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Sammelthread: Alle Kaufberatungen Passat B8 (Gebrauchtwagen)

VW Passat B8
Themenstarteram 8. September 2015 um 8:40

Hallo,

ich schaue mich gerade nach einem neuen Fahrzeug um und war bislang eher auf den B7 fixiert. Jetzt scheinen die ersten B8 als Gebrauchtwagen zurückzukommen und in den Verkauf zu gehen.

Habt ihr Hinweise zum Angebot? Ausstattung klingt recht gut, wird wohl ein Mietwagen gewesen sein.

Leider gibt es noch keine Bilder, Auto kommt erst nächste Woche zum Händler.

http://ww3.autoscout24.de/classified/276675004?asrc=st|as

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Kaufberatung - Angebot Passat B8 Comfortline' überführt.]

Beste Antwort im Thema

schreibt den scheiss doch aus...

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Ich wollte mir am Montag den Alltrack anschauen und wollte mir jetzt vorher einen Zugang bei Erwin machen um zu schauen welche tpi es zu dem Auto gibt und ob was offen ist. Nun bin ich etwas verwirrt, da das Auto in Schweden steht und ich auch in Schweden wohne. Geht dad Erwin weltweit oder nur deutschlandweit?

Zitat:

@MarMor2000 schrieb am 27. Januar 2024 um 11:55:30 Uhr:

Aber jetzt kannst du es dir ja vorstellen

Auf jeden Fall

Zitat:

@Topper-Harley schrieb am 27. Januar 2024 um 11:41:00 Uhr:

Danke für die Info. Konnte mir nur nicht vorstellen das 235 im Gegensatz zu 225 so einen Unterschied für das Getriebe darstellen.

Der Querschnitt ist eben prozentual zur breite, da sind z.b 55% von 10mm 5,5mm mehr, was ja einen um 5,5mm größeren Radius entspricht und somit 11mm mehr Durchmesser.

Das müsste man jetzt eben wieder in Relation zum Abrollumfang sehen. Sind Kleinigkeiten, aber die nicht zu unterschätzen sind, habe z.b jetzt am normalen Allrad Passat die Alltrack Kombi im Sommer wie Winter seit paar Jahren.

Man merkt es von der Bodenfreiheit.

Aber z.b merke ich es im Winter mit Anhängerbetrieb deutlich.

Vorher hatte ich nach Gutachten der Zubehör Felgen 225/50-17, was vom Durchmesser kleiner als 215/55-17 ist, nun 225/55-17 was wiederum größer ist.

Die Differenz von 5% Querschnitt bei gleicher Breite ist aber schon Sicht und spürbar, da es dort ja über 10mm Radius sind. Somit eben auch um den Wert mehr Bodenfreiheit.

 

Aber noch mehr Einfluss hat eben der Einsatzbereich, ob ich jetzt 2t auf einer glatten asphaltierten Straße bewegen muss, oder eventuell Feldweg, oder nicht idealen Bedingungen am Hof ist auch nicht zu unterschätzen.

Grade sowas kann z.b das DQ500 deutlich besser absolvieren, als die kleineren. Einmal durch die größere Kupplung, aber auch die kürzere Übersetzung, wodurch mehr Rad zugkraft bereit steht bei gleichen Motordrehmoment.

Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.

Sorry Männer, MT hat in den letzten Tagen etwas an Schluckauf gelitten. Es sollte jetzt alles wieder OK sein, also weiter im Text. :)

Bei meinem BiTDI Alltrack ebenfalls Undichtigkeit KW Simmering, ZMS bei 70tkm, und eine Antriebswelle defekt.

 

Pano Rahmen bei 40tkm gewechselt.

 

Eventuell Montagsauto, der aktuelle Superb ist da wesentlich unauffälliger

Zitat:

@Nudelsuppe2k schrieb am 27. Januar 2024 um 20:14:07 Uhr:

Bei meinem BiTDI Alltrack ebenfalls Undichtigkeit KW Simmering, ZMS bei 70tkm, und eine Antriebswelle defekt.

Pano Rahmen bei 40tkm gewechselt.

Eventuell Montagsauto, der aktuelle Superb ist da wesentlich unauffälliger

Der BiTdi ist immer der 240 ,PS Alltrack oder?

Nein, den Motor gab es im normalen Passat, Alltrack und Tiguan bei VW, bei Skoda im Kodiaq RS.

In anderen PS stufen auch bei deutlich mehreren VW Fahrzeugen.

Ist der 190 PS Motor DFCA und das Getriebe QFE auffällig?

Zitat:

@Andreheinrich schrieb am 28. Januar 2024 um 19:09:46 Uhr:

Ist der 190 PS Motor DFCA und das Getriebe QFE auffällig?

durchaus, er fällt durch Zuverlässigkeit, ruhigen Motorlauf und niedrigen Verbrauch auf....

Und flott ist er auch :)

OK danke für eure Informationen, ist nun gekauft, muss erst noch bissel was gemacht werden, aufbereitet und Türdichtung Fahrerseite war defekt. Beim B6 und B7 gibt's ja 2taktöl als Zusatz zu jeder Tankfüllung, wie ist dies bei den Motoren? Keine Problem gerade Hochdruck pumpe? Oder anders gefragt, panscht ihr oder nicht?

Bitte nicht, es sei denn, man steht auf richtig teure Reparaturen:

 

https://www.autobild.de/artikel/zweitaktoel-diesel-18800907.html

Wird doch von einigen seit langen gefahren. Der B8 ist kein neues Auto mehr, die ersten ausgelieferten Modelle feiern dieses Jahr 10 jährigen Geburtstag.

 

In so geringen Mengen, wie die meisten das 2t Öl nutzen, sollte keines der genannten negativen Effekte aus dem Beitrag entstehen.

Auch das Thema Verschmutzung ist meiner Meinung nach zu hoch angesiedelt, zum einen hat man ein Partikelfilter in der Leitung, zum anderen wer mal öfters einen z.b transparenten 30l Kanister befüllt hat, wird schnell feststellen, wieviel Verunreinigungen eigentlich direkt in Kraftstoff selbst drin sind.

 

Und im Vergleich zu dem Öl Verbrauch der neuen Motoren, durch die z.b Kurbelwellen Entlüftung, ist das beimischen vom 2t Öl schon wieder zu vernachlässigen, betrachtet auf z.b Ansaugung, Brennraum und alles folgende.

Na da gibt es ja wie bei allen Themen ein dafür und dagegen. Dachte es gibt hier Erfahrungswerte .

Andere Frage: es ist ja das g13 Kühlmittel drin. So schnell wie möglich wechseln oder erst beim Zahnriemen Tausch?

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