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Sammelthread: Alle Kaufberatungen Octavia Diesel/Benziner/ G-Tec hier rein!

Skoda Octavia 3 (5E)

Hallo Gemeinde, da die Frage jetzt schon öfter kam hab ich mir gedacht diesen Thread zu öffnen.

Damit die Leute nicht immer einen neuen Thread öffnen, sondern direkt die Frage hier reinschreiben, weil auch andere genauso einen Wagen wollen/suchen..

Weil es leider kein extra Octavia Kaufberatungsforum gibt wie z.B beim Golf 6.

Hoffe ihr seid damit einverstanden?

LG

Beste Antwort im Thema

Hallo Gemeinde, da die Frage jetzt schon öfter kam hab ich mir gedacht diesen Thread zu öffnen.

Damit die Leute nicht immer einen neuen Thread öffnen, sondern direkt die Frage hier reinschreiben, weil auch andere genauso einen Wagen wollen/suchen..

Weil es leider kein extra Octavia Kaufberatungsforum gibt wie z.B beim Golf 6.

Hoffe ihr seid damit einverstanden?

LG

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hat vielleicht jemand die Teilenr von den Fussmaten

Hab vor kurzen ein RS TSI gekauft, aber der hat anscheinend nur normale Matten drinnen ohne RS Logo.

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@Scarface0664 ich kann gleich mal in der Garage schauen ob was drauf steht.

Zitat:

@Luckfr0sch schrieb am 21. März 2021 um 08:46:53 Uhr:

@Scarface0664 ich kann gleich mal in der Garage schauen ob was drauf steht.

Das wäre super weil bei 7zap sieht man zwar Teilenr aber auch nicht wirklich wie die Matten aussehen.

Und du hast in der Garage die selben Matten?

So hier die Matten die ich für den Sommer habe. Bei mir sind die hinteren auch noch mit Logo. Leider keine Nummer auf der Rückseite oder ein Etikett

IMG_20210322_102403.jpg

Zitat:

@Luckfr0sch schrieb am 22. März 2021 um 10:12:30 Uhr:

So hier die Matten die ich für den Sommer habe. Bei mir sind die hinteren auch noch mit Logo. Leider keine Nummer auf der Rückseite oder ein Etikett

Seltsam bei FB meinen die Leute das es keine Original Matten sind die gab es angeblich nur aus Gummi mit Roter Umrandung und VRS Logo.

By the way vielleicht hqat jemand eine Teilenr von denen:

http://www.kopacek.com/.../...inal-Skoda-floor-mats-Red-RS-version-LHD

 

Waren halt beim Auto dabei. Sehen vom Material her auch genau so aus wie die komplett schwarzen ohne Logo.

Hallo, ich möchte einen 4x4 Wagen mit höherer Bodenfreiheit kaufen. Das Auto wird hauptsächlich für Ausflüge außerhalb der Stadt an Wochenenden verwendet. Ich interessiere mich für einen geräumigeren Kombi, da er auch für 1-2 Nächte als Wohnmobil (https://www.space4dreams.com/.../skoda-oct-combi-iii) genutzt wird. Mein Traumauto wäre ein 2014+ Subaru Outback, aber es liegt eindeutig über meinem Budget und ich habe auch Angst vor Kosten für Wartung und mögliche Reparaturen. Das Budget liegt zwischen 13 und 14.000 Euro. Die Optionen scheinen Golf 7 Alltrack (etwas teurer und weniger geräumig) und Octavia 3 Scout zu sein, was meiner Meinung nach die beste Wahl ist. Ich interessiere mich weniger für die Qualität des Innenraums als vielmehr für seine Zuverlässigkeit und Praktikabilität.

 

Nun 2 Fragen zu Octavia 3 Scout:

- Welchen Motor empfehlen Sie, 2.0 TDI 150 PS oder 2.0 TDI 184 PS? Ist der Leistungsunterschied zwischen den beiden Optionen spürbar? Ist einer zuverlässiger als der andere?

- Wie viele Kilometer sind zu viel, im Falle dieses Modells/ Motors? 150k km? 200k km? Irrelevant?

Ich denke die Frage mit den Kilometern ist eine Sache der Wartung und Verwendung.

In unserer Firma fahren wir ausschlieslich Octavia.

Ich einen 1.6er mein vorgesetzter und einige andere hatten schon Kodiag und Octavia Scout. Alle auch mit hohen KM eigentlich ohne Probleme.

Ich würde aus eigener Erfahrung lieber eine Scheckheftgepfleten Vielfahrer Motor mit hoher KM Laufleistung kaufen wie einen mit weniger KM der nur Kurzstrecken kennt.

 

Mein Schwager hatte wich letztes Jahr im Januar einen Golf 7 2.0 TDi Kombi mit 79tkm aus Bj. 2015 gekauft. Alles Scheckheftgepflegt aber nur Kurzstrecken.

Jetzt ist die Gebrauchtwagengarantie abgelaufrn und er darf sich einen neuen DPF, Turbo und Anlasser montieren lassen bei 110tkm.

 

Ich habe aktuell 215tkm im 1.6er diesel und da ist noch alles Prima. Langstreckenfahrzeug halt überwiegend. Ich fahre kaum Strecken unter 50km. Meistens mind. 200-300km am Stück und das mehrmals die Woche.

