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Sammelthread: Alle Ver-/Kaufberatungen VW CC Diesel/Benziner

VW CC 3C/35
Themenstarteram 13. März 2015 um 8:22

Heyho,

wollte den anderen Thread nicht kapern. Kurz zur Vorgeschichte:

Ich fahre momentan einen 318ti (143PS 2L) und war nach dem endgültigen Berufseinstieg auf der Suche nach was "anständigem". Über 200PS sollte er haben - ansonsten war ich noch unentschlossen.

Erstes Ziel war ein 328i auch wenn mich der hochgezüchtete Vierzylinder nicht so recht überzeugt. Da einen passenden herzubekommen ist nicht ganz einfach - ausserdem sieht man ihn inzwischen überall.

Hab noch nach diversen anderen geschaut und irgendwann über den Scirocco R gestolpert. Letzte Woche dann mal beim lokalen VW Dealer in einen reingesetzt aber beim schauen vorher noch einen CC stehen sehen. Der hatte mir schon immer gefallen, beim Vorgänger war nur das Heck so gruslig rundlich.

In den CC reingesetzt: Raumgefühl so traumhaft wie in meinem alten Passat 3B, gleichzeitig Platz und Ausstattung satt und das zu einem Preis, da kann keiner mithalten.

Also entschieden: Ein CC solls sein. Um der Unvernunft genüge zu tun aber ein 3.6er.

Leider hat mein VW Händler keinen da, hat sich aber sehr umtriebig angeboten über das Händlernetz einen zu bestellen (bekomme heute mal vier exemplarische Angebote), auch bei Verhandlungen hat er sich grundsätzlich zugänglich gezeigt.

Erste Frage: Wie viel ist denn bei den Jahres/Dienstwägen (6-15Tkm) von VW in etwa "Luft"? Sprich mit was kann man reingehen (und dann noch nach einem Satz Winterschluffen fragen :P )?

Für eine Probefahrt schaut er mal was möglich ist, ob er mir so eine Maschine evtl. in einem Passat oder so auftreiben kann (fand ich sehr positiv, BMW wollte mir den M135i noch nichtmal geben...) und ich dann noch eine Runde in einem Diesel CC drehen kann. Das wäre denke ich okay für mich.

Klären müssen wir natürlich wie sich das verhält wenn der bestellte CC dann Macken hat oder abweichen sollte.

Nun geht es aber um die Ausstattung:

Ich hätte an sich gerne eine R-Line (das Lenkrad ist genial find ich) leider gibts die nicht in Rot...also wohl schwarz oder braun oder das dunkelblau (was ich leider selber noch nicht gefunden hab)

Der ACC klingt interessant, manche sagen aber man braucht ihn nicht?

Wie gut ist die Verkehrszeichenerkennung? Ist zwar scheinbar EXTREM selten wäre aber ein wichtiges Feature für mich (Liebe ich im Navigon am Handy)

Ambientepaket - lohnt das oder ist das eine blöde Spielerei?

MFA Premium ist scheins genauso selten wie die Verkehrszeichenerkennung? Zumindest sieht man auf allen Fotos online immer nur die "plus" (Oder zeigt die Premium das Auto auch in s/w an wenn Zündung aus ist)

Die "Gestenöffnung" vom Kofferraum ist auch Sonderausstattung, oder?

Gibt es irgendwelche Pflichtpunkte die ein CC eurer Meinung nach haben muss?

Und dann abschließend ein konkretes Fahrzeug welches mir unheimlich gefallen würde weil es alles hat - aber etwas über Budget liegt:

http://vtp.volkswagen.de/vwdeb/i/s|9,BQ|112,BQUC|1024,49.44595,11.02676,100,OTA0MzE|1041,20000|1070,2013|1090,165|1300,U/l|10,1,STAT_FIRSTCLASS,U/d|DEU44628E517652/controller.do

(Besonders erwähnenswert finde ich die 3€...)

Ich befürchte fast, dass man hier nicht viel handeln kann (unter 32k + WR wird wohl unrealistisch)

Aber er hat halt alles...findet ihr den Preis angemessen? Vergleichbare kosten 29k-30k haben dann aber wesentlich weniger Extras...

Helft mir mal auffe Sprünge bitte^^

Beste Antwort im Thema

Der CC 3.6 ist in der Tat auch dafür geschaffen, flott über die Landstrasse zu fahren und sich in die Kurven zu stürzen. Mit dem DCC und Sporteinstellung auch vom DSG geht der sowas von ab und hat eine Kurvenlage, die mich absolut begeistert. Wer das Gegenteil behauptet, hat sich wohl noch nie richtig getraut, aus dem Auto das Maximum rauszuholen.

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0,99 %-Finanzierung: Das war in meinem Fall im März 2013.

Also das Fahrzeug ist hiermit "gestorben". Zähneknirschend würde doch noch die Finanzierung ohne KSB gehen, aber das wars dann auch.

Keinen mm Spielraum, keinen mm Entgegenkommen, keine weitere Aushandlung wie nächster Service oder sonst was, Festpreis so laut Autohaus.

Das muss ich mir nicht geben !

die 3,6er werden evtl. jetzt weniger (da seit einiger Zeit nicht mehr produziert), vielleicht geht deshalb nicht mehr.

Die Preise für die waren aus meiner Sicht schon extrem niedrig, kaum noch zu verstehen.

Doppelpost....

