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Sammelthread bekannter Prombleme/Reparaturen/Garantieansprüche/Kinderkrankheiten TT/RS

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 24. Januar 2015 um 20:41

Aufgrund eines aktuellen Werkstattaufenthaltes meines 8S mach ich das Topic mal auf.

Wer von euch hat schon erste Ausfallerscheinungen gehabt?

Bei mir hat die Elektronik nicht mehr gewollt und beim Händler um die Ecke stand ein neuer TT bei dem die Türen nicht mehr zu gingen beziehungsweise die Fenster wohl bei geöffneter Tür einfach hoch gingen.

Mein TT ist Produktion November 2014

Beste Antwort im Thema

Neues vom Heuler:

Mein (kleiner) lokaler Audi-Partner musste aufgrund der TPI 2050992/3 die Flügel strecken: Die TPI befasst sich mit Heulgeräuschen von hinten in einem Geschwindigkeitsbereich um 100km/h. Diese entstehen durch... jetzt fange ich an zu schwimmen... Resonanzen, die über den Hilfsrahmen in den Innenraum weitergegeben werden. Das ist laut TPI nicht abstellbar, Audi untersagt den Service-Partnern Reparaturversuche und dem Kunden ist zu sagen: "Komfortmangel, der im Rahmen der Garantie nicht behoben wird / werden kann".

Und das Geräusch lag ja bei mir wirklich am Anfang in genau diesem Geschwindigkeitsbereich.

Seltsam nur, und dieser Argumentation konnte der Serviceberater in meinem kleinen lokalen Betrieb voll folgen, dass diese Resonanzen bei mir erst nach 4,5 Jahren auftreten und sie durch Tausch der Räder von vorne nach hinten in den Bereich von 200 km/h gewandert sind.

Also habe ich mich mit der "normalen" Audi-Hotline herumgesttitten, bis die mir nur noch mit nichtssagenden Textbausteinen geantwortet haben. Ab hier bin ich zweigleisig weiter vorgegangen, a) habe ich einen Termin beim Rechtsanwalt gemacht und b) habe ich beim Getriebedoc (getriebedoc.de) in Berching abgerufen, um schon mal abzuchecken, wieviel Asche ich beiseite legen muss für eine Überholung des Hinterachsdifferenzials. Der Doc, Herr Brandl, war super freundlich und super hilfsbereit, ohne bisher auch nur einen Cent von mir gesehen zu haben. Er hat mich in meiner Annahme bestärkt, dass sich hier ein Defekt des Differenzials zumindest ankündigt, und hat mir eine Telefonnummer bei Audi gegeben, mit der ich irgendwo im oberen Management für getriebe-bezogene Garantiefälle gelandet bin. Mit dem Herrn dort (Name der Redaktion bekannt :D ) habe ich dann ein Gespräch geführt, das meine Meinung über Audi, die kurz davor war, den planetaren Kern zu finden, wieder über die Erdoberfläche gehoben hat. Der Mann war entgegenkommend, aufgeschlossen und hilfsbereit, und versuchte nicht, wie die "normale" Audi-Hotline, mich einfach loszuwerden. Lange Rede, kurzer Sinn: er hat weitere Diagnosen möglich gemacht. Mein kleiner Audi-Partner hier in der Nähe hatte leider das notwendige Equipment nicht (eine Art Frequenzanalysegerät, dessen Sensoren ans Getriebe geklebt werden wie bei einem EKG, heisst irgendwas mit "Pico....", konnte es mir nicht merken) .

Im nahen Würzburg (70km) habe ich dann mit Hilfe des Herrn von Audi einen Betrieb gefunden, der dieses Gerät hat... heute einen Tag Urlaub genommen und den TTS hingebracht...

Und dann vor einer Stunde der erlösende Anruf: Geräusche kommen eindeutig vom Differenzial, sie haben schon ein neues für mich bestellt.

YEEEEAAAAAAHHHH!!!

Was mein TTS schon alles hatte innerhalb der Garantie... das kann nur ein Verlustgeschäft für Audi gewesen sein, die werden noch wegen mir die Garantieverlängerung wieder abschaffen.

Ich hoffe, mit dem Differenzial habe ich nun alle 'Sollbruchstellen" erledigt - die Garantie ist in 6 Wochen vorüber.

Den Anwalt werde ich morgen zurückpfeifen.

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am 8. August 2015 um 9:47

Der steht bei mir in der Garage. Vorallem morgens fällt mir das auf.

Temp.-Anzeige unten links? Euch ist klar, daß das nicht die Öltemp. ist...

am 8. August 2015 um 10:01

Im Bordbuch steht das aber so drin. Auf Seite 26 ist die Abbildung. Nummer 6 ist die Statuszeile und Nummer 5 die Motoröltemperaturanzeige.

Auf Seite 27 steht: "Eine Motoröltermperatur unter 60C wird durch das Symbol (Ölkanne), gefolgt von drei Querstrichen "- - -" und der Einheit °C angezeigt."

am 8. August 2015 um 10:23

Zitat:

@pb.joker schrieb am 8. August 2015 um 11:49:01 Uhr:

Temp.-Anzeige unten links? Euch ist klar, daß das nicht die Öltemp. ist...

Die meinte ich ganz bestimmt nicht :D nichtsdestotrotz ist das Öl natürlich im Sommer schneller heiß, als im Winter :p

Ich habe mich auch bereits gewundert, dass der Motor so schnell auf Temperatur ist. Meiner steht in einer kalten Tiefgarage. Nach 1-2 Minuten hat er volle Temperatur.

