Sammelthread: Alle Kaufberatungen Octavia Diesel/Benziner/ G-Tec hier rein!
Hallo Gemeinde, da die Frage jetzt schon öfter kam hab ich mir gedacht diesen Thread zu öffnen.
Damit die Leute nicht immer einen neuen Thread öffnen, sondern direkt die Frage hier reinschreiben, weil auch andere genauso einen Wagen wollen/suchen..
Weil es leider kein extra Octavia Kaufberatungsforum gibt wie z.B beim Golf 6.
Hoffe ihr seid damit einverstanden?
LG
Beste Antwort im Thema
Hallo Gemeinde, da die Frage jetzt schon öfter kam hab ich mir gedacht diesen Thread zu öffnen.
Damit die Leute nicht immer einen neuen Thread öffnen, sondern direkt die Frage hier reinschreiben, weil auch andere genauso einen Wagen wollen/suchen..
Weil es leider kein extra Octavia Kaufberatungsforum gibt wie z.B beim Golf 6.
Hoffe ihr seid damit einverstanden?
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974 Antworten
@UgurKubad
Der bislang sparsamste Wagen war ein Octavia2 1.9TDI, den bin ich knapp unter 5 Liter gefahren. Mein Sportsvan jetzt 1.6TDI DSG braucht realistisch zwischen 4,8 und 8 Liter (Sommer/Winter), Ø 6 Liter. Meinen Spargedanken (1.6 TDI) bezahle ich aber mit einer für mich sehr unharmonischen Motor/Getriebekombination, zudem noch das Problem-DSG DQ200. Mein Kollege braucht mit seinem 2.0 TDI genausoviel wie ich und er hat 40 PS mehr. Brauchen würde ich die auch nicht, da ich auf der AB kaum schneller als 140 fahre. Was ich sagen will: manchmal ist mehr Leistung nicht unbedingt mit höherem Verbrauch verbunden. Bei den Benzinern kann ich nicht mitreden, mein letzter war ein Audi 80 mit 90PS. Der verbrauchte übrigens auch nur 6-8 Liter.
Also mit meinem Audi 80 mit 90PS konnte ich damals bei weiten keine 6l erreichen, unter 10l war schon gut, dafür hatte er aber ein 70Liter Tank.
Zitat:
@Andy@Audi80 schrieb am 5. April 2018 um 11:13:04 Uhr:
Also mit meinem Audi 80 mit 90PS konnte ich damals bei weiten keine 6l erreichen, unter 10l war schon gut, dafür hatte er aber ein 70Liter Tank.
Damals haben wir den Verbrauch ja auch noch mit der Rückseite der Parkuhr ausgerechnet :D.
*schwärm*, ja der gute alte B3. Schöne Erinnerungen. Mit 240.000km habe ich ihn verkauft, mit erster Kupplung und Auspuff.
Meiner hatte nur einen neuen Auspuff drunter weil die hinteren Halterungen am ESD abgerostet waren und ich im jugendlichen Alter dann natürlich was sportlicheres drunter haben wollte.
Aber Rost war sonst an der Karosserie kein Thema, war ja auch noch vollverzinkt und nicht mehr wie heute teilverzinkt.
Das einzige was meiner öfters neu brauchte war der Vergaserflansch, der war gefühlt alle 2 Jahre rissig und hat falsch Luft gezogen.
Unser RS ist heute das erste mal beim Service und ich habe einen A3 mit 1.5TFSI und DSG bekommen.
Also man merkt schon einen Unterschied zwischen DQ200 und DQ250, das kleine ist schon manchmal ganz schön ruppig beim schalten, und das macht den besseren Komfort zum Octi irgendwie wieder zunichte. Und ich kann jetzt auch verstehen warum manche sagen das es beim anfahren vom Gefühl her wie ein Fahranfänger ist.
Genauso wie der Betrieb im 2Zylinder-Modus, man merkt da den Motor schon das er unruhiger läuft.
Was aber am meisten nervt ist die Start/Stopp-Automatik, bei langsamen rollen geht der Motor schon aus (ist bei unseren RS auch so) und der Motor geht erst an wenn man das Gaspedal berührt und nicht wenn man schon von der Bremse geht, dadurch schnippt man natürlich ordentlich nach vorne wenn man z.B. Handschalter gewohnt ist.
