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Sammelthread bekannter Prombleme/Reparaturen/Garantieansprüche/Kinderkrankheiten TT/RS

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 24. Januar 2015 um 20:41

Aufgrund eines aktuellen Werkstattaufenthaltes meines 8S mach ich das Topic mal auf.

Wer von euch hat schon erste Ausfallerscheinungen gehabt?

Bei mir hat die Elektronik nicht mehr gewollt und beim Händler um die Ecke stand ein neuer TT bei dem die Türen nicht mehr zu gingen beziehungsweise die Fenster wohl bei geöffneter Tür einfach hoch gingen.

Mein TT ist Produktion November 2014

Beste Antwort im Thema

Neues vom Heuler:

Mein (kleiner) lokaler Audi-Partner musste aufgrund der TPI 2050992/3 die Flügel strecken: Die TPI befasst sich mit Heulgeräuschen von hinten in einem Geschwindigkeitsbereich um 100km/h. Diese entstehen durch... jetzt fange ich an zu schwimmen... Resonanzen, die über den Hilfsrahmen in den Innenraum weitergegeben werden. Das ist laut TPI nicht abstellbar, Audi untersagt den Service-Partnern Reparaturversuche und dem Kunden ist zu sagen: "Komfortmangel, der im Rahmen der Garantie nicht behoben wird / werden kann".

Und das Geräusch lag ja bei mir wirklich am Anfang in genau diesem Geschwindigkeitsbereich.

Seltsam nur, und dieser Argumentation konnte der Serviceberater in meinem kleinen lokalen Betrieb voll folgen, dass diese Resonanzen bei mir erst nach 4,5 Jahren auftreten und sie durch Tausch der Räder von vorne nach hinten in den Bereich von 200 km/h gewandert sind.

Also habe ich mich mit der "normalen" Audi-Hotline herumgesttitten, bis die mir nur noch mit nichtssagenden Textbausteinen geantwortet haben. Ab hier bin ich zweigleisig weiter vorgegangen, a) habe ich einen Termin beim Rechtsanwalt gemacht und b) habe ich beim Getriebedoc (getriebedoc.de) in Berching abgerufen, um schon mal abzuchecken, wieviel Asche ich beiseite legen muss für eine Überholung des Hinterachsdifferenzials. Der Doc, Herr Brandl, war super freundlich und super hilfsbereit, ohne bisher auch nur einen Cent von mir gesehen zu haben. Er hat mich in meiner Annahme bestärkt, dass sich hier ein Defekt des Differenzials zumindest ankündigt, und hat mir eine Telefonnummer bei Audi gegeben, mit der ich irgendwo im oberen Management für getriebe-bezogene Garantiefälle gelandet bin. Mit dem Herrn dort (Name der Redaktion bekannt :D ) habe ich dann ein Gespräch geführt, das meine Meinung über Audi, die kurz davor war, den planetaren Kern zu finden, wieder über die Erdoberfläche gehoben hat. Der Mann war entgegenkommend, aufgeschlossen und hilfsbereit, und versuchte nicht, wie die "normale" Audi-Hotline, mich einfach loszuwerden. Lange Rede, kurzer Sinn: er hat weitere Diagnosen möglich gemacht. Mein kleiner Audi-Partner hier in der Nähe hatte leider das notwendige Equipment nicht (eine Art Frequenzanalysegerät, dessen Sensoren ans Getriebe geklebt werden wie bei einem EKG, heisst irgendwas mit "Pico....", konnte es mir nicht merken) .

Im nahen Würzburg (70km) habe ich dann mit Hilfe des Herrn von Audi einen Betrieb gefunden, der dieses Gerät hat... heute einen Tag Urlaub genommen und den TTS hingebracht...

Und dann vor einer Stunde der erlösende Anruf: Geräusche kommen eindeutig vom Differenzial, sie haben schon ein neues für mich bestellt.

YEEEEAAAAAAHHHH!!!

Was mein TTS schon alles hatte innerhalb der Garantie... das kann nur ein Verlustgeschäft für Audi gewesen sein, die werden noch wegen mir die Garantieverlängerung wieder abschaffen.

Ich hoffe, mit dem Differenzial habe ich nun alle 'Sollbruchstellen" erledigt - die Garantie ist in 6 Wochen vorüber.

Den Anwalt werde ich morgen zurückpfeifen.

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Hey ich hoffe hier auf Hilfe.

Ich möchte mir einen 8s mit Automatikgetriebe zulegen.

Es soll ein Gebrauchtwagen werden, da mein Budget nicht für Jahres/neu reicht.

