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- Sammelthread - Diskussionen rund um den VW Abgas-Skandal
Sammelthread - Diskussionen rund um den VW Abgas-Skandal
Habt ihr schon hiervon gehört?
Das könnte auch in Europa VW blühen!?
http://www.spiegel.de/.../...um-subventionen-ist-dreist-a-1053697.html
Beste Antwort im Thema
Ich mag die Amis :-)
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2174 Antworten
Zitat:
@gttom schrieb am 22. April 2016 um 22:47:51 Uhr:
Zitat:
@zameck schrieb am 22. April 2016 um 21:50:46 Uhr:
Sorry falscher link , hier steht es deutlicher drin :
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...630-000-modelle-6783211.html
Auch hier steht nix von Betrug bei den anderen Marken.
Es steht dort folgendes:
Zitat:
@gttom schrieb am 22. April 2016 um 22:47:51 Uhr:
Zitat:
Tatsächlich erlaubt die entsprechende EU-Verordnung das Abschalten bei kaltem Motor. Es sei jedoch illegal, wenn eine Abschalteinrichtung "die Temperatur ermittelt", um die Funktion eines "Emissionskontrollsystems zu deaktivieren", zitiert der "Spiegel" aus einem EU-Papier.
Quelle: http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...630-000-modelle-6783211.html
Da herrscht noch einiges an Klärungsbedarf, um letzten Endes zu sagen was erlaubt und was verboten ist.
Aber zumindest sind wir jetzt schlauer, warum bei anderen Herstellern ebenfalls Abweichungen bei den Abgaswerten festgestellt wurden. Ich halte es nur für verwerflich, warum man das nicht schon früher zugegeben hat.
Ich schrieb hier schon auf Seite2 :
Zitat:
@maatik schrieb am 20. September 2015 um 12:32:12 Uhr:
Ja gut, jetzt werden aus Stammtischparolen Fakten. Das aber BMW in der Lage ist in der Realität einen NOx Ausstoß von 80mg einzuhalten während Mitbewerber schlechter als EURO3 fahren glaube ich nicht. Das würde bedeuten das BMW satte >30Jahre Vorsprung hat...
Hat sich bewahrheitet, nur BMW fehlt noch, offiziell :-)
Was ich ja schon immer gesagt habe: Fast alle Hersteller machen das Gleiche mit ihren Dieselmotoren wie VW. Nur verschleiern die Anderen die "Mogeleien" besser als VW.
Hab gerade gelesen, dass bisher zwölf unterschiedliche Methoden bekannt sind wie Fahrzeugsoftware einen Prüfstand erkennen kann, und auch die mobilen Prüfgeräte für Straßentests sind erkennbar. Das bisher Bekannte, ist nur die Spitze des Eisberges, und den Benzinmotor wird es auch noch treffen.
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 23. April 2016 um 17:38:32 Uhr:
Was ich ja schon immer gesagt habe: Fast alle Hersteller machen das Gleiche mit ihren Dieselmotoren wie VW. Nur verschleiern die Anderen die "Mogeleien" besser als VW.
Hab gerade gelesen, dass bisher zwölf unterschiedliche Methoden bekannt sind wie Fahrzeugsoftware einen Prüfstand erkennen kann, und auch die mobilen Prüfgeräte für Straßentests sind erkennbar. Das bisher Bekannte, ist nur die Spitze des Eisberges, und den Benzinmotor wird es auch noch treffen.
Du meinst also, dass diese Betrügereien nur auf Dieselmotoren beschränkt sind? Diese Lücke wurde von der Automobilindustrie geschaffen. Die Prüfmethoden sind dafür ausgelegt, geschönte Werte zu Liefern, die in der Realität nicht erreichbar sind.
Neuer Lesestoff ;)
http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Publikationen/LA/bericht-untersuchungskommission-volkswagen.pdf?__blob=publicationFile
https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/518437/vehicle-emissions-testing-programme.pdf
Fazit: Kein Dieselauto mehr kaufen, wenn nicht unbedingt notwendig. Der Aufwand für saubere Abgase ist einfach zu hoch, man wird also auch mit häufigen Defekten rechnen können, wenn jetzt alle im Nachhinein herumpfuschen und nachbessern wollen.
