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Sammelthread - Diskussionen rund um den VW Abgas-Skandal

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 19. September 2015 um 6:37

Habt ihr schon hiervon gehört?

Das könnte auch in Europa VW blühen!?

http://www.spiegel.de/.../...um-subventionen-ist-dreist-a-1053697.html

Beste Antwort im Thema

Ich mag die Amis :-)

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Die einzige Veränderung ist ein Mehrverbrauch von 5-8%.

Echt super Leistung von VW, muss man schon sagen!:mad:

Da darf einen echt nichts mehr wundern. Ich habe ja schon vor dem Dieselskandal immer mehr Abstand zu VW genommen, auch bezüglich der Zuverlässigkeit und so. Das Resultat nach dem Update jetzt, bestätigt nur meine Meinung. So leid es mir auch für die Fans der Marke tut.

Es ist echt unglaublich!

Herrschten denn die gleichen Wetterbedingungen beim Test? Warum nur eine Testrunde? Das allein reicht für mich noch nicht aus.

Die haben sogar ein PEMS (Portable emissions measurement system) verwendet. Ich denke schon dass der Test ein Anhaltswert ist. Noch dazu wurde er zur Absicherung der Ergebnisse mit zwei Fahrzeugen durchgeführt.

Habe ich doch vorausgesagt. AGR wird öfter aktiv sein, mehr Russ und daher öfter den Partikel Filter freibrennen, Verbrauch steigt.

Oder andere Fahrer, Rote Ampen, mehr Verkehr, später Hochschalten => Verbrauch steigt auch? Wichtig ist das was hinten rauskommt. Bei veränderten Verbrennungsabläufen müsste sich die Zusammensetzung ändern. Auch hätte man häufigere Regenerationen erkennen können, nein sogar müssen. Der Test ist für mich so nicht aussagekräftig genug.

Zitat:

@MichaelN schrieb am 17. Februar 2016 um 17:33:03 Uhr:

Habe ich doch vorausgesagt. AGR wird öfter aktiv sein, mehr Russ und daher öfter den Partikel Filter freibrennen, Verbrauch steigt.

Ja das selbe mit der AGR Rate habe ich mir auch gedacht. Der Verbrauch steigt aber nicht nur wegen den häufigeren Regenerationen, sondern auch weil der Wirkungsgrad bei normalem Betrieb mit höherer AGR Rate leicht sinkt.

Zitat:

@Barbarti schrieb am 17. Februar 2016 um 16:58:49 Uhr:

VW-Diesel-Update VW Amarok: Leistung gleich gut – Verbrauch leicht erhöht

Damit wird auch klar, warum dein einfaches Softwareupdate in den USA nicht mal ansatzweise reicht. Für die Umwelt bringt das Update nix.

Soll es ja auch gar nicht. Es soll die Gesetzeskonformität herstellen, sonst nix.

Zitat:

@Oldchap schrieb am 17. Februar 2016 um 18:16:01 Uhr:

Zitat:

@Barbarti schrieb am 17. Februar 2016 um 16:58:49 Uhr:

VW-Diesel-Update VW Amarok: Leistung gleich gut – Verbrauch leicht erhöht

Damit wird auch klar, warum dein einfaches Softwareupdate in den USA nicht mal ansatzweise reicht. Für die Umwelt bringt das Update nix.

Soll es ja auch gar nicht. Es soll die Gesetzeskonformität herstellen, sonst nix.

das ist ja auch quatsch, die gesetze sind doch gerade auf druck der lobby an die realität angepasst worden.

Die gelten aber nicht rückwirkend

Zitat:

@werano schrieb am 17. Februar 2016 um 18:54:34 Uhr:

Zitat:

@Oldchap schrieb am 17. Februar 2016 um 18:16:01 Uhr:

Soll es ja auch gar nicht. Es soll die Gesetzeskonformität herstellen, sonst nix.

das ist ja auch quatsch, die gesetze sind doch gerade auf druck der lobby an die realität angepasst worden.

Wo? :confused:

brüssel

am 17. Februar 2016 um 19:04

Hat schon mal jemand am eigenen Diesl-PKW die NOx/km ermittelt?

Ein mir bekannter Experte will mir zeigen, wie das geht. - Bin gespannt, ob es wirklcih klappt.

Per OBD-Schnittstelle.

Quatsch. Geht nur mit teurer Messtechnik am Auspuff

am 17. Februar 2016 um 20:26

Bist Du sicher, dass das auch bei EURO6 nicht geht?

Mit ganz viel Glauben bestimmt

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