Was ich optional wirklich gerne hätte: daytonagrau/monsungrau - LED TFL - 2.0l - quattro - B&O - Rückfahrkamera

Ich weiß, es ist schwer das alles unter einen Hut zu kriegen für mein Budget, meine Frage ist eigentlich nur worauf ich wirklich achten sollte beim Kauf eines gebrauchten. Ich habe jetzt z.b. einen 8s gefunden, der alle optionalen Kriterien erfüllt (außer B&O) mit EZ 2015 und 60.000 runter. Der Preis liegt laut Audihändler bei knapp 28.000€. Da man nur ein Jahr Gebrauchtwagengarantie kriegt macht mich das stutzig.

Sonst kosteten alle 8s modelle die diese kriterien erfüllt haben weit über 30.000€, hatten dementsprechend aber auch weniger als 60.000 gelaufen.

Vielleicht kann hier ja wer Erfahrungen schildern und mir helfen :)

Moin,

ich würde es in der AUDI Gebrauchtwagen Suche so machen das du deine Obersten Prioritäten eingibst, also LED Scheinwerfer S-Tronic und gewünschten Motor Farbe. Die RFK kann man für 250-300€ relativ einfach nachrüsten. NAVI fände ich noch ganz Sinnvoll ,macht einfach Spaß mit dem VC.

Geachtet habe ICH auf ein 1a Checkheft, Inspektionen bei AUDI wegen evtl. Kulanz und natürlich das übliche Lackzustand, Reifen, Unfallfrei wie viele Vorbesitzer. Evtl ob ein Satz Winterreifen mit drin sind.

Etwas Verhandeln konnte ich noch bei meinem bei anderen Händlern ging das nicht. DIESEL haben sie mir fast aufgedrängt, naja der Skandal eben.....

Ich habe die Ganze Motoren Pallete fahren können, also alle drei :D und bin beim Quattro hängen geblieben.

Macht einfach Spaß. TTS oder gar TT RS lagen auch außerhalb meines Budget.

Zitat:

@Thorsten1967 schrieb am 20. September 2018 um 21:33:27 Uhr:

Moin,

ich würde es in der AUDI Gebrauchtwagen Suche so machen das du deine Obersten Prioritäten eingibst, also LED Scheinwerfer S-Tronic und gewünschten Motor Farbe. Die RFK kann man für 250-300€ relativ einfach nachrüsten. NAVI fände ich noch ganz Sinnvoll ,macht einfach Spaß mit dem VC.

Geachtet habe ICH auf ein 1a Checkheft, Inspektionen bei AUDI wegen evtl. Kulanz und natürlich das übliche Lackzustand, Reifen, Unfallfrei wie viele Vorbesitzer. Evtl ob ein Satz Winterreifen mit drin sind.

Etwas Verhandeln konnte ich noch bei meinem bei anderen Händlern ging das nicht. DIESEL haben sie mir fast aufgedrängt, naja der Skandal eben.....

Ich habe die Ganze Motoren Pallete fahren können, also alle drei :D und bin beim Quattro hängen geblieben.

Macht einfach Spaß. TTS oder gar TT RS lagen auch außerhalb meines Budget.

Der den ich gefunden habe hat 2 vorbesitzer. Navi ist schon drin. Hab einfach nur Angst, dass nach dieser 1 Jahr garantie etwas kaputt geht und ich doof da stehe.

Zitat:

Der den ich gefunden habe hat 2 vorbesitzer. Navi ist schon drin. Hab einfach nur Angst, dass nach dieser 1 Jahr garantie etwas kaputt geht und ich doof da stehe

Naja manchmal steckst du eben nicht drin. Du kannst die Garantie nach Ablauf der Ersten aber verlängern.

Wenn du die Chance hast schau bei der Probefahrt ob du den Vorbesitzer raus kriegst ,Adresse steht Z.b auf dem letzten TÜV Bericht und rufe ihn an. Eine Möglichkeit ist auch durch die FGST NR die Wartung und Reparatur Historie raus zu bekommen wenn du einen Kumpel mit Zugriff bei VAG/AUDI hast .

 

Zitat:

@Dofel schrieb am 19. September 2018 um 13:47:11 Uhr:

Zitat:

@i need nos schrieb am 19. September 2018 um 13:06:22 Uhr:

 

... Jetzt steht der aber nicht bei einem AUDI Händler, sondern andere (konzernfremde) Marke.

Da hat der Kunde also die Marke gewechselt!

War er nicht zufrieden mit dem Auto?

Warum???

Be mir gehen da "Alarmlampen" an...

der Kunde hat einen anderen AUDI gekauft, der bei diesem Händler als Gebrauchtwagen stand;)

Ich habe den Wagen aber nach einem ausgedehnten Verkaufsgespräch inkl. Probefahrt und einer schlaflosen Nacht dann doch nicht genommen. Er hätte aber sogar noch 2,5 Jahre AUDI Garantie gehabt, also was das anbelangt soweit alles tutti.

