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Sammelthread bekannter Prombleme/Reparaturen/Garantieansprüche/Kinderkrankheiten TT/RS

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 24. Januar 2015 um 20:41

Aufgrund eines aktuellen Werkstattaufenthaltes meines 8S mach ich das Topic mal auf.

Wer von euch hat schon erste Ausfallerscheinungen gehabt?

Bei mir hat die Elektronik nicht mehr gewollt und beim Händler um die Ecke stand ein neuer TT bei dem die Türen nicht mehr zu gingen beziehungsweise die Fenster wohl bei geöffneter Tür einfach hoch gingen.

Mein TT ist Produktion November 2014

Beste Antwort im Thema

Neues vom Heuler:

Mein (kleiner) lokaler Audi-Partner musste aufgrund der TPI 2050992/3 die Flügel strecken: Die TPI befasst sich mit Heulgeräuschen von hinten in einem Geschwindigkeitsbereich um 100km/h. Diese entstehen durch... jetzt fange ich an zu schwimmen... Resonanzen, die über den Hilfsrahmen in den Innenraum weitergegeben werden. Das ist laut TPI nicht abstellbar, Audi untersagt den Service-Partnern Reparaturversuche und dem Kunden ist zu sagen: "Komfortmangel, der im Rahmen der Garantie nicht behoben wird / werden kann".

Und das Geräusch lag ja bei mir wirklich am Anfang in genau diesem Geschwindigkeitsbereich.

Seltsam nur, und dieser Argumentation konnte der Serviceberater in meinem kleinen lokalen Betrieb voll folgen, dass diese Resonanzen bei mir erst nach 4,5 Jahren auftreten und sie durch Tausch der Räder von vorne nach hinten in den Bereich von 200 km/h gewandert sind.

Also habe ich mich mit der "normalen" Audi-Hotline herumgesttitten, bis die mir nur noch mit nichtssagenden Textbausteinen geantwortet haben. Ab hier bin ich zweigleisig weiter vorgegangen, a) habe ich einen Termin beim Rechtsanwalt gemacht und b) habe ich beim Getriebedoc (getriebedoc.de) in Berching abgerufen, um schon mal abzuchecken, wieviel Asche ich beiseite legen muss für eine Überholung des Hinterachsdifferenzials. Der Doc, Herr Brandl, war super freundlich und super hilfsbereit, ohne bisher auch nur einen Cent von mir gesehen zu haben. Er hat mich in meiner Annahme bestärkt, dass sich hier ein Defekt des Differenzials zumindest ankündigt, und hat mir eine Telefonnummer bei Audi gegeben, mit der ich irgendwo im oberen Management für getriebe-bezogene Garantiefälle gelandet bin. Mit dem Herrn dort (Name der Redaktion bekannt :D ) habe ich dann ein Gespräch geführt, das meine Meinung über Audi, die kurz davor war, den planetaren Kern zu finden, wieder über die Erdoberfläche gehoben hat. Der Mann war entgegenkommend, aufgeschlossen und hilfsbereit, und versuchte nicht, wie die "normale" Audi-Hotline, mich einfach loszuwerden. Lange Rede, kurzer Sinn: er hat weitere Diagnosen möglich gemacht. Mein kleiner Audi-Partner hier in der Nähe hatte leider das notwendige Equipment nicht (eine Art Frequenzanalysegerät, dessen Sensoren ans Getriebe geklebt werden wie bei einem EKG, heisst irgendwas mit "Pico....", konnte es mir nicht merken) .

Im nahen Würzburg (70km) habe ich dann mit Hilfe des Herrn von Audi einen Betrieb gefunden, der dieses Gerät hat... heute einen Tag Urlaub genommen und den TTS hingebracht...

Und dann vor einer Stunde der erlösende Anruf: Geräusche kommen eindeutig vom Differenzial, sie haben schon ein neues für mich bestellt.

YEEEEAAAAAAHHHH!!!

Was mein TTS schon alles hatte innerhalb der Garantie... das kann nur ein Verlustgeschäft für Audi gewesen sein, die werden noch wegen mir die Garantieverlängerung wieder abschaffen.

Ich hoffe, mit dem Differenzial habe ich nun alle 'Sollbruchstellen" erledigt - die Garantie ist in 6 Wochen vorüber.

Den Anwalt werde ich morgen zurückpfeifen.

