Sammelthread Fahrzeugvorstellung - Mein neuer bzw. zukünftiger TT/TTS/TTRS
Hallo.
In diesem Thema können alle zukünftigen TT 8S Fahrer ihre Konfiguration bzw. Ihren neuen TT 8S vorstellen.
Viel Spaß uns allen.
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4326 Antworten
- Ich würde auch beim B&O bleiben, es sei denn, Du hast vor, das Soundsystem durch irgendwas anderes zu ersetzen. Es klingt richtig gut für ein OEM System.
- Anschlussgarantie würde ich auch hinzunehmen, 3 Jahre länger sorgenfrei für "nur" EUR 750,-
- Hast Du vor, den Wagen irgendwann etwas tiefer zu legen (egal ob nun dezente 2 oder brachiale 5cm), würde ich keinesfalls Magnetic Ride wählen. Die Hersteller tun sich derzeit immer noch schwer, Federn dafür zu liefern, und vor allem killt der Einbau solcher sofort die Garantie auf die teuren Magnetic Ride Dämpfer. Ich habe MR serienmäßig, würde es aber nicht vermissen, wenn ich es nicht hätte. Auch in "Comfort"-Stellung ist das Fahrwerk bei mir recht straff, kann aber daran liegen, dass es ein TTS ist. Die Magnetic Ride Dämpfer poltern zudem derzeit hinten noch (eine Lösung ist aber in Sicht, siehe A3 8V Forum)
Einspruch euer Ehren.;)
Zumindest beim TT ohne ,,S" poltert bei mir nichts an den Dämpfern
des Magnetic Ride.
Möchte das Magnetic Ride nicht missen und auch wenn es in der
Comfort Stellung aus dem TT keine Sänfte macht, so ist es auf
längeren Etappen sehr viel angenehmer als wenn man festgelegt ist
auf eine starre Fahrwerksauslegung.
Gruß André
Zitat:
@AndreQ5 schrieb am 2. Januar 2016 um 16:42:35 Uhr:
Einspruch euer Ehren.;)
Zumindest beim TT ohne ,,S" poltert bei mir nichts an den Dämpfern
des Magnetic Ride.
Möchte das Magnetic Ride nicht missen und auch wenn es in der
Comfort Stellung aus dem TT keine Sänfte macht, so ist es auf
längeren Etappen sehr viel angenehmer als wenn man festgelegt ist
auf eine starre Fahrwerksauslegung.
Gruß André
Bei meinem poltert auch nichts.
Thema Fahrwerkshärte: Das Empfinden ist natürlich immer ausgesprochen subjektiv, so gab es hier zum TT mit 20-Zöllern schon zwei genau gegensätzliche Meinungen.
Der eine meinte, das Teil ist ohne Magnetic Ride unfahrbar, Fehlkauf, fühlt sich an wie ein Brett, der andere sagt auf diesen diesbezüglichen Hinweis, er habe ihn genauso probegefahren und genau diese Härte ist richtig für ihn und auch so erwünscht.
Mein Empfinden: Beim Vergleich meines TT mit 18-Zöllern und Magnetic Ride auf "Comfort" gegen meinen Golf R32: Der TT ist gegen den (serienmäßigen) Golf ein Sofa, auf Langstrecken ist mit dem TT sehr entspanntes und rückenschonendes Fahren möglich, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Aussage ist objektiv, ich fahre beide im direkten Vergleich, in den letzten zwei Wochen 1700 km mit dem Golf und 850 km mit dem TT.
Auch für die Ohren ist der TT stressfreier, 1. kann man beim TT den Soundgenerator abstellen (beim R32 brüllt der immer mit weil Soundpipe), 2. sind die Drehzahlen des TT bei gleichen Geschwindigkeiten ca. 20% niedriger, der Golf dreht genau so hoch wie der TTS.
Zitat:
@Dofel schrieb am 2. Januar 2016 um 15:15:04 Uhr:
Zitat:
@w170 schrieb am 2. Januar 2016 um 14:53:34 Uhr:
Hier die von mir angedachte Konfiguration, bzgl. Navi ja/nein bin ich noch am überlegen (Aufpreis 1.850€).
Habe ich etwas entscheidendes vergessen?
Eure Meinung zu dieser Konfiguration?
Meine Meinung zum Navi habe ich bereits mitgeteilt.
Ich würde ich die Konfiguration noch die automatisch abblendenden und anklappbaren Spiegel nehmen, Auto zuschließen => die Spiegel drehen sich weg, das finde ich praktisch.
(Ausgeklappt werden sie erst beim Einschalten der Zündung ).
Automatisches Abblenden der Außenspiegel ist auch ganz komfortabel.
