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Sammelthread bekannter Prombleme/Reparaturen/Garantieansprüche/Kinderkrankheiten TT/RS

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 24. Januar 2015 um 20:41

Aufgrund eines aktuellen Werkstattaufenthaltes meines 8S mach ich das Topic mal auf.

Wer von euch hat schon erste Ausfallerscheinungen gehabt?

Bei mir hat die Elektronik nicht mehr gewollt und beim Händler um die Ecke stand ein neuer TT bei dem die Türen nicht mehr zu gingen beziehungsweise die Fenster wohl bei geöffneter Tür einfach hoch gingen.

Mein TT ist Produktion November 2014

Beste Antwort im Thema

Neues vom Heuler:

Mein (kleiner) lokaler Audi-Partner musste aufgrund der TPI 2050992/3 die Flügel strecken: Die TPI befasst sich mit Heulgeräuschen von hinten in einem Geschwindigkeitsbereich um 100km/h. Diese entstehen durch... jetzt fange ich an zu schwimmen... Resonanzen, die über den Hilfsrahmen in den Innenraum weitergegeben werden. Das ist laut TPI nicht abstellbar, Audi untersagt den Service-Partnern Reparaturversuche und dem Kunden ist zu sagen: "Komfortmangel, der im Rahmen der Garantie nicht behoben wird / werden kann".

Und das Geräusch lag ja bei mir wirklich am Anfang in genau diesem Geschwindigkeitsbereich.

Seltsam nur, und dieser Argumentation konnte der Serviceberater in meinem kleinen lokalen Betrieb voll folgen, dass diese Resonanzen bei mir erst nach 4,5 Jahren auftreten und sie durch Tausch der Räder von vorne nach hinten in den Bereich von 200 km/h gewandert sind.

Also habe ich mich mit der "normalen" Audi-Hotline herumgesttitten, bis die mir nur noch mit nichtssagenden Textbausteinen geantwortet haben. Ab hier bin ich zweigleisig weiter vorgegangen, a) habe ich einen Termin beim Rechtsanwalt gemacht und b) habe ich beim Getriebedoc (getriebedoc.de) in Berching abgerufen, um schon mal abzuchecken, wieviel Asche ich beiseite legen muss für eine Überholung des Hinterachsdifferenzials. Der Doc, Herr Brandl, war super freundlich und super hilfsbereit, ohne bisher auch nur einen Cent von mir gesehen zu haben. Er hat mich in meiner Annahme bestärkt, dass sich hier ein Defekt des Differenzials zumindest ankündigt, und hat mir eine Telefonnummer bei Audi gegeben, mit der ich irgendwo im oberen Management für getriebe-bezogene Garantiefälle gelandet bin. Mit dem Herrn dort (Name der Redaktion bekannt :D ) habe ich dann ein Gespräch geführt, das meine Meinung über Audi, die kurz davor war, den planetaren Kern zu finden, wieder über die Erdoberfläche gehoben hat. Der Mann war entgegenkommend, aufgeschlossen und hilfsbereit, und versuchte nicht, wie die "normale" Audi-Hotline, mich einfach loszuwerden. Lange Rede, kurzer Sinn: er hat weitere Diagnosen möglich gemacht. Mein kleiner Audi-Partner hier in der Nähe hatte leider das notwendige Equipment nicht (eine Art Frequenzanalysegerät, dessen Sensoren ans Getriebe geklebt werden wie bei einem EKG, heisst irgendwas mit "Pico....", konnte es mir nicht merken) .

Im nahen Würzburg (70km) habe ich dann mit Hilfe des Herrn von Audi einen Betrieb gefunden, der dieses Gerät hat... heute einen Tag Urlaub genommen und den TTS hingebracht...

Und dann vor einer Stunde der erlösende Anruf: Geräusche kommen eindeutig vom Differenzial, sie haben schon ein neues für mich bestellt.

YEEEEAAAAAAHHHH!!!

Was mein TTS schon alles hatte innerhalb der Garantie... das kann nur ein Verlustgeschäft für Audi gewesen sein, die werden noch wegen mir die Garantieverlängerung wieder abschaffen.

Ich hoffe, mit dem Differenzial habe ich nun alle 'Sollbruchstellen" erledigt - die Garantie ist in 6 Wochen vorüber.

Den Anwalt werde ich morgen zurückpfeifen.

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Bei 59tkm recht unwahrscheinlich, aber es könnten die Kobbelstangen sein oder die Dämpfer selber.

Bestimmt koppelstangen, aufbocken und kräftig dran ziehen bzw. drücken hört man meistens ein klick geräusch wenn die ausgeschlagen sind. Oder einfach tauschen kosten nicht viel.

