Sammelthread: Active Info Display (AID)
hallo,
gibt es schon praktische erfahrungen mit dem Active Info Display?
gerüchteweise gibt es software und damit auslieferungsprobleme...
Gruß
Beste Antwort im Thema
...hier noch mal drei Detailfotos mit einem AID ohne Scheibe. Mein Passat wurde im Juli 2015 gebaut...
Ich finde es ohne Scheibe eigentlich sehr schick.
1517 Antworten
Jetzt will/muss ich doch auch mal, mich kribbelts in den Fingern ;-)
ad 1) Lüfter: Bin zwar ein Laie, aber das hatte ich beim Audi A3 und auch beim alten Passat B7 auch immer mal wieder. Dort war es dann immer dass der Russpartiktelfilter versucht hat freizubrennen und dabei entstehen ziemliche Temperaturen. Und dann hat es bei mir immer einige Minuten gedauert beim Abstellen bis der Lüfter ausgegangen ist. Und wenn das Fahrprofil eben nicht gepasst hat damit das Freibrennen vollständig war hat er eben beim nächsten mal wieder von vorne angefangen usw. Hatte ich beim meinem "leih"-B8 letzte Woche auch an 3 Tagen an denen ich nur Kurzstrecke gefahren bin...
ad 2) Streifen: Tja, sehr peinlich für VW. Aber jeder der nur ansatzweise mit IT zu tun hat weiss dass dort leider zu häufig Fehler passieren. Und sie sind ja dran und die ersten Ergebnisse schauen ja positiv aus.
ad 3) Ausfall Navi: Schon mal Reset versucht? Ein-/Ausknopf so lange halten bis alles neu startet (gefühlt 10-15 Sekunden). Aber bytheway: War das Navi schon vom Start an schwarz? Dann wäre ich gar nicht vom Hof gefahren!
Und allgemein: Wie schon so oft diskutiert bin ich mir nicht sicher ob VW sich mit der Werbung und der extremen höheren Platzierung des Passat so eine Freude macht. Ergebnis ist eben dass sehr viele von A6/5er/e-Klasse in den Passat wechseln. Und seien wir mal ehrlich, der Passat ist sehr gut was Platz an geht und die technischen Highlights. Aber es ist und bleibt eine andere Preisklasse und Qualität. Aber auch hier darf man nicht vergessen was sich schon Audi (Lenkungsprobleme), Mercedes (Rost, Ausfälle Infotainment, Lenkungsprobleme) usw. geleistet haben. Dummerweise trifft es da halt einfach nicht so viele. Und erschwerend kommt glaube ich dazu dass einfach sehr viele "zwangsweise" jetzt Passat fahren die vorher noch eine Klasse höher bekommen haben (Gründe: Firmen sparen, CO2-Vorgaben, und eben die Werbepolitik auf die vielleicht der ein oder andere Firmenchef/Firmenwagenverantwortliche auch einsteigt).
So, sehr viel Text, aber musste mal von der Seele.
Ich selbst bin nach nun einem Jahr Leihwagen (und somit alle 2 Monate ein anderes Auto) sehr froh dass mir mein Avis-Standortleiter einen neuen Passat besorgt hat. Und ich kann "meinen" Leasingwagen nicht mehr erwarten nach den tollen Erfahrungen mit dem neuen Passat in den letzten Wochen!
Hallo klein-A3,
tatsächlich bin ich von Mercedes auf Passat umgestiegen. War aber meine eigene Entscheidung, da ich selbst der Geschäftsführer bin. Fand die E Klasse mit vergleichbarer Ausstattung zu teuer und die C-Klasse ist zu klein. Also meine Entscheidung - aber tatsächlich hat mich die neue "Business Class" Werbung und die vielen positiven Berichte überzeugt es mit VW zu versuchen.
Die 240 PS Maschine mit 4motion finde ich auch wirklich gelungen!
