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Sammelthread Audi TT/TTS/TTRS Bilder

Audi TT 8S/FV
Themenstarteram 18. März 2014 um 16:25

In diesem Thread können Bilder des neuen Audi TT 8S gezeigt werden.

---------

Ich mach mal den Anfang mit diesem schönen Bild hier. :)

Beste Antwort im Thema
am 17. August 2015 um 19:15

Dieses ganze OT-Geplaudere hier könnte dem Thread noch böse auf die Füße fallen. Massig OT und in den letzten Beiträgen kaum noch was zum Thema....ich fasse es nicht. Was wohl Fratze-Buch, Schmalz-Phon und diverse Neidfaktoren mit TT8S-Bildern gemein haben, verschließt sich dem hier wirklich Interessierten wohl kaum...

Ich bitte um BTT (BilderTT).... keine abschweifenden Endlosdiskussionen mehr....keine Beiträge im Kaffeeklatschmodus...vom TT so weit entfernt wie die Bundeskanzlerin vom Playmate des Jahres....

.

Diverse (mittlerweile 30 Seiten) nicht zum Thema passende OT-Beiträge wurden aussortiert..

Also: Macht das Beste draus...

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Alles OK für mich ;)

 

Das die 197 TT-PS nicht gegen 245 bzw. 306 PS anstinken und nicht so klingen ist mir schon bewusst.

 

Ich komme von 150 Diesel-PS vom BMW 318d Touring und da geht schon was im Vergleich zum 3er. Der 318d war wirklich nicht schlecht aber ich bin jetzt jetzt lang genug mit dem Familienkutschenauto rum gefahren , jetzt bin ich mal dran :cool:

 

Das ein Leon Cupra, moderner, zügiger und ggf. Schneller ist und das für nur 2/3 des Preises, wußte ich vorher aber wie ihr schon geschrieben habt, es ist halt kein TT und da er ausläuft habe ich mir jetzt schon mal mein zukünftiges Zweit & Spaßauto gegönnt. Vielleicht ist er ja mal was Wert (?). Dafür reichen die 197 Pferde.

Ich muss an der Ampel nicht mehr der schnellste sein dafür ist mir der Verbrauch wichtiger und das bekommt er überraschender Weise sehr gut hin und sieht halt einfach Geil aus.

Im normalen Büro Betrieb Land, Autobahn, Stadt komme ich auf 6,5-7,0 l und bin zügiger als mit dem 3er unterwegs. Könnte nachdem einfahren natürlich jetzt mehr werden :D Ich bin gespannt.

Aber der Verbrauch geht so pari pari mit dem Diesel bis ca. 140 Km/h aus, dann fängt der TT wesentlich mehr an zu saufen. Hinzu kommt der wesentlich kleinere Tank. Da muss man öfter an die Tanke als vorher :D

 

Aber für mich passt der kleine :) und bin damit bis jetzt absolut zufrieden.

 

Ich sag halt immer „Jeder so, wie er es mag.“ :)

 

Cheers

Mike

Toll :) Freut mich wirklich für dich. Und von dieser Warte aus hast du ALLES richtig gemacht. Du musst niemandem etwas beweisen und erst recht nicht unbekannten Usern eines Forums!

 

Genieße das Auto! Und ignoriere die Einwürfe anderer. Jeder, wirklich jeder wird hier mit seinem TT, egal welcher Ausstattung und Tuningmaßnahme, wird von einem anderen Auto abgeledert. Man braucht nur das bessere suchen, das leicht zu finden ist.

 

Ich finde einen Spruch so wirklich klasse, der alle Großkopferte enttarnt, aber zu dem du nicht zu gehörst:

„Menschen kaufen sich Autos, die sie sich nicht leisten können, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht leiden können.“

 

Genieße deinen TT. Er ist genau das richtige Auto für dich. Der Rest kann sabbeln, was er will :)

@ TT-8S: Lass dich nicht von einigen "Experten" hier dumm anlabern!

Auch ein RS3 ist gegenüber einem TTRS günstiger und sogar praktischer aber wie, zB ein Leon, gegenüber einem TT nur ein beliebiges Auto.