Was ist mit Garantie? 3 Jahre Garantieverlängerung bis 100.000 km kosten 750 Euro.
Keine Ahnung, wie lange Du das Auto fahren möchtest, falls länger, dann könnte sich die Garantie lohnen. ALLES in diesem Auto ist schweineteuer, wenn es kaputt geht (MMI, DSG, Turbo...).
Dazu die Info: Ein Jahr der Garantieverlängerung wird von Audi übernommen, wenn Du einen Inspektions-Service-Vertrag über 3 Jahre abschließt. Für mich rechnet sich das. Dieses Thema ist schon in ausreichender Bandbreite hier diskutiert worden.
Ansonsten ist in dem Auto alles drin, ich persönlich würde für mich das B&O gegen das AudiSoundSystem tauschen (das muss aber auf jeden Fall Mindeststandard sein, denn die Passivlautsprecher liefern weder Bass noch Höhen) und dafür eine Rückfahrkamera kaufen. Die finde ich auch sehr hilfreich.
Alles nur meine Meinung, ansonsten ist der fast wie meiner - Du hast aber die viel schöneren Felgen...
(Ich hatte aus Fahrkomfortgründen die 18-Zöller und das Magnetic Ride genommen, in dieser Kombination ist das Auto in Stellung "Comfort" eine Sänfte, fast zu weich. Aber man kann ja auch auf "Dynamic" schalten....)
Muss die Anschlussgarantie sofort gebucht werden, oder kann man diese auch später z.B. kurz vor Ablauf der 2 Jahre noch nachordern?
Anklappbare und abblendende Außenspiegel hatte ich ursprünglich auch auf meiner Liste, fielen dann aber dem Rotstift zum Opfer. Vielleicht überlege ich es mir nochmal, wenn ich Euch hier so schwärmen höre.
Thema Fahrwerk: Wie ist das S-Line Sportwerk einzustufen? So hart wie Magnetic Ride im Dynamic-Mode, oder liegt es eher in der Mitte zwischen Comfort und Dynamic?
DAS war es. Ich wußte, das ich was vergessen hatte!
Die Spiegel! Empfehlenswert, weil der auf der Beifahrerseite beim rückwärts in die Parklücke setzen runterfährt und man den Bordstein sieht: So bleiben die Felgen länger schön!
Was die Dämpfer bei angeht, scheinen dann offenbar nur TTS und S3 betroffen, wenn die TT es alle nicht haben ... im A3 8V Forum gibt es einen teils recht hitzigen und langen Thread dazu: http://www.motor-talk.de/.../...audi-sieht-keinen-mangel-t5262925.html
Das S-Line Sportfahrwerk hatte ich im 8J, ist aber evtl. nicht vergleichbar: Das konnte nur hart sein, sonst nix.
Zitat:
@w170 schrieb am 2. Januar 2016 um 19:08:38 Uhr:
1. Muss die Anschlussgarantie sofort gebucht werden, oder kann man diese auch später z.B. kurz vor Ablauf der 2 Jahre noch nachordern?
2. Thema Fahrwerk: Wie ist das S-Line Sportwerk einzustufen? So hart wie Magnetic Ride im Dynamic-Mode, oder liegt es eher in der Mitte zwischen Comfort und Dynamic?
zu 1. Ich bin relativ sicher, dass sofort buchen die richtige Antwort ist, das geht nur beim Kauf.
Nachordern ist nicht möglich. (Solltest Du vor Ablauf der 5 Jahre den TT abgeben, ist das ein tolles Verkaufsargument, dass da noch 1, 2 oder 3 Jahre Garantie auf der Kiste sind. Spätestens da kommen die 750 Euro wieder zurück.)
zu 2. Kann ich nichts dazu sagen, ich habe diese Vergleichsmöglichkeiten nicht. Musst Du nochmal Probe fahren?!
Ich hatte kürzlich eine Probefahrt mit einem TTS, der war im Dynamic-Mode schon recht straff. Aus mehreren Gründen habe ich mich gegen den TTS entschieden und werde demnächst nochmals zum Vergleich einen TT probefahren und darauf achten, dass kein Magnetic Ride verbaut ist. Dann werde ich ja sehen, wo das S-Line Fahrwerk einzuordnen ist.
Zitat:
@w170 schrieb am 2. Januar 2016 um 22:13:32 Uhr:
Ich hatte kürzlich eine Probefahrt mit einem TTS, der war im Dynamic-Mode schon recht straff. Aus mehreren Gründen habe ich mich gegen den TTS entschieden und werde demnächst nochmals zum Vergleich einen TT probefahren und darauf achten, dass kein Magnetic Ride verbaut ist. Dann werde ich ja sehen, wo das S-Line Fahrwerk einzuordnen ist.