Leider versaut mit aber der Navi die Freude am Fahren. Das Einfrieren der beiden Bildschirme ist immer sporadisch passiert und auch der Black Screen passiert plottzlich während der Fahrt. Bei beiden Fehlern konnte ich so lange ich wollte irgendwo rumdrücken oder den Motar an oder aus stellen, erst nach 1-2 Stunden Stillstand des Wagens war der Screen wieder da oder nicht mehr eingefroren. Werde explezhit nun aber noch mal die 20 sec. ausprobieren! Bisher habe ich nur 10 Sekunden versucht!
Freibrennen Russpartikelfilter hört sich nach einer plausiblen Erklärung an! Werde ich weiter beobachten!
Mal sehen wie sich das entwickelt!
Gruß,
Acid-Man
Betroffene Hunde bellen,... wie lange gedenkt man den an der Lösung eines Problemes arbeiten zu wollen????
Der Kunde ist sauer und erhält äußerst dämliche Antworten. Die Lösung für VW Mitarbeiter heißt Modellwechsel... nach einem Jahr.
Problem erledigt. Ich finde eine solche Diskussion einfach beschämend....
Er mit seinem Audi sollte froh sein, das er kein Problem an seinem Fahrzeug hat... Herzlichen Glückwunsch an die Programierer in Ingolfsstadt, einfach mal versagt beim MIB. Ist wohl der Zeitdruck zu hoch.
Zitat:
@ziemtstein schrieb am 22. Juli 2015 um 11:38:07 Uhr:
Betroffene Hunde bellen,... wie lange gedenkt man den an der Lösung eines Problemes arbeiten zu wollen????Der Kunde ist sauer und erhält äußerst dämliche Antworten. Die Lösung für VW Mitarbeiter heißt Modellwechsel... nach einem Jahr.
Problem erledigt. Ich finde eine solche Diskussion einfach beschämend....
Er mit seinem Audi sollte froh sein, das er kein Problem an seinem Fahrzeug hat... Herzlichen Glückwunsch an die Programierer in Ingolfsstadt, einfach mal versagt beim MIB. Ist wohl der Zeitdruck zu hoch.
Falls ich gemeint war mit "er": Ich fahre seit über 4 Jahren keinen Audi mehr sondern VW....
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nein, der andere Kollege... aber egal...
Es erinnert mich an den Kundendienst bei VW gekauft und am A....
Das mit den Beta-Testern, da stimme ich voll zu. Ich habe auf jeden fall etwas gelernt.... warten bis das Modell am Markt ist, gucken was versprochen wurde. Gucken, was funktioniert.....und erst dann kaufen.
Die intuitive hanebüchene Software der Geräte der 1. Generation MIB scheint sich leider bis in die zweite Generation zu ziehen, trotz der durchgeführten Verbesserungen gegenüber den gen.1 Geräten.
Das nun auch beim AID Probleme auftreten ist peinlich. Sicher alles Einzelfälle... aber dann noch dumm kommen ist schon blöd.
Hallo,
auf verschlungenen Wegen über Verkaufs-Händler, Leasing-Firma etc. haben viele Kollegen meines Arbeitgebers und ich die Info erhalten zu einer "Qualitätsverbessernden Maßnahme Passat" eine Vertragswerkstatt aufzusuchen. Genannt ist unter anderem: "- Softwareaktualisierung Steuergeräte".
Ich weiß nicht, ob auch das AID Thema damit gemeint ist, aber es hört sich danach an. Ich muss mal schauen, wann mein 🙂 vor Ort so weit ist, und wann ich Zeit für einen Termin habe (gelegentlich arbeite ich auch), aber ich gebe Laut, ob das Problem addressiert wurde.
Bzgl. M-Marke: Tatsächlich bin ich bis vor Kurzem auch eine Weile Pool/Leihfahrzeuge der C Klasse gefahren. Tatsächlich ist das Becker-Navi dort permanent (eigentlich nach fast jedem Losfahren) abgestürzt. Immerhin hat es meist automatisch Rebooted und sogar das gewählte Ziel behalten. Am unverzeihlichsten ist gewesen, dass es mir das Filesystems des USB Sticks mit meiner Musik irreparabel geschreddert hat und jeden Tag mehr Stücke verschwanden bzw. die Dateien vermischt wurden (auch mal schön so ein Medley alle 20 Sekunden ein anderes Stück). Nach Wagenwechsel musst ich den Stick neu formatieren und bespielen (auch andere Fahrzeuge konnten ihnen nach Nutzung im M-Wagen nicht mehr lesen). Aber das gehört nicht in diesen Threat.