Zitat:
@Berny1911 schrieb am 17. November 2017 um 10:44:55 Uhr:
Bez. der Lieferzeit telef. vorab Auskunft:"lt PC Daten ..Ende April 2018" am Tag der Bestellung nun tatsächlich: Lieferung Ende JULI 2018! Ganz tolle Leistung...u ohne Worte
Hallo,
das ist ganz normal !!! Ich habe meinen Octavia 2.0 Diesel beim Händler verbindlich bestellt, Datum 25.09.2017, voraussichtiliche Lieferung Mai 2018. Nach Rückruf beim Händler:
"PC-Daten: Produktionszeitraum 15 Kalenderwoche, also vom 09. - 14. April".
Dann dauert es nochmal mind. 2 - 3 Wochen, bis das Auro auslieferbar ist. Also Überführung vom Werk zum Händler, dann das Auto vorbereiten, die Folie entfernen usw, usw... Und letztendlich werde ich mein Auto Ende April / Anfang Mai in Empfang nehmen können.
Die Lieferzeiten sind seit Mitte letzten Jahres in die Höhe geschnellt. Das hat was mit der Nachfrage und der Abwrackprämie zu tun. Die Autobesitzer mit Abgasnorm 1-4 haben alle schon den Köddel in der Hose zwecks Fahrverbot. Und Skoda kommt mit der Produktion nicht so schnell hinterher. Die fahren schon Sonderschichten um überhaupt die Lieferzeiten so gering wie möglich zu halten.
Das wird sich zum Ende 2018 bis 2019 hinein wieder etwas legen.
Aber momentane Wartezeiten von 7 Monaten ist NORMAL. :-)
Gruß
________________________________________
P.S. hätte gerne meinen 2003er Omega Caravan noch mind. 4 Jahr gefahren, aber irgendwann muss man sich leider trennen. Er steht da wie aus dem Ei gepellt.
Ich werde ihm sehr hinterher trauern... :-(
heute haben wir für den RS230 meiner Frau die AB erhalten
Liefertermin ist noch frei, da haben wir auch (hoffentlich) keinen Stress, weil geplant für 01/2019
aaaaaaber,
Leder-Alcantara sei zur Zeit restriktiv und kann nicht bestellt werden....
werden mal das AH / den Verkäufer kontaktieren!
ohne Leder-Alcantara wird vom Kaufvertrag zurückgetreten!
Rückmeldung vom AH:
aktuell ist der Wagen mit den Sitzen nicht bestellbar.
das Fahrzeug ist aber schon mal bestellt, damit der Wagen auch rechtzeitig zur Verfügung steht.
sobald die Sitze wieder im Programm sind (laut Hersteller ab August wieder) nehmen wir diese wieder rein.
Wann habt ihr denn bestellt? Es gibt eine Info das ab 18.4. Bestellstop ist, ausserdem wird doch der 245PS Motor kommen.
Am Ende ist er dann vor August fertig und ihr habt keine Möglichkeit mehr auf Alcantara zu wechseln.
der Händler hat einen klaren Auftrag (Leder Alcantara ist Pflicht) und hat per E-Mail bestätigt, dass alles OK sein wird, was Ausstattung angeht....
....anderer Motor (OPF) und Getriebe sind quasi „einkalkuliert“!
Hallo zusammen,
haltet ihr es aktuell für sinnvoll einen 11 Jahre alten 1,6 FSI mit ca. 190000km auf der Uhr durch einen 3 Jahre alten RS TDI zu ersetzen? Bin da momentan sehr am überlegen.
Bei 17tkm im Jahr würde ich nicht auf nen TDI wechseln. Wenn der 1,6er noch nichts hat dann fahr ihn doch weiter. Wenn der RS unfassbar günstig ist, dann würde ich vllt drüber nachdenken...
Ich würde das abhängig machen davon wie M4d.-.m4x gesagt hat wieviel km du im Jahr fährst, ob du in potentielle Dieselfahrverbotszonen musst, ob du genug Langstrecken fährst und ob der Preis stimmt. Ich persönlich muss in evtl. Zonen rein, habe aber auch nicht mehr die km. Daher Wracke ich ab und hole mir einen neuen Benzin er. Der ehemalige gute Preis, den ich hätte beim Verkauf erzielen können, ist durch unsere liebe DUH verbrannt worden...
Danke schonmal für die Antworten. Ich fahre ungefähr 20.000km im Jahr und bin weit weg von evtl. Fahrverbotszonen. Der RS hat eine gute Ausstattung und ist mit 20.000 bei 65.000km in 3 Jahren auch ok vom Preis, oder?
Der ist 1200 € günstiger - ohne Verhandeln - hat aber 13.000km mehr
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Der hat 20.000 km weniger
https://www.autoscout24.de/.../...d704-4a1e-468a-a172-93c091bccb79?...
Also Dein Preis scheint angemessen bis gut zu sein ...