Okay super, danke. Werde mal danach schauen!

Zitat:

@M0D0 schrieb am 5. Juli 2021 um 18:36:56 Uhr:

bei einer freundin von mir schauts auch nicht besser aus.

habs heute beim service angesprochen. mal schauen.

Unser hat das auch. Muss man aber auch genau hinsehen. Wir fragen auch mal.

Geräusche im Bereich Fensterscheibe / Führung der Scheibe vor den hinteren Scheiben, bei schlechten Straßen stark hörbar und beidseitig.

Wenn ich die Scheibe aber einen kleinen Spalt öffne ist es komplett weg.

Jemand was ähnliches bemerkt und wenn ja welche Abhilfe gibt es?

Ja, hab ich ebenfalls - am Roadster.

Geräusch kommt aus dem Übergangsbereich Fensterscheibe und Dichtgummis, die sich etwas entspannt, sobald das Fenster einen Spalt offen ist.

 

Abhilfe : bislang Musik lauter aufdrehen. Weicheres Fahrwerk entspannt die Situation ein wenig, da das S-Line ziemlich straff ist...

Knackgeräusche an der Fensterscheibe aus Richtung des Rahmens hatte ich auch, auf der Fahrerseite.

 

Ich habe mir dann Vaseline aus dem Drogeriemarkt besorgt und die komplette Gummidichtung eingeschmiert, an der die Scheibe der Tür anliegt. Seitdem ist Ruhe.

 

Regelmäßige Gummipflege ist ja eh wichtig.

 

 

Oder meint ihr andere Geräusche aus dem Türinneren?

Wieder gelöscht, hab nicht nachgedacht, war ne blöde Frage.

Das Coupé steht im Carport, was leider beinhaltet, daß bei Regen und Nordwestwind das Vorderrad naß wird.

Die Bremsscheibe setzt ordentlich Flugrost an, und wenn man erst nach zwei oder gar drei Tagen losfahren will ist das Rad so fest mit den Klötzen verbacken, daß man Angst haben muß den Bremssattel beim Anfahren abzureißen. Dieser Schlag macht richtig Bauchweh..

Hab’ ich das schon mal geposted? Falls ja, bitte um Nachsicht. Aber eine Lösung habe ich noch nicht gefunden.

Der Meister vom Freundlichen zuckt nur mit den Achseln und hält mich vermutl. für blöd.

Einen TT stellt man auch nicht unter ein Carport, der kommt in die Garage :-) Ne, mal im Ernst. Du kannst keine Garage anmieten in der Nähe?!

Wie wärs die Vorderräder abzudecken?

Bei meinem TT RS reicht es, wenn das Auto während der Arbeitszeit auf dem Parkplatz steht und die Bremsscheibe dabei nass wird. Beim Anfahren knallt es regelrecht, weil die Beläge schon in sehr kurzer Zeit festrosten. Flugrost ist zwar normal, aber nicht in diesem Maß wie es die Audi-Premiumqualität bietet.

Zitat:

@Bolle_SC schrieb am 18. August 2021 um 08:35:20 Uhr:

Das Coupé steht im Carport, was leider beinhaltet, daß bei Regen und Nordwestwind das Vorderrad naß wird.

Die Bremsscheibe setzt ordentlich Flugrost an, und wenn man erst nach zwei oder gar drei Tagen losfahren will ist das Rad so fest mit den Klötzen verbacken, daß man Angst haben muß den Bremssattel beim Anfahren abzureißen. Dieser Schlag macht richtig Bauchweh..

Hab’ ich das schon mal geposted? Falls ja, bitte um Nachsicht. Aber eine Lösung habe ich noch nicht gefunden.

Der Meister vom Freundlichen zuckt nur mit den Achseln und hält mich vermutl. für blöd.

sorry, muss lachen.

ist mir beim bzw. nach dem waschen zum ersten und letzten passiert.

kenne diesen schlag. zuerst rechts, dann links. - ekelhaft.

immer ordentlich trockenfahren in zukunft.

Zitat:

 

sorry, muss lachen.

ist mir beim bzw. nach dem waschen zum ersten und letzten passiert.

kenne diesen schlag. zuerst rechts, dann links. - ekelhaft.

immer ordentlich trockenfahren in zukunft.

Das Trockenfahren nutzt im geschilderten Fall ja nix. So'n kleinerer Ruck wäre mir letztendlich egal, aber wenn das Fahrzeug z.B. urlaubsbedingt mal 1 Woche oder gar länger steht, dann hab' ich schon Bedenken das da was kaputt geht, oder Mann erst gar nicht "in die Gänge" kommt..

Bin doch schließlich - schon von Berufswegen - kein Grobmotoriker ;-)

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