Trotz Streifen bin ich in Summe mit dem Handling des V-Wagens und dem Bedienkonzept der Assistenten, AID etc. recht zufrieden. Ich finde es, wie auch die Ansichten im AID ganz durchdacht. Aber das ist immer auch Geschmack und Gewohnheit. M-Fahrzeuge werde ich nicht mehr fahren, kann ich einfach nicht bedienen, sorry.
Dauert bei mir noch. Vor dem 4.8. kann ich es nicht probieren und Feedback geben. Wenn ich die Mitteilung richtig verstehe, wird es kein offiz. Mailing an die Halter von VW geben. Falls der Händler sich also nicht proaktiv meldet, einfach mal nachhaken.
Mein Passat - ebenfalls mit "flacker"-Problem in der Navi-Ansicht wie heir beschrieben war heute beim Händler, erstmal zur Aufnahme des Problems.
Die "qualitätsverbessernden Maßnahmen" wie oben erwähnt wurden ausgeführt, am AID wurde laut Serviceberater nichts gemacht, da hier noch keine Lösung von VW vorliegt, wie beschrieben.
Offenbar wurden einige Steuergeräte mit neuer Software versehen.
Einen Unterschied habe ich nicht bemerkt, neben dem AID habe und hatte ich aber auch keine Probleme.
Die Softwareversion im Navi ist unverändert.
Wie sieht das bei diesen digitalen Instrumen mit der Vertraglichkeit zu polarisierten Sonnenbrillen aus?
Mein Smartphone kann ich mit einer solchen nämlich nicht ablesen, das Discover Pro aus dem Golf aber problemlos.
Zitat:
@jan3s schrieb am 23. Juli 2015 um 18:20:17 Uhr:
Wie sieht das bei diesen digitalen Instrumen mit der Vertraglichkeit zu polarisierten Sonnenbrillen aus?
Mein Smartphone kann ich mit einer solchen nämlich nicht ablesen, das Discover Pro aus dem Golf aber problemlos.
Ich weiß nicht, wie sie es gelöst haben und ich hatte auch Angst, aber:
Es geht wunderbar, kein Problem! :-)
Zitat:
@jan3s schrieb am 23. Juli 2015 um 18:20:17 Uhr:
Wie sieht das bei diesen digitalen Instrumen mit der Vertraglichkeit zu polarisierten Sonnenbrillen aus?
Mein Smartphone kann ich mit einer solchen nämlich nicht ablesen, das Discover Pro aus dem Golf aber problemlos.
Laut Aussage der Hotline von VW sollte es funktionieren, wenn die Gläser "normal" gefertigt sind, dass heißt, wenn die Gläser die horizontale Spiegelung wegfiltern (ich weiß, ist äußerst laienhaft ausgedrückt 😁).
Mein Optiker hat mir zumindest bestätigt, dass es mit meiner Brille funktioniert.
Sprich doch einfach mal Deinem Optiker, der kann anhand des Brillenpaßessagen, ob es geht.
Gruß aus dem Lipperland
Kipferl1
Hab nächste Woche Termin zum Update von Navi und AID wegen dem flackern , wollen mal sehen ...
Eben beim Kollegen im neuen Fahrzeug gesessen - ist der Staubschutz der besseren Ablesbarkeit zum Opfer gefallen?
Zitat:
@syntese schrieb am 3. August 2015 um 13:24:37 Uhr:
Eben beim Kollegen im neuen Fahrzeug gesessen - ist der Staubschutz der besseren Ablesbarkeit zum Opfer gefallen?
Kannst das mal etwas konkretisieren was Du damit meinst?!?
Das Polycarbonat oder Plexiglas ist weg!