 

Qualitativ kenne ich bei keinem in den Octabia verbauten Probleme die den einen oder anderen negativer da stehen lassen.

Hy liebe Community,

ich liebäugle jetzt schon eine Weile mit dem Wechsel von meinem Fahrzeug.

Da sich meine Jahresfahrleistung verringert und ich sparsam unterwegs sein möchte, habe ich mich etwas auf ein Erdgasfahrzeug eingeschossen.

Ich wollte mal eure Meinung zu folgendem Angebot hören.

Das Fahrzeug hat alles drin, was ich benötige.

Außerdem ist es bewusst nicht der Octavia 4.

Wollte nicht als Testfahrer für VAG arbeiten :-) und hoffe einfach, dass das "ältere" Modell ausgereift ist und weniger Problem Macht.

https://m.mobile.de/.../315416554.html

Zitat:

@funmaker2001de schrieb am 24. März 2021 um 14:48:23 Uhr:

Ich denke die Frage mit den Kilometern ist eine Sache der Wartung und Verwendung.

In unserer Firma fahren wir ausschlieslich Octavia. [...]

Danke funmaker fur die Antwort. Ich werde deine Anmerkungen berucksichtigen.

Gute Entscheidung! Die jãhrliche Fahrleistung spielt bei CNG keine Rolle. Desto mehr gefahren wird, desto mehr wird gespart;-)

Der Octavia 3 G-TEC ist auf jeden Fall sehr zuverlässig,

Der Octavia 4 G-TEC hat aber fast genau die gleiche Technik.

Ich würde eher zum Octavia 4 tendieren, ist trotzdem moderner und hat einen besseren cw Wert.

Verstehe dich aber wenn du nicht auf einen Neuwagen warten willst, und nicht unbedingt Testfahrer werden willst:-)

Beim Octavia 4 sind die Kinderkrankheiten hoffentlich bald ausgemerzt, gibt es ja schon seit Anfang letztes Jahr.

Zitat:

@scourge2 schrieb am 24. März 2021 um 17:59:03 Uhr:

Hy liebe Community,

ich liebäugle jetzt schon eine Weile mit dem Wechsel von meinem Fahrzeug.

Da sich meine Jahresfahrleistung verringert und ich sparsam unterwegs sein möchte, habe ich mich etwas auf ein Erdgasfahrzeug eingeschossen.

Ich wollte mal eure Meinung zu folgendem Angebot hören.

Das Fahrzeug hat alles drin, was ich benötige.

Außerdem ist es bewusst nicht der Octavia 4.

Wollte nicht als Testfahrer für VAG arbeiten :-) und hoffe einfach, dass das "ältere" Modell ausgereift ist und weniger Problem Macht.

https://m.mobile.de/.../315416554.html

Hallo liebe Community,

ich (kein Autoexperte) möchte für meine Schwiegermutter in Spe einen Octavia III kaufen. Wir wollen um die 15-18.000 € investieren.

Nun stellen sich mir ein paar Fragen. Was die Schaltung oder Kraftstoff angeht, ist sie flexibel. Wenn sie einen Automatik nimmt, gibt es häufiger das DSG Getriebe beim Diesel. Nun hatte ich mal gehört, dass es unter Umständen häufiger Probleme macht. Die ganzen Diesel haben ungefähr 70.000 km weg, die wir so gefunden haben.

Wir wollen sowieso mit dem Wagen vom Händler bei der Probefahrt zum ADAC oder einer Dekra Werkstatt um den prüfen zu lassen. Hat noch jmd. Anregungen oder Tipps?

Einige haben LED Licht und manche "nur" LED Tagfahrlicht. Ist das wirklich wichtig?

Hier sind 2 die wir in der engeren Wahl haben.

https://www.huelpert.de/.../...6tdi-style-led-nav-pdc-shz-lm_081091-gw

https://www.huelpert.de/.../...tdi-dsg-drive-nav-shz-fse-pdc_089064-gw

Diesel kriegt man günstiger als Benziner. Nimm den 2.0 TDI, da hast ein wenig anfälliges DSG. Bei 70.000 sollte DSG Ölwechsel gemacht worden sein. Beim Licht bin ich raus. Ich fahr noch halogen, leb aber noch....

Die beiden haben noch kein Euro 6d temp, wenn dir das wichtig ist

Zur Klarstellung: Bei Skoda gibt es nur das DSG als Automatikgetriebe, nichts anderes.

Es gibt aber zwei Varianten:

DSG würde ich nur beim 2.0 TDI nehmen, das DSG beim 1.6 ist störanfällig, ebenso das

DSG der kleinen Benziner. Reparaturen sind teuer!

Ausstattungen die ich meiden würde sind:

- Panoramaschiebedach

- elektrische Heckklappe

Mit beiden wird man auf die Dauer wenig Freude haben.

Ob man LED Hauptscheinwerfer braucht hängt von den Fahrgewohnheiten ab.

Wenn man selten nachts fährt ist es nicht zwingend notwendig.

Wenn ich die beiden Angebote vergleiche und den Preisunterschied sehe würde ich den 2.0 TDI nehmen.

Wie oben schon gesagt: Unbedingt checken ob bei 60.000 das Automatikgetriebeöl gewechselt wurde.

Ansonsten ist auch das DSG des 2.0 TDI störanfällig. Der Wechsel ist auch nicht wirklich ein Schnäppchen.

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