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- Sammelthread - Diskussionen rund um den VW Abgas-Skandal
Sammelthread - Diskussionen rund um den VW Abgas-Skandal
Habt ihr schon hiervon gehört?
Das könnte auch in Europa VW blühen!?
http://www.spiegel.de/.../...um-subventionen-ist-dreist-a-1053697.html
Beste Antwort im Thema
Ich mag die Amis :-)
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2174 Antworten
Was ein Kindergarten!
Warum darf man beim NEFZ die Lichtmaschine abklemmen, aber nicht die Software manipulieren?
VW steht halt wieder mal für Innovation!
Andere Hersteller müssen irgendwelche Klimmzüge machen... der VW ruft ganz easy sein Fahrzyklusprogramm auf:cool:
Für mich ist das ganze so, wie im Internet, die Gesetzgebung ist der Technik einfach um Jahre hinterher:rolleyes:
Zitat:
@Hapabla schrieb am 29. September 2015 um 19:18:02 Uhr:
Ähm, sofern Du nicht in der Lage bist, dem ganzen hier zu folgen, wird die Nivea bei dir ganz unten angesiedelt.
Ich find dich doch lustig, Oh, Arbeitsplätze sind in Gefahr, der Staat muss eventuell helfen ... Huhuuu.
Sach mal, nicht zufällig aus dem Osten des Landes ?
Und wenn VW nicht gelogen hätte, ständen die Opelianer in Bochum evtl. noch am Band...
Als Kunde empfiehlt es sich schon mal per Anwalt ein Frist zu Nachbesserung zu setzen, denn das Produkt hat einen zugegebenen Mangel.
Hat niemand behauptet, dass VW dafür verantwortlich ist, dass Opel Bochum schliessen musste, auch hier gilt, jeder Hersteller soll vor seiner eigenen Türe kehren.
Sicher, die einschlägigen Blätter haben immer Volkswagen in jeden Bezug geliebt, Spritzigkeit des Motors, der Verbrauch, die wertige ( Örcs ; wie ich dieses Werbewort hasse ) Verarbeitung, da hat die Konkurrenz in DE wenig Möglichkeiten aufzuschliessen.
Man lebte vom Image. Opel hatte in den 90er Jahren Rostlauben, die bereits beim Verkauf übelst waren und erholen sich langsame wieder.
Aber auch hier gilt, es war vorläufig mein letzter, ich werde mein Augenmerk Richtung Asien richten, den die bauen ebenfalls mindestens gleichwertige, wenn nicht bessere Fahrzeuge.
Eine Prognose für Volkswagen kann und will ich nicht geben, es sieht nur lt. Umfragen nicht mehr rosig aus.
Es geht nur darum, dass VW mit ihrem Betrug die Kaufentscheidung der Leute beeinflusst hat und somit andere Arbeitsplätze in Gefahr brachte.
Das unterschreibe ich ungesehen, nur war Opel dafür damals selbst verantwortlich und das von einem Opel affinen Fan der Marke !!
Letztlich verbindet uns alle einfach die Leidenschaft - Auto -, quer durch den Garten.
Am Rande :
Ich bin seit Jahren Hobbytechnisch in offizieller Funktion mehr als eng mit dem Nürburgring verbandelt und kann aus Erfahrung sagen, dass die Opel Box ( Cup Serie Langstrecke ) auch anderen Teams hilft, sofern es in deren Möglichkeiten steht.
Noch nie habe ich erlebt, das es hier zu einem Zwist kam, egal welcher Hersteller.
Das Konkurrenzdenken findet dort nur, wirklich nur auf der Strecke statt !
Zitat:
@ERIBE schrieb am 29. September 2015 um 20:29:01 Uhr:
.
Bestimmt kein persönlicher Angriff an Dich,
dazu sind wir beide zu lange im Geschäft . . .
Gesprochen wird aber immer nur über die 'Großen' wenn es um Arbeitsplätze
geht. Wird Zeit dass sich mal was ändert, da selbst bei der der Insolvenz
eines Unternehmens mit mehr als 1500 ehemaligen Mitarbeitern
keine Sau nach denen kräht.
Es sind doch alles gesuchte Facharbeiter, die man dringend benötigt.
Daher mach ich mir um die VW-Mitarbeiter keine Sorge, wohl mehr die Gewerkschaften . . .
E.
Natürlich hast Du Recht , die Kleineren sind immer die Deppen.
Nur hat VW eine derartige Größenordnung, dass eine etwaige Insolvenz eine weltweite Wirtschaftskrise auslösen wird. Gegen den (teilweisen) Ausfall von derzeit 50 Billion€ Marktkapitalisierung und 50 Mrd€ ausstehenden Unternehmensanleihen war Lehman ein kleines Würstchen. Sollte VW umfallen, gehen global bei reichlich Beteiligten die Lampen aus. Von direkt Branchenbeteiligten über Finanzinvestoren bis hin zu den Kleinanlegern und Lebensversicherten.
