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Sammelthread: Alle Kaufberatungen Octavia Diesel/Benziner/ G-Tec hier rein!

Skoda Octavia 3 (5E)

Hallo Gemeinde, da die Frage jetzt schon öfter kam hab ich mir gedacht diesen Thread zu öffnen.

Damit die Leute nicht immer einen neuen Thread öffnen, sondern direkt die Frage hier reinschreiben, weil auch andere genauso einen Wagen wollen/suchen..

Weil es leider kein extra Octavia Kaufberatungsforum gibt wie z.B beim Golf 6.

Hoffe ihr seid damit einverstanden?

LG

Beste Antwort im Thema

Hallo Gemeinde, da die Frage jetzt schon öfter kam hab ich mir gedacht diesen Thread zu öffnen.

Damit die Leute nicht immer einen neuen Thread öffnen, sondern direkt die Frage hier reinschreiben, weil auch andere genauso einen Wagen wollen/suchen..

Weil es leider kein extra Octavia Kaufberatungsforum gibt wie z.B beim Golf 6.

Hoffe ihr seid damit einverstanden?

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Ist bei EZ 11/17 schon das dq381 verbaut? Das wär halt neuer und hat eben noch keine Langzeiterfahrungswerte. Die Nasskupplung DSGs sind doch recht robust, was man so liest. Hatte nen a3 2.0tdi PD DSG dq250 mit 90.000 verkauft, nur Steuergerät defekt; aktuell mein o3 bei 60.000 mit dq250 und a3 1.9 TDI PD bei 145.000. keine Probleme, außer Steuergerät, aber das ist ja nichts DSG spezifisches.

Zitat:

@Gerry0309 schrieb am 8. Mai 2021 um 19:28:46 Uhr:

Zur Klarstellung: Bei Skoda gibt es nur das DSG als Automatikgetriebe, nichts anderes.

Es gibt aber zwei Varianten:

DSG würde ich nur beim 2.0 TDI nehmen, das DSG beim 1.6 ist störanfällig, ebenso das

DSG der kleinen Benziner. Reparaturen sind teuer!

Ausstattungen die ich meiden würde sind:

- Panoramaschiebedach

- elektrische Heckklappe

Mit beiden wird man auf die Dauer wenig Freude haben.

Ob man LED Hauptscheinwerfer braucht hängt von den Fahrgewohnheiten ab.

Wenn man selten nachts fährt ist es nicht zwingend notwendig.

Wenn ich die beiden Angebote vergleiche und den Preisunterschied sehe würde ich den 2.0 TDI nehmen.

Wie oben schon gesagt: Unbedingt checken ob bei 60.000 das Automatikgetriebeöl gewechselt wurde.

Ansonsten ist auch das DSG des 2.0 TDI störanfällig. Der Wechsel ist auch nicht wirklich ein Schnäppchen.

Perfekte Antwort würde ich sagen.

Ich persönlich würde aber auf das led Licht nicht mehr verzichten wollen.

Danke für die konkreten Hinweise! Ist jetzt nur die Frage, welche Alternative man hat. Klar für 19-21.000 finden wir vermutlich auch einen Diesel mit weniger Kilometern, aber irgendwann ist da dann das Getriebe scheinbar auch das Problem. Nur wenn das direkt nach dem Kauf schon losgeht und Probleme macht wäre das ja richtig ärgerlich.. Wenn ich mich richtig informiert habe, können das bei ner Reparatur um die 1000 bis zum Tausch bei 5000 € liegen.

Ist es also generell eine schlechte Idee einen gebrauchten Diesel mit 70.000 km zu kaufen? Was wäre die Alternative?

Update

achja - die normalen Schaltgetriebe sind aber unauffällig? Wäre also ein Schaltwagen eher zu empfehlen um diese DSG Problematik zu umgehen?

Ey sorry ich bin total verloren... Kann noch jmd. erklären wieso es einen neuen Octavia IV Style für 21.000 € gibt ? Und dann schreibt mobile da dran, dass das Angebot relativ teuer ist?