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übrigens, ich musste eben selbst nochmal nachlesen was mein heulen vor dem Haldexölwechsel anging, da ich durch das seit gestern auftretende heulen etwas verunsichert war ob es in der selben Situation ist.

Ist es nicht, zuvor war es im Schiebbetrieb um 100km/h und in leichten Kurven gesteigert, aktuell ist es unter leichter Last bei 107km/h am lautesten, also selber Geschwindigkeitsbereich, aber umgekehrte Last.

Die Räder wurden seit 1 Jahr nicht mehr demontiert - diese schließe ich aus.

Hast Du heulen zwischen 185 und 210 km/h?

In dem von Dir genannten Bereich ist es bei ebenfalls unbeständig und ist mit den neuen Reifen etwas besser geworden. Die alten Reifen hatten auch einen leichten Sägezahn, wie ich bei Verkauf bemerkte. Aber auf der Bahn ist es stets zuverlässig und laut reproduzierbar bei mir, auch mit den neuen Michelin.

Zitat:

@Mogli_A4 schrieb am 13. April 2021 um 13:45:00 Uhr:

Zitat:

@stade45 schrieb am 12. April 2021 um 16:43:51 Uhr:

Fahrzeug von der Inspektion abgeholt . Garantiefall (5 Jahre Neuwagengarantie) festgestellt Gurt Mikrofone defekt. Zum Glück noch während der Garantiezeit Kostenpunkt 400.- €.

darf ich fragen, wie die Vorgehensweise des Freundlichen war?

Mein Mikrofon taugt auch nicht richtig, und es wurde auch ein Fehlereintrag festgestellt.

Der Freundlich möchte nun das Fahrzeug mindestens 1 Tag um die Verkleidungen abzubauen und die Widerstände des Gurt zu messen, dann wird entschieden wie man weiter verfahren will.

Bezüglich des Heulgeräusches, seit heute heult er wieder...

Zitat:

@Mogli_A4 schrieb am 13. April 2021 um 13:45:00 Uhr:

Zitat:

@Mogli_A4 schrieb am 12. April 2021 um 12:59:28 Uhr

Ich bin ja auch betroffen, und konnte es kaum glauben: Der turnusmäßige Haldexölwechsel brachte bei mir definitiv eine Verbesserung. Meiner heulte ja schon mit 10 Monaten/6tkm als ich ihn bekam, und ist jetzt mit 3 Jahren/30tkm fast schon leise von hinten.

Bzgl. der Vorgehensweise sehr professionell. Der Fehler wurde erkannt (ausgelesen) und ich habe eine telefonische Info erhalten. Das Mikro inkl. Gurt müsste ersetzt werden und die Teile werden bestellt, ich müsste jedoch einen Tag auf mein Fahrzeug „verzichten „. Am nächsten Tag war alles erledigt und mußte nur ein Formular unterschreiben. Bei mir Griff jedoch noch die 5 Jährige Neuwagengarantie.

Wäre es möglich, ohne Kardanwelle zu fahren?

Zitat:

@Celsi schrieb am 14. April 2021 um 08:52:28 Uhr:

Hast Du heulen zwischen 185 und 210 km/h?

Das fiel mir bisher nicht auf, der Roadster ist dort auch sehr laut (schlechte Dämmung von hinten), gerade mit den abgefahrenen Reifen.

Ich hab seit 3 Tagen auch neue Reifen (PS 4s). Das heulen bei 90-110km/h ist nicht weg, aber leiser. Es hat sich über die ganze Zeit seitdem Haldexölwechsel verändert, mal im Schubbetrieb, mal beim beschleunigen, mal in der Kurve, mal auf der Geraden.

Inzwischen weiß ich aber, daß jede Veränderung (z.B. Fahrzeug mit dem Wagenheber anheben und wieder runter lassen) meine Heulgeräusche verändert.

Jetzt warte ich mal ab, wie sich das mit den neuen Reifen entwickelt und ob ich das heulen auch bei ca. 200km/h habe (fahre selten schnell)

Bis jetzt passt Deine Beschreibung exakt auf meinen. Zwar war das Heulen zwischen 90 und 110 nach dem Wechsel auf neue Reifen erst mal weg, jedoch ist es nach dem Winter nun manchmal wieder da. Oft in Kurven, aber nicht nur, ganz wie Du schreibst.

Würde mich nicht wundern, wenn Du es auch um die 200 hättest.

Seltsam nur: Du Roadster, ich Coupé.

Morgen gibt's neues DSG-Öl, aber da das Geräusch von hinten zu kommen scheint, setze ich da wenig Hoffnung rein.