Daher alles richtig gemacht und willkommen im Club.

Zitat:

@baastscho schrieb am 30. September 2020 um 00:29:21 Uhr:

Toll :) Freut mich wirklich für dich. Und von dieser Warte aus hast du ALLES richtig gemacht. Du musst niemandem etwas beweisen und erst recht nicht unbekannten Usern eines Forums!

 

Genieße das Auto! Und ignoriere die Einwürfe anderer. Jeder, wirklich jeder wird hier mit seinem TT, egal welcher Ausstattung und Tuningmaßnahme, wird von einem anderen Auto abgeledert. Man braucht nur das bessere suchen, das leicht zu finden ist.

 

Ich finde einen Spruch so wirklich klasse, der alle Großkopferte enttarnt, aber zu dem du nicht zu gehörst:

„Menschen kaufen sich Autos, die sie sich nicht leisten können, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht leiden können.“

 

Genieße deinen TT. Er ist genau das richtige Auto für dich. Der Rest kann sabbeln, was er will :)

Stimmt!

Danke Euch :)

 

Es ist ja völlig ok das jeder seine Meinung dazu sagen kann, davon lebt ja das Forum.

 

Der eine drückt es halt so aus:( , der andere so :D

 

Da ich schon ein wenig Lebenserfahrung auf dem Buckel habe, denke ich mir manchmal meinen Teil, grinse und genieße ;)

 

Mike

Zitat:

@TT-8S schrieb am 30. September 2020 um 08:29:40 Uhr:

Danke Euch :)

 

Es ist ja völlig ok das jeder seine Meinung dazu sagen kann, davon lebt ja das Forum.

 

Der eine drückt es halt so aus:( , der andere so :D

 

Da ich schon ein wenig Lebenserfahrung auf dem Buckel habe, denke ich mir manchmal meinen Teil, grinse und genieße ;)

 

Mike

Dann sind wir schon mal mindestens zu zweit! ;)

Uups ! Da wurde wohl der Nerv einiger Fanboy´s getroffen?

Ich habe ein Wenig überlegt, ob ich noch einmal dazu Stellung nehme! Das Ergebnis sieht man ja jetzt hier! ;-)

Zunächst einmal - ich persönlich wollte "TT-8S" (Mike) seinen TT keineswegs madig machen. Meine Frau und ich fahren ja immerhin selbst Einen.

Jedoch stellte er so erwartungsschwanger in den Raum, dass er nun schauen will, was sein TT leistungstechnisch so kann. Da kam halt eine schonungslos offene - aber objektiv betrachtet - zutreffende Antwort! Es gibt Fahrzeuge die können leistungstechnisch das Gleiche oder gar mehr und kosten gleichzeitig deutlich weniger Geld. Das ist eine Tasache, die hier Niemand ernsthaft bestreiten kann. Und nichts Anderes sollte hier dargestellt werden.

Wenn nun so Statements kommen, das ein TT eine ganz andere Klasse als ein Golf oder ein Leon wäre, so sehe ich (persönlich) das durchaus differenzierter und kritischer, als die sogenannten "Fanboy´s"!

Mal in die Runde gefragt: Wer von Euch schraubt hier wirklich selber an seinem TT? Wer hatte ihn schon mal auf der Bühne? Hatte die Fahrwerkskomponenten, die Bremsenteile, die Kunstoffölwanne nebst Kunststoffablaßschraube, die Haldexpumpe in der Hand und mal gesäubert, etc.? Wer hatte mal selbst den Kofferaum leergeräumt und den Boden mit Alubutyl gedämt, weil er bei bestimmten Drehzahlen, ob des direkt darunter liegenden Endschalldämpfers unerträglich gedröhnt hat? Wer hat schon mal beim Roadster die Rückwand freigelegt und sich solche Detaillösungen, wie die Wasserabläufe angeschaut und gereinigt? Wer hatte mal die Türverkleidung in demontiertem Zustand in der Hand? Kurzum wer kennt das Innenleben des TT zumindest mal teil- oder ansatzweise???

Jeder der Obiges zumindest teilweise mit ICH beantorten kann, wird mir zustimmen, dass der TT keine andere Klasse als ein Golf, A3 oder Leon ist. Abgesehen vom Preis!