Ich denke das liegt an der Platzierung des Temperatursensors. Schließlich ist auch der aktuell angezeigte Verbrauch noch eine ganze Weile länger deutlich höher.

Nur um sicher zu stellen, dass hier alle dasselbe meinen.

Unten links: Wasser

Mitte rechts: Öl

Bei mir ist das Wasser auch nach 2 Minuten auf 90 Grad (ist ja auch erst mal nur ein kleiner Wasserkreislauf im Motor bis der Thermostat öffnet).

Öl braucht bei mir schon so 4-5 km, bis da eine sinnvolle Anzeige erscheint, also die Striche verschwinden.

Oel-wasser
am 8. August 2015 um 11:01

Genauso schaut es aus dofel, auch wenn ich eher sagen würde, dass Striche erscheinen und nicht verschwinden ;)

Zitat:

@helper21 schrieb am 8. August 2015 um 13:01:04 Uhr:

Genauso schaut es aus dofel, auch wenn ich eher sagen würde, dass Striche erscheinen und nicht verschwinden ;)

???

Da seh ich wieder grad den Wald vor Bäumen nicht - soll heißen, ich steh auf dem üblichen Schlauch und weiß jetzt aus der Erinnerung auch nicht, was da genau (Striche oder nicht, freies Feld oder sonst was) angezeigt wird, wenn das Auto kalt startet.

Kann nicht nachsehen, Auto ist gerade nicht da - und wenns kommt ists warm.

Ich weiß nur, dass, wenn es so aussieht wie auf dem Bild, das Auto gleich zu allen Schandtaten "bereit" ist ;). Die fehlenden 8-10 Grad bis 90° Öltemperatur schaffen wir auch noch...

am 8. August 2015 um 11:38

Zitat:

@Dofel schrieb am 8. August 2015 um 13:16:36 Uhr:

Zitat:

@helper21 schrieb am 8. August 2015 um 13:01:04 Uhr:

Genauso schaut es aus dofel, auch wenn ich eher sagen würde, dass Striche erscheinen und nicht verschwinden ;)

???

Da seh ich wieder grad den Wald vor Bäumen nicht - soll heißen, ich steh auf dem üblichen Schlauch und weiß jetzt aus der Erinnerung auch nicht, was da genau (Striche oder nicht, freies Feld oder sonst was) angezeigt wird, wenn das Auto kalt startet.

Kann nicht nachsehen, Auto ist gerade nicht da - und wenns kommt ists warm.

Ich weiß nur, dass, wenn es so aussieht wie auf dem Bild, das Auto gleich zu allen Schandtaten "bereit" ist ;). Die fehlenden 8-10 Grad bis 90° Öltemperatur schaffen wir auch noch...

Wenn er kalt ist, hast Du eben keine weißen "Striche" bzw. den weißen Balken beim Öl ;)

Kann man die Oelanzeige irgendwo an und ausschalten denn bei mir wird sie nicht angezeigt?!

Zitat:

@newTTDriver schrieb am 8. August 2015 um 17:12:17 Uhr:

Kann man die Oelanzeige irgendwo an und ausschalten denn bei mir wird sie nicht angezeigt?!

Wenn Du den Drehzahlmesser und den Tacho über die Lenkradtaste "View" verkleinerst (nennt sich erweiterte Ansicht) und dann das erste Menü aufrufst (das linke, wo die Kurz- und Langzeit-Verbräuche angezeigt werden) dann hast Du die Anzeige wie auf dem Foto.

Ausschalten kann man die meines Wissens nicht.

Bei der "Uhren-in-groß-Ansicht" (= klassische Ansicht) kommt die Öl-Temperatur nicht zur Anzeige.

am 8. August 2015 um 15:52

Super vielen Dank!!

Hallo Dofel,

wie hast du die 8 Liter Durchschnittsverbrauch hinbekommen?

Das hat bei mir noch nicht geklappt.

Ich liege jetzt nach 3000km bei 9,3L/100km

Wenn der rechte Fuß ein paar Mal zuckt beim Fahren ist es unmöglich den Verbrauch auf 8 Liter zu drücken.

Ich bin immer sehr begeistert wenn der Bock beim Beschleunigen loslegt :-)

Zitat:

@jubelhuber schrieb am 8. August 2015 um 17:53:30 Uhr:

Hallo Dofel,

wie hast du die 8 Liter Durchschnittsverbrauch hinbekommen?

Das hat bei mir noch nicht geklappt.

Ich liege jetzt nach 3000km bei 9,3L/100km

Wenn der rechte Fuß ein paar Mal zuckt beim Fahren ist es unmöglich den Verbrauch auf 8 Liter zu drücken.

Ich bin immer sehr begeistert wenn der Bock beim Beschleunigen loslegt :-)

Das Foto ist von einem Diesel (der rote Bereich des Drehzahlmessers fängt so früh an).

Ich hatte von meinem Schätzchen kein Foto mit "kleinen" Uhren.

Mach Dir keinen Stress, bei mir steht auch genau 9,3L/100km auf dem Langzeitspeicher...

Ich finde ihn auch Klasse, macht Riesenspaß. Tolles Auto!

hatte bis dato jetzt zwei kleinere fehlermeldungen...

nach aus- und wieder anschalten sind diese aber weg.

- störung adaptive light

- störung kombiinstrument - warnhinweise eingeschränkt! service aufsuchen.

kann die fehler jetzt im auto-menu aber nicht mehr finden.

sonst stehen sie ja im fahrzeug menu unter hinweis/warnung.

im fehlerspeicher wird sowas abgelegt oder?!

zum service möchte ich damit aber erstmal nicht fahren, solange der fehler nicht wieder kommt.

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