT/TTS/TTRS

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 18. März 2014 um 11:07

Hallo.

In diesem Thema können alle zukünftigen TT 8S Fahrer ihre Konfiguration bzw. Ihren neuen TT 8S vorstellen.

 

Viel Spaß uns allen.

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4326 Antworten

Zitat:

@yellowgrip schrieb am 24. Juni 2019 um 08:03:18 Uhr:

 

...ich hab mir von k-electronic ebenfalls den lackierten Tankdeckel bestellt. Ich hab das Teil ausgepackt angeschaut und gleich wieder zurückgeschickt. Die Lackierung war einfach gesagt schlecht. Viel zu viel Farbe drauf, dadurch werden die Konturen und Ecken hässlich rund und verwaschen. Ausserdem waren einige Staubeinschlüsse im Klarlack. Profi war hier sicher keiner am Werk. Sowas kann man mit der Spraydose besser machen.

Gruss yellowgrip

Rein Interessehalber - hast mal ein Foto von Deinem schwarzen Tankdecke? Für mich als Laie sah das Teil von K electronic nämlich vernünftig aus - keine Staubeinschlüsse und zu dick lackiert fand ich ihn auch nicht. Würde aber gerne mal vergleichen um zu sehen wie es noch besser geht.

....nein, ein Bild hab ich leider nicht gemacht. Ich war ziemlich verärgert, das man für so eine Arbeit soviel Geld verlangt und hab das Teil postwendend zurückgeschickt. Einziger Trost, die Rückgabe hat problemlos funktioniert.

Gruss yellowgrip

Zitat:

@yellowgrip schrieb am 24. Juni 2019 um 21:42:57 Uhr:

....nein, ein Bild hab ich leider nicht gemacht. Ich war ziemlich verärgert, das man für so eine Arbeit soviel Geld verlangt und hab das Teil postwendend zurückgeschickt. Einziger Trost, die Rückgabe hat problemlos funktioniert.

Gruss yellowgrip

Ach so ich dachte Du hättest jetzt einen schwarzen Takdeckel an deinem aktuellen TT RS von einem anderen Anbieter oder selber lackiert - den hätte ich gerne gesehen...

Zitat:

@Celsi schrieb am 23. Juni 2019 um 10:51:03 Uhr:

Zitat:

@Bloodbeast schrieb am 23. Juni 2019 um 10:35:58 Uhr:

 

Ja Nummernschildhalter finde ich auch häßlich. Weiß noch nicht so ganz was ich nehmen soll. Bei Klett habe ich bedenken dass ich das gerade aufgeklebt bekomme. - Wird aber definitiv noch geändert.

Zum Klett folgendes:

1. Besorg Dir einen Whiteboard-Marker (non-perment) und ein weiches Maßband (Näh-Zubehör). Dann malst Du in aller Ruhe so viel Orientierungslinien auf die Nummernschildmulde wie Du brauchst, um sicher zu sein, gerade kleben zu können. Denn der Boardmarker geht hinter schon mit einem trockenen Taschentuch easy wieder runter.

2. Dann klebst Du den Klett nicht in einem Stück auf, sondern machst links am Rand erst mal 1cm Klebefläche frei und drückst ihn auf den Lack. So machst Du cm für cm nach rechts immer mehr Trägerfolie ab, korrigierst dabei ggf. die Richtung (der Klettträger ist flexibel) und klebst immer schön an der Orientierungslinien entlang. Das kriegt jeder hin.

3. Ist es doch mal 1 oder 2 Millimeter "krumm", ist das kein Beinbruch. Man kann das Kennzeichen trotzdem gerade draufkletten und bei 1-2 Millimetern Versatz sieht man nicht, dass der Klett darunter nicht 100%ig gerade aufgeklebt ist.

Dafür hast Du dann eine tolle schrauben- und trägerlose Optik.

Gruß

Celsi

Also für RS Modelle gibt es eine mega Lösung für vorne und für hinten ist egal welches Model man hat.. kann mal Bilder rein stellen von meinen Kennzeichen Haltern am TTRS

Hallo zusammen,

 

Ich bin jetzt auch stolzer TTS Besitzer. Ist ein 8S, wird demnächst 3 Jahre alt, hat aber nur rund 9000Km auf der Uhr. Ist die 120 Jahre Edition von ABT mit 400PS.

 

Ausstattung ist auch super :)

 

Ich bin super glücklich und kann es noch gar nicht fassen. :D

Asset.JPG

....meine Gratulation, das ABT Tuning macht die Sache perfekt und Du bist leistungsmäßig gleich mit dem TTRS.

Gruss yellowgrip

Zitat:

@yellowgrip schrieb am 10. Juli 2019 um 20:31:34 Uhr:

....meine Gratulation, das ABT Tuning macht die Sache perfekt und Du bist leistungsmäßig gleich mit dem TTRS.

Gruss yellowgrip

Naja das sagt man :D

Njörk, wohl dem, der keinen Garantiefall hat. Allzeit gute Fahrt.

Zitat:

@mapspanien schrieb am 10. Juli 2019 um 23:51:20 Uhr:

Njörk, wohl dem, der keinen Garantiefall hat. Allzeit gute Fahrt.

Vielen Dank :)

 

Was meinst du mit, wohl dem, der keinen Garantiefall hat ?

