3.0TDI Abgassoftware - Erfahrungen nach dem Update (Sammelthread)
Aktuell werden Besitzer der 3.0 TDI Modelle kontaktiert um eine Softwareaktualisierung (bzgl. Dieselskandal) durchführen zu lassen.
Mich würden eure Erfahrungen interessieren. Habt ihr seit dem Update Veränderungen festgestellt, welche Steuergeräte wurden modifiziert, wurden sonstige Arbeiten ausgeführt?
Bitte gebt auch euren Motor und das BJ mit an.
Zitat:
FÜR ALLE NEU BZW: ERSTLESER:
Wenn ihr bereits Erfahrungen mit einem entsprechenden Update beim A6 4G machen konntet und ihr die Erfahrungen auch Anderen zur Verfügung stellen möchtet, so könnt ihr hier im Thread gerne Beiträge verfassen, aber euch auch in eine von einem User des Forums erstellte Tabelle eintragen( @Ski_Andi ). Diese gibt es hier:
https://docs.google.com/.../edit?usp=sharing
Vielen Dank für euer Mitwirken!
Polmaster
MT-Moderation
Beste Antwort im Thema
Ich hoffe, meine "Erfahrung nach dem DOWNGRADE" interessiert euch trotzdem, auch wenn oben im Titel Update steht.
Ich habe in einer freien KFZ-Werkstatt (nicht in Deutschland), welche u.a. über ODIS-Engineering verfügt, sowohl Motorsteuergerät als auch Getriebe erfolgreich downgraden lassen. Der Meister hat mir auf meinen Wunsch exakt die Versionen drübergebügelt, die vor dem skandalösen Schummelupdate drauf waren. Bei beiden Steuergeräten hätte es vor dem Schummelupdate auch noch neuere Versionen gegeben. Da ich aber nicht wusste, was darin verändert wurde, habe ich's bei den Originalversionen belassen.
A6 3.0 Bi-TDI Competition Modelljahr 2016
Motorsteuergerät: 4G0907589F 0008 --> 0001
Getriebesteuergerät: 4G0927158AK 1015 --> 1005
Versionskontrolle und EXPECTED-IDENTS mussten deaktiviert werden. ODIS-E war Version 9.0.6. Flashen dauerte beim Motorsteuergerät etwa 4 Minuten, Getriebesteuergerät ging etwas schneller. Empfehlung: Batterieladegerät an die entsprechenden Punkte im Motorraum klemmen und den Schlepptop mit Netzstrom betreiben. Nicht erschrecken, das ist scheinbar normal wenn es während dem Flashvorgang piept und ein Dutzend obskure Fehlermeldungen im Schalttafeleinsatz angezeigt werden. Wichtig: die Codierung beider Steuergeräte blieb erhalten (hatten wir uns natürlich trotzdem vorher aufgeschrieben für alle Fälle). Nach dem Flashvorgang liessen wir ODIS noch die Fehlerspeicher löschen.
Damit bin ich nun bis ca. Ende Jahr noch völlig legal unterwegs und kann im 2020 den Hobel jederzeit wieder mit der aktuellen Software in den Bereich der Emissionslegalität flashen lassen.
Den Unterschied empfinde ich als erheblich gegenüber vorher. Besseres Ansprechverhalten in allen Situationen, kein nervöses Hin- und Hergeschalte und endlich ist dieses sehr störende Dieselnageln wieder weg. Er brummt nun wieder auf sehr erträglichem Niveau - für einen Diesel! Genau so hatte ich ihn damals gekauft.
Übrigens, in Deutschland hätte ich den Hobel dank Rechtsschutzversicherung einfach an Audi zurückgegeben und auf den Downgrade verzichtet. Leider habe ich diese Option nicht. Die Gesetzgebung ist da wo ich herkomme weniger konsumentenfreundlich. Blöderweise hatte ich den Wagen damals bar bezahlt und kann ihn deswegen nicht einfach dem Händler nach Leasing-Ablauf auf den Hof stellen. Bei einem Verkauf müsste ich neben dem normalen Abschreiber noch zusätzlich den Dieselskandalabschlag selber tragen.
Bitte Danke drücken wenn dieser Beitrag für euch hilfreich war. Danke!
Und jetzt werde ich gleich noch mit dem Adaptionskanal für die AGR-Rate rumspielen, vor 0008 darf man da nämlich noch schreiben, ab 0008 ist der gesperrt.
4363 Antworten
Ich hatte die 1005 serienmäßig drauf; nach dem Update habe ich auf 1006 zurückflashen lassen; einen Unterschied 1006 zur 1005 konnte ich keinen feststellen. Ob die 1008 (neuste "nicht-Update" Getriebesoftware für einen VFL 313PS) bezüglich Wandlerschlupf besser ist, weis ich nicht; müsste mal jemand testen.
In dem anderen Thread über die unterschiedlichen Softwarestände, konnte ich dies auch nicht herauslesen.
ich hab alle Versionen durch was Getriebe beim VFL betrifft.
1008:
Vorteil:Schlupf in den Gängen 1-3 weniger,da früher geschaltet wird.
Nachteil:Pendelschaltung Gang 7-8.
1005 & 1006:
keine wirklichen Verbesserungen was den Schlupf betrifft.Bissi besseres Schaltverhalten in höheren Gängen.
1003:Ruckeln von Gang 3 auf 2.
Den Schlupf an sich lässt sich nicht beheben beim VFL da "Stand der Technik".Beim FL ist das Getriebe besser abgestimmt.
Aber bei weitem nicht optimal.
Mir zerreißt es das Herz. Was eine Frechheit dieses Update.