Zitat:

@believn schrieb am 9. Mai 2021 um 21:17:39 Uhr:

Ey sorry ich bin total verloren... Kann noch jmd. erklären wieso es einen neuen Octavia IV Style für 21.000 € gibt ? Und dann schreibt mobile da dran, dass das Angebot relativ teuer ist?

Das kann mit der Fahrteugausstattung zusammenhängen.

Ein 70.000km gelaufener 2.0tdi mit DSG hat Nasskupplung. Diese DSGs sind robust. Passieren kann immer was. Und dass gleich das ganze Getriebe hopps geht... eher unwahrscheinlich. Wenn dann eher Steuergerät und Mechatronik. Klar kostet die Reparatur mehr als bei nem Handschalter, aber mir wäre es das minimale Risiko wert. Und mit 3,5 Jahren hat ein Auto den schlimmsten Wertverlust durchlaufen.

Bei 70.000 müsste der DSG Ölwechsel gemacht worden sein. Der kostet ja auch ein paar hundert €.

Hallo zusammen,

Ich bin hier neu (erster Post) und überlege mein erstes Auto zu kaufen :D bisher nur Mietwagen.

Voraussichtlicher Fahrprofil:

  • Meistens ab und zu Wochenende-Reisen (so 250 - 500 km eine Richtung). Im Sommer etwas mehr, Im Winter wahrscheinlich weniger
  • dazu wahrscheinlich Urlaubsreisen, aber nix von wegen nach Portugal mit dem Auto :)
  • in der Stadt hoffe ich weiterhin wenig zu fahren (Öffi und Fahrrad)

Ich würde gerne unter 15000 Eur bleiben

Warum Octavia

  • Platz fürs Zeug (diverse Boards - Snowboard / Kiteboard usw) :)
  • soll zuverlässig sein. Bin leider nicht handwerklich begabt

 

Jetzt bin ich auf dieses Angebot gestoßen

https://hey.car/vehicle/622fc8a9-5232-44d5-bc3e-e5f052b6c9a7?utm_medium=meta&utm_source=autouncle&utm_campaign=listing&utm_content=Skoda&utm_term=Octavia

(mit etwas mehr Detail hier )

und möchte sehr gerne nach Rat fragen: Taugt das Auto in der Ausführung was?

 

Grundsätzlich worauf soll ich achten, bzw welche Kriterien sind relevant? Gibt es gute/schlechte Motoren? Welche Laufleistung ist in Ordnung? Ihr sieht ja - kompletter Neuling :)

Ach ja, was wäre eine Schätzung der laufenden Kosten? So ungefähr für Reparaturen + Service pro Jahr

 

Ich bedanke mich enorm im Voraus

Dmitriy

@d-bog

Wenn du eine oder besser mehrere CNG Tankstellen in der Nähe hast, nimmt dir den Octavia G-TEC. Ist ideal für dein Fahrprofil.

Viel günstiger in der Unterhaltung als der Benziner. Ein Sehr zuverlässiger und wartungsfreundlicher Wagen. Theoretisch musst du dann nur einmal im Jahr ein Ölwechsel durchführen lassen. Alle 60000 km Luftfilter und Innenraum Filter wechseln. Alle 120000 km die Zündkerzen.

Hallo Forum.

Bin auf meiner Suche durch das Internet immer auf keine wirklich eindeutigen Antworten zu meinen Fragen gestoßen bzw. immer auf zwei Meinungen.

Ich bin gerade dabei auf einen Skoda umzusteigen.

Grob die Daten:

Skoda Octavia III

EZ 12.2013

KM: ca. 100.000

Motor 1.8 TSI 180 PS

DSG Getriebe und Allrad.

Jetzt liest man von Steuerkettenproblemen. Ist dieser Motor davon betroffen?

Weiters soll ja das 7-Gang DSG ziemlicher Schrott sein - dieser Octavia hätte allerdings das 6-Gang DSG. Wie sieht es mit dem aus?