 

Viele Grüße

Vinz

Zitat:

@Vinz1911 schrieb am 10. Juli 2019 um 23:59:53 Uhr:

Zitat:

@mapspanien schrieb am 10. Juli 2019 um 23:51:20 Uhr:

Njörk, wohl dem, der keinen Garantiefall hat. Allzeit gute Fahrt.

Vielen Dank :)

Was meinst du mit, wohl dem, der keinen Garantiefall hat ?

Viele Grüße

Vinz

Er meint damit, dass es in der Vergangenheit schon Probleme im Garantiefall gegeben hat, weil Abt auf die Herstellergarantie verweist oder je nach abgeschlossener Abtgarantie gewisse Teile gar keinen Schutz haben.

Weiterhin deckelt Abt die Gesamtleistungen kumuliert auf 12500 €, sofern man eine Audi Anschlussgarantie hatte und Abt diese übernimmt, sonst ist die Garantie schlechter, sofern man nur eine Gebrauchtwagengarantie von Abt hat.

Leistungsmässig kommt der Abt TTS aber an den RS nicht dran, da er zu kurz übersetzt ist und im sechsten Gang ausdreht. Für mich war das ein Grund, damals nur den 2 Liter TT zu kaufen und den von Abt tunen zu lassen. Er hat eine deutlich längere Übersetzung und kam leistungsmässig sehr gut weg.

Vielleicht meinte er aber auch, dass es sicher total unbedenklich ist, aus einem 2 Liter Motörchen in der (vom Hersteller vorgesehenen) maximalen Ausbaustufe noch mal knapp 25% Mehrleistung herauszupressen.

Und einem Getriebe, das ohnehin als "problematisch" gilt und vom Hersteller bei 380nm gedeckelt wurde, noch mal... keine Ahnung, steht nicht dabei... 15? 20? Prozent mehr Drehmoment aufzubürden.

Sorry, auch wenn ich es mit Sarkasmus und moderater Wortwahl zu verschönern versucht habe, liest Du das sicher nicht gern. Ich nehme an/hoffe, Du hast Dich vor Kauf über die Risiken informiert (und damit meine ich eine unabhängige Quelle, nicht den Verkäufer).

Weiterhin MUSS nichts passieren, es fahren viele Beispiele dafür herum (wenn auch kaum so extreme) , und wenn Du die Mehrleistung nicht dauerhaft abrufst (so behaupten die Tuner), sollte alles gut gehen. Nur was ist eigentlich "dauerhaft"? 2 Minuten Vollgas? 5? 10? Das weiß halt keiner... Und das Risiko trägst voll Du. Nach 3 Jahren zuckt ABT die Schultern und AUDI sowieso.

So, jetzt gibt's gleich sicher Schelte von AmnesTTy InTTernaTTional, die versuchen, die zarten Gefühle von Neukäufern und Bestellern, die auf ihr Auto warten, zu schützen.

Natürlich liest sowas niemand gern (und nichts davon muss zwingend eintreffen, betone ich noch mal). Aber dies hier ist ein Forum zum Informationsaustausch und keine Therapiegruppe.

Ich bin seit nunmehr 11 Jahren aktiv in der TT Szene unterwegs, habe eigene Erfahrung mit Tunern und Tuning (als Empfänger, nicht als Techniker) und dies ist meine derzeitige Meinung dazu. Ich bin allerdings kein Kfz-Techniker und mag an manchen Stellen irren oder etwas nicht bedacht haben. Trotzdem nehme ich mir heraus, meine Meinung hier ungeschönt zu posten.

(Ganz ohne Sarkasmus): Viel Spaß mit dem neuen Fahrzeug und treibe es nicht zu wild damit :D

Auf dem Foto sieht es toll aus!

Was solch ein einziger kurzer Satz bewirken kann, aber genau das sind meine Gedanken in Langform ausgedrückt. Trotzdem viel Spaß damit, sieht wirklich gelungen aus.

@Vinz1911

Gratulation zum TTS...

Lass Dir Deine Neuanschaffung nicht vermiesen und nutze die Zeit zum Fahren...

Zitat:

@brera939 schrieb am 11. Juli 2019 um 09:11:14 Uhr:

@Vinz1911

Gratulation zum TTS...

Lass Dir Deine Neuanschaffung nicht vermiesen und nutze die Zeit zum Fahren...

Die dem Motor und Getriebe noch bleibt ... :p:p:p

@Vinz 1911

lass Dich nicht verunsichern, seit geraumer Zeit wird hier gegen ABT und MTM gewettert, weil es ja angeblich so viele Ausfälle gibt. Komisch ist nur das die Leute die dagegen sind selbst noch nicht mal ein Tuning dieser Firmen hatten sondern immer nur die Parolen von irgendwelchen Miesmachern weitergeben.

Man glaubt doch nicht allen Ernstes dass Firmen wie ABT und MTM so viele zufriedene Kunden hätten wenn sie Mist produzieren würden.

Ich selbst fahre einen ABT S1 mit 318 PS und einen TTRS von MTM mit 465 PS und beide sind absolut vollgastauglich, soweit man es auf deutschen Autobahnen testen kann. Und ich kenne mittlerweile einige Leute mit dem selben Tuning die ebenfalls sehr zufrieden sind......

Gruss yellowgrip

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