Eigentlich kein Mangel im herkömmlichen Sinn aber wollte mal fragen ob ihr auch sowas schon mal bemerkt habt.

Autowäsche per Hand, beim Einweichen mit Wasserschlauch und dadurch bedingt extrem viel Wasser auf einmal wurde laufend die Türöffnung / -Schließung aktiviert.

Kessy, Autoschlüssel in der Hosentasche, dachte erst ich komme beim Bewegen auf den Taster - Schlüssel extra raus genommen. Keine Änderung, Auto auf / zu bei viel Wasser im Bereich der Türgriffe.

Hatte Kessy im A1 und A3, da ist das nie passiert.

Muss ich jetzt befürchten das bei starkem Regen (Auto zu, vor der Tür und Schlüssel im Haus) das Fahrzeug von alleine öffnet? Sehr komisch das Ganze.

Meiner verhält sich identisch, wenn während der Wäsche der Schlüssel in der Hosentasche ist.

 

Nein, die Elektronik bestimmt den Abstand des Schlüssels zum Fahrzeug und ab einer gewissen Distanz bleibt der Wagen verschlossen. Sonst könnte ja jeder ein Kessy-Fahrzeug nach belieben öffnen ;)

Das ist normal und kein Problem! Wenn es Dich beim Waschen stört (weil wie bei mir die Spiegel einklappen), lege den Schlüssel auf den Sitz und nichts passiert :)

Passiert bei mir genauso.

Danke euch für die Rückmeldungen, kam mir nur komisch vor weil ich das vom A3 8V nicht kannte, dann ist es halt so und Schlüssel liegt dann ab sofort beim Waschen im Auto.

Zitat:

@AUDI 4444 schrieb am 17. Mai 2021 um 12:16:58 Uhr:

Danke euch für die Rückmeldungen, kam mir nur komisch vor weil ich das vom A3 8V nicht kannte, dann ist es halt so und Schlüssel liegt dann ab sofort beim Waschen im Auto.

Mein RS3 8V, der Tiguan und der TT machen das alle so, der Schlüssel muss ins Auto beim Waschen.

Okay, das erklärt so manches :D Hatte es nur 1x neulich und wusste nicht wo es herkommt. Bei 5 bis 10 x hätte ich es vielleicht ableiten können.

Das kenne ich auch. Die Idee, den Schlüssel im Fahrzeug zu lassen, mache ich nur zu Hause. Bei mir fängt die Handwäsche immer mit dem Besuch an der Waschbox an, um ihn mit den Hochdruckstrahl abzuduschen. Da hab ich mich bislang nicht getraut, den Schlüssel im Fahrzeug zu lassen. Hab schon 2 mal den Schlüssel in der Jacke in den Kofferraum gelegt, und die Klappe geschlossen: die Heckklappe blieb dabei geschlossen... Die Seitentüren waren aber auch nicht entriegelt!

Es gibt aber auch eine adere Möglichkeit, die bei mir als Zusatz zur bestehenden Betriebsanleitung beschrieben wird: Fahrzeug mit dem Funkschlüssel verriegeln und innerhalb 5s auf die berühungsempfindliche Fläche tippen. Die rote LED an der Seitenscheibe blinkt dabei mehrfach schnell. Damit ist temporär Keyless deaktiviert.

Zusatz Betriebsanleitung

Zitat:

@McStrobi schrieb am 21. Mai 2021 um 23:20:36 Uhr:

Hab schon 2 mal den Schlüssel in der Jacke in den Kofferraum gelegt, und die Klappe geschlossen: die Heckklappe blieb dabei geschlossen... Die Seitentüren waren aber auch nicht entriegelt!

Ist mir beim S3 auch schon mal passiert, aber ich hab den Fehler sofort bemerkt und zum Glück hat das Fahzeug innerhalb von 2 Minuten die Heckklappe auch wieder brav entriegelt :)

Ich hab daraufhin mal irgendwo etwas von einer Schutzmaßnahme gelesen, dass bei einem vergessenem Schlüssel im Heckbereich dieser erst nach einer gewissen Zeit von der Elektronik "deaktiviert" wird und der Wagen daraufhin verschlossen bleibt.

Beim TT ists mir noch nie passiert - blieb bei dir die Heckklappe sofort verriegelt, oder ist es dir erst nach längerer Zeit aufgefallen, dass der Schlüssel noch im Kofferraum liegt?

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