Mir war klar: Das Auto wird danach eine schlechtere Charakteristik zeigen --> Aber was da raus kam ist ein Katastrophe.
Das soll zu keinem höheren Verschleiß führen? Wenn das Getrieben auf einmal das 3-fache macht... das war mein erster und letzter Audi!
Kennt wer einen Tuner im Bereich Ulm, Aalen, Schwäbisch Gmünd, Göppingen? Gerne per PM.
Zitat:
@acewob schrieb am 6. Oktober 2020 um 06:30:43 Uhr:
Mir zerreißt es das Herz. Was eine Frechheit dieses Update.
Mir war klar: Das Auto wird danach eine schlechtere Charakteristik zeigen --> Aber was da raus kam ist ein Katastrophe.
Das soll zu keinem höheren Verschleiß führen? Wenn das Getrieben auf einmal das 3-fache macht... das war mein erster und letzter Audi!Kennt wer einen Tuner im Bereich Ulm, Aalen, Schwäbisch Gmünd, Göppingen? Gerne per PM.
Hallo
Dieser soll sehr gut sein https://www.89zero.de/Chip-ECO-Tuning.
Einfach mal anrufen
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Ob der Kennfeldoptimierung auf altem Datenstand mit CVN vom Update machen kann, wage ich zu bezweifeln.
Ihr diskutiert hier seitenweise über verschiedene Getriebeversionen. Diese ist aber nicht alleinentscheidend. Das Motorsteuergerät kommuniziert mit dem Getriebesteuergerät. Wenn vom Motorsteuergerät im unteren Drehzahlbereich zu wenig Drehmoment freigegeben wird, muss man mehr Gas geben. Mehr Gas sagt dem Getriebesteuergerät "der Typ da vorne links will jetzt richtig angasen" und schon schaltet das Getriebe zurück.
Das mag sein, aber vor dem Update ist der Wagen bei 58 km/h im 5.Gang gefahren und somit auch näher am Drehmomentbumms. Jetzt eiert die Karre im 6.Gang rumm.
Habe vorher am Ortsende in einem Gang von 60 auf 160 beschleunigt. Das ist momentan undenkbar!
Weiß denn jemand wie man sich mit VCP die CALID und CVN anzeigen lassen kann?
Wenn hier Versionen gewechselt werden: Bleibt ihr dann immer auf dem gleichen Index und ändert nur die Version ?
z.B. mein Getriebe ist Index AB -> Dafür gibt es keine 1015 also wird Audi nun auf einen anderen Index gewechselt haben.
(Kann ich noch nicht sagen. kein VCDS und kein VCP)
Ach ja: VFL BiTu 313PS und Update ist leider durch
Wie lange dauert es eigentlich ein Motorsoftware aufzuspielen?
Ca 20min Getriebe 10-15min
Hallo Forum, ich hab meinen FL MJ 2018er Competition gerade bei AUDI, 23x6 wurde 2019 installiert > aktuell drauf ist 0008 / 1015. Die Werkstatt sagt es gibt noch was "neueres" aber können mir diese Stände nicht vorab sagen.
FRAGE 1: Was ist denn die neuste Motor/Getriebe SW Stände/Kombination ?
FRAGE 2: Soll ich das machen lassen ?
Somit bist du jetzt grade zum Testkandidat auserkoren worden .
Bitte machen lassen und die SW Versionen posten.
Hoffe nur für dich nicht das die 0008/1015 noch nicht gereicht haben und AUDI noch schärfere SW aufspielt.
Zitat:
@tiger55 schrieb am 8. Oktober 2020 um 11:41:58 Uhr:
Hallo Forum, ich hab meinen VL MJ 2018er Competition gerade bei AUDI, 23x6 installiert ist 0008 / 1015. Die Werkstatt sagt es gibt noch was "neueres" aber können mir diese Stände nicht vorab sagen.FRAGE 1: Was ist denn die neuste Motor/Getriebe SW Stände/Kombination ?
FRAGE 2: Soll ich das machen lassen ?
Zitat:
@Arni 1984 schrieb am 8. Oktober 2020 um 10:19:22 Uhr:
Ca 20min Getriebe 10-15min
Mit ODIS-E noch keine 5 Minuten pro Stg....
Zitat:
@tiger55 schrieb am 8. Oktober 2020 um 11:41:58 Uhr:
Hallo Forum, ich hab meinen FL MJ 2018er Competition gerade bei AUDI, 23x6 wurde 2019 installiert > aktuell drauf ist 0008 / 1015. Die Werkstatt sagt es gibt noch was "neueres" aber können mir diese Stände nicht vorab sagen.FRAGE 1: Was ist denn die neuste Motor/Getriebe SW Stände/Kombination ?
FRAGE 2: Soll ich das machen lassen ?
Da es ja kaum schlimmer werden kann würde ich es machen lassen.
Zitat:
@4f4f4f schrieb am 8. Oktober 2020 um 12:50:35 Uhr:
Zitat:
@tiger55 schrieb am 8. Oktober 2020 um 11:41:58 Uhr:
Hallo Forum, ich hab meinen FL MJ 2018er Competition gerade bei AUDI, 23x6 wurde 2019 installiert > aktuell drauf ist 0008 / 1015. Die Werkstatt sagt es gibt noch was "neueres" aber können mir diese Stände nicht vorab sagen.FRAGE 1: Was ist denn die neuste Motor/Getriebe SW Stände/Kombination ?
FRAGE 2: Soll ich das machen lassen ?
Da es ja kaum schlimmer werden kann würde ich es machen lassen.
Wurde denn nicht bei Fahrzeugen noch mal was nach dem Update gemacht.
Da die Werte noch nicht reichten ?! Meine da war mal was.