Da das eigentlich jeder weiss, setzt jetzt gerade ein Wettrennen um die beste Position beim Melken dieser Superkuh ein...
bye
Mir erschließt sich nicht, wie einzelne so unverantwortlich handeln konnten. Ein Geheimnis bleibt i.d.R. nicht sehr lange ein Geheimnis. Es müssen doch Programmierer, Ingenieure, leitende Angestellte usw. von der manipulierten Software gewusst haben, zumal angeblich Hersteller Bosch explizit auf das Mißbrauchspotential dieses "Features" hingewiesen hat.
Und wenn es nur wenige gewusst haben sollen - wie kann man nur so unverantwortlich handeln und sich nicht über die Konsequenzen im Klaren sein, wenn so etwas auffliegt?
Was mich noch wundert, ist dass es hier im Forum Leute gibt, die die Handlungsweise von VW so kleinreden und sogar gutheissen. Habt ihr zuviel "Breaking Bad" geguckt? Und ihr wisst doch, wie das ausgeht.
Ich persönlich finde das traurig. VW hat der Deutschen Wirtschaft einen Bärendienst erwiesen. Die einst stolze Marke "Made In Germany" dürfte damit ein für alle mal zerstört sein. Super.
Zitat:
@frimp42 schrieb am 30. September 2015 um 10:04:57 Uhr:
Mir erschließt sich nicht, wie einzelne so unverantwortlich handeln konnten. Ein Geheimnis bleibt i.d.R. nicht sehr lange ein Geheimnis. Es müssen doch Programmierer, Ingenieure, leitende Angestellte usw. von der manipulierten Software gewusst haben, zumal angeblich Hersteller Bosch explizit auf das Mißbrauchspotential dieses "Features" hingewiesen hat.
Und wenn es nur wenige gewusst haben sollen - wie kann man nur so unverantwortlich handeln und sich nicht über die Konsequenzen im Klaren sein, wenn so etwas auffliegt?
Was mich noch wundert, ist dass es hier im Forum Leute gibt, die die Handlungsweise von VW so kleinreden und sogar gutheissen. Habt ihr zuviel "Breaking Bad" geguckt? Und ihr wisst doch, wie das ausgeht.
Ich persönlich finde das traurig. VW hat der Deutschen Wirtschaft einen Bärendienst erwiesen. Die einst stolze Marke "Made In Germany" dürfte damit ein für alle mal zerstört sein. Super.
.
.
Kann man so oder so sehen.
Vielleicht würde, wenn auch nur kurzfristig, das Auto an sich an Wert wieder gewinnen
wenn es mal so einen Super-Gau geben würde.
"Made In Germany" ? Fast jeder weis wo die Autos heutzutage überall gebaut werden.
Die Software-Idee entstand vermutlich in den USA, wo auch sonst und
wurde in Indien schlampig programmiert :)
Den Kopf dafür hinhalten muß man in DE . . .
E.
Die Fakten sehen eher so aus, als ob das in WOB erdacht wurde.
Was ich bitter finde:
Wer als Autohersteller die Behörden betrügt, der hat wahrscheinlich auch keine Scham, den Kunden zu betrügen - auch in anderen Bereichen...
Eigentlich sollte man dann von so einem Unternehmen Abstand nehmen.
Das kann man so stehen lassen. Und das von jemanden, der der Marke durchaus zugetan ist.
Hut ab !
Zitat:
@Futzelfupp schrieb am 30. September 2015 um 10:21:40 Uhr:
Was ich bitter finde:
Wer als Autohersteller die Behörden betrügt, der hat wahrscheinlich auch keine Scham, den Kunden zu betrügen - auch in anderen Bereichen...
Eigentlich sollte man dann von so einem Unternehmen Abstand nehmen.
Sehe ich ähnlich. Das Steuerkettenproblem erscheint für mich nun in einem ganz anderem Licht.
vorhin in der werkstatt konnte mir keiner sagen, welcher motor bei mir eingebaut ist (also ea189 oder?). das motorkennzeichen ist "CRBC".
der in der werkstatt meinte, er wüsste nicht, was ea 189 wäre. diese kennzeichnung würde er nicht kennen.
spielen die in den werkstätten gerade "ich weiß von nichts" oder ist denen diese bezeichnung tatsächlich nicht bekannt?
sehr merkwürdig, wenn die werkstätten nicht sagen können, wie der motortyp genau genannt wird (ausser eben "CRBC").
Zitat:
@seahawk schrieb am 30. September 2015 um 10:50:18 Uhr:
Zitat:
@Futzelfupp schrieb am 30. September 2015 um 10:21:40 Uhr:
Was ich bitter finde:
Wer als Autohersteller die Behörden betrügt, der hat wahrscheinlich auch keine Scham, den Kunden zu betrügen - auch in anderen Bereichen...
Eigentlich sollte man dann von so einem Unternehmen Abstand nehmen.
Sehe ich ähnlich. Das Steuerkettenproblem erscheint für mich nun in einem ganz anderem Licht.
Leute, ich verstehe den Ärger und die Enttäuschung. Aber bitte gebt dem Unternehmen auch jetzt die Chance, den Fehler zu beheben und unter Beweis zu stellen, dass es aus der Krise gelernt hat.