Probleme, wie sie hier disktuiert werden (Laderrasseln, Sitzseitenverkleidungen, Hinterachspoltern, knarrende Seitenfenster) kontne ich aber auch nicht feststellen. Hat schon Spaß gemacht, aber wir sind preislich nicht auf einen Nenner gekommen und der Entscheidungsdruck seitens des Händlers wegen weiterer Interessenten war mir dann doch zu groß bzw. das ganze dann eine viel zu spontane Aktion...

Zitat:

@anil1994 schrieb am 20. September 2018 um 17:56:17 Uhr:

Hey ich hoffe hier auf Hilfe.

Ich möchte mir einen 8s mit Automatikgetriebe zulegen.

Es soll ein Gebrauchtwagen werden, da mein Budget nicht für Jahres/neu reicht.

Was ich optional wirklich gerne hätte: daytonagrau/monsungrau - LED TFL - 2.0l - quattro - B&O - Rückfahrkamera

Ich weiß, es ist schwer das alles unter einen Hut zu kriegen für mein Budget, meine Frage ist eigentlich nur worauf ich wirklich achten sollte beim Kauf eines gebrauchten. Ich habe jetzt z.b. einen 8s gefunden, der alle optionalen Kriterien erfüllt (außer B&O) mit EZ 2015 und 60.000 runter. Der Preis liegt laut Audihändler bei knapp 28.000€. Da man nur ein Jahr Gebrauchtwagengarantie kriegt macht mich das stutzig.

Sonst kosteten alle 8s modelle die diese kriterien erfüllt haben weit über 30.000€, hatten dementsprechend aber auch weniger als 60.000 gelaufen.

Vielleicht kann hier ja wer Erfahrungen schildern und mir helfen :)

Mußte mein Baby in schwarz mit fast Vollausstattung und 45.000 km mit Modelljahr 2016 für 29.500 herschenken. Kein Interesse .....

Zitat:

@mapspanien schrieb am 22. September 2018 um 10:28:33 Uhr:

Zitat:

@anil1994 schrieb am 20. September 2018 um 17:56:17 Uhr:

Hey ich hoffe hier auf Hilfe.

Ich möchte mir einen 8s mit Automatikgetriebe zulegen.

Es soll ein Gebrauchtwagen werden, da mein Budget nicht für Jahres/neu reicht.

Was ich optional wirklich gerne hätte: daytonagrau/monsungrau - LED TFL - 2.0l - quattro - B&O - Rückfahrkamera

Ich weiß, es ist schwer das alles unter einen Hut zu kriegen für mein Budget, meine Frage ist eigentlich nur worauf ich wirklich achten sollte beim Kauf eines gebrauchten. Ich habe jetzt z.b. einen 8s gefunden, der alle optionalen Kriterien erfüllt (außer B&O) mit EZ 2015 und 60.000 runter. Der Preis liegt laut Audihändler bei knapp 28.000€. Da man nur ein Jahr Gebrauchtwagengarantie kriegt macht mich das stutzig.

Sonst kosteten alle 8s modelle die diese kriterien erfüllt haben weit über 30.000€, hatten dementsprechend aber auch weniger als 60.000 gelaufen.

Vielleicht kann hier ja wer Erfahrungen schildern und mir helfen :)

Mußte mein Baby in schwarz mit fast Vollausstattung und 45.000 km mit Modelljahr 2016 für 29.500 herschenken. Kein Interesse .....

Ich verstehe leider nicht so ganz was du mir damit sagen willst. Meinst du, dass die 28.000€ zuviel sind? Oder dass ich es schwer haben werde ihn weiter zu verkaufen?

Ich habe einen weiteren TT nun gefunden, der 2016 EZ hatte und auch noch Garantie bis 2021. Hat natürlich auch alle Kriterien außer B&O ABER ist in weiß. Weiß ist irgendwie garnicht meine Farbe, aber beim TT sieht es irgendwie... auch schick aus. Nun ist die Frage diesen günstigeren TT dann nehmen (26-27.000€ ca.) aber dann Garantie drauf haben oder bei Daytonagrau bleiben und mehr zahlen...

Wenn die Laufleistung und der restliche Zustand stimmt, würde ich den weissen nehmen. Nicht nur, um dem an jeder Ecke stehenden Daytona zu entkommen (Geschmackssache), sondern auch, weil Du Dir irgendwann in den Hintern beissen wirst ohne die Garantie. Du wirst sie brauchen.

