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Sammelthread - Diskussionen rund um den VW Abgas-Skandal

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 19. September 2015 um 6:37

Habt ihr schon hiervon gehört?

Das könnte auch in Europa VW blühen!?

http://www.spiegel.de/.../...um-subventionen-ist-dreist-a-1053697.html

Beste Antwort im Thema

Ich mag die Amis :-)

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Zitat:

@Drahkke schrieb am 13. Februar 2016 um 13:06:58 Uhr:

Zitat:

@gttom schrieb am 13. Februar 2016 um 12:27:52 Uhr:

Bei manchen Leuten muss man sich glatt die Frage stellen, ob die ihren PKW Hersteller vielleicht sogar geheiratet haben...:rolleyes:

In diesem Punkt stimme ich dir uneingeschränkt zu. :D

In meinem Fall allerdings ausgeschlossen, da Polygamie in DEU nicht zulässig ist;)

Auto wird stilll gelegt wenn man das Update nicht aufspielen läßt ?

Da sag mir noch einer dass dieses Thema schon seit 3 Monaten durch ist.

Die angestellten Schönredner von VW (Aussitzen und den Kunden verarschern) lassen grüßen . . .

 

E.

Bei aller Liebe sollte man nicht vergessen, das diese Vorgehensweise gängige Praxis ist bei JEDEM vom KBA angeordneten Rückruf. Das passiert im Jahr zig mal.Grundlage ist das Produktsicherheitsgesetz von 1997, welches im Rahmen des Verbraucherschutzes ins Leben gerufen wurde.

http://www.auto-service.de/.../...ersteller-fahrzeughalter-wissen.html

Zitat:

@gttom schrieb am 13. Februar 2016 um 17:19:26 Uhr:

Bei aller Liebe sollte man nicht vergessen, das diese Vorgehensweise gängige Praxis ist bei JEDEM vom KBA angeordneten Rückruf . . .

Das ist schon klar, danke für den sanften Hinweis ;)

Nur, wenn man mal das Thema revue passieren lässt und sich

in den einen anderen VW-Kunden hineindenkt (damit meine ich nicht

die 'ist mir Scheißegal-Schönredner von VW'), dann na ja.

Monatelang nur Hinhaltetaktik, ein Auto mit nicht korrigierbarem Wertverlust und

Imageschaden im Besitz und dann noch die Order 'Sie müssen dieses 'ominöse'

Update aber aufspielen lassen' . . .

Sorry, da geht mir der nicht vorhandene Hut hoch . . .

E.

Man sollte die Sache aber auch realistisch sehen. Der Hersteller steht, unabhängig der Frage nach dessen nicht zu leugnender Schuld, unter einem gewaltigen juristischen Druck jetzt alles richtig zu machen.

Nach der Veröffentlichung des Skandals gab es für VW mit Sicherheit keinen vorbereiteten Plan für den Fall der zufälligen Entlarvung des Sachverhalts, den man generalstabsmäßig hätte abarbeiten können. Es geht um viel Verantwortung ggü dem Kunden, der Justiz, dem Konzern und dessen MA sowie um verdammt viel Geld.

Und wie ich selbst schon einmal geschrieben hatte: Das Kind liegt bereits im Brunnen. Die Zeit lässt sich nicht zurück drehen. Es geht jetzt nur noch um die Regulierung und um Schadensbegrenzung.

Ich kann die Wut tlw nachvollziehen, jedoch ist sie nicht zu lindern. Mit was denn auch? Allerdings hat man als Kunde das Recht sich beim nächsten Autokauf anders zu entscheiden und das Glück aufs neue zu suchen.

Ich pers würde mir jederzeit wieder einen VW kaufen, da ich unabhängig von diesem Skandal von den Produkten überzeugt bin. Und das hat rein gar nichts mit einer Sympathie für das Fehlverhalten (Lüge,Betrug,Beschiss) aus diesem Abgasskandal zu tun. Davon distanziere ich mich sehr deutlich.

In diesem Artikel ist meiner Meinung nach das wahre Problem von VW recht gut dargestellt. Nur nicht von der Überschrift vom lesen abhalten lassen.;) Mit E-Autos hat der Artikel nicht direkt was zu tun.

heute abend 21:00 frontal im zdf

am 16. Februar 2016 um 21:55

Gerade gesehen:

-> BMW, Mercedes, Renault - Autos verhalten sich ziemlich genau wie die VW's mit der Schummelsoftware!

-> Die NOx - Ausstöße sind in der Praxis seit ca 15 Jahren gleich geblieben, während nur Werte auf dem Prüfstand deutlich zurück gingen.

Tja, da macht man sich schon so seine Gedanken seinen sonst so geliebten 2,0TDI zu verkaufen. - Mist.

Die Schuld gebe ich der Tatsache, dass Politiker Ämter in Aufsichtsräten von Firmen annehmen dürfen.

Außerdem sollten sich doch ehrenwerte Mitarbeiter der Automobilbranche aus Brüssel fernhalten.

Und leider ist da VW ganz stark in der Nähe der Politiker.

Hier der link zur Dokumentation, für alle die es verpasst haben aber interessiert sind.

http://www.zdf.de/frontal-21/die-abgasluege-vw-skandal-betrifft-moeglicherweise-weitere-hersteller-42302698.html

War ja ganz schön lehrreich. Wäre auch interessant wie das mit Euro 6 wäre. Ich schätze mal dann wären die Werte so bei 200-300 mg/km, also auch weit weg vom Normwert.

gttom: Du hast es sehr gut dargestellt. Besonders in Bezug auf die juristische Lage und den zeitlichen Ablauf. Endlich mal jemand, der die Sache mit Hintergrund betrachtet und nicht nur mit blinden "hau drauf".

am 17. Februar 2016 um 7:06

Zitat:

@speedy9831 schrieb am 16. Februar 2016 um 23:06:01 Uhr:

Hier der link zur Dokumentation, für alle die es verpasst haben aber interessiert sind.

http://www.zdf.de/frontal-21/die-abgasluege-vw-skandal-betrifft-moeglicherweise-weitere-hersteller-42302698.html

War ja ganz schön lehrreich. Wäre auch interessant wie das mit Euro 6 wäre. Ich schätze mal dann wären die Werte so bei 200-300 mg/km, also auch weit weg vom Normwert.

Wahrscheinlich genau so wie bisher:

Seit zig Jahren sind die Praxiswerte um die 500mg/km un gehen nur sehr leicht runter mit steigender Abgasnorm.

Also nichts besser!

"Die Abgaslüge". Wer diesen Film nicht gesehen hat, sollte sich ihn in der Mediathek ansehen:

ZDF, Frontal21, Die Abgaslüge, Sendung vom 16.02.2016, 21:00 Uhr.

Sehr interessant! Noch Fragen?

toll, jetzt sollten es wirklich alle wissen, was Frontal gestern ausgestrahlt hat. Ich werde den Link heute nachmittag hier auch noch einmal posten.

am 17. Februar 2016 um 8:40

kann garnicht oft genug gepostet werden. mal sehn, wann die spritverbrauchsunterbieter wieder loslegen :-)))

Zitat:

@werano schrieb am 17. Februar 2016 um 09:40:25 Uhr:

kann garnicht oft genug gepostet werden. mal sehn, wann die spritverbrauchsunterbieter wieder loslegen :-)))

Ich wurde gerufen ?:D

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