Für mich ist und bleibt der TT - ein auf sportlich getrimmter Kompakt-Audi auf Golf-Plattform - und damit keine andere Klasse als der Golf. Ich habe noch nie einen Audi besessen - und das waren in den vergangenen 27 Jahren immerhin 7 Stück - der so Rotstiftgeschädigt war, wie der TT - 8S.

Mein Frau und ich haben uns den TTS-R wegen der uns zusagenden Optik und in Erwartung der suggerierten Performance gekauft. Optisch gefallen - tut er uns heute noch !!! Hinsichtlich der Performance kam die teilweise Ernüchterung im täglichen Betrieb und die Erkenntnis, das performancetechnisch durchaus noch Luft nach oben ist. Und damit meine ich nicht mal primär den Motor - der ist schon recht gut - ich meine das nervige Untersteuern bei zügiger Kurvenhatz, die thermischen Probleme der TTS-Bremse bei fortgesetzter Beanspruchung und nicht zuletzt das kritische Verhalten des Hecks bei starken Bremsungen aus hoher Geschwindigkeit - von den unzähligen Knarz- und Knistergeräuschen gar nicht zusprechen. Alles Das musste und habe ich sukzessive nachgebessert. Eigentlich traurig in Anbetracht des Kaufpreises und des Markenverständnisses.

Die darüberhinaus erfolgten "Unterstellungen", Manche hätten den TT wegen der "Außenwirkung" gekauft amüsieren mich. Und diesen Schuh ziehe ich mir auch nicht an.

Zum Einen - bin ich ein glühender Verfechter des Cleanings - so dass bei uns jegliche Insignien inklusive Ringen entfernt wurden, so wissen die meisten Zeitgenossen nicht einmal, was sie da hinter oder vor sich haben.

Zweitens stehe ich dem TT seit Beginn an kritsch oder zumindest bemüht objektiv gegenüber - so etwas kauft man sich nicht, wenn man primär auf die Außenwirkung abzielt.

Und Drittens ist dem Goßteil der Durchschnittsbevölkerung überhaupt nicht bewusst oder bekannt, was ein TT so üblicherweise kostet - im Gegensatz zu Beispielsweise einem Porsche - und somit ist der TT per se schon suboptimal für Menschen mit Darstellungbedürfnis.

So - das waren meine Gedanken dazu - ich weiß, hier gibt es Einige, die es anders sehen - das ist auch legitim! ;-)

... Sonntag Nacht am Münchener Flughafen.

Schon auffällig, wie der Lack die Umgebungsfarben annimmt.

Servus

Airport-01
Airport-02
Airport-03
+1

Zitat:

@WhiTTy schrieb am 30. September 2020 um 10:05:09 Uhr:

Uups ! Da wurde wohl der Nerv einiger Fanboy´s getroffen?

Ich habe ein Wenig überlegt, ob ich noch einmal dazu Stellung nehme! Das Ergebnis sieht man ja jetzt hier! ;-)

Zunächst einmal - ich persönlich wollte "TT-8S" (Mike) seinen TT keineswegs madig machen. Meine Frau und ich fahren ja immerhin selbst Einen.

Jedoch stellte er so erwartungsschwanger in den Raum, dass er nun schauen will, was sein TT leistungstechnisch so kann. Da kam halt eine schonungslos offene - aber objektiv betrachtet - zutreffende Antwort! Es gibt Fahrzeuge die können leistungstechnisch das Gleiche oder gar mehr und kosten gleichzeitig deutlich weniger Geld. Das ist eine Tasache, die hier Niemand ernsthaft bestreiten kann. Und nichts Anderes sollte hier dargestellt werden.

Wenn nun so Statements kommen, das ein TT eine ganz andere Klasse als ein Golf oder ein Leon wäre, so sehe ich (persönlich) das durchaus differenzierter und kritischer, als die sogenannten "Fanboy´s"!