Zitat:
@pretzzel schrieb am 23. April 2016 um 18:02:16 Uhr:
Die Prüfmethoden sind dafür ausgelegt, geschönte Werte zu Liefern, die in der Realität nicht erreichbar sind.
und das ist das nächste ... wenn "alle" Hersteller Ihre Mogeleien eingestellt haben müssen die Prüfmethoden entmisstet werden, dass auch so gemessen wird (ohne die bis jetzt erlaubten Toleranzen) was auch wirklich rauskommt ... egal ob Diesel/Benziner
Zitat:
@pretzzel schrieb am 23. April 2016 um 18:02:16 Uhr:
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 23. April 2016 um 17:38:32 Uhr:
.... und den Benzinmotor wird es auch noch treffen.
Du meinst also, dass diese Betrügereien nur auf Dieselmotoren beschränkt ist?
Nein, ich meine dass auch die Benzinmotoren betroffen sind.
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 23. April 2016 um 17:38:32 Uhr:
Fast alle Hersteller machen das Gleiche mit ihren Dieselmotoren wie VW. Nur verschleiern die Anderen die "Mogeleien" besser als VW.
Ganz so simpel ist die Sachlage nun auch wieder nicht.
http://www.faz.net/.../...che-von-abgasskandal-betroffen-14195532.html
http://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/vw2936_page-1.html
Wer hätte das gedacht.... trotz des Abgasskandals hat VW in den Absatzzahlen Toyota im 1. QT 2016 wieder überholt und ist damit vorläufig wieder der weltgrößte Automobilhersteller.:)
Wieder Weltspitze: VW überholt Toyota beim Absatz im ersten Quartal
http://www.finanzen.net/.../...a-beim-Absatz-im-ersten-Quartal-4848449
Am negativen Jahresergebnis ändert das aber erst einmal nichts...
Zitat:
@Drahkke schrieb am 26. April 2016 um 19:13:55 Uhr:
Am negativen Jahresergebnis ändert das aber erst einmal nichts...
Naja die gebildeten Rückstellungen sind ja noch bar vorhanden. Das negative Jahresergebnis kam ja nur dadurch zu Stande;)
Wenn ein negatives Endergebnis ohne die Rückstellungen entstanden wäre, würde ich mir allerdings echt Sorgen machen. Aber davon ist VW, dank renditestarker Konzernmarken, noch weit entfernt;)
In dieser Übersicht
https://...swagen-media-services.com/.../...rzeuge_Modelljahr_2016.pdf
erscheint ja nicht der 1.4 mit 140 PS. Merkwürdig das die Co2 Angabe für diesen Wagen mit 158 g angegeben ist. Das Autohaus scheint ja hier schon korrigierte Werte genommen zu haben.
Der "normale" zumindest angegebene Wert ist bei den 140 PS Wagen (ohne ACT) doch sonst immer 119-120 g. Diese 158 g machen schon in der Steuer über 70 Euro mehr aus, als 119-120g.
Hat jemand Infos ob der 140 PS Wagen auch von der "Mogelei" betroffen ist..?
Diese Übersicht handelt von den Modelljahr 2016. Der 103kW TSI war bis Modelljahr 2014 im Programm.
Und soweit ich weiß ist er nicht betroffen.
Aber VW wird doch bei den Co2 Werten nicht erst ab Modelljahr 2016 "gemauschelt" haben..?
War ja bei den Dieselwerten auch schon in den früheren Jahrgängen.
Komisch wie dieses Autohaus dann auf 158g Co2 kommt. Das scheint mir im Vergleich zu allen anderen
140 PS PKW sehr hoch. Diese Zahl steht bei keinem anderen 140 PS Wagen. Und vor allem, wieso sind wirklich alle anderen immer mit 119-120 g angegeben..?
Werde wohl mal im Autohaus anrufen, mal gucken was die dazu sagen.
Händler muss Schummel-VW-Motor zurücknehmen und Kaufpreis erstatten
Erstmals seit Bekanntwerden des VW-Abgas-Skandals im September 2015 hat ein deutsches Gericht entschieden: Ein Autohändler muss den betreffenden, manipulierten Wagen zurücknehmen sowie den Kaufpreis erstatten – abzüglich einer geringen Pauschale für die bisher gefahrenen Kilometer.
Quelle: http://focus.de/5551596
Warum schreibt man nicht den Kaufpreis mit hin, und deutet wieder nur eine geringe Pauschale an.
Das sind wieder solche Berichte die ich liebe.