Danke schonmal vorab :

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Erster Skokda: 1.8 TSI DSG 4x4 auf was achten oder gleich Finger davon lassen?' überführt.]

Willkommen im Forum.

Auch wenn ich deine Meinung nicht ganz teile, meinst du mit dem "schrottigen" dsg eins mit einer trockenkupplung, was eben als 7gang daher kommt. Du hast bei deinem Modell allerdings bedingt durch Allrad ein Nasskupplungs 6gang dsg, was weitaus unauffälliger und, sagen wir mal robuster ist.

 

Es geht generell nicht um anzahl der Gänge, sondern um dsg Modelle die entsprechend der mechanischen Anforderungen in den Fahrzeugen verbaut werden. So gibt's auch ein 7gang Nasskupplungs DSG (dq381) was für höhere Drehmomente ausgelegt ist als das von dir vermutlich gemeintes dq200

Zur Steuerkette kann ich nichts sagen.

Danke für die Antwort.

Naja ist nicht meine Meinung, ich rede nur weiter was mir gesagt wurde. Ich habe leider noch keine Erfahrungen mit diesen Getrieben.

Aber dann bin ich ja e beruhigt.

Hallo zusammen,

 

ich bin schon länger auf der Suche nach einem Ersatz für unseren in die Jahre gekommenen Fabia. Wir sind mittlerweile eine 4-köpfige Familie und haben neulich mal einen VW Golf Variant angesehen. Wegen des größeren Platzangebots auf der Rückbank erscheint uns der Octavia aber passender. Wir fahren nur ca. 10.000 km im Jahr und wollen den neuen Wagen 8-10 Jahre behalten. Daher wäre ein wartungsarmes und "ausgereiftes" Auto schön.

 

Folgendes Angebot habe ich im Netz gefunden:

 

Skoda Octavia III Combi Style 1,5, EZ 12/2020, 21.990 €

5000 km, Schaltgetriebe

 

Navi Amundsen

Einparkhilfe vorne/hinten

Rückfahrkamera

AHK abnehmbar (nice to have)

Scheinwerfer LED mit AFS (brauche ich gar nicht unbedingt, ist aber vielleicht trotzdem nett)

LM-Felgen

Ambientebeleuchtung

Gepäcktrennnetz (finde ich recht wichtig, da nur mit großem Aufwand nachzurüsten)

Chromzierleisten

 

Ist ein Vorführwagen und offenbar nicht als Mietwagen gelaufen. Leider hat er kein ACC und keinen variablen Ladeboden. Was meint ihr - passt der Preis? Mir kommt es fast etwas teuer vor, jedenfalls findet man für ähnliches Geld schon den Octavia IV, wenn auch meistens ohne AHK.

 

Freue mich über jeden Kommentar!

Für einen Style, der ein halbes Jahr alt ist, mit der Ausstattung ist der Preis okay finde ich. Ausgereiftes Auto. Und das du eh wenig fährst ist ACC entbehrlich. Vorteil gegenüber den O4 ist die ausgereifte Software

Da gebe ich matcher Recht. Der 1.5TSI mit Schaltgetriebe ohne Panoramadach und ohne elektrische Heckklappe ist ein ausgereiftes Fahrzeug mit dem du kein vorprogrammiertes Theater hast. Für das Amundsen bekommst du zeitlich unbeschränkt kostenlose Kartenupdates.

Er ist nicht gerade ein Schnäppchen aber auch nicht überteuert. Ich würde versuchen noch etwas rauszuhandeln, wenn er dir gefällt schlag zu. Alternative wäre nur noch ein EU-Neuwagen. Da sind auch noch ein paar O3 auf dem Markt.

Ich find den Preis für genannte laufleistung und Ausstattung gut.

Motor ist auch nice und ausreichend für jede alltägliche situation, soweit ich das mit meinen knappen 40k auf der Uhr subjektiv beurteilen kann.

Ahk und led mit an Bord, was will man mehr :P

 

Erkundige dich mal ob eine anschlussgarantie vorhanden ist, dann wärs m.M.n ein Treffer;)

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