Mal in die Runde gefragt: Wer von Euch schraubt hier wirklich selber an seinem TT? Wer hatte ihn schon mal auf der Bühne? Hatte die Fahrwerkskomponenten, die Bremsenteile, die Kunstoffölwanne nebst Kunststoffablaßschraube, die Haldexpumpe in der Hand und mal gesäubert, etc.? Wer hatte mal selbst den Kofferaum leergeräumt und den Boden mit Alubutyl gedämt, weil er bei bestimmten Drehzahlen, ob des direkt darunter liegenden Endschalldämpfers unerträglich gedröhnt hat? Wer hat schon mal beim Roadster die Rückwand freigelegt und sich solche Detaillösungen, wie die Wasserabläufe angeschaut und gereinigt? Wer hatte mal die Türverkleidung in demontiertem Zustand in der Hand? Kurzum wer kennt das Innenleben des TT zumindest mal teil- oder ansatzweise???

Jeder der Obiges zumindest teilweise mit ICH beantorten kann, wird mir zustimmen, dass der TT keine andere Klasse als ein Golf, A3 oder Leon ist. Abgesehen vom Preis!

Für mich ist und bleibt der TT - ein auf sportlich getrimmter Kompakt-Audi auf Golf-Plattform - und damit keine andere Klasse als der Golf. Ich habe noch nie einen Audi besessen - und das waren in den vergangenen 27 Jahren immerhin 7 Stück - der so Rotstiftgeschädigt war, wie der TT - 8S.

Mein Frau und ich haben uns den TTS-R wegen der uns zusagenden Optik und in Erwartung der suggerierten Performance gekauft. Optisch gefallen - tut er uns heute noch !!! Hinsichtlich der Performance kam die teilweise Ernüchterung im täglichen Betrieb und die Erkenntnis, das performancetechnisch durchaus noch Luft nach oben ist. Und damit meine ich nicht mal primär den Motor - der ist schon recht gut - ich meine das nervige Untersteuern bei zügiger Kurvenhatz, die thermischen Probleme der TTS-Bremse bei fortgesetzter Beanspruchung und nicht zuletzt das kritische Verhalten des Hecks bei starken Bremsungen aus hoher Geschwindigkeit - von den unzähligen Knarz- und Knistergeräuschen gar nicht zusprechen. Alles Das musste und habe ich sukzessive nachgebessert. Eigentlich traurig in Anbetracht des Kaufpreises und des Markenverständnisses.

Die darüberhinaus erfolgten "Unterstellungen", Manche hätten den TT wegen der "Außenwirkung" gekauft amüsieren mich. Und diesen Schuh ziehe ich mir auch nicht an.

Zum Einen - bin ich ein glühender Verfechter des Cleanings - so dass bei uns jegliche Insignien inklusive Ringen entfernt wurden, so wissen die meisten Zeitgenossen nicht einmal, was sie da hinter oder vor sich haben.

Zweitens stehe ich dem TT seit Beginn an kritsch oder zumindest bemüht objektiv gegenüber - so etwas kauft man sich nicht, wenn man primär auf die Außenwirkung abzielt.

Und Drittens ist dem Goßteil der Durchschnittsbevölkerung überhaupt nicht bewusst oder bekannt, was ein TT so üblicherweise kostet - im Gegensatz zu Beispielsweise einem Porsche - und somit ist der TT per se schon suboptimal für Menschen mit Darstellungbedürfnis.

So - das waren meine Gedanken dazu - ich weiß, hier gibt es Einige, die es anders sehen - das ist auch legitim! ;-)

Ich bin kein Fanboy :p und natürlich ist Deine Darstellung durchaus für mich nachvollziehbar. Aber trotz aller Kritik und beschriebener Mängel fährst Du einen TT und eben keinen Golf oder Leon. Das und nicht mehr wollte ich damit ausdrücken, wer sich für einen TT realistisch begeistert, der wird sich keinen Leon holen.

Ein sehr interessanter und ehrlicher Beitrag von TE WhiTTy.

Jetzt sollten sich die Wogen, wenn denn überhaupt welche

da waren, wieder glätten.

Der TT 8S/FV gefällt vielen von der Optik, er hebt sich auch

erfreulich von der Einheitsoptik der Kompakten ab. Das ist sein

großer Pluspunkt. Dazu das eine oder andere Highlight innen.