Die Härte hängt auch von der Felgengröße und vom aktuellen Reifenluftdruck ab.
Es kann nicht schaden, den auch mal anzuschauen und gegebenenfalls zu korrigieren.
Ich hatte mich auch aus mehreren Gründen für den TT und auch ganz bewusst gegen den TTS entschieden.
Diese Entscheidung war absolut richtig, ich würde es wieder so machen.
Was nicht heißt, dass ich nicht "spitz" auf einen TTRS bin - sofern der mit dem 2,5 Liter 5-Zylinder kommt.
Sonst nicht. ;)
Zitat:
@w170 schrieb am 2. Januar 2016 um 19:08:38 Uhr:
Zitat:
@Dofel schrieb am 2. Januar 2016 um 15:15:04 Uhr:
Meine Meinung zum Navi habe ich bereits mitgeteilt.
Ich würde ich die Konfiguration noch die automatisch abblendenden und anklappbaren Spiegel nehmen, Auto zuschließen => die Spiegel drehen sich weg, das finde ich praktisch.
(Ausgeklappt werden sie erst beim Einschalten der Zündung ).
Automatisches Abblenden der Außenspiegel ist auch ganz komfortabel.
Was ist mit Garantie? 3 Jahre Garantieverlängerung bis 100.000 km kosten 750 Euro.
Keine Ahnung, wie lange Du das Auto fahren möchtest, falls länger, dann könnte sich die Garantie lohnen. ALLES in diesem Auto ist schweineteuer, wenn es kaputt geht (MMI, DSG, Turbo...).
Dazu die Info: Ein Jahr der Garantieverlängerung wird von Audi übernommen, wenn Du einen Inspektions-Service-Vertrag über 3 Jahre abschließt. Für mich rechnet sich das. Dieses Thema ist schon in ausreichender Bandbreite hier diskutiert worden.
Ansonsten ist in dem Auto alles drin, ich persönlich würde für mich das B&O gegen das AudiSoundSystem tauschen (das muss aber auf jeden Fall Mindeststandard sein, denn die Passivlautsprecher liefern weder Bass noch Höhen) und dafür eine Rückfahrkamera kaufen. Die finde ich auch sehr hilfreich.
Alles nur meine Meinung, ansonsten ist der fast wie meiner - Du hast aber die viel schöneren Felgen...
(Ich hatte aus Fahrkomfortgründen die 18-Zöller und das Magnetic Ride genommen, in dieser Kombination ist das Auto in Stellung "Comfort" eine Sänfte, fast zu weich. Aber man kann ja auch auf "Dynamic" schalten....)
Muss die Anschlussgarantie sofort gebucht werden, oder kann man diese auch später z.B. kurz vor Ablauf der 2 Jahre noch nachordern?
Anklappbare und abblendende Außenspiegel hatte ich ursprünglich auch auf meiner Liste, fielen dann aber dem Rotstift zum Opfer. Vielleicht überlege ich es mir nochmal, wenn ich Euch hier so schwärmen höre.
Thema Fahrwerk: Wie ist das S-Line Sportwerk einzustufen? So hart wie Magnetic Ride im Dynamic-Mode, oder liegt es eher in der Mitte zwischen Comfort und Dynamic?
Ich empfinde das S-Line Fahrwerk nicht als unangenehm hart (fahre 18 Zöller mit hohem Luftdruck, 3/2,7 Bar). Die abklappbaren Spiegel möchte ich nicht mehr missen.
Guten Morgen Leute :)
Ich habe gestern Vormittag vom Händler bescheid bekommen das mein TTS per Spedition angekommen ist. Da ich ihn aber erst nächste Woche in Empfang nehme, weil ich noch Marder,- und Unterbodenschutzarbeiten durchführen lasse, konnte ich es natürlich nicht erwarten ihn trotzdem einmal sehen zu wollen. Also fuhr ich gegen spät Abends/Nachts zu meinem Händler und hoffte, ihn abgestellt im beleuchteten Ausstellungsraum von außen ansehen zu können. Doch als ich ankam war ich schon verwundert das er nur draußen auf dem Parkplatz zum angrenzenden McDonalds-Gelände steht. Okay alles halb so wild, Regen wird er früher oder später eh zu Gesicht bekommen und er wird sicherlich vor der Übergabe top aufbereitet, dachte ich mir. Allerdings umso näher ich meinem Hübschen kam, umso weniger traute ich meinen Augen... völlig verschmutzt, Steine auf dem Dach, der Motorhaube, der Frontscheibe usw.. Naja seht selbst auf den beigefügten Bildern.