Sehe ich auch so. Nachdem ich jetzt meinen 8J verkauft habe, weil Audi das Problem nicht finden konnte, war ich dankbar, die 5 Jahre Garantie gehabt zu haben.

Beim Kauf des neuen 8S war die 5 Jahresgarantie Voraussetzung.

Zitat:

@Malta11 schrieb am 23. September 2018 um 12:19:55 Uhr:

Beim Kauf des neuen 8S war die 5 Jahresgarantie Voraussetzung.

Sehe ich auch so, besonders wenn man sich die Ersatzteilpreise bei AUDI so ansieht.

Und im vollausgestatteten TT sind sehr viele sehr teure Teile drin.

Zitat:

@Celsi schrieb am 23. September 2018 um 10:43:52 Uhr:

Wenn die Laufleistung und der restliche Zustand stimmt, würde ich den weissen nehmen. Nicht nur, um dem an jeder Ecke stehenden Daytona zu entkommen (Geschmackssache), sondern auch, weil Du Dir irgendwann in den Hintern beissen wirst ohne die Garantie. Du wirst sie brauchen.

hab mich mal näher damit befasst, >80.000 Km gelaufen in den 2 1/2 Jahren aber angeblich fast ausschließlich Autobahn. Ansonsten Scheckheftgepflegt, alle Inspektionen etc. bei Audi durchgeführt und achtfachbereift. Die Garantie ist das einzige für diesen weißen TT spricht im Moment irgendwie. Ich werde mich auf jedenfall noch weiter umschauen, ob ich nicht doch noch einen grauen in diesem Preissegment mit guter Ausstattung und der Garantie bis 2021 finde.

Zitat:

@anil1994 schrieb am 23. September 2018 um 18:31:45 Uhr:

Zitat:

@Celsi schrieb am 23. September 2018 um 10:43:52 Uhr:

Wenn die Laufleistung und der restliche Zustand stimmt, würde ich den weissen nehmen. Nicht nur, um dem an jeder Ecke stehenden Daytona zu entkommen (Geschmackssache), sondern auch, weil Du Dir irgendwann in den Hintern beissen wirst ohne die Garantie. Du wirst sie brauchen.

hab mich mal näher damit befasst, >80.000 Km gelaufen in den 2 1/2 Jahren aber angeblich fast ausschließlich Autobahn. Ansonsten Scheckheftgepflegt, alle Inspektionen etc. bei Audi durchgeführt und achtfachbereift. Die Garantie ist das einzige für diesen weißen TT spricht im Moment irgendwie. Ich werde mich auf jedenfall noch weiter umschauen, ob ich nicht doch noch einen grauen in diesem Preissegment mit guter Ausstattung und der Garantie bis 2021 finde.

Melde mich nochmal kurz und hoffe auf Hilfe:

Habe nun welche gefunden in grau und mit absolut top Ausstattung für einen guten preis ( sogar Garantie mit bei). Einziges manko: beide sehr viel km Laufleistung, über 90.000. würdet ihr solch einen Wagen kaufen wenn alles andere stimmt? Es wird ja der 110 Punkte audi gebrauchtwagencheck gemacht und Man kann auch zusätzlich prüfen lassen ob alles ok ist aber an die 100.000km ist schon verdammt viel. Ich fahre selbst aber auch nur 10-12.000 im Jahr mit dem tt.

Wenn alle Wartungen penibel eingehalten wurden, und Du mit den mit der Laufleistung einhergehenden Abnutzungerscheinungen am Rest des Wagens klar kommst: Wieso nicht.

Der Preis sollte der Laufleistung halt angemessen sein.

Zitat:

@Celsi schrieb am 13. Oktober 2018 um 22:40:58 Uhr:

Wenn alle Wartungen penibel eingehalten wurden, und Du mit den mit der Laufleistung einhergehenden Abnutzungerscheinungen am Rest des Wagens klar kommst: Wieso nicht.

Der Preis sollte der Laufleistung halt angemessen sein.

ich verstehe, muss 3 stunden fahrt auf mich nehmen um mir das auto anzuschauen und eine probefahrt zu machen, mal gucken.

meine Frage: umfasst der 110 punkte gebrauchtwagencheck alles wichtige oder sollte man zusätzlich einen check durchführen lassen? Kann ich das Auto gutem gewissens so beim autohaus mitnehmen?

Handelt es sich um Audi Gebrauchtwagen Plus? Dann bekommst du eine sehr großzügige Garantie, die m. E. nach deutlich umfangreicher ausfällt als bei einem Neuwagen. Ich habe mit meinem TT als Werkswagen mit ca. 26.000 km auf der Uhr das erste mal seit 15 Jahren einen nicht fabrikneuen PKW gekauft und es bisher nicht eine Sekunde bereut.

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