Denn vom MQB, von Motor und Technik, ist er keine andere

Klasse als Golf, Seat oder Skoda. Auch die Auswirkungen der

Sparzwänge des VW-Konzerns haben deutliche Spuren hinter-

lassen, wie TE WhiTTy oben eindrucksvoll beschrieben hat.

Freuen wir uns also über sein schönes Design und akzeptieren

wir seine millionenfach bewährten Erbanlagen aus der Golf-Klasse.

Zitat:

@tett schrieb am 30. September 2020 um 11:26:28 Uhr:

Zitat:

@WhiTTy schrieb am 30. September 2020 um 10:05:09 Uhr:

Uups ! Da wurde wohl der Nerv einiger Fanboy´s getroffen?

Ich habe ein Wenig überlegt, ob ich noch einmal dazu Stellung nehme! Das Ergebnis sieht man ja jetzt hier! ;-)

Zunächst einmal - ich persönlich wollte "TT-8S" (Mike) seinen TT keineswegs madig machen. Meine Frau und ich fahren ja immerhin selbst Einen.

Jedoch stellte er so erwartungsschwanger in den Raum, dass er nun schauen will, was sein TT leistungstechnisch so kann. Da kam halt eine schonungslos offene - aber objektiv betrachtet - zutreffende Antwort! Es gibt Fahrzeuge die können leistungstechnisch das Gleiche oder gar mehr und kosten gleichzeitig deutlich weniger Geld. Das ist eine Tasache, die hier Niemand ernsthaft bestreiten kann. Und nichts Anderes sollte hier dargestellt werden.

Wenn nun so Statements kommen, das ein TT eine ganz andere Klasse als ein Golf oder ein Leon wäre, so sehe ich (persönlich) das durchaus differenzierter und kritischer, als die sogenannten "Fanboy´s"!

Mal in die Runde gefragt: Wer von Euch schraubt hier wirklich selber an seinem TT? Wer hatte ihn schon mal auf der Bühne? Hatte die Fahrwerkskomponenten, die Bremsenteile, die Kunstoffölwanne nebst Kunststoffablaßschraube, die Haldexpumpe in der Hand und mal gesäubert, etc.? Wer hatte mal selbst den Kofferaum leergeräumt und den Boden mit Alubutyl gedämt, weil er bei bestimmten Drehzahlen, ob des direkt darunter liegenden Endschalldämpfers unerträglich gedröhnt hat? Wer hat schon mal beim Roadster die Rückwand freigelegt und sich solche Detaillösungen, wie die Wasserabläufe angeschaut und gereinigt? Wer hatte mal die Türverkleidung in demontiertem Zustand in der Hand? Kurzum wer kennt das Innenleben des TT zumindest mal teil- oder ansatzweise???

Jeder der Obiges zumindest teilweise mit ICH beantorten kann, wird mir zustimmen, dass der TT keine andere Klasse als ein Golf, A3 oder Leon ist. Abgesehen vom Preis!

Für mich ist und bleibt der TT - ein auf sportlich getrimmter Kompakt-Audi auf Golf-Plattform - und damit keine andere Klasse als der Golf. Ich habe noch nie einen Audi besessen - und das waren in den vergangenen 27 Jahren immerhin 7 Stück - der so Rotstiftgeschädigt war, wie der TT - 8S.

Mein Frau und ich haben uns den TTS-R wegen der uns zusagenden Optik und in Erwartung der suggerierten Performance gekauft. Optisch gefallen - tut er uns heute noch !!! Hinsichtlich der Performance kam die teilweise Ernüchterung im täglichen Betrieb und die Erkenntnis, das performancetechnisch durchaus noch Luft nach oben ist. Und damit meine ich nicht mal primär den Motor - der ist schon recht gut - ich meine das nervige Untersteuern bei zügiger Kurvenhatz, die thermischen Probleme der TTS-Bremse bei fortgesetzter Beanspruchung und nicht zuletzt das kritische Verhalten des Hecks bei starken Bremsungen aus hoher Geschwindigkeit - von den unzähligen Knarz- und Knistergeräuschen gar nicht zusprechen. Alles Das musste und habe ich sukzessive nachgebessert. Eigentlich traurig in Anbetracht des Kaufpreises und des Markenverständnisses.

