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Sammelthread: 2.0 TSI (280 PS)
Ist eigentlich schon klar, ab wann und zu welchem Preis es ihn geben wird?
Beste Antwort im Thema
Na wenn Du alles so viel besser weißt, wie Autos zu bauen sind, dann gründe doch eine eigene Marke... :rolleyes:
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692 Antworten
Zitat:
@Markusgti80 schrieb am 30. Dezember 2016 um 23:13:49 Uhr:
I think the sound comes from the ESP control ... test it with ESP off.
Actually ure right, it is ESP related. ..
8 Wochen aktuell Lieferzeit :)
6.3. Wäre die Abholung möglich. Geholt wird er Ende März
irgendjemand der findet der Lenkung beim 2.0TSI sehr steif und schwer? Macht es sehr schwierig zu deuten falls der Fahrbahn schlechte grip hat finde ich.
Zitat:
@leidensee schrieb am 21. Januar 2017 um 23:35:33 Uhr:
irgendjemand der findet der Lenkung beim 2.0TSI sehr steif und schwer?
Schon versucht in der Fahrprofilauswahl die Lenkung umzustellen?
Jawohl, kein spürbare unterschied. Kanm es was mit dem lane assist zu tun haben? Meine zweite passerati 3.6 bj 2012 ist deutlich schöner zu lenken. Man hat einfach viel mehr gefühl und ist irgendwie mehr folgsam.
Schalte einfach mal lane assist ab...Ich finde die lenkung super und merke auch alle 3 Stufen. Habe aber die progressiv Lenkung dazu genommen..Immer verwundert wieviel es bringt wenn man mit anderen Autos fährt....
Och finde aber nur 2 stufen normal/sport.
Hi, ja sorry....dann halt nur 2 stufen :-)
Aber merke trotzdem den Unterschied.
Gruß
Markus
didn't find good catalogue but according this one it seems IC (intercooler) is same with Golf R and CJXA Passat.
Anyone installed Wagner IC?
Passat
http://www.realoem.me/Volkswagen/RDW/PA/2016/793/R/1/145/145077
Golf
http://www.realoem.me/Volkswagen/RDW/GOLF/2016/746/R/1/145/145079
Ich schreib es mal auf deutsch, da mein englisch leider nicht so gut ist :-) Musst du mit google übersetzen.
Da es mich auch Interessiert, ob der Wagner LLK im Passat passt, habe ich dort angefragt. Nach Recherche von Wagner sind die der Meinung, dass er im Passat b8 passen sollte. Erfahrung direkt haben sie jedoch noch nicht gemacht. Im Passat.
Sie haben die Teilenummern von den Original Teilen Golf 7R, S3 und Passat B8 verglichen und sind soweit identisch. Wenn dann sind minimale arbeiten notwendig, wie bei den anderen Autos auch.
Vor Mai werde ich aber jedoch nicht einbauen lassen. Bin noch ein wenig am überlegen.
Gruß
Markus
Was soll denn ein anderer Ladeluftkühler bringen? Die sind ab Serie eigentlich schon immer sehr üppig dimensioniert - oder soll das Auto an einer Wüstenrallye teilnehmen? :D
Wie und sann schalten die auspuffklappen aus und zu? Sind die einatellungen der Anlage gleich auf allen märkten?
@icebeer87
Bei Seriensoftware macht es natürlich kein Sinn, das ist klar. Wenn man aber in die Region 370PS+ kommt oder einen Upgrade Lader fährt, macht es sc hon Sinn. Weniger gegendruck und Standhafte Leistung bei Höheren Temperaturen. Aber der Serien LLK ist schon besser, als die alten im 6er GTI.
@leidensee Nur auf Sport Taste...sonst nicht.
Is ja nicht viel los hier...
Ist mal jemand Zeiten gefahren bzw. hat die Vmax vom MTM rausnehmen lassen. Evtl. Erfahrungen zum Topspeed ohne Vmax gemacht ?
"@leidensee Nur auf Sport Taste...sonst nicht."
Das kann man so pauschal nicht sagen. Es hängt von der Geschwindigkeit (Stichwort Vorbeifahrlärmemissionen) und vom Lastzustand (Gaspedalstellung; Soweit ich weiß ab ca. 70% immer AUF; Klappen lassen sich auf "permanent AUF" codieren) ab. Und vom Fahrmode im Allgemeinen .
Im Standgas z.B:
Eco + Comfort + Normal = Klappe AUF
Sport = Klappe ZU (Da hier erhöhtes Standgas zu erhöhten Geräuschpegel führt)
Zitat:
@Standgasfahrer schrieb am 3. März 2017 um 17:01:19 Uhr:
Ist mal jemand Zeiten gefahren bzw. hat die Vmax vom MTM rausnehmen lassen. Evtl. Erfahrungen zum Topspeed ohne Vmax gemacht ?
VMAX ist über das Getriebe limitiert, zumindest nach einem Chiptuning. Der rote Bereich fängt so bei 285 km/h nach Tacho an, wer den Motor noch mehr quälen will, schafft gechippt und bergab auch knapp über 300 km/h laut Tacho. Sind dann so ~280-285 km/h nach GPS.
Gechippt macht mein Seat Leon ST Cupra 280 DSG 100 - 200 km/h in rund 10.5s nach GPS. Video hier. Das sind ca. 2.5s schneller als Serie.
Der Passat ist durch sein Mehrgewicht und den Allradantrieb rund 3s langsamer als der Seat mit dem selben Motor & Getriebe, ich würde daher nach einem Tuning rund 13.5s von 100 auf 200 km/h erwarten. Zum Vergleich: Der Pasat B7 3.6 VR6 Sauger braucht dafür rund 19s. Das sind Welten... ;)