Zitat:

@Thraciel schrieb am 5. Januar 2016 um 12:47:30 Uhr:

Wäre mir die 2.000€ nicht wert. Allein die Aussenfarbe, das Holz innen und der helle Himmel werten das Auto m.E. deutlich ab. Zudem steht er offenbar nur auf den 17" Winterrädern?

Aber am Ende vom Tag musst du das selber wissen :)

Warum werten das Silber und ein heller Dachhimmel das Auto "deutlich" ab? Eine heller Dachhimmel lässt das Auto innen sogar noch größer wirken und wenn man einen CC sieht, dann ist er zu 80% schwarz oder weiß => man hebt sich also nochmal abvon der "Masse". Das einzige wo ich dir Recht gebe, sind die Holzdekorleisten, das geht wirklich gar nicht. Es ist halt wie immer alles Geschmackssache.

Themenstarteram 6. Januar 2016 um 9:41

Ob man sich mit silber wirklich abhebt? Schau ihn dir mal in Echt an, so ein Auto kommt in der Farbe einfach nicht. (Auch eine a6 Limo schaut in silber komisch aus)

Ich find ihn schon in weiß nicht wirklich gut. Ein Auto wie ein CC braucht eine dunkle Farbe, schwarz, oakbraun oder sowas. Oder dann was komplett abgefahrenes wie das Rot was es leider nit mit der R Line gibt.

Heller innenraum ist für mich billiger Standard. Passt meistens nicht zur dunklen Armatur etc. da verzichte ich gerne auf Raumgefühl, der CC ist groß genug der muss nicht größer wirken. Find ich eher sogar angenehm wenns etwas heimelig wirkt.

Hey,

Ich hab einen cc in Silber. 2011 er Facelift Modell 140 PS. Zugelassen 06/12 mit mittlerweile 85000 km.

Im Anhang habe ich drei Bilder. Da meiner mit nem Sportfahrwerk ausgestattet ist unterscheidet er sich wesentlich von anderen cc's finde ich und das nicht negativ :-))

Image
Image
Img-1431

Nun, Silber macht den CC leider zum Allerweltsauto. Du meinst sicherlich das 2012er-Facelift Modell. Und ein 15mm tieferes "Sportfahrwerk" haben alle CC serienmäßig. Zumindest sieht dies nach CC-Standardfahrwerk auf den Fotos aus. ;)

Zitat:

@Polmaster schrieb am 8. Januar 2016 um 12:59:01 Uhr:

Nun, Silber macht den CC leider zum Allerweltsauto.

Sorry, aber das ist schlichtweg Quatsch nur deine persönliche Meinung. Der einzige CC der sich optisch vielleicht heraushebt, ist der perlmutt-oryxweiße CC, aber auch nur wenn er schön sauber ist. Alle anderen heben den CC weder hervor noch werten sie ihn ab. Wahrscheinlich machen alle Felgen unter 19" den CC auch zum Allerweltsauto...

ich finde, das normale weiß sieht beim CC auch schon sehr elegant aus, kannst dir ja mal meinen anschauen.

Themenstarteram 8. Januar 2016 um 19:45

Zitat:

@Phillip42 schrieb am 8. Januar 2016 um 16:37:27 Uhr:

Zitat:

@Polmaster schrieb am 8. Januar 2016 um 12:59:01 Uhr:

Nun, Silber macht den CC leider zum Allerweltsauto.

Sorry, aber das ist schlichtweg Quatsch nur deine persönliche Meinung. Der einzige CC der sich optisch vielleicht heraushebt, ist der perlmutt-oryxweiße CC, aber auch nur wenn er schön sauber ist. Alle anderen heben den CC weder hervor noch werten sie ihn ab. Wahrscheinlich machen alle Felgen unter 19" den CC auch zum Allerweltsauto...

Nee für silber fehlen dem CC schlicht Möglichkeiten Kontraste zu schaffen und z.B. das ganze Chromzeug durch schwarz zu ersetzen.

In weiß sieht er m.E. auch nur in genau einer Konfiguration gut aus und die sieht man so gut wie nie.

Ein Auto in der Größe gehört in gedeckte Farben um groß und elegant zu wirken. Da bleiben mit R-Line halt nur schwarz, grau und das sehr schicke braun.

Was mir auch gefällt (weil sehr sehr selten) ist rot - gabs leider nicht mit R-Line was ich gar nicht verstehe. Aber Schwarz perleffekt folier ich halt auch nicht :D

Zur Ehrenrettung des CC muss gesagt werden, dass er in jeder Farbe gut aussieht, weil das Design einfach stimmig ist. Mehr denn je beim Facelift-Modell. Mit der ein- oder anderen Farbe aber eben besonders gut in der Masse erkennbar.

Meiner ist reflexsilber-metallic, hat ein schwarz foliertes Dach, das schwarze Aufstelldach und anthrazite Felgen (AEZ straight dark). Würde den notfalls allenfalls gegen nen schwarzen oder roten mit Lakeville Felgen tauschen, so gut sieht der aus.. aber ist wie schon gesagt eine Geschmacksfrage.

Themenstarteram 8. Januar 2016 um 21:56

Foddooooo :D

Ich muss immer wieder feststellen - egal in welcher Farbe und auch wenn mir innen manches Fehlt und manches aufregt - an den CC kommt nichts ran.

Selbst nach fast einem Jahr laufe ich manchmal noch einmal um mein Auto herum.

Leider hab ich niemandem mit guter Kamera (und gutem Auge) im Bekanntenkreis. Hätte gern mal schöne Fotos von meinem :)

Ha! Ich habe einen Hobbyfotografen als Kollegen an der Hand. Er ist für das Frühjahr gebucht! ;)

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