Die darüberhinaus erfolgten "Unterstellungen", Manche hätten den TT wegen der "Außenwirkung" gekauft amüsieren mich. Und diesen Schuh ziehe ich mir auch nicht an.

Zum Einen - bin ich ein glühender Verfechter des Cleanings - so dass bei uns jegliche Insignien inklusive Ringen entfernt wurden, so wissen die meisten Zeitgenossen nicht einmal, was sie da hinter oder vor sich haben.

Zweitens stehe ich dem TT seit Beginn an kritsch oder zumindest bemüht objektiv gegenüber - so etwas kauft man sich nicht, wenn man primär auf die Außenwirkung abzielt.

Und Drittens ist dem Goßteil der Durchschnittsbevölkerung überhaupt nicht bewusst oder bekannt, was ein TT so üblicherweise kostet - im Gegensatz zu Beispielsweise einem Porsche - und somit ist der TT per se schon suboptimal für Menschen mit Darstellungbedürfnis.

So - das waren meine Gedanken dazu - ich weiß, hier gibt es Einige, die es anders sehen - das ist auch legitim! ;-)

Ich bin kein Fanboy :p und natürlich ist Deine Darstellung durchaus für mich nachvollziehbar. Aber trotz aller Kritik und beschriebener Mängel fährst Du einen TT und eben keinen Golf oder Leon. Das und nicht mehr wollte ich damit ausdrücken, wer sich für einen TT realistisch begeistert, der wird sich keinen Leon holen.

Nur ganz kurz - wir werden immer mehr OT:

Die Mängel und Kritikpunkte offenbaren sich halt erst im täglichen Betrieb - zumindest Großteils - die entdeckt man nicht wirklich an einem Probefahr-WE! Und ja trotz Allem mögen mir unseren TT noch, sonst wäre er nicht mehr bei uns!

Zitat:

@TTR-Karo schrieb am 30. September 2020 um 11:26:40 Uhr:

Ein sehr interessanter und ehrlicher Beitrag von TE WhiTTy.

Jetzt sollten sich die Wogen, wenn denn überhaupt welche

da waren, wieder glätten.

Der TT 8S/FV gefällt vielen von der Optik, er hebt sich auch

erfreulich von der Einheitsoptik der Kompakten ab. Das ist sein

großer Pluspunkt. Dazu das eine oder andere Highlight innen.

Denn vom MQB, von Motor und Technik, ist er keine andere

Klasse als Golf, Seat oder Skoda. Auch die Auswirkungen der

Sparzwänge des VW-Konzerns haben deutliche Spuren hinter-

lassen, wie TE WhiTTy oben eindrucksvoll beschrieben hat.

Freuen wir uns also über sein schönes Design und akzeptieren

wir seine millionenfach bewährten Erbanlagen aus der Golf-Klasse.

Das unterschreibe ich so! ;-)

.. und ich Dummerchen dachte, hier geht's um Bilder bzw. Fotos ... :rolleyes::confused:

Zitat:

@tett schrieb am 30. September 2020 um 11:26:28 Uhr:

Zitat:

 

Ich bin kein Fanboy :p und natürlich ist Deine Darstellung durchaus für mich nachvollziehbar. Aber trotz aller Kritik und beschriebener Mängel fährst Du einen TT und eben keinen Golf oder Leon. Das und nicht mehr wollte ich damit ausdrücken, wer sich für einen TT realistisch begeistert, der wird sich keinen Leon holen.

Mhhh, ich habe sowohl einen Leon FR, als auch einen TT Roadster. Beide Fahrzeuge gefallen mir, bei Sonnenschein natürlich mehr der TT, weil's ein Roadster ist, aber der Leon lässt sich auch schön fahren.

Zitat:

@Fullthrottle schrieb am 30. September 2020 um 12:02:33 Uhr:

 

.. und ich Dummerchen dachte, hier geht's um Bilder bzw. Fotos ... :rolleyes::confused:

Dachte ich auch. Ich probiere es mal mit einem Bild. :)

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