Ich kann mir nur vorstellen das dies von Leuten vom angrenzenden McDonalds-Gelände kommen kann, da sich durch den Wintereinbruch genügend Kieselstein/Splitthäufchen auf den Geländen befinden. Ich überlege schon die ganze Zeit wie ich reagiere, sobald der Feiertag vorrüber ist. Was würdet ihr tun bzw. wie würdet ihr reagieren?
Schönen Feiertag an alle die ihn genießen dürfen :)
Gruß
Dupi
Das ist ja echt der Hammer. Ich würde den Händler auf jeden Fall sofort ansprechen sobald er wieder da ist. Bei der Übergabe dann natürlich penibel auf den Lack achten. Wenn die den Wagen so wie er da jetzt steht in die Waschstraße fahren (das nennen die ja dann "Aufbereitung"), ist der direkt ein Fall für nen neuen Extrem-Aufbereitungs-Blog von Celsi.
Zitat:
@Jesuslatsche schrieb am 6. Januar 2016 um 07:49:44 Uhr:
Das ist ja echt der Hammer. Ich würde den Händler auf jeden Fall sofort ansprechen sobald er wieder da ist. Bei der Übergabe dann natürlich penibel auf den Lack achten. Wenn die den Wagen so wie er da jetzt steht in die Waschstraße fahren (das nennen die ja dann "Aufbereitung"), ist der direkt ein Fall für nen neuen Extrem-Aufbereitungs-Blog von Celsi.
Das sehe ich absolut genauso! Direkt ansprechen am besten bevor mit dem neuen Auto etwas gemacht wird!
Ich kann mir zwar vorstellen, dass mit so manchem Neuwagen vor Auslieferung nicht zimperlich umgegangen wird, aber das ist schon hart!
Wird da nicht nach der Herstellung und ab Werk zur Auslieferung weise Schutzfolie / Abdeckung angebracht!?! Die wird doch normalerweise erst bei, bzw. vor der finalen Aufbereitung und Inspektion zur Abnahme in der Werkstatt entfernt.
Die Frage ist, warum die Folie schon ab ist, bzw. das Fahrzeug ohne Transportiert wird und der Händler es dann so bei der Witterung draußen hinstellt mit entferntem Schutz ...
Zitat:
@Stylist-2014 schrieb am 6. Januar 2016 um 08:27:56 Uhr:
Zitat:
@Jesuslatsche schrieb am 6. Januar 2016 um 07:49:44 Uhr:
Das ist ja echt der Hammer. Ich würde den Händler auf jeden Fall sofort ansprechen sobald er wieder da ist. Bei der Übergabe dann natürlich penibel auf den Lack achten. Wenn die den Wagen so wie er da jetzt steht in die Waschstraße fahren (das nennen die ja dann "Aufbereitung"), ist der direkt ein Fall für nen neuen Extrem-Aufbereitungs-Blog von Celsi.
Das sehe ich absolut genauso! Direkt ansprechen am besten bevor mit dem neuen Auto etwas gemacht wird!
Ich kann mir zwar vorstellen, dass mit so manchem Neuwagen vor Auslieferung nicht zimperlich umgegangen wird, aber das ist schon hart!
Wird da nicht nach der Herstellung und ab Werk zur Auslieferung weise Schutzfolie / Abdeckung angebracht!?! Die wird doch normalerweise erst bei, bzw. vor der finalen Aufbereitung und Inspektion zur Abnahme in der Werkstatt entfernt.
Die Frage ist, warum die Folie schon ab ist, bzw. das Fahrzeug ohne Transportiert wird und der Händler es dann so bei der Witterung draußen hinstellt mit entferntem Schutz ...
Ja meinen hatte ich mir vorab auch angesehen und der war in der Tiefgarage untergebracht und völlig umgeben von Folie. Wenn das mein Auto wäre, und das ständ da so, dann würde ich sofort morgen früh den Händler kontaktieren...und fragen, ob das tatsächlich mein Auto wäre...sieht schon echt übel aus.
Mal abgesehen davon, dass Du Dir das Fahrzeug natürlich genau anschauen solltest und es selbstverständlich ist, dass es absolut unbeschädigt und neu an Dich übergeben wird sollte sich der Händler was einfallen lassen um Dir das zu erklären.
Es ist die Verantwortung und das Risiko des Händlers wenn er vor Auslieferung so damit umgeht.
Ich würde mich da nicht auf irgendeine Diskussion ein oder gar abwiegeln lassen. Gut, dass Du Fotos gemacht hast.
Das Fahrzeug hat neu und unbeschädigt zu sein bei der Übergabe ohne wenn und aber.
Sofern dem dann so ist ist natürlich alles ok, das wird schon werden :-) ...
ist das sicher deiner?!
kann ich mir irgendwie überhaupt nicht vorstellen, dass ein händler das auto so raus stellt.